اصل بهره برداری از سوئیچ است. سوئیچ که در آن است. یک سوئیچ در ماشین چیست

کلید - دستگاه های صنعتی است که می تواند به طور جداگانه قرار دارد و یا بخشی از هر سیستم الکترونیکی می باشد.

اصول عملکرد سوئیچ است که برای انتخاب مدار الکتریکی مورد نظر و اتصال آن به مدار ورودی.

سوئیچ مدرن تک هستند، دو یا چند کانال و همچنین حالت اضطراری. چند قابلیت اطمینان و ثبات سیستم، که در آن سوئیچ متصل است بیشتر فراهم می کند. عکس از یکی از دستگاه از این نوع است که در زیر معرفی شده اند.

اتومبیل و موتور سوئیچ یک نوع از میکرو است که به تولید و ارائه یک پالس جریان به کوئل (در شمع، که مشتعل سوخت در موتور) است.

در رایانه به شبکه های نیز تعویض دستگاه، به عنوان مثال، اترنت وجود دارد. اصل سوئیچ اترنت عملیات این است که، زمانی که بسته بندی می آید به یک آدرس خاص، آن را می یابد پورت آن و بسته به این کاربر است. در حالی که دستگاه های دیگر انتقال اطلاعات به تمام پورت ها.

یک سوئیچ است

این دستگاه به طور گسترده ای در صنایع مختلف در هنر و صنعت به عنوان redistributors، قطع کننده مدار و یا سوئیچ استفاده می شود، و نصب شده است.

اصول عملکرد سوئیچ همان است که از الکترونیکی، الکترومکانیکی، و کاتد لامپ اشعه است.

سوئیچ مقصد است که برای کنترل جریان های تیوب، بر اساس سیگنال های هماهنگ سازی از سنسور.

در زنجیره خودرو که در آن گره سوئیچ از طریق انجام سیستم های جرقه زنی تابع تستر، تعویض خودکار در طول سیستم سوخت با سوخت گاز تنظیم زمان جرقه زنی و بیشتر.

تاریخ کمی

سیستم جرقه زنی از اولین اتومبیل استفاده احتراق باتری اختیاری است، که در اصل از خود القاء استفاده می شد. این طرح از کار است ریشه در ماشین را برای مدت زمان بسیار طولانی گرفته تا عناصر جدید ایجاد شد. آنها این امکان را برای بهبود دستگاه و در نتیجه صرفه جویی خود تغییر دهید اصل عامل.

گام بعدی در توسعه این ابزار ایجاد آنالوگ الکترونیکی خود را با استفاده از کلید بر اساس ترانزیستور برای avtoupravleniya فعلی که در کویل اشتعال جریان بود. اصل عملکرد به EMR باقی می ماند و از طریق کلید های کاهش بار اعمال شده به قطع گروه های مخاطب و افزایش فعلی، که از طریق سیم پیچ جریان پیچ در پیچ.

معرفی چنین نوآوری های تکنولوژیک، نتایج زیر را انجام داد:

• مقاومت احتراق عملکرد واحد به طور قابل توجهی افزایش یافته بود.
• آن موفق به اطمینان از مشکل عملیات رایگان در افزایش سرعت موتور در سرعت های بالا و آمد؛
• افزایش یافته است نسبت فشرده سازی.

علاوه بر این، به عنوان بخشی از سوئیچ کرده اند:

• مدار تریستور؛
• عناصر ترانزیستور؛
• سنسور بدون تماس؛
• مدارهای ترکیبی.

استفاده از این مولفه ها در گره های سوئیچ به طور قابل توجهی افزایش یافته است با کیفیت از ماشین ساخته شده و آن را به با استفاده از یک سیستم جرقه زنی باتری امکان پذیر نیست.

واقعیت این است که سیستم کنترل خودرو از سوئیچ الکترونیکی معرفی شده است، به شما این امکان را روی حسگر مجاورت جایگزین ولتاژ قطع کننده تماس در طول زمان. اولین دستگاه یک سوئیچ واز، احتراق است که در استفاده از بر بود یک سنسور هال.

گام بعدی ایجاد دستگاه های چند کاناله بود و پس از آن نصب یک سیستم مجزا متشکل از یک سوئیچ و یک سیم پیچ ارائه شده در هر شمع. این مزایای آن داده شده است:

• من شروع به توسعه جرقه قوی تر؛
• آن موفق به کاهش می دهد و سپس از بین بردن از دست دادن تایمر.
• معلوم برای رسیدن به یک پایدار در حال اجرا در سرعت آماده به کار؛
• بسیاری از مصرف سوخت خواب دیدم.
• در دماهای پایین، بهبود راه اندازی موتور.

عملکرد دستگاه

اصول عملکرد سوئیچ ممکن است به سرعت تغییر دهید مدار با سنسور چرخش و کنترل جریان در کویل اشتعال.

واقعیت این است که سیگنال ها را از سنسور چرخش ضعیف و یا آنالوگ و ناخوشایند به استفاده هستند. بنابراین، برای استفاده در سیستم های کنترل، آنها نه تنها نیاز به ایجاد، بلکه برای تقویت، و سپس عبور اولیه سیم پیچ از سیم پیچ، که اجازه می دهد تا با سرعت بالا تغییر.

دستگاه چند قادر به تولید یک کنترل و سوئیچینگ چند کویل سیستم جرقه زنی.

محل

از لحاظ ساختاری، سوئیچ می تواند با واحد کنترل الکترونیکی موتور، در جایی که سیگنال های کنترل به کوئل دریافت شده از آن به طور مستقیم ترکیب شده است.

اگر طراحی به گونه ای است که دستگاه به طور جداگانه مرتب، می توان آن را نصب شده:

• در توزیع احتراق به عنوان واز؛
• در مجاورت کویل سیستم جرقه؛
• به طور جداگانه روی یک سطح فلزی از فرو رفتن حرارت، به عنوان مثال در یک بال یا دیوار در زیر کاپوت، همانطور که در "فورد"،
• در نزدیکی واحد کنترل الکترونیکی و بیشتر.

به عنوان مثال، تغییر دهید "آئودی" زیر شیشه جلو واقع در یک محفظه موتور در یک پوشش از مواد ضد آب است. همچنین یک اتصال برای دستگاه های تشخیصی وجود دارد.

نوع از سوئیچ ها

از تنوع این نوع از دستگاه های برای اتومبیل و موتور سیکلت به شرح زیر است:

• دستگاه که دارای یک ساخته شده در ژنراتور ولتاژ بالا - DC CDI؛
• سوئیچ که تنها در حضور یک منبع اضافی از ولتاژ بالا عمل - AC CDI؛
• سوئیچ سیم پیچ.

سوئیچ دی سی از نوع بسیار مورد استفاده قرار به دلیل اتصال آسان، آنها بر روی بدن تنها چهار تماس عبارتند از: سنسور هال، منهای، به علاوه، کوئل.

این دستگاه دارای طیف گسترده ای از:

• بدون محدود کردن حداکثر سرعت یا با او،
• با امکان تغییر زمان جرقه فاز؛
• برای نیازهای مختلف - در دسترس بودن گروه های مخاطب اضافی.

سوئیچ AC-نوع از اول که در آنها حضور مداوم ولتاژ لازم نیست، و اتصال آنها پیچیده تر متفاوت است. آنها همچنین ابعاد بسیار کوچک و در نتیجه یک طراحی ساده دارند. به این دلیل، آنها محدودیت حداکثر سرعت، که باعث کاهش ایمنی استفاده از فن آوری ندارد.

کلید، کویل گونه جالب ترین، ضعیف مورد مطالعه و کمتر رایج است. آنها ترکیب کوئل و عنصر سوئیچینگ، و با یک سنسور هال مجهز نیست.

اصل بهره برداری است به قطع یک جریان است که از طریق ترانسفورماتور ولتاژ بالا با ولتاژ کم سیم پیچ سیم پیچ جریان می یابد. نیازی انجام سوئیچ وقفه تماس است که توسط یک شفت توزیع کننده از احتراق فعال.

سیستم با هلی کوپتر مکانیکی معایب زیر است:

1. با توجه به بیش از حد بالا جریان جاری در سیم پیچ اولیه در قطع کننده است که اغلب جرقه ای بود که منجر به صدمه به تماس مذاب هستند و رایت تولید می شود.
2. در زمان سرد و مرطوب از اطلاعات تماس سال در معرض فرسایش الکتروشیمیایی است.
3. تماس فعلی بالا در علل شکن، که مدت زمان تخلیه اشتعال جرقه کوتاه است، آن را به سیستم جرقه زنی ضعیف سوخت و عملیات بی ثبات از موتور در دورهای پایین موتور منجر می شود. در نتیجه، هزینه های مورد نیاز از مخلوط غنی شده است.

حذف این معایب است با ظهور ترانزیستور ولتاژ بالا قدرت بالا و ظرفیت تماس سیستم جرقه زنی الکترونیکی ساخته شده است.

برخی از رانندگان سعی کنید به بهبود عملکرد خودرو با تغییر تماس سیستم جرقه زنی بدون تماس از مدل های جدید. آن را پر هزینه و زمان بر است، چرا که شما می خواهید به تغییر سیستم جرقه زنی را به طور کامل و خرید یک سوئیچ الکترونیکی است. همچنین، آن را همیشه نمی موفق به پیدا کردن یک نسخه جدید مناسب برای سوئیچ های قدیمی.

با وجود این، حتی اگر بین کوئل و شکن تماس برای اتصال یک سوئیچ ساده بر روی ترانزیستور قدرت، به طور قابل توجهی می تواند به بهبود کیفیت تماس سیستم جرقه زنی خودرو:

• متوقف تماس شکن ذوب شده به دلیل کاهش جریان؛
• مدت زمان شارژ جرقه خواهد شد در حدود نیمی از افزایش است، که به احتراق بهتر از سوخت باعث خواهد شد؛
• سیستم همیشه می توانید به نسخه اصلی ساده سیم کشی مجدد سیم در صورت شکست در سوئیچ ترانزیستور بازگشت.

نوع از سوئیچ ها

هستند که انواع زیر وجود دارد:

• استاندارد (سهام)؛
• ورزش؛
• با امکان تغییر زمان جرقه فاز.

استاندارد، نیز نامیده می شود تخلیه، سوئیچ توسط سازنده نصب شده، پس از آن بر پارامترهای تجهیزات، نصب و راه اندازی محاسبه می شود. این به نوبه خود، می دهد تضمین که موتور قابل اعتماد و اقتصادی را اجرا خواهد کرد برای مدت زمان طولانی. اغلب، این سوئیچ ها با محدود سرعت، که نه تنها می تواند زندگی از راننده را نجات دهد، بلکه برای حفظ دوام قطعات و مجموعه ماشین آلات مجهز شده است.

سوئیچ ورزشی طراحی شده است برای افزایش حد بالایی از سرعت موتور. این به جای آن از استاندارد مربوط به درخواست راننده نصب شده است. اما برای اینکه چنین تغییری باید فقط متخصصان، به عنوان با این دستگاه نیاز به تعویض برخی از جزئیات بیشتر. اگر این کار انجام نشود، و یا انجام ناشیانه، گره تکنولوژی نه به درستی تا شکست قریب الوقوع از موتور کار کند.

علاوه بر این، حتی یک جایگزین حرفه ای برای سوئیچ استاندارد در ورزش اضافه می کند خطر قابل توجهی از یک تصادف در صورتی که خودرو اجرا می شود راننده بی تجربه. بنابراین، به چنین اقداماتی باید بسیار محتاط، ریسک آینده آگاه است، به خصوص با تنظیم یک سوئیچ در روروک مخصوص بچه ها. در واقع، احتیاط همیشه مورد نیاز است.

اصول عملکرد سوئیچ فاز زمان تغییر سیستم جرقه زنی است که آن را برای قدرت از دست رفته در مناطق از نوبت که در آن شما به آن نیاز دارید را جبران، و گیرنده یک نمودار منحنی گشتاور است. این امر تضمین افزایش در مقایسه با شتاب سوئیچ های استاندارد و یکنواخت عمل موتور پویا در سرعت های مختلف.

چه نوع گسل

نشانه هایی که در سیستم جرقه زنی نتواند یک گسل وجود داشته باشد، از جمله کشورهای عبارتند از:

• است هیچ جرقه در جرقه وجود دارد، موتور شروع نشد؛
• موتور آغاز شده است، اما پس از اصطبل زمان کوتاه؛
• موتور خودرو کار عمل هموار، به طور مساوی می آید و به حالت عادی هنگامی که در حال تغییر به یک سوئیچ غیر معیوب جایگزین.

به طور معمول، شکست در الکتریکی انواع زیر مواجه می شوند:

• یک اتصال کوتاه به دلیل بیش از حد از یک یا هر دو از سیم پیچ اولیه کویل سیستم جرقه؛
• شکست سیستم ولتاژ بالا.

چگونه به آزمون

به منظور تست عملکرد دستگاه، برخی از راه محبوب وجود دارد. به طور خاص، لازم است:

• ساده ترین روش در مرحله اولیه - به جای دستگاه با یک کار شناخته شده و مقایسه نتیجه؛
• بررسی کنید که آیا ولتاژ تغذیه به ترمینالهای دستگاه استفاده شود. این را باید در دو روش انجام می شود: یک ولت متر و بار؛
• از طریق چک سیگنال ورودی شکل شکل موج درست است که به سوئیچ را تغذیه کرد.
• از همان روش به منظور بررسی شکل موج خروجی؛
• اگر پانل ابزار در یک وسیله نقلیه مجهز به ولت متر، آزمون را می توان کردن بصری انجام، تماشای مقیاس است. برای این منظور احتراق روشن است، که در آن نقطه ارزش اسمی بر روی صفحه نمایش باید در حدود 12V، و این کلید را برای مدت برای به دست آوردن ولتاژ است. پس از احتراق روشن است، فلش لحظه ای متوقف می شود، و سپس به سمت راست حدود یک میلی متر و توقف حرکت می کند. متخلف از این توالی نشان دهنده نقص در سوئیچ،
• به منظور بررسی عملکرد از احتراق می تواند به کنترل استفاده از - ماشین به طور منظم - یک لامپ است. یکی از تماس با آن متصل به بار، و دوم - در خروجی سیم پیچ است که به ترمینال کموتاتور متصل می شود. در سوئیچ سرویس هنگامی که چراغ موتور را در چشمک زدن خواهد و در نهایت روشن روشن تر؛
• و برای کنترل سیستم جرقه زنی، اگر شکست به سوئیچ متصل نیست، شما نیاز به بررسی سیم، اطلاعات تماس و اتصالات، و همچنین کشف سنسور هال.

این مهم است که فراموش کنیم که سوئیچ با استفاده از سنسور تولید می تواند در سیستم که شامل یک سنسور هال استفاده شود. همان معاون درست بر عکس است.

چگونه برای تعمیر سوئیچ

این دستگاه در سیستم جرقه زنی مهم است. اصول عملکرد سوئیچ گونه ای است که اگر نتواند برای شروع موتور ماشین کار نخواهد کرد.

با این حال در بسیاری از موارد، تعمیر امکان پذیر نیست، و واحد باید تعویض شود، بنابراین نمی شود بی به یک راننده دستگاه یدکی سرویس.

تغییر در روروک مخصوص بچه ها

به طور معمول، در چین و در بسیاری از موتورهای ژاپنی استفاده می شود سیستم جرقه زنی بر اساس خازن. عملکرد خازن است که پس از روشن کردن موتور آن تجمع می یابد انرژی، و هنگامی که ولتاژ مورد نظر است از طریق جریان تریستور به سیم پیچ، که در آن به اجرا در ورودی تبدیل عرضه 60-200 بار است که باعث یک موتور روروک مخصوص بچه ها prevyschayuschuyu.

دستگاه نماینده نوعی برای روروک مخصوص بچه، شامل یک ولتاژ جمع سوئیچ خازن "هوندا" دیو AF 34. است استفاده از چنین دستگاه این است که جرقه همیشه همان قدرت، که منجر به ثبات از روند شروع به موتور تولید شده است.

اما توجه به این واقعیت که بسیاری از اسکوتر سیستم جرقه زنی حاوی سازنده در طرح کلی منبع تغذیه، در صورت اتصال کوتاه و یا سوئیچ از اضافه بار با شکست مواجه شد. بنابراین آن را حس می هنگام خرید یک روروک مخصوص بچه ها به توجه به این مدل که در آن سوئیچ اتصال و ماژول راه انداز نصب شده یک مدار الکتریکی مستقل است. خطر شکست در این مورد است، بطور قابل توجهی کاهش می یابد.