چگونه ترمز، و آنچه در آن است برای؟

با وجود این واقعیت است که ترمز درام بسیار زودتر از دیسک مدرن اختراع شد، آنها هنوز هم مربوط به تولید کنندگان و صاحبان خودرو می باشد. چنین محبوبیت شده است در هزینه سهولت ساخت و ساز به دست آورد. ترمز بسیار ساده تر، و، به ترتیب، و قابل اطمینان تر، و بی تکلف ترمزهای دیسکی.

سابقه تولید

و آنها در قرن 19 اختراع شدند. اولین نمونه از این ترمز مدرن سیستم بدوی تنها سه جزء بود. این در واقع یک درام ترمز ثابت به چرخ، نوار دوام و انعطاف پذیر، واقع در اطراف آن، و همچنین به عنوان یک اهرم پوشا آخرین جزئیات بود. به طور طبیعی، عمر از چنین سیستم کوتاه مدت، علاوه بر این، در سنگ های مختلف کردم او و گرد و خاک بود.

بهبود طراحی تا اوایل قرن 20. سپس مهندس لیو رنو اختراع ترمز جدید با اجزای قابل اعتماد تر. برای اولین بار آن را شامل پد واقع در داخل ساز. این دستگاه ترمز است که به خوبی از خاک محافظت می شود، و در نتیجه عمر آن به طور قابل توجهی افزایش یافته است.

از آنجا که درام ترمز است بارها و بارها تغییر طراحی و مادی آن است، اما عملکرد آن بدون تغییر باقی مانده است. چنین دستگاه هنوز هم به سرعت از ماشین در صورت لزوم کاهش می یابد. همچنین عملکرد ترمز دستی انجام می شود.

دیسک ترمز مدرن چیست؟

جلو و عقب درام به طور کامل از جنس استنلس استیل و چدن داکتیل ساخته شده است. عنصر خروجی آماده است در داخل جلا و بر روی وسیله نقلیه نصب شده است. جزئیات روی شافت پشتیبانی یا در نصب توپی چرخ.

علاوه بر این، ساختار درام ترمز شامل عناصر زیر است:

• لنت ترمز با یک ترکیب خاص از مواد اصطکاک (هر تولید کننده را نگه می دارد یک روش مخفی تولید).
• سیلندر هیدرولیک (ممکن است چند قطعه وجود دارد).
• دیسک های حفاظتی.
• نگهدارنده های ویژه.
• بهار برداشت.
• مکانیسم samopodvoda.
• فضا کفش.
• کفش عرضه مکانیسم.

چگونه یک ترمز؟

اصل بهره برداری از ساز به شرح زیر. راننده با فشار دادن پدال ترمز فشار خاصی در سیستم مایع هیدرولیک ایجاد می کند. این به نوبه خود در پیستون عمل از سیلندر ترمز. پس از غلبه بر نیروهای بهار بازگشت آخرین عنصر حرکت دندانه کفش ترمز، واگرا جانبی و از نزدیک در مجاورت سطح درام. در نتیجه وضعیت سرعت چرخش قابل ملاحظه ای کاهش می یابد و در همان زمان سرعت خودرو کاهش می یابد.

نتیجه

همانطور که می بینید، بخشی از طراحی ترمز واقعا خیلی در بیش از 100 سال از وجود تغییر کرده است. تمام فن آوری های مورد استفاده قرار امروز، ارائه ماشین کوتاه ترین زمان ترمز در هر سطح جاده. در اثر از آن یک قدم هستند پایین تر از رقبای خود نیست - سیستم های دیسک. بنابراین، ترمز درام هنوز در تقاضای بالا در میان رانندگان است، اما در سال های اخیر، بسیاری از شرکت موتور حاضر به تکمیل وسایل نقلیه خود را با چنین دستگاه، دادن اولویت به دیسک.