پمپ سوخت کم فشار موتور های دیزلی: از ویژگی های اصلی و مقصد

موتور این خودرو است که اغلب به قلب انسان مقایسه شده است. و شباهت خاصی واقعا است. با تشکر از قلب انسان می تواند زندگی می کنند، به لطف اتومبیل - به حرکت. پمپ قلب خون را به بدن - تضمین گردش خون خود را به تمام اعضای کلیدی است. در زمانی که موتور با چنین تابع سیستم سوخت. امروز ما در ویژگی ها و هدف از پمپ فشار کم است. این عنصر یک بخش بسیار مهم است سیستم قدرت است. TNND مورد نیاز برای تامین سوخت به پمپ سوخت. اغلب آن نصب شده است در کنار پمپ. هر دو مکانیزم ها با استفاده از لوله های که از طریق آن گردش خون متصل می شود. به طور همزمان، سوخت از طریق فیلتر که در آن تمیز می گذرد.

چه مشکلات TNND در سیستم سوخت حل

کم فشار پمپ سوخت موتور های دیزلی و یک مشکل مهم را حل میکند. سوخت، که تحت فشار کم تغذیه، موضوع را به جوش است. به عنوان یک نتیجه از جیب بخار تشکیل می شوند. بخار حباب به پایان می رسد سوخت سبک و ضخیم تر جدا می شود. این به این معنی است که پمپ با فشار کم شروع به دریافت مایع که ویسکوزیته همواره در حال تغییر. در تزریق سوخت با استفاده از تزریق سوخت پمپ در حالت عادی، با این حال. مشعل همواره در حال تغییر و نمی خواهد به پارامترهای طبیعی قرار می گیرند.

چگونه TNND

پمپ سوخت موتور های دیزلی است از شفت کم فشار تشکیل شده است. پمپاژ با یک روتور ویژه که در آن می پره وجود دارد انجام شده است. همچنین در ساخت و ساز از استاتور ارائه شده است، توزیع دیسک و چرخ دنده ی محرک است. هنگامی که روتور فعال است، آن را به پره های استاتور نزدیک تر است. سپس، شکل گیری دوربین به دلیل نیروی گریز از مرکز. از آنجا که در حفره پمپ ایجاد شده توسط ولتاژ عرضه از سوخت به طور مستقیم به سوخت آنها پمپ. برای این کار، کانال در دیسک توزیع وجود دارد. حجم کوچکی از دیزل در شیر کاهنده سقوط خواهد کرد، اگر فشار بیش از حد لازم است. هر دو دستگاه به هم پیوسته هستند، بنابراین برای ایجاد و حفظ شرایط لازم اعمال چوک تخلیه خاص است. این جت است که به پمپ فشار بالا پیچ شده است. بنابراین، شرایط در اتاق بسته به سرعت که با محور محرک چرخش ایجاد شده است.

دستگاه بوستر پمپ

از پمپ تقویت کننده و یا کم فشار سوخت (TNND) در واحد قدرت دیزل دارای یک ساختار ساده است. آن را از دو چرخ دنده، که به طور دائم در تعامل با یکدیگر تشکیل شده است. در طول چرخش، دندان از این چرخ دنده ها ایجاد جریان سوخت از طریق سیستم سوخت به پمپ فشار بالا. عضو ساختاری اصلی در پمپ پمپ - پیستون است که تزریق سوخت. برای تامین موتور دیزل باید دو حالت از عمل از پیستون باشد. این سکته مغزی و پشتیبانی.

انواع TNND

سوخت پمپ کم فشار موتور های دیزلی - این تنها یک نوع از این مکانیسم است. علاوه بر این دیزل، این دستگاه می تواند در موتورهای دیگر یافت، صرف نظر از مدل موتور و یا سال تولید. بدون پمپ نیست - برای تامین سوخت از مخزن سوخت و انتقال آن بیشتر در امتداد سیستم لازم است. در مورد موتور بنزین بنزین در پمپ های قدرت مکانیکی نسبتا ضعیف استفاده می شود. در واحد مجهز به سیستم انژکتور قدرت و همچنین در واحد قدرت دیزل با استفاده از بوستر پمپ برقی، دیزلی.

TNND مکانیکی

این سیستم به طور مستقیم بر روی بلوک سیلندر نصب شده و ثابت با استفاده از پیچ های معمولی است. بهره برداری از این پمپ با استفاده از میل لنگ با خارج از مرکز ارائه شده است. اگر شما در طب مکمل و جایگزین غیر عادی، در داخل کاهش ایجاد کلیک کنید. از آنجا که سوخت به وسیله ی سیستم منبع تغذیه تامین می شود. به منظور بازگشت به سوخت برخورد کند، پمپ با دریچه خاصی مجهز شده است. بقیه طب مکمل و جایگزین با فشار دادن ارسال بنزین به کاربراتور می شود. اگر ماشین مجهز TNND نوع مکانیکی، سپس از آن آسان است برای شروع موتور، حتی با حساب طولانی وقفه. برای این کار، به سادگی به صورت دستی پمپ پمپاژ ساز.

برقی

در وسایل نقلیه مدرن استفاده پمپ سوخت الکتریکی کم فشار موتور های دیزلی و موتورهای با پاشش بنزین است. استفاده از یک دستگاه مکانیکی به سادگی غیر ممکن بود. قرار است او در انرژی کمتر، نمی تواند مقابله با وظایف. این کار یک فشار مورد نظر در سیستم سوخت ایجاد کنید. در فرم ساده تر از دستگاه یک عنصر پمپ خود را و یک موتور الکتریکی محصور در یک مسکن است. نیز وجود دارد و یک فیلتر برای تمیز کردن سوخت، مصرف سوخت و یک سنسور جریان سوخت. رانندگی و اصل شبیه به الگوریتم برای عامل بهره برداری از یک قدرت واحد. تنها تفاوت این است که موتور الکتریکی استفاده می شود برای پمپ مایع. در موتورهای بنزینی TNND طور مستقیم در داخل مخزن سوخت قرار گرفته است. اکثر صاحبان اتومبیل بر این باورند که آن را بی خطر. در واقع، هیچ خطر در که. در مورد سوخت بنزین در پمپ تمایل به بیش از حد گرم به علت گرما، که در آن موتور منتشر می کند. در مکمل های الکتریکی مانند مشکل به طور کامل وجود ندارد. سوخت و بدون وقفه از نازل سیستم حرکت می کند و پمپ می کند به یک نقطه بحرانی سرد نیست. در موتورهای دیزل TNND برق اغلب با یک پمپ فشار بالا ترکیب شده است. این را می توان با توجه به نیاز برای تأمین سوخت به طور مداوم است. این تضمین می کند بهره برداری پایدار از موتور در سرعت های مختلف.

پمپ سوخت فشار بالا (پمپ سوخت)

این دستگاه در نظر گرفته می شود یکی از پیچیده ترین موتور دیزل. وظیفه اصلی آن - حصول اطمینان از جریان دیزل به محفظه احتراق تحت فشار بالا. خروجی است که نه تنها تحت فشار معینی ارائه می شود اما زمان مورد نیاز است. خدمت بسیار دقیق الکترونیکی اندازه گیری و به طور کامل مربوط به بار وارده بر واحد. انواع مختلفی از دستگاه های نوع تزریق سوخت وجود دارد. این جمع با سیستم تزریق باتری و با عمل مستقیم. دستگاه پمپ تزریق از موتور دیزل، استفاده شده است که اصل را به طور مستقیم عامل، در مشخص است که طراحی شده است پیستون اعمال می شود، ارائه شده با یک نوع محرک مکانیکی. بنابراین، تزریق و تزریق به طور همزمان انجام می شود. در هر محفظه احتراق یک بخش جداگانه از پمپ دوز سوخت atomizes. فشار مورد نیاز است توسط جنبش از مکانیزم پیستون ارائه شده است.

پمپ های قابل شارژ و ویژگی های آنها

پمپ های با باتری تزریق مجهز، دارای تفاوت. بنابراین، محرک پیستون کار خواهد گازهای فشرده تحت فشار به سیلندر موتور به کار گیرند. همچنین، قرار گرفتن در معرض می توان با استفاده از چشمه های آب ارائه شده است. دستگاه های در حال حاضر رایج مانند باتری هیدرولیک. آنها در موتور های با قدرت بالا نصب شده است، کار به طور عمده در سرعت های پایین.

بد عمل کردن پایه TNND

مشکل اصلی - کاهش عملکرد دستگاه و یک لایه تزریق قطره، فراهم می کند که با فشار کم پمپ سوخت موتور های دیزلی. این ممکن است برای تعیین با استفاده از یک فشار سنج و یا فشار سنج، که در ورودی نصب شده است. بهره وری در اغلب موارد باعث از دست داده گرفتگی TNND و متراکم از اعضای عملیات است. با توجه به دلیل اول، در سوخت دیزل ممکن است ناخالصی های مختلف که، هر چند عبور از عناصر فیلتر، با این حال هنوز هم در شیر جمع شده باشد. همچنین ممکن است که کاهش خاصیت ارتجاعی از عنصر بازگشت بهار.

چگونه برای تعمیر TNND

اگر بهره وری از واحد کاهش یافته است، موتور دیزل پمپ سوخت کم فشار و باید برداشته شود به ممیزی. اغلب عملکرد دوباره پس از شستشوی و تمیز کردن حفره کار و عناصر از دستگاه افزایش می یابد. همچنین، مفید است به تخلیه شده است و زباله چسب از خزانه زهکشی. برای یک تعمیر با استفاده از کیت جدی تر تعمیر که در حال حاضر در دسترس در کارخانه های چینی که تولید یدکی برای موتورهای خودرو.

دانستن این که چگونه پمپ سوخت کم فشار موتور دیزل، اصل بهره برداری از دستگاه، می توان آن را تعمیر و یا به راحتی جایگزین.