مصرف نفت - که باید باشد؟

برای هر مالک خودرو این طبیعی است برای نظارت بر هر گونه تغییر در ماشین خود. متاسفانه، آنها به ندرت برای بهتر مورد هدف قرار، به دلیل سایش قطعات و سفت لاستیک، مهر و موم و خواص خود را از دست.

همه این مایعات به عنوان "مواد مصرفی" اشاره شد، از آنجایی که آنها مصرف می شود، از این رو نام گذشت زمان در حین عملیات. بسیاری ممکن است بگویند که نفت مصرف نمی شود. دور از آن. هر موتور دارای مصرف روغن طبیعی، که، به طور متوسط، یک چهارم از یک لیتر در هر 1000 کیلومتر است.

افزایش مصرف نفت در مورد نشت، یا سایش قطعات خاص صحبت می کند. در مورد اول آسان برای پیدا کردن است، اما از بین بردن است که تنها به جایگزینی قطعات آب بندی و واشر کاهش می یابد. مورد دوم کمی بدتر، آن می تواند یک شکاف قابل توجهی در بودجه خانواده.

جریان نفت ممکن است افزایش یابد که آن را وارد محفظه احتراق و مخلوط با مخلوط قابل احتراق. به طور طبیعی، از این آن عدد اکتان بسیار کمتر است، به عنوان یک نتیجه می شود - کاهش عملکرد. در اصل، روغن موتور سوختگی نیست، آن را تنها به رسوبات کربن در جزئیات باقی مانده است، اما این سیاه و سفید نیست، می رود همراه با گازهای خروجی از اگزوز در سیستم اگزوز

بنابراین، از یک سو، مصرف بالای نفت منجر به افزایش در تولید گازهای گلخانه ای سمی، و از سوی دیگر - در جزئیات سپرده، از جمله در سوپاپ ها، پس از آن آنها به طور کامل بسته است، و در نتیجه فشرده سازی سقوط در سیلندر، که بدان معنی است که موتور است توسعه قدرت کامل است.

اما این تمام عواقب آن، اما در حال حاضر کمی در مورد خود دلایل است. جریان نفت به عنوان مصرف سوخت بستگی به درجه قطعات سایش. همانطور که در بالا ذکر شد، آن را ناشی به دلیل نفوذ به داخل محفظه احتراق. برای این کار، دو راه وجود دارد: یا آن را بر روی دیواره های سیلندر پس از حرکت پیستون در نقطه مرگ پایینی باقی مانده است، و یا با یک مخلوط های گازی از طریق دریچه.

بنابراین، در مورد اول - آن را به لباس از رینگ پیستون است، چرا که حلقه لیسه می تواند با هدف مستقیم خود برآید. به طور معمول، چنین شکست همراه با کاهش قدرت در دور موتور پایین، و همچنین افزایش کدورت از لوله اگزوز. هر واحد با تهویه محل اتصال میل لنگ مجهز شده است. گاز به تغذیه از ان منیفولد ورودی برای حرارت دادن مخلوط سوخت. علاوه بر این، تمام است که برای اولین بار "سوختگی نیست"، آن است که دوباره تغذیه می کند. بنابراین، برای تعیین لباس از رینگ پیستون، به اندازه کافی برای حذف خط لوله از محل اتصال میل لنگ به جمع آوری، که محبوب به نام "sopun".

مورد دوم در نتیجه از مهر و موم والف انجماد که در گاید سوپاپ لباس و به عنوان مهر و موم عمل می کنند. در واقع، آنها نفت از شفت دریچه حذف هنگامی که آن باز است.

از بالا که آن را زیر به منظور حفظ مصرف نفت در حد قابل قبول، شما به سرعت باید تغییر رینگ پیستون و مهر و موم ساقه سوپاپ، و به منظور کاهش سایش، به تغییر روغن در زمان خود، که در نهایت ویسکوزیته و خواص روان کننده ها از دست می دهد لازم است.