کامیون شوروی: ویژگی های مدل. کولخیس، اورال، ZIL

در اتحاد جماهیر شوروی ایجاد تعداد زیادی از هر دو حمل و مسافر و اتومبیل. در این مقاله به کامیون معروف ترین اتحاد جماهیر شوروی مورد بحث است.

کامیون KAZ-606 "کولخیس"

در زمانهای گذشته، کشور ما نومیدانه در نیاز به یک ماشین قادر به حمل بارهای بزرگ است. به عبارت ساده، در کامیون. مدل های کامیون شوروی دارای سابقه جالب است. به همین دلیل است که گیاه کوتائیسی آغاز شده تولید این خودرو، که بعدا به عنوان "کولخیس" شناخته شد. تاریخچه کامیون اتحاد جماهیر شوروی با نمونه اولیه ارائه شده به وزارت حمل و نقل، که در سال 1958 توسعه داده شد آغاز می شود. و در حال حاضر در سال 1959 اتومبیل کوتائیسی خودرو کارخانه در نمایشگاه دستاوردهای اقتصادی نشان داده شد.

کارخانه مجموع دو نوع وسیله نقلیه، یکی از آنها یک مهره بود ارائه و مخفف KAZ-605 بود، و از سوی دیگر با توجه به اصل واحد تراکتور و KAZ-به نام 606 ساخته شده است. پس از تبدیل شدن با محصولات صنعت خودرو گرجستان خودرو آشنا تایید تولید سریال تنها یک مدل است. اولویت را به پروژه KAZ-606 داده شد. کامیون شوروی و تراکتور پر شده است.

کرامت ماشین

اتومبیل KAZ "کولخیس" یک منطقه عالی از شیشه کابین راننده که باعث می شود مدیریت و مانورهای اجرای ترافیک مناسب بود. بر خلاف اتومبیل قبل تولید شده، کابین خلبان که تا حدی های چوبی بود، CAP "Kolkhida" با کابین فلزی ساخته شده بود. در کابین خلبان، به جز راننده، تنها یک صندلی مسافر وجود دارد، اما جبران با حضور تخت ظرفیت کوچک است. چنین تصمیم گیری در زمان در صنعت خودرو داخلی انقلابی بود.

این خودرو هود معمول، که در آن زمان تازگی بود ندارد. واحد قدرت در زیر دوش بود، و آن در زمستان و تابستان ناراحت بسیار خشنود است. ظاهر کامیون مدرن و شیک بود، چرا که طراحان محل چراغهای جلو به پایین کابین نقل مکان کرد.

معایب خودرو KAZ-606

اشکال مهم ترین کامیون "کولخیس" ضعف مکرر و مصرف سوخت بالا بودند. صد کیلومتر این خودرو صرف 50 لیتر بنزین. با توجه که در زیر کابین واحد قدرت در تابستان برای مدت زمان طولانی واقع آن را به کنترل کامیون دشوار بود. نه تنها به دلیل دمای داخلی بالا، بلکه به دلیل انباشت گازهای خروجی از اگزوز.

نتیجه

با وجود تمام مزایای استفاده از یک کامیون "کولخیس" نمی شود محبوب با رانندگان. و آنها توجه خود را به سایر مدل ها تبدیل شده است.

کامیون "اورال"

غرور و افتخار از صنعت داخلی خودرو از جنگ جهانی دوم ایجاد شده است. این کار از کامیون - حذف چوب از عرصه تولید. با توجه به دور از مکان های خودرو "اورال" (تخته و الوار) الزامات سختگیرانه برای زمین و عملیات در شرایط سخت نامزد شده است. با تشکر از کار سخت از مهندسان و طراحان شوروی به دست آورد برای کامیون تریلر وظایف مهم تحویل داده است.

مزایای استفاده از چوب "اورال"

اتوماسیون دارند العاده توان تولید داخلی و تولید با کیفیت بالا.

در این ماشین ها یک کشور است که همیشه مورد نیاز به خصوص حاد، با توجه به منابع جنگلی غنی است. کامیون شوروی همواره در خواست بزرگ شده هر دو در داخل و خارج از کشور.

ویژگی های ساختاری از چوب "اورال" یک فرمول چرخ متفاوت است - از 4x4 به 8x8. با توجه به این فرمول و باز بودن افسانه ای دست یافته است. مقدار درجه حرارت -40 است ... + 40 ° ^C. این تنوع اجازه می دهد تا برای ماشین از این نوع در شرایط مختلف آب و هوایی.

حداکثر طول محموله نزدیک به 25 متر است. اتصال تریلر به چوب دارای یک مکانیسم چرخش، که قدرت مانور در طول حمل و نقل را افزایش می دهد. "اورال" - چوب است، که با انتقال قدرت قدرتمند بیش از 200 اسب بخار مجهز شده است.

کامیون های چوبی مدرن "اورال" با ویژه هیدرولیک لودر کنترل، که اجازه می دهد تا شما را به کشتی چوب بدون درگیر شدن جرثقیل مجهز شده است. طراحی این سیستم بالابر و کنترل - ساده و قابل اعتماد. این روش باعث می شود که ممکن است به کاهش هزینه و زمان برای جنگل تولید.

موتورهای مطابق با استانداردهای اروپا، که بدان معنی است که ماشین عملا محیط زیست را آلوده نمی کند.

معایب چوب "اورال"

شاید تنها نقطه ضعف به چوب "اورال" شامل مصرف سوخت بالا است. اگر چه، شرایط بهره برداری از این ماشین آلات داده می شود، می توان گفت که این پدیده را به توجیه شده است.

نتیجه

طراحی و توسعه مفهوم یک کامیون برای حمل و نقل از منابع جنگلی، که سالها کار پر زحمت مورد نیاز، هنوز هم در خدمت انسان است. اتوماسیون ادامه به انجام ماموریت خود در سراسر قلمرو روسیه و خارج از کشور. بهره برداری از شرایط سخت آب و هوایی در، آنها دستیاران قابل اعتماد مردم باقی خواهد ماند.

ضربات تند و فاضلاب

ایجاد اتومبیل BelAZ، Autoworks بلاروس هدف برای اطمینان از حذف موثر مواد معدنی از سایت تولید. در حال توسعه مفهوم چنین یک ماشین بزرگ، مهندسان و طراحان تجربه ارزشمند در این صنعت به دست آورده اند. کشور ما این است که برای مقادیر زیادی از استخراج منابع طبیعی شناخته شده است. به ارائه کیفیت و حمل کارآمد از کالاها می تواند دستگاه تنها بزرگ و قابل اعتماد. وزارت صنعت خودرو از اتحاد جماهیر شوروی تصمیم به راه اندازی تاسیسات تولید برای توسعه و ایجاد کامیون های سنگین برای کار در معادن کشور است. بنابراین یک بلاروس خودرو کارخانه، که شروع به ایجاد وسایل نقلیه BelAZ وجود دارد.

آغاز در سال 1948، تولید کامیون کمپرسی قدردانی در سراسر جهان به دست آورد. دائما در حال توسعه و معرفی فن آوری های جدید در صنعت خودرو، کارخانه تبدیل شده است یکی از رهبران وسایل نقلیه سنگین.

فرزند اول از بلاروس کارخانه خودرو از نوار نقاله در سال 1961. BelAZ-540 فرود شد. این هیولا 27 تن غرور و افتخار از مردم شوروی بود. از آنجا که ساخت با فرزند اول autoconcern BelAZ تعداد زیادی از آزمایش های لازم انجام شده است.

رسمی کار "حرفه ای" او در حال حاضر BelAZ-540A در سال 1965 آغاز شد. البته این کامیون شوروی سابق، و آنها به دور از کامیون معدن مدرن، جدیدترین که BelAZ-75710 است. در راه رسیدن به بهره وری نگرانی بلاروس شاید ایجاد شده است بیشتر بلند کردن بار کامیون معدن در جهان است. وزن بار حمل 450 تن!

طراحان BelAZ-75710 در حال حاضر یک برنامه کاربردی برای لیست این معجزه تکنولوژی در کتاب رکوردهای آماده شده است. در واقع، موفقیت این مدل از مجموع تمام دستاوردهای صنعت خودرو در این منطقه بود. کارگران کارخانه از 65 سال از توسعه و بهبود محصولات خود اختصاص داده اند.

مدل جدید از استفاده قبلی از هشت چرخ به جای شش متفاوت است. این راه حل اجازه به در هیئت مدیره یک محموله بزرگ است. شعاع چرخش از این غول حدود 20 متر، که، با توجه به ابعاد آن، بسیار کم است. ما با مهندسین و قدرت مانور خودرو کار کرده است. استفاده از اصل دو محور دوار، قادر به بهبود قدرت مانور کلی از کامیون.

کار بزرگ شده است با ماشین آلات نیروگاه انجام می شود. نوع واحد قدرت مورد استفاده در کامیون - دیزل جفت می شود. قدرت عرضه شده توسط نیروگاه 4600 L / S است. تمام سیستم های BelAZ-75710 به نوسازی کامل، که در نهایت اداره بهبود یافته و ماشین را نگه دارید قرار گرفتند. علاوه بر این، بارگیری و تخلیه کالا نیز، تبدیل شده اند راحت تر و آسان تر، بهبود سوار و کامیون متقابل کشور. غرور و افتخار از مهندسی بلاروس، BelAZ-75710، تا معلوم شد که ماشین بسیار متعادل و قابل اعتماد.

خلاصه

با وجود اندازه قابل توجه و وزن بسیار زیاد، هر عنصر از کامیون قبل از ما مطابق با بالاترین امنیت و قابلیت اطمینان. در واقع، در لیست "کامیون اتحاد جماهیر شوروی" کامل نخواهد بود بدون کامیون کمپرسی BelAZ. اما بررسی ما بر روی این دستگاه ختم نمی شود. بیا.

کامیون ZIL-131

در سال 1966، کارخانه خودرو Likhachev (ZIL) تولید به روز شده مدل ZIL-130 آغاز شد. این خودرو یک زمین کامیون با بهبود در مقایسه با ویژگی های پیش سازهای آن بود. طراحان کارخانه تصمیم به ترک طرح کلاه سر گذاشتن، اصلاح فقط به چند قسمت از داخل کابین.

علامت + خودرو ZIL-131

با تشکر از عبور بسیار عالی بر روی تقریبا هر زمین ZIL-131 یک دستیار خوب در زمینه های مختلف از حوزه های فعالیت انسانی بود.

تاسیسات و ساز و مدل نشان داده شده که قابل اعتماد از نمونه گذشته، مدرن و هنوز هم قابل اعتماد در خدمت بیشتر است.

این خودرو تبدیل به شگفت انگیزی انعطاف پذیر و سر سخت. مقدار درجه حرارت بیش از قابل ملاحظه است. ZIL-131 می توانید در درجه حرارت از -40 تا 50 درجه سانتیگراد به کار گیرند.

دستگاه به طور گسترده در واحدهای نظامی استفاده می شود و انجام کارهای مختلف. در پایه آن تغییرات از وسایل نقلیه برای حمل و نقل پرسنل نیروهای مسلح، آشپزخانه درست و بیمارستان های موبایل ایجاد شد.

بر اساس ZIL-131 انواع مختلفی از سلاح ها و تجهیزات رادیویی قرار داده شد. این خودرو بطور گسترده در صنعت حمل و نقل هوایی به عنوان یک وسیله نقلیه برای پر کردن هواپیما، هلیکوپتر و مکانیزم دیگر برای اطمینان از پروازهای هواپیمایی مورد استفاده قرار گرفت.

این ماشین در اکتشاف زمین شناسی، صنعت ساخت و ساز و حتی عملیات برف استفاده شده است.

معایب ZIL-131

با قضاوت بر اساس بررسی، بسیاری از ماشین غذا خوردن. با این حال، مصرف سوخت 40 لیتر در 100 کیلومتر معایب و نه معمولی هستند.

نتیجه

مانند تمام کامیون شوروی ZIL-131 به ارث خود را "شخصیت" آن است. قابلیت اطمینان از این وسایل نقلیه می توان شک. حتی امروز، پس از چند دهه، ZIL-131 ادامه هیچ ماموریت ساده آن است.