ترخیص کالا از "فولکس واگن پولو"، ترخیص کالا از گمرک زمینی مطلوب و ویژگی های دیگر

"فولکس واگن پولو" - محبوب ماشین جمع و جور Volksvagen گروه نگرانی. مدل اول در قالب کاهش قیمت نسخه از آئودی 50 ارائه شد، و در ماه مارس سال 1975، یقه دار در سری به عنوان یک مدل جداگانه راه اندازی شد. تولید خودرو آغاز شده در کارخانه در ولفسبورگ. "فولکس واگن پولو" - یک هاچ بک سه درب با بدن دیسک چرخ جلو تمام فلزی و تر و تمیز ارزان است. چیزی بیشتر - سبک تجهیزات خودرو می تواند به عنوان اسپارتان است. با این حال، دستگاه های مختلف محفظه توشه جادار در 260 لیتر، و هنگامی که تجزیه حجم صندوق عقب به 900 لیتر افزایش یافته است.

نسل اول

در ابتدا "فولکس واگن پولو" با یک موتور بنزینی 4 سیلندر 0.9 لیتر و 40 لیتر مجهز شده است. بازدید کنندگان بود که با انتقال کتابچه راهنمای کاربر 4-سرعت پهلو گرفته بود. شاسی سیستم تعلیق جلو از نوع "مکفرسون" ثبات با تثبیت کننده و یک سیستم تعلیق عقب، نیمه مستقل با پرتو H شکل تشکیل شده است. ترخیص کالا از "فولکس واگن پولو" این استاندارد در استانداردهای پذیرفته شده برای اتومبیل های سواری از همان کلاس بود. دنده فرمان و طراحی دنده استفاده می شود، و لازم نیست به تقویت شود، کار بر روی اصل خودکفایی. سیستم ترمز در وسایل نقلیه برای اولین بار انتشار دو مدار بود، با تقسیم در قطر، در جلو و ترمز عقب با درام ماشین آلات مجهز شده است.

در سال 1976، "فولکس واگن پولو" یک ظرفیت موتور جدید 1.1 لیتر، اصلاح دو: پولو ظرفیت L 50 لیتر است. یک و ظرفیت پولو GLS 60 لیتر است. یک سپس جلو ترمزهای کاسه بر روی دیسک، کارآمد تر جایگزین شده است.

مسابقه اسب دوانی

در اوایل سال 1977، ماشین شروع به با سدان صادر می شود، مدل دربی نامیده می شد. همچنین بدن جدید، آن را از موتور خودروهای پایه 1.3 لیتر و 64 لیتر متفاوت است. یک و افزایش سیستم تعلیق عقب. ترخیص کالا از "فولکس واگن پولو" (سدان دربی) 102 میلی متر بود. سپس، "پولو" دریافت کرده است جدید سه بعدی ضربه گیر های پلاستیکی و جلو پنجره بهبود طراحی و دربی چراغ نصب شده شکل مربع است. در سال 1979 یک تغییر جدید - پولو GT، یک ماشین با تعصب ورزشی است. ویژگی های سرعت از مدل های جدید بسیار بهبود یافته است، و ترخیص کالا از گمرک "فولکس واگن پولو GT" کاهش 4 میلی متر.

اقتصادی Formel-E

در سال 1981 Volksvagen گروه نگرانی برنامه ای است که در صورت اجرای موفقیت آمیز بود، به ارائه اقتصاد سوخت راه اندازی کرده است. برای این کار، دو تغییر مقرون به صرفه به نام Formel-E، که ظرفیت موتور 1.1 لیتر، با نسبت تراکم 9.7، همراه با انتقال اصلاح شده ایجاد شده است. جوهر از کتابچه راهنمای کاربر جدید بود که نسبت دنده سرعت چهارم کاهش یافته است و 17 درصد در هنگام رانندگی در یک خط مستقیم به طور مستمر به سرعت از موتور کاهش می یابد. صرفه جویی در سوخت به حدود یک و نیم لیتر در 100 کیلومتر بوده است. ترخیص کالا از "فولکس واگن پولو Formel-E" - 108 میلی متر - همچنین به صرفه جویی در سوخت، کاهش ضریب کشش آیرودینامیکی کمک کرده است.

نسل دوم

ماشین های نسل دوم "فولکس واگن پولو" خط تولید در ولفسبورگ در سال 1981 آغاز شده است. نخست آن یک هاچ بک کلاسیک بدن درب 3 شکل سختگیرانه تر بود و تقریبا به صورت عمودی ایستاده پشت درب. در پایان سال اصلاح دربی شیک برگزار شد، آوردن سدان تبدیل به یک کوپه. C، CL، GL: تمام ماشین آلات نسل دوم تجهیزات بهبود یافته است، مجلس به سه نوع تقسیم شد. مجموعه استاندارد شامل یک سیاه پوشش می دهد چرخ، سه تایی شیشه جلو اتومبیل (سه لایه)، پنجره عقب ماشین و برس برف پاک کن. صندلی های جلو پشت سری دریافت کرده اند. GL به مجموعه، علاوه بر تجهیزات ذکر شده در بالا، اضافه کردن صندلی عقب با پشتی پیکربندی مجدد از هم جدا و به طور جداگانه انباشته. از سال 1985، بر روی پشت بام "فولکس واگن پولو" بود یک دریچه وجود دارد، و از سال 1990 در اتومبیل های جداگانه شروع به نصب یک خلبان یک سقف کشویی، این نوآوری نزدیک شد اتومبیل ها را به تبدیل کلاس. "فولکس واگن پولو"، ترخیص کالا از گمرک که است که در محدوده ی میانی از ارزش بصری زیر تبدیل شده است.

نیروگاه نیز دستخوش تغییر، تلاش برای اعمال 45 اسب بخار موتور دیزل چهار سیلندر، در خط، قبل از محفظه وجود دارد، اما این تقاضا به دلیل فقدان ظاهری قدرت یافت نشد. در سال 1989 تمام اتومبیل محدوده "پولو" در حال حاضر با مجهز مبدل های کاتالیزوری را به حداقل کاهش می یابد CO ₂ تولید گازهای گلخانه ای. شاسی خودرو به روز تغییر نکرده است، به جز برای ظاهر از سیستم سروو ترمز. ترخیص کالا از "فولکس واگن پولو" نسل دوم به 118 میلی متر افزایش یافته است.

نسل سوم

در تابستان سال 1994 از آن شروع به تولید اتومبیل "فولکس واگن پولو" نسل سوم است. بدن، شاسی و انتقال قدرت کاملا جدید بود. بای اتخاذ یک شکل ساده، به طور کامل ناپدید زاویه سابق اشکال، طراحی اساسا تغییر کرده است و به طور قابل توجهی بهبود آیرودینامیک. تولید راه اندازی 3- و 5 درب هاچ بک، مدل دربی در حال حاضر منسوخ شده است. خط موتور واحد با ظرفیت 50، 55 و 75 لیتر بود. یک فرود ماشین شد ترخیص کالا از گمرک پایین "فولکس واگن پولو" (هاچ بک) من در حال حاضر 102 میلی متر بود. مجموعه ای از شدت تعیین شده نمی شد، خریداران می شود تعدادی از لوازم جانبی، و در میان است که او می تواند لازم را انتخاب ارائه شده است. پولو III ارائه در نمایشگاه اتومبیل پاریس در 94 اکتبر برگزار می شود ماشین را در فروش در آلمان رفت.