هواپیماهای آمریکایی. هواپیماهای نظامی غیر نظامی و آمریکا

نیروی هوایی ایالات متحده در حال حاضر با استاندارد توسط قانون گذار در زمینه ساخت و ساز هواپیما. ایالات متحده در نظر این وضعیت کاملا طبیعی است.

اولین پرواز

هواپیماهای آمریکایی ردیابی تاریخ خود را با پرواز از برادران رایت است. آنها موفق به ساخت در سال 1903، نه تنها نمونه اولیه فعلی این هواپیما، بلکه برای به دست آوردن دانش و تجربه اولین پرواز را اداره می شود.

در حالی که کار بر روی دستگاه، که آنها به نام "بروشور"، مخترعان استفاده از تکنیک ها، پایه و اساس کلیه صنعت هوانوردی بعدی logshie. اما برادران به تجربه پیشینیان که نتایج دستاوردها و شکست خود را داده شد متکی بود. این نمونه های اولیه این هواپیما در فرانسه، روسیه، انگلستان و دیگر کشورها آغاز شده است. بنابراین، اولین هواپیمای موفق انگیزه ای برای توسعه بیشتر در همه کشورها داد، می توانید آنها را منجر شود.

طلوع حمل و نقل هوایی

حرکت تند و سریع شارپ به تغییر وضعیت از این هواپیما را از گاراژ خانگی دست و پا چلفتی به ماشین آلات صنعتی وسیع، در طول جنگ جهانی اول رخ داده است. هواپیماهای ارتش آمریکا در آن تنها در مرحله نهایی صورت گرفت. بنابراین، آمریکایی ها به اندازه کافی تجربه با هواپیماهای نظامی انباشته است.

در دوره بین جنگ، آن است که توسط توسعه از هواپیما پستی و مسافر مشخص، اجازه می دهد تا برای غلبه بر فاصله زیادی از کشور خود و انجام کسب و کار برای ارائه مسافر و بار در جنوب امریکا، تقریبا عاری از راه آهن. در آن زمان تولید کنندگان عمده هواپیما ساخته شد:

• "بوئینگ".
• "سیکورسکی".
• "مک دانل داگلاس".
• "لاکهید" و دیگران

تولید موتورهای برای هواپیما درگیر در شرکت "پرات و ویتنی" و "جنرال الکتریک". تشکر هواپیما صنعت ایالات متحده به سطح توسعه مهندسی مکانیک دارای پتانسیل بالا، اگر چه جهت نظامی آن، آن را در توسعه و پیشرفت. با این وجود، آمریکا هواپیما و خلبانان برای برخی از درگیری های قبل از جنگ عرضه می شود. هواپیما و خلبانان آمریکایی در جنگ چین و ژاپن در کنار رژیم KMT شرکت کردند.

جنگ جهانی دوم. شروع

توسط آغاز جنگ جهانی دوم، آمریکا ویژگی های بسیار جزئی در زمینه هوانوردی نظامی داشته است. رویدادها در اروپا به طرز چشمگیری وضعیت در صنعت هوانوردی را تغییر داد. برای آمدن به مقابله با رایش سوم، فرانسه نیاز به یک تعداد زیادی از هواپیما، در نظر گرفته شده به ضرر و زیان جنگ را جبران کند. صنعت ایالات متحده هجوم سرمایه گذاری و فن آوری فرانسه برای اطمینان از ایجاد امکانات برای تولید هزاران نفر از ماشین آلات. پس از سقوط فرانسه، ایالات متحده تبدیل شد عقب صنعتی بریتانیا جای دستور آنها وجود دارد.

دریافت یک افزایش، صنعت هواپیمایی ایالات متحده به طور پیوسته افزایش حجم از موضوع است. هواپیماهای آمریکایی جذب توسعه فن آوری از کشورهای مختلف و سازگار با تجربه جنگ ادامه دارد.

مشارکت در جنگ

در طول سال های جنگ ساخت و ساز هواپیماهای ایالات متحده در موقعیت پیشرو در جهان به ارمغان آورد. ایالات متحده یک هواپیمای نظامی پیشرفته، که شامل تمام انواع هواپیما ایجاد کرده است. آسان هواپیما شناسایی آمریکایی، مجهز به تجهیزات عمدتا برای عکاسی، خط باز بسته است فوق سنگین »قلعه پرواز" B-25. در طول جنگ در ایالات متحده تجربه ارزشمند عملیات هوایی بزرگ استراتژیک در مقیاس قاره ای به دست آورده اند. جنگ با ژاپن رهبری در حمل و نقل هوایی نیروی دریایی، مصمم بر اساس ده ها تن از سیستم عامل های مبتنی بر حامل کلاس های مختلف.

قدرت تخریبی سلاح های جدید به طور کامل اجرا شد. فرماندهی هوایی است و مسئول بمب گذاری در شدید ترین شهرستانها آلمانی، ساکنان امید خود را نجات را ترک کنید. هواپیماهای ایالات متحده اولین حمله هسته ای جهان بدتر میشه.

با وجود مقیاس بزرگ از نیروی هوایی، کمال فنی اتومبیل همیشه مطابق با دوران است. هواپیمای جت آمریکا منشاء آن به توسعه زبان انگلیسی در زمینه موتور و آیرودینامیک پرواز با سرعت بالا مدیون است.

دوره واکنش

رهبران ایالات متحده به خوبی از تغییرات انقلابی در ارتباط با ظهور موتور جت آگاه بود. اولین هواپیما رزمی ایالات متحده توسعه یافته توسط شرکت لاکهید. جنگنده F-80 Shuting ستاره ساده برای ایجاد و استفاده از به نظر می رسید، و آن را با عمر طولانی.

اولین درگیری با هواپیماهای شوروی در طول جنگ کره نقاط ضعف خود را نشان داد. او می تواند مبارزان پیچ به دلیل قدرت مانور کم مقاومت در برابر نیست. شوروی جت نسبت به F-80 در سرعت و جنگ افزار. پتانسیل بالای فنی صنعت آمریکا به سرعت به دست آوردن مجدد منجر شود. یک مثال قابل توجه آمریکا هواپیما شناسایی CP-71 "سیاه" طراحی مربوط به اینده سازگار با ویژگی های منحصر به فرد است.

پس از آن دوره بمب افکن و هواپیماهای حمل و نقل آغاز شد. در مقابل به هواپیما نور، این دستگاه نه تنها قرار داده شد موتور توربوجت. عملکرد خوب به دست آمده با توربوپراپ و نیروگاهی توربوفن.

سبک مدرن هواپیماهای جنگی آمریکا

پس از گذشت یک راه طولانی از توسعه، صنعت هوانوردی آمریکای شمالی همچنان به اشغال موقعیت پیشرو در رتبه بندی جهانی. تلاش های توسعه ای اصلی در ایجاد یک جنگنده نسل پنجم متمرکز شده است. تلاش های طولانی مدت به ایجاد دو مدل از هواپیما، که تجسم بالاترین دستاوردهای ایده های طراحی و امکانات تکنولوژیکی از ایالات متحده منجر شده است.

نخستزاده "نسل پنجم" یک جنگنده بمب افکن F-22 "رپتور" شرکت "بوئینگ" تبدیل شد. بیشتر دستگاه همه کاره قرار بود به انتشار بر روی پلت فرم از جنگنده بمب افکن F-35، تولید شده توسط شرکت "لاکهید مارتین". هر دو مدل تولید یک واکنش مخلوط در میان کارشناسان و کارشناسان نظامی.

همراه با مزایای استفاده طور گسترده ای تبلیغ آنها به وضوح یک مشکلات جدی تکنولوژیک و عملیاتی. برتری بر دشمنان بالقوه مبارزه ماشین آلات مشخص نیست. در رابطه با قیمت فوق العاده بالا از واحد سلاح ماشین آلات ارزیابی چنین به یک باور گسترده که هواپیماهای نظامی ایالات متحده هستند یک مدل خوب نیست منجر شده است. همراه با اشباع از ناوگان با آخرین ماشین آلات ادامه نوسازی هواپیما از سری های قدیمی، بلبرینگ هنوز هم بار پایه نظامی.

نبرد سنگین و هواپیما غیر نظامی ایالات متحده

موقعیت جغرافیایی از امریکا علاقه به مسافرت هوایی در مقیاس بزرگ برانگیخته است. تجربه جنگ جهانی و محلی به طور مداوم اعلام اثربخشی استفاده از بمب افکن است. ایالات متحده آمریکا امروز دارای یک ناوگان بزرگ از هواپیمای مسافربری و یکی از رهبران در صنعت خود است. تولید کننده اصلی هواپیمای مسافربری یک شرکت، "بوئینگ"، که به تولید تقریبا تمام دسته هواپیماهای تجاری است.

هواپیمای حمل و نقل نظامی ایالات متحده است که به خوبی با ماشین C-5 "کهکشان" نشان داده شده است. توانایی های فنی او تنها به هواپیمای حمل و نقل سنگین شوروی یا روسیه دوم است. علاوه بر مدارهای طرح های کلاسیک، خودروهای هیبریدی، "عقاب دریایی" عمل در ایالات متحده، ترکیب مزایا و معایب یک هواپیما و یک هلیکوپتر.

بمب افکن نیروی هوایی ایالات متحده به نظر می رسد بسیار عجیب و غریب. مربوط به اینده F-2، ساخته شده توسط "بال پرنده" پیکربندی با بدنه ضد رادار و پوشش با کهنه B-52 ترکیب، در آغاز مبارزه جنگ ویتنام است.

چشم انداز

جهت اصلی توسعه پروژه های حمل و نقل هوایی آمریکا باقی مانده است ساخت ویژگی های با سرعت بالا که هواپیماهای جنگی ایالات متحده و وسایل نقلیه وظیفه و خودروهای سواری. پیشرفت به سمت خود جلب کروز سرعت های مافوق صوت در حالی که تلاش برای پیاده سازی در فن آوری موشک. اتومبیل های غیر نظامی در هزینه تحویل واحد محموله در واحد فاصله اندازه گیری شده. بنابراین، تحقیقات پایه فنی در افزایش بهره وری و سوخت حمل و نقل است.