پورت جرثقیل: طراحی، توضیحات، تغییرات

داشتن شده است در هر شهرستان بندر، جلب توجه مستقیم به پورت، شما همیشه می توانید در افق، به اصطلاح جرثقیل پورت را مشاهده کنید. بدون این ماشین بلند کردن به سادگی غیر ممکن است تصور نه تنها دریا و یا رودخانه "دروازه"، بلکه سایت ساخت و ساز سازه های هیدرولیکی، شرکت های کشتی سازی. در این واحد، ما در جزئیات بیشتری در این مقاله صحبت کنید.

علامت گذاری

بلافاصله، توجه داشته باشید که اصطلاح "جرثقیل پورت" کاملا درست نیست، چرا که شیپور خاموشی طیف گسترده ای از سیستم ها و نوع را می توان در بندر استفاده می شود. پورتال - عبارت درست "زیر بشکهای"، که نام آن از عنصر ساختاری خود را بر اساس است.

بندر جرثقیل زیر بشکهای دارند طراحیهای زیر:

• حرف "K" به معنای "خروس".
• "P" - پورتال.
• D / M / P - حوض، نصب و استقرار، مجدد.
• K / G - قلاب، با شتاب (حروف به سیستم طراحی قدیمی مراجعه کنید).

شاخص ارزش عددی است:

• 1 - یک شاخص از حداکثر ظرفیت در قلاب اصلی و یا حداکثر توسعه.
• 2 - حداکثر پرواز.
• 3 - ارزش سنج پورتال.

در مواردی که ظرفیت بار متفاوت خواهد بود، بسته به خروج، تعیین وظیفه و پرواز شاخص در دو چهره رخ می دهد - از طریق بخش.

وظیفه

حالا در نظر بگیرید جرثقیل بندر، بسته به هدف خود:

• بارگذاری. این محبوب ترین نوع جرثقیل پورت است. ظرفیت آن در محدوده از 5 تا 30 تن می باشد. از آنجا که بدن بلند کردن اجسام بر روی آن ممکن است دست به گریبان (مواد گرانول) اعمال می شود، واشر مغناطیسی برای دست زدن به ضایعات یا مونتاژ قلاب محصولات قطعه.

• نصب و راه اندازی است که اغلب در کشتی سازی و کشتی سازی، پورت استفاده می شود. بدن آن تقریبا دقیقا همانطور که در انتقال "برادر"، اما تفاوت تنها در حضور از دهان موبایل بر روی تنه است. این نیز توسط یک جنبش با سرعت کم از قلاب است. جرثقیل و موتور ممکن است دو (برای جرثقیل های اصلی و کمکی). ظرفیت محدوده 12،5-60 تن می باشد.
• استکر - این است که احتمالا حداقل نوع متعددی از واحد زیر بشکهای. در واقع، او یک ماشین نصب است که کاربرد آن تنها به تعهدات درگیر در ساخت کشتی های مختلف یافت می شود. از ویژگی های مشخصه از جرثقیل - پورتال بالا و واگن برقی نوع سرب جاری است. قادر به نگه داشتن بار، وزن نزدیک به ظرفیت بار حداکثر، برای یک دوره بسیار طولانی از زمان (بدنه نصب و راه اندازی طول می کشد بیش از یک روز). ظرفیت حمل 30-160 تن است.
• بارانداز. این بندر جرثقیل با توجه به ویژگی های کار خود را دارای ظرفیت بسیار کوچک است. از ویژگی های طراحی است که به ارائه یک پورتال باریک و حضور ضد تشنج (علاوه بر حفاظت رول اور). همچنین، کار از مکانیزم های درجه آشفتگی از دریا و یا رودخانه محدود شده است.

عناصر ساختاری اصلی

جرثقیل پورت در اکثر موارد از بخش های اصلی زیر تشکیل شده است:

• پورتال. هدف اصلی آن این است که کاهش موازنه جرم با افزایش سطح. با توجه به چنین مرکزی عملکرد گرانش امکان جرثقیل اوج بیش از بین می برد. علاوه بر این، از بین پاهای پورتال است پرش از راه آهن و یا حمل و نقل جاده انجام شده است. همچنین این امکان را به سفر جرثقیل بیش از هر ساخت و ساز.
• پا - بخشی از پرتال، پایین به پایان می رسد که چرخ دستی (رانده و یا غیر فعال).

• پورتال سقف. با آن به پا متصل می شود. علاوه بر این، آن طول می کشد بار از قطعات دوار. قطب مرکز تنظیم جنبش الکتریکی از مکانیسم جرثقیل.
• دستگاه پشتیبانی روتاری.
• عرضه کنونی.

اطلاعات فنی

جرثقیل پورت، از ویژگی های که ممکن است متفاوت باشد، به طور کلی در دسترس و کار با پارامترهای زیر:

• ظرفیت.
• رسیدن و نرخ تغییرات خروج آن است.
• سرعت حرکت از جرثقیل.
• سرعت چرخش.
• نشانگر بار در چرخ.
• سرعت حرکت واگن برقی (در صورت موجود بودن).

همچنین، مطالعه جرثقیل بندر، توجه ویژه ای باید به ساز و luffing، که به نوبه خود، می تواند هیدرولیک، رونق، polispastnogo یا نوع میل لنگ پرداخت می شود.