مترو ماشین آلات: اسرار حرفه

ساکنان شهرستانها بزرگ به طور منظم استفاده از خدمات مترو و در مورد کسانی که برای 6-8.5 ساعت در روز آنها را حمل و نقل زیرزمینی فکر نمی کنم. این باعث می شود مترو راننده، در طول سواری شیفت کاری خود را در همان مسیر است که چندین بار. در تمام این مدت آن را تنها می تواند به خودش صحبت می کنیم ولی برای سرگرم با آهنگ ها و تصاویری که از محل کار قابل مشاهده است. هر مهندس توسط هزاران نفر از افراد قابل اعتماد، و او مسئول آنها است. مانند یک بار جدی به مقاومت در برابر مردم بسیار دشوار است، و فقط تعداد کمی در این حرفه کار وجود دارد برای بیش از 10-15 سال است.

در آن راننده همان رنج می برد مترو؟ حقوق و دستمزد (2013، مسکو)، مانند یک متخصص به طور متوسط 50 000 روبل در هر ماه است. نه که پول زیادی برای کار خود. چرا بسیاری به دنبال این حرفه؟

دلیل اصلی این است که کار در مترو به نظر می رسد چیزی مرموز، عاشقانه. پس از مترو - یک شی استراتژیک، به طوری که اطلاعات مربوط به آن بسیار کم است. و هنگامی که مردم می آیند به یک کار، پس از آن، در مورد برنامه ها و شرایط کاری صدها نفر از متقاضیان است فقط نیمی از دوباره به نمایش و آموزش فقط یک نفر می رود یاد بگیرند.

با این حال، چگونه می توانید یک ماشین در مترو؟ کار در اینجا تنها می تواند یک مرد است که در صفوف نیروهای مسلح خدمت کرده است، با سن کمتر از 35 سال باشد. اول از همه آن را به تصویب یک بررسی جامع توسط یک روانشناس متخصص ضروری است. و در حال حاضر در نتایج آن پیشنهاد شده است که یک معاینه پزشکی ارسال می شود. در اینجا، چشم انداز، بررسی قلب، گوش، حضور کوری رنگ. پس از آن فرد می رود از طریق قفسه سینه اشعه X، نوار قلب، جراح، پزشک، متخصص شنوایی و اهدای خون. در مورد که در آن کمیسیون پزشکی می دهد از نظر مثبت، متقاضی یک ارجاع به یک آموزش چهار ماه، که در طی آن او پرداخت خواهد شد دستمزد دریافت می کند.

پس از جلسه آزمون موفق می رود و هنوز راننده مترو و دستیار او نیست. جایی در یک ماه آن را ممکن است ارسال به تحت هدایت یک متخصص با تجربه آموزش. تنها پس از دو یا سه ماه بود، او ممکن است به آزمون برای ساختار مدیریت راست مراجعه نموده بودند و بعد از دو یا سه ماه - امتحان برای حق خود درایو. به نظر می رسد که آن را حدود یک سال طول می کشد از تاریخ رسید برای مطالعه به خود مدیریت.

که تمام مشکلات به همین جا ختم نمی شود، شما می توانید می گویند که تنها گل شد. هر شیفت با یک معاینه پزشکی آغاز می شود، کنترل دقیق بر وضعیت سلامت است به صورت روزانه انجام می شود. پس از همه، اپراتور مترو به کار 6 ساعت در روز، 36 - یک هفته، اما شما باید برای 8.5 ساعت در هر شیفت کار می کنند. و این با وجود سر و صدا ثابت، چشمک می زند از نور و توجه شدید. هنگامی که فقدان افراد وجود دارد، و آن 11-12 روز کاری متوالی بدون آخر هفته است. نکته اصلی که کمک می کند تا مهندس برای مقابله با تمام این و دیگر مشکلات، - یک حس شوخ طبعی. بدون آن غیر ممکن است به زیر زمین کار کند. پس از همه، هر چیز دیگری، مترو مکان مورد علاقه برای خودکشی، که، با توجه به دستورالعمل ها، باید از زیر راننده قطار است حذف شده است.

چه چیز دیگری است حرفه ای "مهندس مترو" مشخص؟ می زیر ده اقلام وجود دارد.

1. مهندس مجاز است به دود در کابین خلبان.
2. پس از یک شب کارگران شیفت در آپارتمان ویژه در نزدیکی ایستگاه و یا اتاق استراحت های موجود در هر انبار خواب.
3. چنین موقعیت می تواند یک زن انتظار نیست.
4. سن بازنشستگی درایور - 55 سال است.
5. در خطوط در معرض، با بارش برف، آنها نیز باید در ترافیک ایستاده.
6. آنها اغلب در غرفه های خود را بر روی بروید ناهار خوردن.
7. پس از کلمات "درهای کشویی" راننده سمت راست به بستن درب بدون انتظار برای فرود و فرود مسافران است.
8. عملکرد این محصول به هر دو دستورالعمل 55 است.
9. چشمک می زند از نور را در خروج از قطار از تونل به ایستگاه یک استرس عمده برای راننده است.
10. در محل کار، او موظف است برای آمدن آماده و به خوبی استراحت.

هر متقاضی برای یک موقعیت برای اولین بار باید به دقت فکر می کنم که آیا آن را تمام سختی آن بود متاسفم برای زمان از دست رفته نیست را تحمل کند.