یوکوهاما IG35. نظرهای لاستیک یوکوهاما یخ گارد گل میخ IG35، آزمایش، قیمت

یک کلید مهم برای درایو بدون دردسر و امن است که به درستی تایر نصب شده است. این امر به ویژه از دوره زمستان، زمانی که حتی کوچکترین سهل انگاری می تواند به شما بیش از حد هزینه درست است. ما به شما پیشنهاد لاستیک یوکوهاما IG35، بررسی که متفاوت هستند انواع نادر است.

برخی از رانندگان در حال آماده سازی برای یک فصل چهارم بر روی آنها (و در یک مجموعه)، در حالی که دیگران، سوگند به روز برای بازدید از فروشگاه. حق با کیست؟ بیایید مقابله!

این چیست

لاستیک یوکوهاما یخ گارد 35 - سال نو 2012. طرفداران توجه از اتومبیل فورا به یک کنفرانس مطبوعاتی که در آن تولید ویژگی های تقریبا جادویی از محصولات جدید خود را وعده داده اند تهیه شده است. طبق معمول، واقعیت این بود گلگون است.

تولید کننده شکایت

در آن زمان واقعا کم و بیش فن آوری های پیشرفته، در جایی که آج بود. تاکید خاص بر این واقعیت است که لاستیک خواهد شد "خالص" کارخانه ژاپنی در سنت کیفیت ژاپن تولید قرار داده شد. مهندسین مسئول اعلام کرد که با این لاستیک، ماشین خواهد شوید که برای حفظ این دوره، حتی در جاده های یخ پوشیده از برف است.

در اینجا از مزایای اصلی که تا به حال به لاستیک یوکوهاما یخ گارد IG35 (بررسی آنها اعلام نشده است، اما نه بر روی آن):

• منحصر به فرد "چند بعدی" تیغه، بنابراین اطمینان از گرفتن مطمئن با تقریبا تمام انواع سطح جاده، حتی اگر آن را به ارمغان آورده یخ یا فرنی برف.

• این همان فن آوری به طور چشمگیری بهبود عملکرد ترمز حتی در یخ و برف را زیر پا گذاشته شده توسط اجازه می دهد نه عناصر اصلی یک آج سفتی خود را از دست بدهند.

• به حداقل رساندن موارد از دست دادن برآمدگی، به عنوان جای حفظ تخصصی در اطراف هر مته سوراخ وجود دارد. در اینجا آن را به لاستیک "برجسته" یوکوهاما یخ گارد IG35: بررسی نشان می دهد که آنها فقط تقریبا بلافاصله افتاد پس از خروج از جاده ها است.

• شیار هستند به خصوص به شکل به طور چشمگیری بهبود فرآیند زهکشی آب و بارش برف از آج، که باعث بهبود کیفیت تایر چسبندگی با جاده ها است. شیار جانبی ترویج ترمز عادی در جاده برفی و یخی.

• ترکیبات ترین لاستیک برای تایر مخفی نگه داشته، به عنوان دانش است: این فرمول فراهم می کند ویژگی های قدرت افزایش یافته و مانع از تغییر شکل از تایر حتی در نزدیکی گل میخ بیرون زده است.

همه این نتایج، این شرکت بر روی یک نیمکت تست منحصر به فرد، که در آن شما می توانید بر روی این سیاره شبیه سازی تقریبا همه ممکن انواع متر است بنابراین پایه و اساس یک تبلیغات محصولات روشن از کارکنان خود بودند. پس چگونه خوب ما در لاستیک یوکوهاما عمل IG35 بود؟ بررسی نشان می دهد که به روش های مختلف اتفاق می افتد.

چرا بسیاری از منفی است؟

اگر شما به بسیاری از رانندگان شهرستان صحبت می کنید، آنها قطعا مطلق چند کلمه غیرقابل چاپ دقیقا در مورد این مدل است. چرا این اتفاق افتاد؟ پس از نام تجاری یوکوهاما شناخته شده در سراسر جهان، و نسبت از تولید کننده خود را کاملا خوب است!؟ در سال 2013، یک تیم از روسیه "دانشمندان" آزمون خود را دارد، که نتایج آن مقامات شرکت هستند خوشحال نیست انجام شده است. اجازه دهید آن را با جزئیات کمی بیشتر توضیح می دهیم.

تجربه عامل منفی

سپس آزمایش هاچ بک نیسان Tiida، که یک "باپای" در لاستیک یوکوهاما شناخته شده IG35 بود. نظرهای آنها را در آن زمان بود شادی بسیار الهام بخش نیست. در روز درجه حرارت خارج کمی کمتر از -15 درجه سانتیگراد و در جاده های دروغ گفتن لایه متراکم دندانه دار از برف و یخ بود. در خیابان اصلی این شهرستان (که در آن برف دیگر بود) ماشین کامل بود. نقص یا مزایای آشکار در آن زمان شناخته شده اند.

افسوس. برف وجود دارد و آن همه از پایین کشیدن رفت. آج یوکوهاما IG35، به عنوان آن معلوم شد، فورا آن را سفتی خود را از دست می شود و ویژگی های شبیه به یک توپ بیلیارد جلا. همه ما شیار برای زهکشی آب در زندگی واقعی توصیف کرده اند به نحوی است نه در عجله خود را به نشان می دهد: ماشین خطرناک برای صیقلی کردن طرف در کوچکترین تلاش برای ترمز، بیشتر یا کمتر با اطمینان تنها به هنگام رانندگی در یک خط مستقیم در حداقل سرعت.

شتاب وحشتناک است، ترمز - حتی بدتر است. چرا زمستان لاستیک یوکوهاما IG35 (بررسی در مورد که ما در نظر گرفته) به طوری disgustingly در جاده رفتار؟

علت آن چیست؟

همه روشن شد زمانی که محققان با دقت خرید کرده ترین تایر. معلوم شد که در هر چرخ از دست رفته حداقل نیمی از خار، و باقی مانده رانده آنقدر عمیق است که هیچ تاثیری بر گرفتن می تواند توسط تعریف وجود دارد. چرخ جلو است در دسترس نباشد "غم" بود، محروم از تقریبا 70 درصد از برآمدگی. در اینجا ممکن است به می گویند که "دانشمندان" به سادگی اتومبیل دست دو گزاف و جو در زمان، اما نه همه خیلی ساده است: لاستیک جلو رول کمتر از 1000 کیلومتر بود، و چون خوشه بدیهی است که نیم از این دوره نیست.

به طور کلی، این و "معروف» یوکوهاما IG35 بررسی تایر که دقیقا می گویند در مورد همان است. بسیاری از رانندگان که این لاستیک در امید به رانندگی در زمستان طبیعی را خریداری کرده اند، آنها بشدت نا امید شد. و بررسی عمدتا متصل بودن آن رک و پوست کنده بدبختی زندگی از خار، که از آن مشتق تمام مشکلات دیگر مرتبط با این لاستیک.

حیاط ریش در این لاستیک، با توجه به خاطرات "از میدان"، و همه می تواند تبدیل به مانع غیر قابل عبور کاملا. در حالی که تقریبا تمام اتومبیل های سواری از مدل های مشابه از همان، "پیچیده" در یک لاستیک مناسب تر، می توانید از این آزمون بدون هیچ مشکلی خاص را تحمل کند. چه شرم آور، یوکوهاما IG35 - مدل جدید نیست. بسیاری از مدل های تایر فنلاندی از همان فصل، هنوز گرمی توسط رانندگان را دوست داشت، اما ژاپنی در این زمینه بسیار بد بخت.

تبلیغات ضد - آن را نه چنین است، که تمام است!

عجیب، اما این هدرها را می توان تقریبا در همان مجله، که در آن چند ماه قبل از چاپ برخی از نظرات منفی دیده می شود. بنابراین بد یا هیچ لاستیک زمستان یوکوهاما IG35؟ نظرهای آنها اغلب شبیه زشت و ناپسند کلامی پینگ پنگ است. کسی ستایش، و کسی که - سرزنش.

مزایای واقعی از لاستیک ژاپنی

من انجام ناامیدی نیست: همه است که در واقع بد نیست. به عنوان مثال، برخی از رانندگان مانند لاستیک یوکوهاما IG35: بررسی جهت مثبت نشان می دهد که این لاستیک که حداقل سر و صدا (از جمله لاستیک زمستان). راه طولانی، این مشخصه می توانید اما نه شادی!

با توجه به لاستیک نرم و حتی تعلیق خشن خیلی بهتر است، "قورت" بی نظمی جاده، که در فضاهای باز کشور پهناور ما در دیدار بیش از اندازه کافی. تا همین اواخر، این وضعیت را با ژاپنی تایر خیلی خوب از نقطه نظر مالی بود. چگونه بسیاری از در حال حاضر ایستاده لاستیک یوکوهاما IG35؟

در واقع، با این و در حال حاضر همه بسیار مناسب و معقول. کیت لاستیک مورد 13-15000 روبل هزینه. سکه صرف که آن را به طرح های پیشنهادی از دیگر شرکت های خارجی می آید!

دلایل عینی برای جمع شدن

چرا اتفاق می افتد؟ پس از همه، ژاپنی همواره معروف برای با کیفیت بالا از تمام محصولات خود بوده است، صرف نظر از نوع آن است. تمام ماده در ملی "ذهنیت": لاستیک زمستان در ژاپن بر خار در همه غیر قانونی است به دلیل نگرش احترام دولت به وضعیت جاده ها، به طوری که آزمون واقعی در "میدان" از مهندسان به حال برای رفتن به سرزمین های دور.

و لاستیک زمستان همیشه مورد آزمایش قرار نمی یوکوهاما IG35 (که ما در حال حاضر تجزیه بررسی) در کشور ما. در اغلب موارد - در غرب اروپا، که در آن زمستان - به طور کلی مفهوم کاملا شل. به احتمال زیاد، در لبه های درب از تولید کننده ژاپنی و واقعا نشان دادن نتایج واقعا خوب است.

علاوه بر این، این لاستیک قطعا دارای نفوذ قوی و دولت از جاده های محلی. در بسیاری از شهرستانها، وضعیت چنان است که حتی از خیابان های اصلی اغلب مانند یک washboard است. این است که تحت چه شرایطی لاستیک یوکوهاما Iceguard گل میخ IG35، که در مورد پاسخ های ما به درک آزمایش شناخته شده نیست، اما برای چنین مهندسان زاییده افکار خود است که به سختی آماده شده است. به احتمال زیاد، این توضیح می دهد که "عشق" لاستیک در از دست دادن خوشه.

در هر صورت، بسیاری از رانندگان اشاره کرده اند که در دو طرف این لاستیک تایر بیش از حد نرم است. شاید، ژاپنی هنوز هم تا حدودی ریاکارانه زمانی که آنها از افزایش مقاومت به سایش آنها و موارد پارگی صحبت کرد.

اقدامات پیشگیرانه

هر چه بود، اما یوکوهاما Iceguard گل میخ IG35 (بازخورد ما در حال حاضر مورد بحث قرار گرفته) به شدت برای طرفداران چاشنی شیرینی برای رفتن بر روی یخ توصیه نمی شود. برخی از صاحبان این لاستیک هشدار داده اند که در این شرایط ممکن است دستگاه کاملا مناسب رفتار می کنند، اما هیچ چیز از کنترل بیشتر یا کمتر عادی تنها می توانید از خواب.

به طور کلی، یوکوهاما IG35 (صاحبان بررسی آن اعلام می به طور کامل) به خوبی خود را در یک محیط شهری نشان می دهند. اما اگر شما به طور مداوم صرف مقدار زیادی از زمان در برف جاروب سفر و جاده های کشور های یخی، بهتر است آن را به توجه به چیز دیگری است. کوچکترین لغزش هنگام سبقت در چنین شرایطی (حتی نرخ خواهد شد و بالاتر از 50 کیلومتر / ساعت) مملو از عواقب بسیار بد است.

همانطور که می گویند صاحبان خود، بدون ABS عادی با این لاستیک در جاده در زمستان طور کلی بهتر است دخالت نکنید. هر ترمز ممکن است به خوبی تا پایان بسیار بد.

خرید لاستیک - آن مسئول است

متاسفانه، بسیاری از رانندگان ما در حال هدایت در هنگام خرید منشاء واقعی از محصولات نیست، اما تنها از قیمت و با نام تجاری آن است. در نتیجه، مشتری راضی "لاستیک ژاپنی معتبر" صاحب یک تقلبی درجه پایین، که ممکن است به خوبی به وقوع وضعیت اضطراری در جاده کمک می کند. به طور خلاصه، این صرفه جویی در هر صورت نباید باشد.

خطا محلی سازی؟

لازم به ذکر است که شرکت سازنده هنوز هم تا حدی تایید میکند. بنابراین، نسبتا به تازگی هشدار در وب سایت رسمی که لاستیک حزب فیلیپین اغلب در تلاش برای پراکنده بسیاری از خوشه در جاده دیده ظاهر شد. به هر حال، پس از آن یکی دیگر از سوال مطرح می شود: چرا تولید ژاپنی نیست؟ پس از همه، در آغاز این شرکت به عنوان زمان قول داد که تمام لاستیک ژاپنی است؟ با این حال، بسیار مهم است.

بنابراین شاید شما نباید یکسره محکوم یوکوهاما Iceguard IG35؟ بررسی نشان می دهد که در این مورد خیلی ساده نیست. تولید این لاستیک در کشور ما مستقر شده، و رانندگان داخلی نیز عدم رضایت از کیفیت می باشد. با این حال، وجود دارد به طور کلی یک موضوع ذهنی: برخی از "ژاپنی روسی" مانند، و کسی که ترجیح می دهد "فیلیپینی".

برخی از نتایج

به طور کلی، وضعیت کاملا پیچیده است. بنابراین یا نه برای سفرهای زمستان IG35 پیشنهاد می کنید؟ خوشه یوکوهاما (بررسی در اطراف آنها و چرخش) ثابت شده باشد که بسیار قابل اعتماد نیست. در واقع، از این مقاله می توان کنار زد، اما در حدود نیمی از بررسی در شبکه فضایی (و حتی مثبت) می گویند که آنها بیش از حد اغلب از دست داد.

لاستیک خود را نسبتا خوب است، از ویژگی های شتاب و کاهش سرعت، البته، خیلی خوب نیست، اما بسیاری از انواع لاستیک در زمستان که در این رابطه بسیار بدتر است. در کوتاه مدت، مشکل این است که در خار - اگر این کار را نمی کند، پس لاستیک یوکوهاما گل میخ IG35، که به بررسی ما تقریبا از هم جدا به پایان رسید، می شود با کیفیت "به طور متوسط." که فقط اتفاق افتاده است.

اگر شما یک مسابقه مشتاق و پرخاشگری حتی متوسط در جاده ها شما ناشناخته نیست، و شما در یک شهر کوچک و یا منطقه روستایی زندگی می کنند، توصیه خرید لاستیک می تواند باشد. اما اگر تمام موارد بالا در مورد شما صدق، بهتر است به خودتان چیزی قابل اطمینان تر را انتخاب کنید.

چه کسی آن را استفاده می کند؟

با این حال این لاستیک و امروز بسیار محبوب در بازار داخلی است. دلیل چنین دلبستگی عجیب و غریب به یوکوهاما IG35 چیست؟ بررسی، آزمایش، متاسفانه، به ندرت به حساب این واقعیت ساده، به عنوان قیمت این محصول است. کجا دیگر otyschesh بیشتر یا کمتر عاقل و لاستیک نکردم از یک تولید کننده مناسب و معقول از جمله ارزش؟ بله در هر نقطه.

اگر پول نیست در خوشه عادی، و رفتن به "نوار چسب" واقعا نمی خواهید (و این رویکرد طبیعی است)، این لاستیک ها انتخاب بد ترین نیست. لاستیک کاملا با کیفیت بالا، لباس آهسته تر. عنوان یکی از حامیان سوار آرام، شما باید قادر به اسکیت بازی کردن حداقل دو تا سه فصل، بدون از دست دادن همه خار باشد.

به طور کلی، صاحبان این لاستیک به مشاوره ساده است. آنها توصیه به ارائه حرکت است که چرخ ها با شما گل الود "نوار چسب." بنابراین شما را به میل به بی پروایی بیش از حد در جاده یخ زده ندارد. در این مورد، این تصور از لاستیک شما قطعا بسیار خوب است. افسوس که این بعید است به شما کمک کند "مجبور" برف حیاط را فرا گرفت که این لاستیک است که به وضوح به میل خود نمی باشد.

به طور خلاصه، انتخاب با شما است. "به همراه" از این لاستیک های هزینه و کم سر و صدا، در "منفی" - تمام بقیه.