اولین اتومبیل در جهان

این خیلی اتفاق افتاده که در تاریخ از این کمیسیون از اکتشافات بزرگ اغلب در یک زنجیره ای از اتفاقات منجر شود. به عنوان یک نتیجه از تصادف پیش پا افتاده و اولین اتومبیل.

برای ساختن "حمل خود رو" رویای بسیاری از ذهن های بزرگ. لئوناردو داوینچی در نقاشی های اولین ماشین کار کرده است. واگن خود را با یک درایو بهار در رنسانس در رژه ها و جشنواره های محلی شرکت کردند. دانشمندان فلورانس در سال 2004 طراحی داوینچی از بازمانده نقشه و طرح دوباره. این به وضوح ثابت می کند که اولین اتومبیل به خوبی می تواند در عصر مخترع بزرگ وجود داشته باشد.

اما درایو بهار ایتالیایی آیا اعتماد به نفس در قابلیت اطمینان از مکانیزم الهام بخش نیست. کار بر روی توسعه مدل های پیشرفته تر ادامه داد. و کشف بعدی اختراع Polzunova مکانیک ماشین بخار اتوماتیک روسیه بود. به خودی خود، ماشین در حال حرکت است، اما قادر به تبدیل انرژی سوخت به بود انرژی حرارتی، که به نوبه خود به روند تبخیر در دیگ بخار کمک کرده است. یک جفت می تواند در اختیار خود استفاده می شود. بر اساس موتور بخار Polzunova فرانسه مخترع N. کاگنوت یک کالسکه خود رو ایجاد شده است. آن را به عنوان یک وسیله نقلیه برای حمل و نقل از اسلحه استفاده شد. واگن با بخار تنظیم وزن و اندازه می توانید با کامیون مدرن به رقابت بپردازند. چه هزینه تنها سوخت و وزن آب مورد نیاز برای حرکت آن است. با چنین وزن از اولین سرعت خودرو تقریبا می رسد 4 کیلومتر / ساعت.

موتور بخار تنها با خارجی ها خالی از سکنه است. ایوان Kulibin، مخترع معروف از خود آموخته، و به منظور ایجاد ماشین. طراحی آن از لحاظ فنی مشکل تر از فرانسوی بود. در واگن kulibinskoy یاطاقان samokatke طور قابل توجهی کاهش می شدند ضریب اصطکاک از چرخ دستی، اجازه می دهد افزایش ترمز شفت گردش مالی و حتی در ظاهر گیربکس. با این حال، اولین اتومبیل Kulibina کاربرد عملی یافت نشد.

بنابراین به تاریخ خودرو و حول موتور بخار اگر گوتلیب دایملر و کارل بنز یک موتور بنزینی ایجاد کنید. البته، به طور کامل به این دو مرد بزرگ نسبت، شکوه از موتور احتراق داخلی اختراع می تواند غیر منصفانه. ناعادلانه به دیگر همکاران 400، از جمله یک مهندس نیکلاس اتو، حق ثبت اختراع برای یک موتور احتراق داخلی دریافت کرده است.

ظاهر ICE یک نقطه عطف در تاریخ ماشین آلات خود رو بود. حالا کارل بنز ، بیشتر یا کمتر به دقت نشان داده چه ماشین اول را محکم می تواند خود را در داستان ایجاد. یک کالسکه خود رو - در سال 1886، بنز خلقت جدید خود zapatentovyvaet. به عنوان نیروی محرکه آن استفاده از یک موتور بنزینی. از قضا، یک طراح آلمانی، گوتلیب دایملر، ایجاد خدمه است. در این مورد دو مخترع به طور مستقل کار کرده است. با وجود این واقعیت است که یک سال قبل از دایملر ایجاد کاربراتور اول و یک موتور سیکلت، افتخاراتی مخترع ماشین پیاده شدم دقیقا بنز.

اولین اتومبیل کارلا Bentsa سه چرخ واگن دو بود. به جای اسب، آنها را به یک ترافیک موتور بنزینی آب سرد به ارمغان آورد. موتور در حالت افقی بالاتر از محور عقب قرار داده شد. گشتاور با استفاده از دو زنجیره و یک به محور منتقل انتقال کمربند. برای شروع طراح موتور تنظیم یک باتری آبکاری. با وجود این واقعیت است که بدنه خودرو است که از لوله فلزی تشکیل شده و بسیار شکننده بود، و حداکثر سرعت که در آن راننده می تواند حساب می کند 16 کیلومتر / ساعت تجاوز نمی کند، آن را پیشرفت محسوس در تاریخ مهندسی بود. این است که این خدمه پس از آن فعال طراحان برای ایجاد اتومبیل های مدرن با سرعت بالا.