کامیون GAZ-4301

تولید سریال از کامیون GAZ-4301 در سال 1992 راه اندازی شد. مجهز 6 سیلندر موتور دیزل تولید 125 اسب بخار هوا سرد می شود توسط GAS-542. تولید شده توسط موتور DEUTZ مجوز - شناخته شده به شرکت آلمانی. تولید خودرو تا سال 1994 ادامه داد. در طول این زمان، آن را در چرخ خانواده 28،158 کامیون GAZ-4301 بود.

از قبلی، مدل 53 GAZ-4301 از یک موتور دیزل، و همچنین این واقعیت است که حتی در مشخص شد مرحله طراحی آن را به طور مداوم در یک کامیون عمل گذاشته شد. علاوه بر این، باید آن را در مورد موتور 6 سیلندر است. این یک کپی مجوز از موتور از شرکت DEUTZ است. گاز یک مجوز برای کل یک خانواده، که همچنین شامل موتورهای دیزل 4 سیلندر با قدرت های مختلف خریداری کرده است.

تقویت و ثبات

با توجه به این واقعیت است که هدف اصل در نظر گرفته شاسی جهانی، به افزایش اساسا بسیاری از سایت ها متعلق به نسل سوم از کامیون دوباره طراحی. بسیاری از آنها دوباره طراحی شده، یعنی، انتقال، محور عقب با اختیاری مسدود دیفرانسیل، جبهه تعلیق محور ، سیستم نیروی محرکه، شاسی. همچنین در جدید مدل GAZ-43101 با دیسک های هیدرولیک و دو تقویت کننده آنتن، هوا ظاهر سیستم ترمز دو مدار. پایداری خوبی از دستگاه قادر به ارائه شد، ایجاد یک جبهه پیگیری گسترده تر و چرخ های عقب. نقش او نیز توسط مرکز ثقل است که کم بازی کرد.

بهبود کیفیت مصرف کننده

GAZ-4103 همچنین شامل راه حل های فنی بسیاری است که در اصل در بهینه سازی کیفیت های مصرف کننده از کامیون هدف قرار داد. در اینجا در حال حاضر سیستم فرمان gadrousilitelem مجهز، برق دستگاه که باعث می شود موتور راه اندازی، صندلی (فنر قابل تنظیم) راننده، تهویه بسیار بهتر و سیستم گرمایش، شستشو دستگاه شستشو و جلو اتومبیل polupanoramnogo وجود دارد. همه این اجازه داده است ماشین GAZ-4301، ویژگی های فنی که بسیار بهبود یافته بود، تبدیل، بدون شک، نقطه عطفی جدید در شماره مدل از گیاهان است.

اما کاستی های قابل توجهی وجود دارد ...

در ابتدا تقاضای کم برای این کامیون توسط مونتاژ با کیفیت پایین موتور، و همچنین عدم اطمینان خود را مشروط شد. این ممکن است به گسترش تولید انبوه موتورهای دیزل. حجم کم و صنعتی توضیح داد دلیل دیگری - ماشین نفوذ پذیری کم است. واقعیت این است که محور جلو آن را بیش از حد سنگین بود، چرا که محاسبه در یک موتور قدرتمند ساخته شده بود، و ماشین برای عملیات به عنوان بخشی از کاروان کامیون طراحی شده است. اما در جاده گل آلود که زیاد است، GAZ-4301 و پس از آن در کشور ما گیر کردم.

در اوایل دهه 90-IES از عوارض جانبی در اقتصاد تقریبا به طور کامل سفارش دولت برای وسایل نقلیه برای کشاورزی باطل، از جمله در GAZ-4301. نتیجه این وضعیت این واقعیت است که با توجه به حجم تولید کوچک، هزینه دیزل است توسط چندین بار بیش از هزینه وسیله نقلیه به عنوان یک کل. 1994 کاهش تولید موتور به میزان 200 میلیون. روبل، و در سال آینده این رقم دو برابر شده است. این همه به این واقعیت است که جهت کارخانه گورکی، تصمیم گرفته شد برای جلوگیری از تولید موتورهای دیزل، و خانواده از GAZ-4301 با تولید آسانسور منجر شده است.

با این حال این خودرو شده است در کشور ما اعمال می شود. اگر چه بررسی GAZ-4301 اغلب می شود بسیار لذت بخش است، آن را نسبتا ارزان برای تعمیر، و همچنین به عنوان یک نمونه عالی برای حمل و نقل انواع کالا است.