ماشیناتومبیل

چرا خوردن روغن موتور: علل احتمالی

دیر یا زود، صاحبان خودرو با بالا مواجه مصرف روغن در موتور. دلایل بسیاری برای این افزایش "اشتها" وجود دارد. لازم است به را در یک بار که برخی از مصرف است که هنوز هم یکی از ویژگی های بسیاری از اتومبیل های مدرن است. اما اگر آن را بیش از حد بزرگ است، شما باید یک موتور تشخیص است. دلیل معمولی چرا روغن موتور می خورد در نظر بگیرید.

دلایل اصلی برای جریان بالا

همانطور که قبلا اشاره شد، تشخیص جریان مجاز - آن است که نفت در دود زغال چوب است. نگران نباشید، در طول بهره برداری قرار داده، صرف نظر از نوع موتور احتراق داخلی، می سوزد در آن بخش کوچکی از روان کننده. واقعیت این است که روان کننده مایع در سیستم گردش و سقوط بر روی هر عنصر موتور از جمله در دیواره سیلندر. هر پیستون با حلقه های ویژه ای است که جمع آوری باقی مانده از گریس با دیوار محفظه احتراق به داخل کارتر مجهز شده است. با این حال، یک بخش کوچک هنوز هم در دیواره های سیلندر باقی می ماند و می سوزد با مخلوطی از بنزین و هوا. بنابراین، روان کننده ها هزینه های مایع باید از 0.05٪ تا 0.25٪ از حجم سوخت سوخته باشد. برای مثال، اگر موتور با استفاده از 100 لیتر. بنزین، مصرف روان کننده پس از آن اجازه باید به بیش از 25 هیچ با این حال حداکثر تعداد مقدار،. سرعت جریان حداقل - تا حد قابل قبول همه 5 گرم است. اگر انحراف وجود دارد، سپس آن را با توجه به ارزش این است که چرا موتور دیزل غذا خوردن روغن.

در واحدهای جدید و روان کننده مصرف نمی شود. اما آن اتفاق می افتد زمانی که موتور با نام تجاری جدید است. به عنوان بدتر شدن مکانیسم های اساسی از این رقم افزایش خواهد یافت. اگر نرخ ترسناک، شما باید برای علت است. و به منظور از بین بردن آن، لازم است به هم ریختن کل موتور است. همچنین، به این دلیل ممکن است ساده، آسان است که برای حذف. پس از آن - در گسلهای اصلی که منجر به افزایش مصرف روان کننده.

حلقه نفت سایش سنگین

در هر احتراق داخلی پیستون موتور یک حلقه لیسه ویژه - یکی برای هر پیستون. آنها، همانطور که اشاره شد، برای حفاظت از سیلندر در برابر نفوذ محصولات روان کننده لازم است. از آنجا که حلقه در تماس نزدیک با دیوارهای محفظه ی احتراق هستند، و نتیجه آن است که با اصطکاک ثابت مرتبط، آنها را به اموال پاک شده است. اگر است لباس وجود دارد، پس از آن افزایش گواهی عدم سوء پیشینه که از طریق آن مایع روان کننده ها را به محفظه احتراق جریان است. وجود دارد با خیال راحت روان کننده همراه با مخلوط سوخت سوزانده، و سپس به سیستم اگزوز در قالب دود منتشر شده است. این پاسخ به این سوال که چرا موتور سیگار و نفت را می خورد. همچنین در صورت حرارت بالا قوی از موتور، حلقه می تواند دراز کشیدن - آنها قابلیت ارتجاعی خود را از دست بدهند و به کرسی های خود را از یک پیستون فشرده می شود. تشخیص مشکل را با دود آبی مشخصه از لوله اگزوز. می توانید از شکستگی از بین بردن، به جای این حلقه است.

دیواره سیلندر فرسوده

به این دلیل محبوب دیگری که چرا روغن موتور می خورد زیادی است. در اینجا، آن رایگان در مقادیر زیاد است به محفظه احتراق از طریق شکاف، و در جایی مصرف می شود. شما همچنین می توانید تشخیص، توسط دود. برای از بین بردن شکستگی تعمیرات اساسی مورد نیاز با خسته کننده بلوک سیلندر. اما یک راه حل جایگزین برای این مشکل وجود دارد - خرید یک واحد جدید. اما گزینه گران تر است.

نشت از طریق مهر و موم والف

مهر و موم های بنیادی شیر - یک واشر خاص در موتور. این است که از مواد خاص، که آسان به تحمل درجه حرارت بالا ساخته شده است. با توجه به سایش قوی از مهر و موم از دست می دهد ویژگی های قابلیت ارتجاعی خود را. نتیجه - نشت و هزینه های بالای سوخت و روان کننده مایع. فقط نیاز به جایگزین کلاه از بین بردن سر سیلندر. در صورت تمایل هم ریختن کل موتور. این حداقل هزینه در از بین بردن همین دلیل روغن موتور را می خورد. این مشکل اغلب موتورهای از سوبارو رنج می برند. بسیاری از صاحبان این خودرو در مورد هزینه های بالا شکایت می کنند. بعضی از نوشتن که این طبیعی است و این موتورهای واقعا چنین ساختار (oppozit). با این حال، یک دلیل مشترک چرا مصرف روغن موتور در ej20 سوبارو - این مهر و موم دریچه است.

سیلندر نشت واشر سر

این نقص است که اغلب در اتومبیل دست دو دیده می شود. در این جدید و اتفاق نمی افتد - در تولید پیچ و مهره محیط زیست به خوبی افزایش داد. در ماشین های با مسافت پیموده شده بالا، که در آن سایش موتور در حال حاضر بسیار بزرگ، تخمگذار فقط می سوزاند. این اتفاق می افتد اغلب. برای حل این مشکل، شما نیاز به جایگزین واشر. برای انجام این کار، به سادگی حذف سر سیلندر. بعد از اینکه یک جدید نصب شده اند، توصیه می شود به سفت کردن پیچ و مهره به طور مساوی به جریان دوباره فرم نیست.

نفت میل لنگ

در صورت سایش بیش از حد، درجه حرارت پایین و یا پر کردن روغن های با کیفیت پایین، موتور، مهر و موم اغلب فشار، که باعث هزینه های بالا. هزینه این مهر و موم روغن جدید حداقل است، اما مقدار کار بر روی جایگزین - بسیار بزرگ است.

روتور توربین در موتور سوپرشارژ

اگر وسیله نقلیه با یک توربو مجهز، نشت می توانید به طور قابل توجهی رشد می کنند. شما می توانید از سیستم نفت در یک دوره بسیار کوتاه از زمان خشک، اگر لباس آستین را روی روتور توربین وجود دارد. هنگامی که موتور شروع به کار متفاوت، اولین گام است که برای بررسی عملکرد صحیح روتور.

گسل مکرر

روان کننده جریان از طریق فیلتر روغن. یکی از ویژگی های مشخصه - لکه و لکه در زیر خودرو از پارکینگ. دلیل نشت - در مسکن فیلتر سفت ضعیف است. شما به راحتی می توانید از این وضعیت - به اندازه کافی قوی برای سفت کردن فیلتر است. فورا آن را نشت از بین می برد. همچنین رانندگان مواجه نشت از طریق پوشش سر سیلندر. در اکثر مدل های ماشین آن را به 6/12 پیچ و مهره متصل شده است. برخی از آنها ممکن است فقط nedotyanuty باشد. هزینه های بالاتر و همچنین یک روغن با کیفیت پایین شود. واقعیت این است که روان کننده تماس در پیستون، آنها را بلافاصله به آتش کشیدند. توصیه می شود برای پر کردن یک محصول بهتر، و پس از آن جریان به حالت عادی باز می گردد.

سبک رانندگی

نه همه آنها به بی سر و صدا. سبک تهاجمی تر از رانندگی، زمانی که موتور در حال شتاب گرفتن تا برش، فراموش نکنید که این یک رژیم افراطی و افزایش مصرف نفت است. در این مورد - این یک چیز مشترک است.

فصلی

بیشتر بر مصرف بر سال است. بنابراین جریان بالاتر از در فصل زمستان است، به عنوان وسیله نقلیه تحت شرایط از یخبندان های شدید اداره می شود. مکانیک های حرفه ای برای زمستان سخت نفت استفاده بهتر با ویسکوزیته کمتر توصیه می شود - پس از آن نرخ حق تمام خواهد شد.

موتورهای دیزل

ما بررسی موتورهای بنزین، و در حال حاضر در چرا موتور دیزل غذا خوردن روغن است. مصرف زیاد، اگر 10 000 کیلومتر فاصله 1 لیتر از روان کننده. علل مصرف روغن در موتورهای دیزل به عنوان یک کل همان است که در مورد بنزین. روان کننده می توانید از طریق میل لنگ غده جاری شود. همچنین، نشت آینده را از طریق واشر سر سیلندر و برف پاک کن روغن کلاه. توصیه می شود برای بررسی پمپ. در 25٪ از این موارد، مشکل نهفته است دقیقا در آن است. شکست پمپ متفاوت است. در یک مورد، شما می توانید تعمیر را انجام دهید، از سوی دیگر - نیاز به جا شود. از جمله دلایلی که چرا مصرف روغن موتور به "کاماز"، می توان یک کار طولانی در حالت آماده به کار را تشخیص دهد. همچنین بارها مشاهده نشت از طریق سیستم روغن کاری توربو شارژر - برای از بین بردن سفت کردن اتصال به سیستم توربو شارژر یا تغییر واشر. حتی مصرف زیاد منجر پاک کننده هوا مسدود و مصرف هوا. این را می توان به راحتی با تمیز کردن حذف شده است.

موتور بوکسور

طراحی مدرن موتور مخالف چنین است که آنها حتی در دولت جدید هستند گریس بیشتر از همتایان معمولی خود را صرف می کنند. تولید کنندگان خود، مانند سوبارو، می گویند که مصرف عادی برای موتور بوکسور از 1 لیتر در هر 2،000-2،500 کیلومتر است. از جمله دلایلی که چرا مصرف روغن موتور بوکسور نیز ممکن است کلاه حلقه می شود نشت. موتور تشخیص مورد نیاز است.

افزایش اشتها پس از تعمیرات اساسی عمده ای

این اتفاق می افتد به طوری که به طور کامل بازسازی موتور می کند صاحب آن راضی کند. برای درک دلیل، شما باید درک دقیقا همان چیزی را به انجام تعمیرات. ممکن است پیستون تغییر نکرده است، و تنها حلقه جایگزینی کامل شد - آنها طولانی به پیستون بیضی در حال اجرا در دوره. در واقع، دلیل این که چرا پس از تعمیرات اساسی موتور غذا خوردن روغن، بسیار است. و برای پیدا کردن خطا، بهتر است به پیاده کردن موتور و بازرسی آن. اما آن است که تنها برای حرفه ای ها توصیه می شود.

نتیجه

ما دلایل اصلی که چرا روغن موتور می خورد بررسی می شود. این اطلاعات باید رانندگان تازه کار در تشخیص وسایل نقلیه خود را کمک کند.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 fa.birmiss.com. Theme powered by WordPress.