YaMZ-238: مشخصات فنی. موتورهای دیزل ژنراتور برای وسایل نقلیه سنگین

موتورهای دیزلی در جهان امروز بر کامیون، تراکتور، وسایل نقلیه کشاورزی و تراکتور نصب شده است. همکاران داخلی موتور خارجی قابل اعتماد YaMZ-238 است. این است که در یک تکنیک شناخته شده مانند MAZ، KRAZ، KAMAZ، ZIL، DON، K-700 و سایر وسایل نقلیه نصب شده است. البته، موتور در اصل برای تولید شرکت خودروسازی مینسک نظر گرفته شده. اما با گذشت زمان، من ثابت کرد که YaMZ-238 موتور که مشخصات بالا، بهترین موتور دیزل از فضای اتحاد جماهیر شوروی و پس از فروپاشی شوروی است، و می تواند به راحتی با مارک های شناخته شده مانند MAN و DAF به رقابت بپردازند.

نمای کلی

YaMZ 238 جایگزین از رده خارج YAAZ-موتور 204 و 206. YAAZ در 50S طراح افسانه ای شوروی چرنیشو (دهانه) GD، که همچنین نویسنده YaMZ-236 بود توسعه داده شد.

این موتور محبوبیت خود را با توجه به قابلیت اطمینان و سازگاری آنها با بسیاری از اتومبیل و تراکتور است. این 65 سال از زمان استقرار موتور اول بوده است، و محبوبیت این موتور تنها افزایش یافته است. آسان برای کار، تعمیر و نگهداری ساخته شده YaMZ 238 یک ابزار ضروری در بسیاری از کشاورزی و ساخت و ساز شرکت، که استفاده از اتومبیل های خود را در این موتور.

البته، برای سال های بسیاری از توسعه و پیاده سازی فن آوری های جدید، این موتور بسیاری از تغییرات دریافت کرده است، اما ساختار اصلی تغییر نکرده است، تنها اصلاحات به طراحی کلی ساخته شد.

ویژگی های فنی

YaMZ-238 مشخصات موتور در نظر بگیرید.

این موتور تا به پیکربندی V سیلندر 8 که در 2 ردیف مرتب شده اند. سوپاپ 16 و ارائه تزریق انتشار ایده آل است. همانطور که با 236 متر، سکته مغزی پیستون 140 میلی متر، قطر سیلندر از 130 میلی متر است. YaMZ مایع سیستم خنک کننده موتور 238 حداکثر اثر فراهم می کند و موتور بیش از حد گرم است.

حجم کار از 14.866 لیتر و قدرت با توجه به اصلاح ممکن است 235-420 اسب بخار. YaMZ-238، که اجازه می دهد ویژگی های فنی در برخی از موارد به منظور توسعه ظرفیت تا 500 اسب بخار، ایجاد شده است، نه تنها توصیه، بلکه برای اتومبیل های با دیگر داده های طراحی. همچنین در نسخه های جدید با استفاده از توربو شارژر، دادن اعتماد به نفس بیشتر و کشش در حین عملیات.

دستگاه

پمپ YaMZ-238 - یک پمپ سوخت، که ممکن است به نام ایستگاه سوخت. این است که در فروپاشی واحد قدرت قرار دارد و عرضه سوخت به هر سیلندر به صورت جداگانه، و تزریق بلافاصله انجام می شود.

بر روی موتور بلوک سر قرار است دو، که از چدن ساخته شده است. فولاد میل بادامک است توسط ماشین پرس فن آوری ساخته شده است. واحد قدرت اصلی از چدن ساخته شده، و میل لنگ از روش قطعه کار vytachivaniya سخت ساخته شده است.

سیستم تزریق ساخته شده است به طوری که تحت فشار YaMZ پمپ 238 ارائه سوخت به انژکتور است که انجام تزریق. تجهیزات تزریق سوخت در این موتور یکی از کامل ترین در جهان است. نوع پیستون سیستم، آن را به یک کلاچ گریز از مرکز، که خود را تحت کنترل است و

پیستون رفلکس از مقاومت بالا آلومینیوم، که اجازه می دهد تا تحت سنگین ترمز شکسته نمی رخ می دهد. هر کدام از آنها دارای یک حلقه زداینده و سه فشرده سازی.

YaMZ-238 مشخصات و طراحی است که قابل اعتماد و ساده، دارای عمر 800 هزار کیلومتر و با مراقبت های مناسب می تواند 1 میلیون کیلومتر به دست آورد.

نصب و راه اندازی بر روی اتومبیل های دیگر

YaMZ 238 که مشخصات بالا هستند، می توان در اتومبیل های دیگر نصب شده است. بنابراین، تغییرات در معرض کامیون ها، ساخت و ساز و کشاورزی. به عنوان مثال، با YaMZ KAMAZ-238 نشان داد به خوبی، در نتیجه کاهش مصرف سوخت، بر خلاف موتور اصلی کاما.

البته، در بسیاری از اتومبیل های ما تا به حال ازنو عناصر چفت و بست از واحد قدرت، مجموعه ای از انتقال دیگر، اما آن را توجیه کرد در این دوره از تعمیر و نگهداری و تعمیر است.

تعمیرات

تعمیر موتور YaMZ 238 برگزار می شود به اندازه کافی آسان است اگر آن را در هنر ماهر. مشکل اصلی جستجو برای قطعات یدکی است، اما بسیاری از تولید کنندگان این فرصت برای انتخاب از طیف گسترده ای ارائه می دهد. با شروع بحران افزایش یافته است سیاست های قیمت گذاری، اما کمتر از موتورهای تولید خارجی است.

در نظر بگیرید، که برای آن قطعات یدکی در هنگام ساخت تعمیرات اساسی، که تحت YaMZ-238 تغییر بیشتر. مشخصات در این مورد، بیش از حد، نقش بسیار مهم، از آنجا که چندین نسل از موتور وجود دارد، و در نتیجه برخی اختلاف وجود دارد. بنابراین، ما فهرست قطعات یدکی:

1. مهر و موم روغن میل لنگ و میل بادامک.
2. باربری به / شفت.
3. Gilzokomplekty (پیستون آستین انگشت، حلقه).
4. اتصال آستین میله.
5. فارغ التحصیلی شیر و ورودی.
6. نشیمنگاه سوپاپ.
7. بشنجس راهنمای.
8. مهر و موم روغن سوپاپ.
9. درج بومی میله و اتصال.
10. فیلترها.
11. نفت.
12. واشر.
13. و دیگر بخش های کوچک است.

هنگامی که تعمیرات معمولا بلوک سیلندر و میل لنگ تحت اندازه مته سوراخ بازسازی موضوع، و سر سیلندر می هواپیما زمین. میانگین هزینه تعمیرات اساسی YaMZ-238 در مورد 80000-100000 روبل است، بسته به منطقه و قطعات یدکی انتخاب شده است. آن را ارزان تر از خرید یک موتور جدید.

سرویس

خدمت YaMZ-238 (که مشخصات نتایج بالا) بسیار آسان است. بنابراین، جایگزینی به طور منظم از روغن و فیلتر نه تنها توسعه یک زندگی کامل، اما در برخی موارد، آن پیشی بگیرد. در نظر بگیرید چه باید در MOT به طور منظم تغییر می شود:

• روغن در حجم 25 لیتر است. که چقدر به داخل موتور ریخته می شود. در ضمن، این ایده آل مایع دیزل روان کننده ها مانند M10G2K و M10DM.
• فیلتر روغن. بسته به نوع طراحی و تغییرات آن را می توانید در اندازه ها و انواع مختلف باشد.
• فیلتر ها و سوخت است که جایگزین باید، به دلیل کیفیت سوخت داخلی ضعیف است.
• کیت تعمیرات درشت و ریز تصفیه سوخت.

در برخی موارد، خواندن از انژکتور و پمپ سوخت فشار بالا.