واز 2110 - گیربکس. انتقال تعمیر واز 2110

برای تغییر سرعت یک گره بسیار مهم به عنوان گیربکس استفاده می شود. این مکانیزم بسیار پیچیده است، و اگر سوء استفاده می تواند به سرعت شکست. بیایید ببینید که چگونه تعمیر است بر روی واز 2110 انجام شده است. انتقال اینجا، هر چند قابل اعتماد، اما او نیاز به مراقبت در زمان به تغییر روغن، تمیز کردن تی خاک. N.

مقررات عمومی

اگر چیزی اتفاق می افتد، اولین چیزی که شما نیاز به از بین بردن و یا، به عبارت ساده، به حذف ایست بازرسی. انجام کار ترجیحا با یک دستیار. برای شروع، باتری را خارج از وسیله نقلیه، و سپس استارت. کابل کلاچ همچنین نیاز به قطع اتصال از پلاگین و جلو و مستقیما از براکت در گیربکس. در سنسور سرعت است تکثر سیم است که باید قطع شود. برای این کار، فشرده سازی کلیپ های بهار و از بین بردن اتصال. انتقال به متصل میله واکنش با استفاده از مربوطه نیاز اندازه کلید خود را به باز کردن تکثر پیچ و مهره. گام بعدی این است برای حذف یک درایو چرخ، ترک کلاه وجود دارد. چپ توپ مشترک نیز نیاز به نوبه خود به دور از بند انگشت. در اصل، آن ممکن است برای انجام، اما آن را بسیار راحت تر است. در سمت موتور دارای یک کوه، باز کردن شیلنگ مهره، تزریق، در صورت لزوم، حذف از پین. در حال حاضر همراه مرحله نهایی جداسازی قطعات مونتاژ واز 2110، انتقال باید از راهنماهای منتقل به عنوان دور برگشت.

چگونه به هم ریختن انتقال: چند راهنمایی ساده

قبل از اقدام به انحلال سریع، تمیز کردن ساز و. شما می توانید بنزین و یا چیزی شبیه به آن استفاده کنید. برای شروع، حذف نوارها نشان می دهد سطح روغن، و سپس حذف تمام اتصال دهنده های از کابل کلاچ. این تنها باقی مانده برای از بین بردن پوشش عقب، آن را تا پیچ 4 که باید جدا می شد. اغلب به چسبیدن به پوشش با استفاده از یک پیچ گوشتی تخت. سپس شما را از آخرین دلبستگی پلاگین را مشاهده کنید، به عنوان مثال 5-سرعت (انتقال)، آن را از کوه را حذف کنید. لازم است برای رفع شفت از تبدیل، برای این اسلات جفت باید به تعامل با چرخ دنده جناحی را وارد کنید. برای اینکه این اتفاق بیفتد، قرار دادن دنده 5. سپس هیچ چیز سخت تر وجود دارد. حذف شفت اولیه، و پس از آن در جستجو برای گسل درگیر شود. اگر این یک تغییر شکل حیاتی است و یا پوشیدن آیتم است که قطعا نیاز به جا شود.

انتقال تعمیر واز 2110

اغلب آن پایین می رود یا شفت اولیه یا ثانویه، و همچنین همگام و یا دیفرانسیل. در اصل، امکانات محدود از استاد وجود دارد، چرا، برای مثال، ورودی شفت طراحی تاشو است. تنها چیزی که شما می توانید انجام دهید این است که تغییر یاطاقان. برای استفاده از دستگاه کشش تحمل پیاده کردن و مطبوعات در همان راه تا متوقف شود. لطفا توجه داشته باشید که تلاش می توان تنها به حلقه داخلی اعمال می شود. جایگزینی بلبرینگ جلو مشابه است. فقط با توجه به حضور حلقه محوری در هنگام نصب قطعات پرداخت. ثانویه تاشو شفت، بنابراین شما می توانید تقریبا هر یک از قطعات شکست خورده را ترمیم کند. برای شروع، حذف آن را از صورت و شفت را در یک گیره به طوری که بازو می تواند به تنظیم زاویه از آن، اما آن را آسیب نمی زند. ارباب و برده - در اینجا شما می توانید تعداد زیادی از چرخ دنده ها را تماشا کنید. بازرسی بصری، شما قادر به شناسایی نقص (سایش دندان ها، بد الاغ، و غیره. N.) خواهد بود. بعد، حذف قسمت های فاسد، می توان آن را هم reground و یا قرار دادن یکی از جدید.

واز 2110: انتقال و تعمیر آن

اجازه دهید در همگام است. در بیشتر موارد این مشکل نهفته است در لباس کلاچ، آسیب رساندن به آن و مشکلات مشابه. نه برای فراموش کردن چگونه آن را در مرکز از کلاچ واقع شده بود، قرار دادن گچ مارک مناسب است. کراکر بر روی یک بهار نصب شده، بنابراین مطمئن شوید که توپ در حال در طول عملیات با همگام پراکنده شویم. سپس شما باید دو راه برای حل مشکل - آن جایگزینی در کل دستگاه، و یا نصب و راه اندازی قطعات منحصر به فرد جدید که خارج از دستور است. همانطور که توسط نشان داده شده است به مدت طولانی عمل در انتقال واز 2110 نتواند با توجه به بیسکویت آسیب (سون قلدر) و یا خطنقطهگذرهایدرجهدومحداقل نقص جفت (لباس، و غیره نقص). در هر صورت، برای تعمیر بخش معیوب توصیه نمی شود، بهتر است برای قرار دادن یکی از جدید. این به خاطر این واقعیت است که این بخش خواهد بود به کار بسیار طولانی است. قبل از همگام به طور کامل مونتاژ، روان بهار و بیسکویت. شما می توانید "پایه لیتیوم" یا چیزی شبیه به آن استفاده کنید. توجه به قابلیت اطمینان از کلیپ های نصب و راه اندازی (چشمه).

چگونه برای تعمیر دیفرانسیل؟

البته، واحد انتقال را می توان به عنوان یکی از نقاط ضعف محسوب می شود. اول، یکپارچگی یاطاقان تیک بزنید. لطفا توجه داشته باشید که اگر شما قصد دارید به آنها را حذف کنید، سپس آنها را نابود خواهد شد، بنابراین نیاز به نصب کیت جدید. باز هم من مجبور به تغییر تمام حلقه ها، نیمه خط، و همچنین انواع واشر انتقال واز 2110. بصری، شما می توانید وضعیت از چرخ دنده ها سرعت سنج را ارزیابی کنند. شما می توانید تحمل بدون از بین بردن آن را حذف، اما در همان زمان دنده شکسته است، اما اگر آن را هدف خود خدمت کرده است، آن درست است. قبل از همه جمع آوری، شما نیاز به دقت بازرسی دنده هدایت می شود. برای به ثمر رساند، ساییدگی و پارگی بر روی دندان ها نشان می دهد که آن را باید تغییر داد. رجرندنج یا سطوح تراز وسط در این مورد است فقط در نسخه حرفه ای مجاز می باشد. شایان ذکر است که چرخ دنده رانده شده است با یک پیشرو به فروش می رسد، بنابراین همیشه تعویض جفت عمل کنند. این به خاطر این واقعیت است که نسبت دنده ممکن است کمی متفاوت.

نتیجه

اگر می خواهید انتقال خود را مانند یک ساعت کار، شما نیاز به دنبال چند شرایط ساده است. مهم ترین چیز - زمان برای تغییر پد. به محض این که شما متوجه است که گریس سرازیر شد، به انجام جایگزینی مهر و موم لازم است. فراموش نکنید که انتقال نفت واز 2110 نیز نیاز به دوره تغییر کند. به عنوان یک قاعده، آن زمان به 40000-50000 کیلومتر است. نکته مهم دیگر - آن اعدام به موقع از تعمیر است، چرا که اگر شما از شنیدن ضربه زدن عجیب و غریب و یا در جعبه زنگ، می تواند در جایگزینی کامل آن شود. همانطور که شما می توانید تصور کنید، هزینه آن بالا است. واقعیت این است که انتقال واز 2110، قیمت است که در حدود 10 000، به فروش می رسد دور نیست در همه جا، و همیشه واقعی نیست. شاید این است که می تواند در مورد تعمیر PPC گفت است. با رویکرد مناسب، شما خواهد شد مشکلات به طور خاص توجه به این واقعیت ندارد که بسیاری از جزئیات است که به سادگی به جای جایگزین تعمیر.