توسعه صنعت خودرو. ماشین های لوکس.

ماشین پر این سیاره است. آنها تعقیب مرد عبور از اقیانوس ها، حمل و نقل قطار. هر لحظه به صاحب آن، که در حال حاضر شمارش پول، به طور همزمان نگه داشتن گاراژ چشم نزدیک تر است.

شما به خوبی می دانیم، که به معنی یک ماشین نماینده برای صاحب آن است. با استفاده از کلیدهای ماشین در جیب خود، هر کسی می تواند در احساس خوب.

همه این به دلیل تکامل مهندسی مرد بود. نه، دستگاه از آغاز بوده است نه به عنوان خوب به عنوان آن را در حال حاضر. خود را بهبود بخشیده، تنظیم. اختراع فن آوری های جدید، حذف معایب خاصی است که ماشین صدمه دیده آن زمان.

اتومبیل های پرنعمت

آن دشوار است تصور است، اما چیزی شبیه به این ماشین در قرن هفدهم ساخته شده است. البته، به عنوان ما آن را درک و در همه و نه یک ماشین. این دستگاه کوچک به طور خاص برای امپراتور چین طراحی شده بود. متاسفانه برای او، او قادر به این خلقت از بود. از ویژگی های خاص این اسباب بازی بود موتور بخار. اعتقاد بر این است که این اختراع است که اولین اتومبیل را به حرکت بخار.

قدیمی ترین ماشین آلات می باشد چیزی شبیه به دوچرخه کودکان با سه چرخ. با این تفاوت که اندازه بسیار بزرگتر بودند، و، البته، بود موتور، و حتی احتراق وجود دارد. به جای استفاده از سوخت مخلوط مایع و گاز. فقط در سال 1870، با قرار دادن کامیون معمول با مخزن سوخت، Zigfrid مارکوس در تاریخ رفت به عنوان فرد اول به استفاده از بنزین در یک وسیله نقلیه.

شروع تولید انبوه اتومبیل

در آغاز XX قرن، خودروسازان شروع به تولید اتومبیل، امروز ما را به نام ماشین آلات قدیمی. فرانسه بیشترین پیشرفت را در میان رقبای دیگر به دست آورد. بنابراین، در سال 1903 آن را ایجاد بیش از 30،000 اتومبیل، حسابداری برای 48٪ از تعداد کل وسایل نقلیه تولید شده در جهان. ایالات متحده، به نوبه خود، رهبران در تعداد زیادی از مردم با استفاده از ماشین است.

پیشرفت

سعی کنید به شکل چه نوع از مدل "منتقل" پیشرفت در تمام سر صنعت خودرو صعودی تبدیل شده بود. بنابراین، اتومبیل های قدیمی، که نام آنها به عمل قرار داده همه نوآوری از طراحان:

"مرسدس سیمپلکس" 1902 موضوع: متفاوت از پیشینیان خود
موتور چهار سیلندر. حداکثر قدرت که به این مدل داده شد، است که در 33 اسب بخار. معرفی یاطاقان توپ، تنظیم گاز ساخته شده دستی. انتقال شامل 4 قدم به جلو و یک تماس. هنگامی که یک جرم 900 کیلوگرم فلش شتاب سنج 80 کیلومتر / ساعت می رسد.

"داش اولدزموبیل Kevd" (1902): این وزن خودرو 320 کیلوگرم چنین موتور بزرگ به عنوان نمایشگاه قبلی ندارد. حداکثر از می توانید از تک سیلندر موتور چهار زمانه به رخ کشیدن، - ظرفیت 4.5 اسب. همچنین "داش Kevd" یک گیربکس دو مرحله بود.

قیمت آن در مقایسه با سایر چهار چرخ بسیار متواضع بود. قابل توجه است که "الدزموبیل" پیشگام در تولید اتومبیل در سری بزرگ بود. سری ایجاد 43A خود را به مدت طولانی یک مدل از نوآوری موفق بوده است. آب اجباری خنک کننده حلقه بسته برای اولین بار در این مدل استفاده شده است.

"شبح رولز رویس نقره ای": به دلیل روزنامه نگاران نامیده می شد. آخرین مشاهده محاکمات باور نکردنی است که بر روی چرخ "نقره ای مهمان" سقوط کرد: او را برای رفتن 15000 مایل است. با ظاهر جذاب، ماشین با سرعت 120 کیلومتر / ساعت است. موتور اجرا می شود بسیار بی سر و صدا. مجهز به یک موتور شش سیلندر با ظرفیت 48 L / S. جعبه شامل چهار مرحله است.

بیایید به بازگشت به آزمون. مسیر گلاسکو در لندن است. کیفیت جاده ها بر روی آن برای یک مدت طولانی می شده اند در کابوس رانندگان مدرن خواب. 48 روز در یک درایو تست رفت. در نهایت، پس از غلبه بر آزمون، کمیته فنی صدور گواهی تایید شده است. این سند موثر تر از تبلیغات بود. بعد از این رویداد، نگرانی قادر به فروش در مجموع حدود 8000 نسخه بود.

اتومبیل های پرنعمت، که avtoprogress کلی تحت تاثیر قرار، با این لیست کوتاه ختم نمی شود. در واقع، تقریبا هر نام تجاری چیزی جدید القا و یا بهبود آنچه در حال حاضر بود.

صنعت خودرو داخلی

در اینجا ما به بخش سرگرم کننده است. دیدار - ماشین پرنعمت اتحاد جماهیر شوروی. البته، چنین دستاوردهای قابل توجه و پیشرفت های بزرگ، مانند شرکت های غربی وجود دارد. در اتحاد جماهیر شوروی بسیاری از اتومبیل وجود دارد. قابل توجه است که در وسط خودرو قرن XX 1 می رسد در یکی از مرد شوروی 200. در همین حال، در امریکا، در هر ثانیه صاحب خوشحال از ماشین بود. قبل از جنگ جهانی دوم، کشور توسط کامیون ها و تحت سلطه بود. ماشین شخصی تنها کسی احترام بود. مرد معمولی شوروی نیست که به تکیه بر راحتی پشت چرخ - تنها فرصت برای به دست آوردن ماشین بلیط بخت آزمایی بود.

"پیروزی" و شرکت

پس از جنگ بزرگ میهنی شروع به توسعه صنعت خودرو. سفارش استالین انگیزه ای برای ایجاد وسایل نقلیه جدید که نیازهای مدرن است.

در حال حاضر این خودرو "پیروزی" به زودی ظاهر خواهد شد. در ابتدا، طراحان مجموعه ای از به ماشین نام "وطن": استالین، این گزینه را دوست ندارد. بررسی گزینه های، ما را انتخاب تنها درست است.

قیمت مقرون به صرفه برای بسیاری در آن زمان - "پیروزی" به ارزش 16000 روبل بود. میانگین حقوق و دستمزد کار حدود 400 روبل بود. "Moskvich-401" قیمت 9000 روبل به نظر می رسد مقرون به صرفه. با وجود این، "پیروزی" یک ماشین رویایی واقعا ایده آل است.

"مسکو" محبوب در اوایل 60s شد. سری جدید از این ماشین های قابل توجه خریداران خود را پیدا کرده اند. "Moskvich" خاموش محبوبیت مقیاس. از ضربه از زمان خود، او را برای مدت طولانی ستایش همه باقی مانده است.

آنها مشتریان خود را و "قزاقها." این برنامه شامل یک قیمت پایین، آنها را طراحی تا حدودی غیر معمول به معنای موتور نصب شده در محل تنه بوده است. تنه، واقع در ابتدای بدن، حال اندازه کوچک، بنابراین انتظار می رود برای حمل و نقل همه چیز نسبتا بزرگ لازم نیست که. "Zaporozhets" در خدمت یک تابع مهم - افزایش می دهد یک لبخند از رهگذران.

ماشین پرنعمت و هنوز هم مقدار زیادی از توجه. ارزش خود را به عنوان کنجکاوی در طول زمان افزایش خواهد یافت.

از گذشته تا به ماشین آلات مدرن

هر کس می داند که امروزه جمع فراوانند. آنها در رنگ های مختلف آمده است: برخی از مردم می خواهم به جمع آوری سکه های نادر است. کسی قدردانی هنر، خرید نقاشی از نویسندگان برجسته. اما در اینجا بدون افرادی که حرمت ماشین آلات قدیمی نیست. قیمت معمولا نمی اهمیت سنگین برای طرفداران حمل و نقل نادر داشته باشد. در هر لحظه آماده به پخش کردن مجموع دور، آنها در پیش بینی از "افسانه" است.

بازسازی وسایل نقلیه از جمله، به آنها ظاهر اولیه و فروش متعاقب آن برای تولید یک گاراژ درآمد بزرگ است. هزینه می توانید قیمت یک ماشین مدرن جامد تجاوز.

بر این اساس، ما با اطمینان می توان نتیجه گرفت که اتومبیل یکپارچهسازی با سیستمعامل هرگز تحسین خود را از دست بدهند. دلیل ریشه است که باعث به پیشرفت در این قرن است هنجار در نظر گرفته - همیشه وجود بحث پر جنب و جوش، بحث هیستریک خواهد بود.