کشتی های غرق شده در دریای سیاه: یک بررسی از تاریخ و جالب حقایق

تاریخ کشتی های غرق شده در دریای سیاه آنقدر بزرگ است که برای توضیحات کامل و دقیق خود را از این حال هیچ کس گرفت. دلیل آن این است که حتی نمی دانند که تعداد عروق باقی مانده است در حال استراحت در پایین آن. و تعداد آنها هیچ راهی وجود دارد. مشکلات فنی، عمق و پیچیدگی از دیگر تا آنجا که به گذشت زمان حل می شود، و قطعا خواهد شد در آینده خطاب. اما زمان به خودی خود مانع غیر قابل عبور است، پنهان کشتی در اعماق گل و لای یا به طور کامل از بین بردن آنها با یک زنگ و پوسیدگی فرآیندهای.

علل مرگ از کشتی

آبهای گرم دریای سیاه تا به مدت طولانی کشتیرانی بوده است. در نمای اول، ما از افسانه های یونان باستان یاد بگیرند. تلاش برای نزدیک به ساحل باقی بماند، آنها در برابر سنگ ها در طول طوفان و آب و هوای بد شکست. و آنها به سواحل ما رسیده است. amphorae باستانی از شراب، بخور دادن و روغن، که محققان ما بستر دریا، در مورد آن صحبت.

انواع کشتی در طول مبارزات نظامی، که آب در بیش دیدم درگذشت. بادبانی چوبی و کشتی های مدرن، یک سوراخ، زیر آب رفت. در اکثر موارد، همراه با تیم خود. پایین سیاه - یک گور دسته جمعی بزرگ، که همچنان به طول تاریخ دریانوردی رشد می کنند.

اما شناخته شده است، و علل دیگر از مرگ از کشتی های غرق در دریای سیاه. در اینجا چند واقعیت مستند.

جاری شدن سیل از کشتی ها در خلیج Tsemess

نه چندان دور از بندر نووروسییسک در ماه ژوئن 1918 به دستور ملوانان ولادیمیر Ilicha لنینا شوروی کشتی شکست کشانده است. ناوگان دریای سیاه در معاهده برست لیتوفسک ذکر نشده است، اما به دلیل شرایط او به صدور طرف آلمانی در Sevastopol مورد نیاز بود. رهبری اتحاد جماهیر شوروی، و مجبور به قبول این شرط، همراه با سایر موارد مورد نیاز، ارسال در نووروسییسک که در آن کشتی، دو دستور. نظم رسمی خواستار شده توسط کاپیتان 1 رتبه Tikhmenev را کشتی به سواستوپل، و انتقال آنها به نمایندگان آلمان، به منظور مخفی - سیل در نزدیکی نووروسییسک خود.

فرمانده، بعد از یک بحث طولانی و دشوار، دو کشتی سفارشات به کمیته تصمیم به انجام یک نسخه رسمی. اما همه از او اطاعت دستورات او، و 16 کشتی های جنگی، از جمله یک کشتی جنگی "رایگان روسیه"، آب گرفتگی شدند. با پرچم های سیگنال مطرح "در حال مرگ، اما انجام نمی دهیم" کشتی در زیر آب رفت.

سرنوشت کشتی ها و مردم پس از جاری شدن سیل

رفته در کشتی سواستوپول در خدمت آلمان باقی ماند تا زمانی شکست خود، و سپس به اسکادران روسیه نقل مکان کرد. Tikhmenev در کنار سفید پوستان می جنگیدند، و جاری شدن سیل از بلشویک Raskolnikov Kukel کارگردانی و Glebov-Avilov موقعیت های برجسته در آینده در اتحاد جماهیر شوروی اشغال کردند، اما در اواخر 30s سرکوب شد.

سرنوشت کشتی های غرق شده در دریای سیاه مثبت تر بود. دو سال پس از حوادث در خلیج Tsemess بهبود تدریجی، توانبخشی و بهره برداری بیشتر آغاز شد. در پایین تنها دو کشتی وجود دارد: "رایگان روسیه" و "صدای بلند".

بنای یادبود به ملوانان قهرمانان با کتیبه: "در حال مرگ، اما نمی دهد تا!" قرار است به سوخومی بزرگراه. بر روی سنگ گرانیت، سنگ مرمر بزرگ فهرستی از اسامی تمام کشتی های غرق شده با مختصات دقیق از محل اقامت موقت (یا دائم) است. اما نزدیک به یک قرن، مورخان و ملوانان ادامه در مورد چگونه لازم است برای انجام در سال های دور برای نجات ناوگان دریای سیاه بود استدلال می کنند.

مرگ "دریاسالار Nakhimov"

1986 اوت 31 داستان در مورد مرگ یک کشتی مسافربری بزرگ "دریاسالار Nakhimov" قبل از بیانیه از دلایل حادثه، "عامل انسانی" موجب شده است شوک و ناتوانی از جان گذشته. مقایسه این رویداد با مرگ در سال 1912 از "تایتانیک" از برخورد با کوه یخ بود فقط حق وجود داشته باشد چرا در کشتی ما بیش از حد کشته شدند، بسیاری از مردم: 423 از 1243 (در مقایسه با "تایتانیک" در 1496 نفر کشته شدند). اما ما دریا گرم، و هیچ کوه های یخ وجود دارد. تنها دو راه حل کاپیتان و یک دستیار است.

"دریاسالار Nakhimov" (کشتی کروز) ترک از نووروسییسک به سوچی در اواخر شب. آب و هوا خوب است، دریا آرام است، مسافران را سرگرم و مرتب به استراحت. کاپیتان مارکوف، یک مرد با تجربه بزرگ، بی سر و صدا خارج از خلیج بیرون برد و کشتی خود را. "پیتر Vasev" کشتی باری با کاپیتان تاچنکو رهبری تنها کشتی که به پورت در این زمان آمد، بود. او گفت که پرش "دریاسالار Nakhimov" در دروازه خلیج است. در 23-00، در طول این مانور، کاپیتان مارکوف، با تماشا به دستیار او Chudnovsky گذشت، ترک کابین.

در طول تحقیقات، که توسط یک کمیسیون دولتی انجام شد، و خیلی مبهم باقی مانده برای عادی، آماده سازی نشده در اسرار شهروندان است. چرا این دو کاپیتان فاجعه نزدیک سر در کشتی ها، دیدن آن را در رادار و شخصا، هیچ چیز به جز وضعیت. دیده بان در هر دو آن ها را به روش از حادثه اشاره کرده اند، ما روشن است که که از دست، اما چیزی اتفاق افتاده است چه اتفاقی افتاد.

دو غول بزرگ مواجه است، با وجود تلاش های نومیدانه به تغییر چیزی در آخرین دقیقه. "دریاسالار Nakhimov" در دقیقه 8 به سمت چپ در پایین، همراه با مسافران خود، صفوف کشتی های غرق شده در دریای سیاه پیوست.

"پیتر Vaseva" تیم به همراه پورت های ورودی کشتی کمک به رهبری کار نجات. دستیار Chudnovsky به کابین خود را رفت و سوار بر کشتی از مرگ در آنجا ماند. هر دو کاپیتان بازمانده سعی، آنها را به 15 سال زندان محکوم شدند.

کشتی جنگی "لیمان"

دشوار است که توضیح تاریخ فجایع ختم نمیشود وجود دارد. در اواخر ماه آوریل 28، 2017، جهان منفجر شد گزارش های متعدد که در کشتی جنگی روسیه در دریای سیاه غرق شد با یک کشتی-دام Yozasif-H برخورد، زیر پرچم توگو. همه خدمه نجات یافتند و به روسیه گرفته شده، و کشتی "لیمان" دروغ در سواحل ترکیه در عمق 80 متر است.

این در سال 1970 در کشتی سازی لهستانی و سالهای اول کار در دریای بالتیک ساخته شده است. او در سال 1974 به دریای سیاه نیروی دریایی منتقل شده بود، در یک N519 شناسایی گردان جداگانه. به عنوان یک افسر اطلاعاتی او در کشتی های دشمن ممکن اتهام جاسوسی، او سخن می گوید، او می تواند سلاح های با تکنولوژی بالا "Igla" استفاده کنید. برای انجام ماموریت خود، از آن شده است با مجموعه ای از تجهیزات ویژه شناسایی و رادار "دان" سیستم های پیشرفته، سیستم سونار "برنز" و حتی برخی از دستگاه مخفی مجهز شده است.

خراب "لیمان" در دریای سیاه، در حالی که در وظیفه، آسیب دیده بود و چند ساعت بعد غرق شد.

خرابکاری یا غبار پر است؟

زمانی که شما خواندن اظهارات نمایندگان رسمی نیروهای نظامی به همین دلیل کشتی روسی غرق در دریای سیاه، به شما احساس متعجب و متحیر، وحشت زده و شرمنده. در آن منظور. به نظر می رسد، پر شده با راز تجهیزات الکترونیکی طلایه دار کشتی جنگی گران نیست می تواند در گاو مه کشتی را مشاهده کنید.

شاید به همین دلیل خیلی مشتاق به باور جنبش برای حمایت از ناوگان، اعلام کرد که امکان خرابکاری. به نظر آنان، "لیمان"، که به طور موثر برای سواحل سوریه کار می کرد، موجب نارضایتی از نیروهای نظامی ایالات متحده که در اینجا حضور داشتند. به منظور جلوگیری از طلایه دار به نظر می رسد در یک نقطه خاص در یک ساعت خاص، او ماهرانه تحت دام حمله قاب. دریاسالار ها Kravchenko گفت: مرگ "لیمن" رویداد از عادی.

واقعیت این است که دریای سیاه غرق کشتی روسی، تنها یک حقیقت است انکار ناپذیر وجود دارد: تیم زنده است. شاید ما و هرگز غبار را از.