ماشینکامیون

LIAZ 5292: اتوبوس طبقه پایین با بسیاری از تغییرات شهری

اتوبوس شهرستان LIAZ-5292 (یک کلاس بزرگ، پیکربندی طبقه پایین) در مسکو بین المللی سالن خودرو 2003 ارائه شد. دستگاه در زمان قدرت کاترپیلار طرح عرضی و نصب و راه اندازی همراه با شرکت گیربکس اتوماتیک Voith از مجهز شده است. شاسی شامل دو پل دروازه ای طراحی شده است. اتوبوس LIAZ-5292 شده است به تولید قرار داده و شروع به در دسته های کوچک در ناوگان از مسکو و ورونژ، ایوانوف، کورسک و دیگر شهرستانها عمده عمل می کنند.

نوسازی

مدل در ناوگان مسکو توجیه نیست، در سال 2014 بازنشستگی جرم آن آغاز شده است. این نوع مدرنتر، در زمان موتور جایگزینی برای قدرتمند تر، بهبود دیسک فرمان و درب. علاوه بر این، بر اساس LiAZ 5292 در بد کار سیستم تهویه مطبوع گرم، به عنوان یک نتیجه از آن کل عقب کابین بیش از حد گرم، شرایط ناراحت کننده برای مسافران ایجاد شده است.

نهایی کردن اتوبوس شاخص 5292-20 اختصاص داده است. تفاوت اصلی از مدل پایه بود جدید موتور MAN است D0836 LON، مربوط به استانداردهای زیست محیطی یورو 4. دستگاه در مدل های داشبورد LIAZ-6213 است که به خوبی اثبات شده نصب شده است. اپتیک استفاده از نقطه، شرکت "حله". "همرفتی" و "Speros" - سیستم تهویه دو نوع نصب شده است. در تابستان سال 2011 آغاز شد حجم محموله از مدل های جدید در حمل و نقل جاده در مسکو و در برخی از مناطق روسیه است.

درب های شیشه ای

تغییر زیر LiAZ 5292-22 به تولید در دسامبر 2013 قرار داده شد. دستگاه با تمام شیشه ای درب با قاب لاستیک مجهز شده است. تمام اتوبوس تولید شده با این تغییر انجام شود به منظور SUO Mostransavto.

در همان زمان آن را به یک اتومبیل دسته ای نوع رفت و آمد کوچک منتشر شد. این اتوبوس به یک درب عقب، تعداد کرسی های آنها را به 32. افزایش دسته اول از 50 ماشین آلات به Sochi ارسال شد ندارد.

از آغاز تولید و کارخانه ماشین در حال حاضر Likinsky بیش از ده تغییرات مختلف است که با موفقیت بر روی مسیرهای شهری و برون شهری در بسیاری از شهرستانها روسیه تاسیس شد. به طور کلی LiAZ 5292 عملیات خود را توجیه می کند، و ماشین حتی برای صادرات. نظرهای روسیه وزارت حمل و نقل شرکای خارجی مثبت دریافت کرده است.

باتری پشتیبان

در اصلاح تولید ادامه جداگانه LiAZ 5292-6274 (elektrobusa با تجربه). دستگاه با یک باتری لیتیوم شرکت "Liotech" مجهز شده است. کروز وسیعی در یک شارژ کامل حدود دو صد کیلومتر است. شارژ است در ایستگاه های ویژه مجهز با ترمینال های شش ورودی گاز انجام شده است.

همچنین در کارخانه اتوبوس لیکین تنظیم شده است به انتشار موتور گاز LiAZ 5292-71. این ماشین آلات از سال 2010 به بعد کار می کنند. پس از این حادثه با انفجار مخزن گاز، که در تاریخ 9 مه 2013 رخ داد، تمام اتوبوس ها با موتورهای گاز از مسیرهای حذف شدند. با این حال، نقص سیستم، پیدا شد به تدریج تمام اتومبیل به خیابان های مسکو بازگشت. بیست و نه اتوبوس در حاشیه فعالیت می کنند، به طور عمده در خیمکی. سی خودرو در رفت و آمد کردن گاز در Chelyabinsk، به عنوان بسیاری در سنت پترزبورگ. آلوشتا - در پایان 2015 یک محموله بزرگ از اتوبوس های ارسال شده به کریمه، بسیاری از آنها کار بر روی مسیرهای شهرستان در Simferopol، بخش بر بزرگراه سیمفروپل اداره می شود.

LIAZ-5292: مشخصات فنی

وزن و ابعاد:

  • طول باس - 11 990 میلی متر؛
  • قد - 2880 میلی متر؛
  • عرض - 2-500 میلی متر.
  • فاصله بین دو محور - 5960 میلی متر؛
  • فرمول چرخ - 4 عدد 2؛
  • درگاه عرض - 2 * 1325 و 1 عدد 1225 میلی متر؛
  • تعداد درب - 3؛
  • ارتفاع سقف از محل داخلی - 2280 میلی متر؛
  • وزن ناخالص - 18 390 کیلوگرم.
  • چرخش دایره - 11.5 متر است.

نیروگاه برق

اتوبوس با موتور از شرکت MAN آلمان (مدل D0836LOH MAN با توربو) مجهز شده است.

مشخصات موتور:

  • تعداد سیلندر - 6؛
  • آرایش عمودی؛
  • استاندارد زیست محیطی - یورو 4؛
  • کل کار حجم استوانه - 6870 سی سی / سانتی متر.
  • حداکثر قدرت - 176 اسب بخار با سرعت 2400 دور در دقیقه.
  • گشتاور - نیوتن متر 925 در طول چرخش 1800 دور در دقیقه.
  • محل موتور - عقب.

شاسی

در واقع تعلیق اتوبوس ها از طریق قطعات عرضه شده توسط تولید کنندگان آلمان مونتاژ شده است. اتوبوس LIAZ-5292، ویژگی ها و پارامترهای نشان می دهد که قابلیت اطمینان و دوام آن، به تدریج به واحد های تولید داخلی منتقل می شود. قطعات با کیفیت روسیه در این مرحله است بدتر از واردات، و حتی پیش افتادن آنالوگ خارجی در فولاد با کیفیت.

یکی از ویژگی های متمایز از مدل یک سیستم شیب ساخته شده است در بدن به سمت پلت فرم فرود در ایستگاه های اتوبوس است. این کار برای تسهیل ورود به فروشگاه صندلی چرخدار. از فضای زیر زمین گسترش یک سطح شیب دار ویژه در که وارد و مسافران را با کاهش تحرک. اتوبوس با تمام الزامات برای استفاده در شهرستانها عمده. صندلی داخلی کامل 112 نفر است. صندلی - 20.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 fa.birmiss.com. Theme powered by WordPress.