واز 2107M در حال حاضر در یک بدن جدید!

چند سال پیش کارخانه خودرو ولگا واز 2107M - به طور جدی در توسعه نسل دوم از افسانه ای "کلاسیک" مشغول بود. عکس از ماشین در شبکه جهانی وب تنها 2 است، اما این کافی است برای ما به اختصاص یک بررسی جداگانه ای از اخبار ولگا. بنابراین، مشخصات و طراحی جدید "هفت" بعد از آن در این مقاله است.

برای یک اساس مهندسین روسی طراحی مدل های قدیمی شوروی "لادا" 2107، که با یک استاندارد 80-IES از قرن گذشته ساخته شده بود گرفته شده است. در واقع، توسعه دهندگان را ساخته اند تنها شیک کوچک از این مدل.

ظاهر بیرونی ماشین واز 2107M عملا بدون تغییر. جبهه ما با یک سپر پلاستیکی جدید با یکپارچه مواجه شد چراغ های مه و جلو پنجره کوچک با آرم تجاری است. وسایل روشنایی دیگر مستطیل شکل است. چراغ به طور قابل توجهی تغییر کرده است - گرد و مدرن تبدیل شده. کمی شکل و هود آن تغییر کرده است. آینه و شیشه جلو اتومبیل هنوز هم شبیه به شکل قدیمی "هفت". مشخصات، سازمان بهداشت 2107M جدید دستخوش حداقل تغییر کرده است. ستون هنوز هم بین پنجره واقع، حتی زاویه شیشه ای تغییر نکرده است. همانطور که برای واکنش راننده به شیک آن، آن را ملایم، مثبت ترین نیست. به هدف، به ظاهر از قدیمی "هفت" در مقایسه با خواهر کوچکتر او، بسیار بهتر و بیشتر قابل ارائه از اکنون. و اگر به شکل ماشین در مقابل کم و بیش هماهنگ، در پشت فقط در مقابل. "کور از این واقعیت که آن را" - مانند کلمات مشخص تازگی بیرونی پشت رانندگان داخلی. نظرات در اینجا مربوط نیست، باید آن را دیده می شود.

صادقانه بگویم، نه بهترین تجسم از چراغهای جلو و سپر، در مقایسه با سایر مدل ها از روسیه واز. درب بوت است به نحوی تبدیل شدن به یک امداد، اگر چه آن می دهد آن آیرودینامیکی و حتی جذاب تر. سپر گرد به سختی ساخته شده واز 2107M مدرن تر. این شرم آور است، اما درست است.

چه در زیر کاپوت است؟

ما امیدواریم که که این وضعیت را با موتورهای خواهد بود به طور فزاینده مثبت است. بنابراین، ما باید یک حجم موتور بنزینی سنتی 1600 سانتی متر مکعب با تزریق های متعدد و یک مبدل کاتالیزوری. به گفته سازنده، این نیروگاه در حال حاضر مربوط به استاندارد زیست محیطی "یورو 2" (هر چند در آلمان ماشین حدود 15 سال پیش با سمیت مشابه منتشر شد). انتقال همان دستی به پنج مرحله است.

آیا تولید انبوه این ماشین؟

اگرچه مدل 7 سال پیش توسعه داده شد، بر روی نوار نقاله تا زمانی که ممکن است بیرون آمدن یک بار، به چیزی از هزینه دقیق از دستگاه در بازار اولیه است. سازنده و نمی دانم چه چیزی را با توسعه بیشتر است. دیروز او ختم تولید هفتم "لادا" در همه اعلام کرد، امروز در مورد توسعه تغییر جدید، ظاهرا نسل دوم از "کلاسیک" است. بنابراین، پیش بینی های دقیق در مورد مدل تولید سریال ما هنوز هم می تواند نمی دهد. احتمالا خود نمی دانم، "آوتوواز".