کادیلاک الدورادو - ماشین افسانه ای

در سال 1909، این شرکت Dzhenerals موتورز مخترع آمریکایی Genri Lilanda او در سال 1902، با نام تجاری کادیلاک ایجاد خریداری شده است. به اعتقاد بسیاری، او بود که تبدیل شده است استاندارد برای کل صنعت خودرو از امریکا بود. و در سال 1953 راه اندازی مجموعه ای از کادیلاک الدورادو دارای طولانی ترین سابقه از این موضوع در میان خودروهای لوکس است. الدورادو '53 مجهز به موتور V8 پنج لیتری با 210 اسب بخار ظاهر پویا و خارجی چرم ظریف این خودرو واقعا لوکس. هزینه های آن تقریبا دو برابر قیمت دیگر مباحث است، اما مدل به طور کامل هزینه های قابل توجیه است.

در سال 1954، کادیلاک الدورادو یک سبک قابل تشخیص خاص با باله های تیز اصلی و چراغهای جلو دور.

1950. ELDORADO کالسکه

در سال 1957، پس از دو سال از توسعه، نورد کردن کادیلاک الدورادو کالسکه - یکی از مدل های زرق و برق دار ترین سری الدورادو. سخت است، نه به بالا زنگ، صندلی، دارای یک حافظه و سیستم تعلیق ساخته شده سدان از نظر تجهیزات در یک زمان بینظیر است. چنین قاب تعلیق لوله و X شکل نوآوری فولاد در صنعت خودرو. تمام مدل های طراحی در انجام شد، به احساس آن را راحت و امن است.

1960-1970-E

از سال 1960 کادیلاک الدورادو است چرخ جلو کوپه درایو با طولانی قبل از و تا حدی بسته چراغهای جلو. این خودرو عرضه موتور جدید 8.2 لیتر حجم و 400 اسب بخار همچنین در این زمان کادیلاک یک شاسی کاملا جدید، گیربکس های سیاره ای و ترانزیستور ترمز کردم. خطوط خودرو تیز است. این طراحی بسیار به عموم مردم است، و مدل شروع به ظاهر اغلب در کتاب ها و بر روی صفحه نمایش.

در 70 یک مدل با بالا مسطح، چرخ نیمه عقب و یک سپر جلو عظیم منتشر شده است. ظرفیت موتور حفظ شده است، اما اسب بخار به بهبود حمل و نقل به 365 کاهش یافت. دسته دنده به چرخ فرمان، ساخته شده است که صندلی جلوی یک سه گانه نقل مکان کرد. برای اولین بار آن را طبیعی مورد استفاده قرار گرفت پانل های چوب.

در سال 1975، و مورد برای محل دور مستطیل فولاد و چرخ های عقب را باز کنید. در سال 1976 کادیلاک گفت که دو صدم سالگرد انتشار ایالات متحده از 200 اتومبیل در رنگ های ملی، به نام «مراسم سالگرد نسخه»، که به عنوان "آخرین کانورتیبل" اعلام شده است. الدورادو بیاریتز 1978، متعهد به سبک خود باقی مانده است. این خودرو به لطف کوتاه تر و سبک تر به جدید و مستقل شد تعلیق عقب. قدرت و مصرف سوخت نیز کاهش می یابد. با این حال، هنوز هم بزرگ الدورادو ماشین به اندازه کافی و نیرومند بود، و تجهیزات آن بود آنالوگ در زمان خود ندارد.

1980-1990-E

پیش بینی در مورد ممنوعیت یا عدم تقاضا برای کانورتیبل توجیه نشده بودند و در 80s کادیلاک به آزادی آنها بازگشت. مدل 1984 الدورادو مبل بحث برانگیز تبدیل شده است چرا که یک شرکت ادعا می کند از آخرین کانورتیبل صاحبان "، را برای آنها پرداخت قیمت های متورم سقوط کرد. الدورادو مبل با دیسک چرخ جلو، با جابجایی 5.7 لیتر و قدرت 105hp در حال اجرا در سوخت دیزل، تبدیل شده است واقعا آخرین فرفره در سری کادیلاک الدورادو. در 80s طول، وزن و قدرت خودرو با توجه به روند کلی، حتی بیشتر کاهش می یابد. موتور الدورادو بیاریتز مبل در 1،985 کند 4.1 لیتر در حجم تجاوز نمی کند. با وجود اخبار، مدل نمیرسد خیلی ظریف است، اما آن را به ارزش است که هنوز هم گران است، که تا حد زیادی از فروش تاثیر می گذارد.

از سال 1991 کادیلاک الدورادو یک ماشین کاملا متفاوت، ویژگی های فنی شبیه به کادیلاک سویل است. در سال 1992 کادیلاک به دست آوردن دوباره به لطف محبوبیت به بدن کارآمد قدرتمند خود و دوباره زوم. اما در سال 1995، خرید و فروش به شدت کاهش یافت و این شرکت می آید به یک تصمیم برای بستن این مجموعه است.

به افتخار سالگرد خود را در سال 2002، کادیلاک یک دسته ای کوچک از اتومبیل افسانه ای منتشر کرده است. این نام تجاری برای نزدیک به 50 سال یک مدل در بین خودروهای لوکس و یک کسب و کار بود کارت از تولید کننده.

تا به امروز، قیمت یک مدل کادیلاک الدورادو محدوده 2-4000000 روبل.