تاریخ جاده قدیم اسمولنسک

همه جاده ها یک آغاز و پایان. نه تنها در مورد هر یک شناخته شده برای خاصی که در آن این نقاط هستند. известно. درباره جاده قدیم اسمولنسک شناخته شده است.

آن را از کرملین شروع می شود، از برج ترینیتی، به عنوان متناسب جاده روسیه و به پایان می رسد در مرز با بلاروس. и находится «нулевая верста». است "صفر مایل" وجود دارد، در حدود 20 کیلومتری از روستای سرخ، و.

ظاهر از جاده

назвать трудно, но она уже должна была быть в 14 веке. تاریخ از مبدا آن را دشوار است به پاسخ، اما او تا به حال در قرن 14 است. با توجه به زنده ماندن اسناد، دانشمندان به این نتیجه رسیدند که در حالی که یک رابطه نزدیک در وهله اول، تجارت بین مسکو، اسمولنسک و Orsha از وجود دارد. بنابراین بود و جاده ها است.

نخست آن از سطح زمین بود - آب، و سپس به زمین و "pryamoezzhey". و آن را در اسناد از زمان بزرگ اسمولنسک و یا گاهی اوقات بیشتر سفیران موضوعات اصلی (از کلمه "مهمان") نامیده می شود، و.

در سفر خود در آن زمان تقریبا یک شاهکار برای خارجی ها در دسترس نباشد غیر ممکن بود. نویسنده I. سوکولوف-Mikitov توصیف تجربه خود را: "سخت است که مسیر بود. کامل از حیوانات وحشی جنگل بی پایان. مردان اهل مسکو وحشتناک. جاده وحشتناک که، به منظور غرق در باتلاق نیست، مردم روسیه ریختن ورود gatyu ".

اما ظاهرا، نیاز بود، اگر هنوز هم سفر در امتداد سایت بازدید جاده به کاخ کرملین مسکو.

ارسال مورد در اسمولنسک

. تمام مهاجمان از غرب به زمین روسیه در کنار جاده قدیم اسمولنسک رفت. در اوایل قرن 17، لهستانی ها از منطقه اسمولنسک، که خاک خود را برای نیم قرن تبدیل شده است دستگیر شده است. هنگامی که زمین به روسیه بازگشت، مسیر پستی شده است در جهت باختر پیش بینی کرد. برای سرعت حرکت از خدمات پستی به مردم محلی برای نگه داشتن جاده در شرایط خوب، صادر شد.

در سال 1668 تأسیس اداره پست برای اولین بار در روستای Mignovichi، و با اواسط قرن 19 در استان اسمولنسک بود هفت راه ایمیل با 43 ایستگاه. . بسیاری از آنها بر روی دستگاه های قدیمی اسمولنسک هستند.

تبدیل جاده

, который приступил к реорганизации всех органов управления, не обошел стороной и дорожное дело. پیتر من، که از سازماندهی مجدد از تمام کنترل، کنار نیست و کار جاده آغاز شده است. и их содержания вновь созданной Камер-коллегии, в губерниях этими вопросами занимались специальные комиссары. او تحویل ساخت جاده ها و مسائل مربوط به تعمیر و نگهداری آنها به تازگی ایجاد شده اتاق هیئت مدیره، در استان با آنها در کمیسیون ویژه رسیدگی می شود.

بر اساس این حکم، کشاورزان محلی این کار، به طور فعال در تعمیر و ساخت جاده ها درگیر تکمیل کرده اند. – три сажени, то есть 6,39 метра. عرض جاده های اصلی، از جمله کسانی که منجر از اسمولنسک به مسکو تنظیم شده بود - سه از Fathoms، که 6.39 متر است.

اما با وجود این تلاش ها، جاده ها در روسیه در یک وضعیت اسفناک بود. مانند قبل، مسافران شکایت کرده اند که جاده اغلب نه به خوبی هموار شده بود و ترافیک در تابستان مانع مرداب و باتلاق های متعدد است.

, каменных верстовых столбов. در سال 1764 اکاترینا ولیکیا یک فرمان در استقرار تمام جاده های اصلی در روسیه، که شامل جاده اسمولنسک قدیمی، نقاط عطف سنگ را امضا کردند. آنها تا به حال به همان، نمونه را در یک الگوی استفاده شد. بلافاصله با یک نوک جدید به دنبال: آیا در جاده ها با سیاهههای مربوط هموار نیست، و آنها را انجام "است که در آن راحت وجود دارد" سنگ. اما، به طور معمول در روسیه، سفارشات گاهی اوقات انجام است، اما قطعا از آنچه در آن بود.

در طول verstovye جاده اسمولنسک اولین نشانه ها از چوب غلتکی به نمایش گذاشته در طول مسیر بسیاری از درختان کاشته شده است. زمانی که آنها بزرگ، سر را به مسافران با تشکیل یک چادر برای حفاظت از آنها از گرما و باران.

1812 و 1941

по Старому Смоленскому тракту. هر بچه مدرسه در این کشور می داند که ناپلئون به پایتخت بزرگراه قدیمی اسمولنسک رفت. او با ارتش شکست ناپذیر خود راه می رفت، و روسیه، ارتش خسته در امتداد همان جاده عقب نشینی شد.

ناپلئون تمام راه را از اسمولنسک به مسکو رفت، از ابتدا تا انتها. اما در ابتدا او به حال برای ورود به یک نبرد سرنوشت در نزدیکی روستای بورودینو. 1812 اوت 26 در زمین بورودینو دو ارتش بزرگ به توافق رسیدند. امپراتور فرانسه متقاعد شده است که در آن روز او را به روسیه تسلیم خواهد شد بود. پس از 15 ساعت درگیری، هر دو نیروهای از نفس افتاده که ضرر و زیان بزرگ را متحمل شده اند، ما در موقعیت شروع مشابه بود.

برای نگه داشتن ارتش برای جنگ بیشتر، M. I. Kutuzov او را تحت پوشش شب به میدان بورودینو، ناپلئون و راهپیمایی خود را در امتداد بزرگراه به کرملین به پایان رسید. و پس از آن دوباره.

. مبارزه شدید در طول جنگ جهانی دوم، بیش از حد، به جای که از طریق آن جاده قدیم اسمولنسک آمد. شاید در هیچ است از جمله تعداد زیادی از آثار تاریخی به کسانی که در جنگ در دفاع از سرزمین مادری خود کشته، در شهرستانها، روستاها، شهرها، و یا به سادگی در این زمینه باز همراه آن وجود دارد.

جاده مدرن

جاده از اهمیت زیادی برای اواسط قرن 19 تا معاصر، در این استانداردها، ورشو بزرگراه ساخته شده است. آن در استان کالوگا، اسمولنسک از طریق بلاروس به ورشو برگزار شد. از آن زمان، مسیر قدیمی شروع به از دست دادن ارزش خود را، در جهت محلی مورد استفاده قرار گرفت، او توجه کمتری پرداخت می شود. راه افتاد به فروپاشی، و هنگامی که در قرن 20 مسیر مسکو ساخته شد - مینسک - برست، عملا فراموش شده است.

смотрится прерывистой линией. امروز، جاده قدیم اسمولنسک در یک نقشه مدرن به نظر می رسد خط شکسته. برخی از بخش های آن در شرایط بسیار ضعیف، برخی در دسترس نباشد صعب العبور. اگر چه در بعضی از نقاط آن آسفالت همچنان خوب است، و بخش دیگر به جاده های خاکی تبدیل شده است.

در حالی که صحبت کردن در مورد این واقعیت است که جاده ترمیم خواهد شد، سال اول انجام نشده است. من می خواهم به آن اعتقاد دارند.