محور برگشت - آرایش و طراحی

دیفرانسیل عقب - یک مکانیسم است که در خدمت به انتقال نیروهای به چرخ ها و جنبش پس از آن است. مسیر انتقال گشتاور با موتور شروع می شود. سپس قدرت می رود به گیربکس پس از محرک، انتقال اصلی، دیفرانسیل و شفت محور. تنها پس از آن نیروهای کشیدن به عمل چرخ منجر شود. شایان ذکر است که در این مورد ما محور منجر عقب در نظر است. اگر تبدیل شدن آنها به جلو، مکانیسم دوم نمی خواهد درگیر در فعالیت های مربوط به انتقال گشتاور است.

که رانندگی محور، و در چه - نه؟

که منجر به پل نظر گرفته می شود جلو، اما این درست نیست. بله، تقریبا همه مدرن مسافر و اتومبیل، ماشین با اجسام حجم و مینی بوس چنین تنظیم شده است که نیروهای موتور تنها به چرخ های جلو منتقل می شود. اکسل عقب تنها به عنوان یک پرتو عمل می کند. این امر عمدتا به اتومبیل های سواری. کامیون نیز محور عقب است. این عملا تمام تراکتور اصلی تولید آمریکا، اروپا و روسیه است. علاوه بر این، محور عقب ( "UAZ هانتر 4X4" به طور خاص) به طور مستقیم در انتقال قدرت به کامیون ها 5-و 10 تن، از جمله در مقیاس کوچک درگیر است. در روسیه آن KAMAZ همه مدل ها و نسخه از ZIL "گاو نر"، 130 و 133 ZIL و "اورال" 377 هفتم. در "غزال" و "چمن" محور عقب، TOO.

طرح

مکانیسم خود را متشکل از اجزای زیر است:

1. پرتوهای توخالی است، شامل یک مسکن مهر 2 متصل شده است.
2. کاهنده کارتر و چرخ دنده از پل.

همه این دستگاه ها نزدیک مرتبط است. بنابراین، به پایان می رسد از بدنه مهر به فلنج که، به نوبه خود، سوراخ کردن برای مهر و موم و یاطاقان جوش داده شده. با توجه به حضور این قطعات را کاهش می دهد خطر نشت نفت از محور. به هر حال، اگر شما می بینید که محور عقب ( "UAZ هانتر 4X4" در میان آنها) شروع به "قطره"، برای این مشکل در این دستگاه ها است.

طرف مقابل از فلنج 4 دارای دهانه برای پیچ چفت و بست. آخرین اتصال پانل خاص، که عناصر از ترمز چرخ از سیستم ثابت شده است. این لنت ها و سیلندر ترمز. همچنین، با استفاده از پیچ و مهره فوق متصل صفحه Slinger و تعمیر بلبرینگ در semiaxis سوکت فلنج. طراحی این قطعات شامل حضور اتصال پیچ و یک واشر خاص است. محور وارد سوراخ دنده پایان درونی زبانه دار کردن و بلبرینگ بیرونی در حلقه قفل ثابت نصب شده است. حتی در پایان بیرونی نیم خط مجموعه درام ترمز. اکسل عقب (VAZ-2106 به طور خاص)، با این حال، به عنوان جبهه در پرتو ساخت آن است. در سمت های جوش داده شده داخلی دوک راهنمای آن، و در خارج از - مهر را پوشش میدهد. در پوشش یک سوراخ نفت پر خاص است، که توسط درپوش مخروطی بسته وجود دارد. بخش میانی پرتو واگرا و دارای یک سوراخ کوچک است که در آن نصب شده واحد دنده. در قسمت پایین است تخلیه روغن وجود دارد. این است که به پیچ پلاگین مغناطیسی است که در طول رانندگی مانع از نشت ناگهانی مایع است.