هواپیمای سبک یاک-12: مشخصات فنی، عکس، تاریخ ایجاد

در دهه 1940، رهبری شوروی برنامه ای برای توسعه و بازسازی اقتصاد ملی را تصویب کرد. به گفته وی، تغییرات قابل توجهی بر بخش کشاورزی منجر شده است. برای بهبود کنترل آفات و خدمات بهداشتی، جمعیت شروع شد به شدت توسعه خطوط هوایی. این سبب ظهور یکی از سبک ترین هواپیما در آن زمان شد. ما در مورد یک هواپیمای مانند یوک 12 صحبت می کنیم.

تاریخ ایجاد

یوک-12 یک وسیله نقلیه چند منظوره طراحی شده در دفتر طراحی تحت هدایت AS Yakovlev است. پس از آزمایش های موفق در سال 1946، ساخت هواپیما به صورت سریال آغاز شد. اما در طی یکی از آزمایشات، خلبان قادر به فرود هواپیما در سایت شخصی استالین نبود و تولید سریال این مدل هواپیما متوقف شد. با وجود این واقعیت که طراحی هواپیمای ی ak-12 در بین هواپیماهای دیگر آن زمان یکی از بهترین ها بود و خطا از خلبان بود، تولید سریال تنها پس از مرگ رهبر به سر برد.

طراحی موتور هواپیما

در ابتدا، این هواپیما برای نیروی هوایی به عنوان دو نفره طراحی شده بود، قادر به انجام وظایف بهداشتی و متصل بود. یك -12 ساخت مخلوطی بود: برای ساخت پایه بدنه، از لولههای كروموزیل جوش داده شده استفاده شد. فریم های دواروین از بال های دو بال، دم، و ایلئون ساخته شده اند. بالها و قسمت دم با پارچه کتانی پوشیدند. برای پوشش دادن کمان، دیورومین مورد استفاده قرار گرفت. چوب پایه ای برای تولید هواپیماهای فرمور اسلحه است. هواپیما بهداشتی با یک فرول ثابت duralumin مجهز بود. برای کاهش مقاومت در شاسی، متعلق به نوع هرم، یک نوار ویژه - یک بند بود.

کابین خلبان هواپیما متعلق به یک نوع ماشین بود و به چهار نفر می رسید. در صورت لزوم، یک برانکار برای حمل زخمی در سمت راست آن نصب شد. اولین هواپیمای Yak-12 با 160 لیتر مجهز به موتور M-11FR بود. با و با سرد شدن با گذشت زمان، طراحی این هواپیما با duraluminium درخت را جایگزین کرد.

هدف

یوک 12 به طور گسترده در کشاورزی استفاده می شود. با استفاده از این دستگاه، باروری گیاهان با کود، کاشت، گرده افشاناندن مزارع و کاشت انجام شد. همچنین می تواند به عنوان آمبولانس خدمت کند. یوک-12 به عنوان یک حامل پست و یک وسیله نقلیه بکار رفته بود. به عنوان یک مسافر مسافر این هواپیما در خطوط جزئی ایده آل بود. این ماشین برای دو مسافر طراحی شده است و قادر به تحمل بارهای بیش از 350 کیلوگرم نیست. در مدارس پروازی برای پریدن با چتر نجات، هواپیمای یوک 12 نیز استفاده شد.

طراحی و ساخت این دستگاه چند منظوره هواپیما با سادگی و بی تکلفی در استفاده، دسترسی به ایستگاه های رادیویی و ابزارهایی که اجازه می دهد تا پرواز در شب و تحت شرایط هواشناسی نامطلوب انجام شود مشخص شد. علاوه بر اتحاد جماهیر شوروی، این هواپیما در چین و لهستان مورد استفاده قرار گرفت و در آن به عنوان PZL-101 Gawron تولید شد.

شرح

یوک-12 در سال 1947 یک بالابر با استفاده از موتور M-11FR است. طراحی هواپیما می تواند یک کابین دو یا سه گانه داشته باشد. ابتدا یوک 12 به عنوان یک دوگانه طراحی شد. بال های بال ها V شکل هستند و برای اتصال شاسی به گره هم می آیند. با توجه به وجود یک حلقه دیرالوم ثابت، زاویه قابل توجهی از حمله خطرناک نیست. بهبود شاسی هرم (تست شده در Yak-10) حاوی بند مخصوصی است که از هر یک چرخ به یک ضربه گیر لامپ دربر می گیرد.

عملکرد ترمز با چرخ های اصلی با ابعاد 6 × 18 سانتیمتر و دمپایی 20 × 11 سانتیمتر انجام می شود. اسکی می تواند به آنها متصل شود. کنترل شامل سیم کشی کابل است. اسلات بر روی بال ها به طور قابل توجهی ویژگی های فرود را بهبود می بخشد و تاثیر مثبتی بر ایمنی در طی پرواز دارند.

هواپیما Yak-12: مشخصات

• طول 8.36 متر است.
• ارتفاع 3.76 متر است.
• عرض بال 12 متر است
• منطقه بال 21.60 متر مربع است.
• وزن این هواپیما 830 کیلوگرم است.
• وزن مجاز (یکی که می تواند برداشته شود) 1450 کیلوگرم بود.
• موتورها - 1PD M-11FR.
• حداکثر سرعت 194 کیلومتر در ساعت است.
• سرعت کروز - 169 کیلومتر / ساعت.
• سرعت فرود 90 کیلومتر در ساعت است.
• رانش - 1 × 160 کرون.
• این هواپیما به مدت 4 ساعت پرواز طراحی شده است.
• محدوده پرواز 760 کیلومتر است.

اصلاحات یوک-12

مدل هواپیما با سهولت مدیریت مشخص می شود که می تواند در مدارس هواپیمایی به عنوان یک شبیه ساز مورد استفاده قرار گیرد. علاوه بر آموزش، قادر به انجام وظایف دیگر بسته به تغییرات است:

• Yak-12B تنها کسی است که دارای UVP تا فاصله 35 متر فاصله دارد. طراحی با موتور AI-14RF مجهز است که ظرفیت آن 300 لیتر است. با
• یاک -12S - آمبولانس حمل و نقل هوایی برای حمل یک زخمی.
• Yak-12SH - نسخه هواپیما برای اهداف کشاورزی. او گرده افشانی از کاشت سبز و اسپری آفت کش ها را انجام می دهد. طراحی با مخزن ویژه ای که در زیر بدنه قرار دارد، مجهز شده است.
• یك-12R هواپیما برای نیروی هوایی است. تابع - ارتباطات. طراحی با موتور قدرتمند AI-14R (260 اسب بخار) مجهز است. بخش دم با یک لنگه مجهز شده است - یک قلاب ترمز مخصوص، که در هنگام فرود هواپیما بر روی آغازگر کاهش می یابد، مسافت پیموده شده آن را کاهش می دهد.

کار بر روی بهبود

اولین گزینه یك هواپيما یك-12 محسوب می شود. مدل هواپیما در نسخه A در طول زمان تغییر کرده است:

• بالها یک شکل تراس شکل گرفتند و شروع به مجهز شدن به تخته های حاوی یک ستون کردند.
• مخزن سوخت: افزایش اندازه.
• شاسی: تقویت
• فرمان شکل شکل شاخها را به دست آورد.
• کابین خلبان با لعاب بخش جلو و عقب، بررسی بهبود یافته است. بهبود قابل ملاحظه ای در آسایش کابین به دلیل استفاده از اثاثه ی نرم بود. وزن مجاز که یك-12A توانست 1/588 کیلوگرم برداشت. به علت تغییر در بال در هواپیما، آیرودینامیک به طور قابل توجهی بهبود یافته، سرعت 30 کیلومتر در ساعت و دامنه پرواز افزایش می یابد.

پیشرفتهای بیشتر

آنها به دم بدنه و طول ماشین اشاره کردند.

• Yak-12M به 9 متر افزایش یافته است.
• در طراحی، یک لقمه معرفی شد و درب بازکن حذف شد.
• دنده فرود، بدنه و قسمت جلو بال آن تقویت شد.
• مخزن هیدرولیک لاستیک را جایگزین کرد.
• کابین در اصلاح یاک-12 برای سه مسافر طراحی شده است.

برای تغییرات چه تغییراتی صورت گرفت؟

با توجه به تغییرات این هواپیما اقتباس شده بود:

• برای کارهای کشاورزی ظرف دو ساعت، دستگاه را می توان با تجهیزات لازم مجهز کرد.
• برای انجام وظایف بهداشتی به جای دو خلبان، یک متخصص دیگر و یک زخمی، محل اقامت کافی برای مسکن وجود داشت.
• برای تمرین کردن پرش چتر نجات. این کفش که به طور خاص در سمت راست طرف نصب شده، این کار را ساده تر کرد.

هواپیما برای نیروی هوایی شوروی

یك-12R توسط نیروی هوایی شوروی به عنوان یك ارتباط و وسیله نقلیه اداره می شد. برای این منظور، این مدل با یک موتور قدرتمند AI-14R (260 اسب بخار) و یک پیچ VISH-539L-11 مجهز شده است. کاشی های چوبی با duralumin جایگزین شد. به منظور کاهش طول اجرا در ناحیه زیرزمینی تا 50 متر در یك-12R، قطار ترمز كه قبل از چرخ قرار بود در قسمت دم حذف شد. کابین برای سه مسافر طراحی شده است. وزن این هواپیما به 912 کیلوگرم رسید.

گزینه آموزش

در اوایل سال 1959، طراحان شوروی شروع به ساخت یک شبیه ساز هواپیمایی یوک-12 UT کردند. هدف از آن این بود که خلبانان نظامی را برای رسیدن به یک ابزار آماده کنند. برای این منظور کابین مجهز به:

• مجموعه دوم، که اجازه می دهد تا هر دو موتور موتور هواپیمای Yak-12 UT را راه اندازی و کنترل دستی و پا را انجام دهد.
• قطب نما رادیویی ARC-5.
• یک مجموعه ساده از تجهیزات OSB-48، که از طریق آن یک فرود کور ساخته شد.
• گیرنده نشانگر MPP-48.
• رادیو Altimeter PB-2.
• ژنراتور GSK-1500. با کمک آن، این تجهیزات طراحی شده بود.

تست

در سال 1950، UT تانک یاک-12 در گروه شرکت های NIIVVS مورد آزمایش قرار گرفت و برای مدارس پروازی نیروی هوایی به عنوان یک شبیه ساز موثر برای آموزش خدمه پرواز توصیه می شود. در عین حال، کاستی ها نیز ذکر شد:

• 1700 چرخش تیغه در دقیقه نشان دهنده قدرت ضعیف ژنراتور باد GSK-1500 است.
• آنتن مورد استفاده از قدرت کافی برخوردار بود - گیرنده فقط در ارتفاع بیش از 1850 متر کار می کرد.
• محدوده قطب نما 160 کیلومتر است. این به اندازه کافی نبود، زیرا کمیته خواستار حداقل 180 متر بود.

پس از آزمایش در ماه ژوئن، یک قرار ملاقات مجدد برای اکتبر همان سال برنامه ریزی شد. پس از اتمام یکتا یات 12، مجهز به:

• توربین بادی VD-5، که با تغییر در سطح پرواز تیغه مشخص شده است؛
• T-shaped آنتن در هر ارتفاع به طور موثر کار می کند.

در سال 1952، این هواپیما با موفقیت آزمایش های جدیدی را انجام داد. اما با این حال، هیچ کدام از اسناد آن به عنوان یوک-12 UT ذکر نشده است.

الگوی هواپیما بهداشتی

موضوع یك-12S 1948 به عنوان نسخه بهداشتی هواپیما از این سری در نظر گرفته شده است. طراحی این هواپیما برای انتقال یک بیمار مناسب بود. در سمت چپ هیئت مدیره، نانواچیان وجود داشت. هیچ تغییری در یك-12 صورت نگرفت. این هواپیمای خالی وزن 852 کیلوگرم و توانایی بارگیری تا 380 کیلوگرم را داشت. این وزن شامل تجهیزات ویژه ای بود که 22 کیلوگرم بود. یاک -12S بار پزشکی را به 175 کیلوگرم حمل کرد و در پارامترهای آن بهتر از U-2C بود.

برای ساخت یک هواپیما با دست خود

با داشتن مواد لازم، شما می توانید یک هواپیما خود ساخته خود را از سقف (کاشی سقف از فوم پلی استایرن اکسترود شده) را بسازید. اگر ابزار و لوازم یدکی مناسب داشته باشید، با این کار مقابله نکنید.

مواد، ابزار و قطعات

مواد زیر برای کار لازم است:

• سقف 0.5 سانتی متر ضخامت
• چسب مخصوص کاشی سقف؛
• سرنگ 10 میلی لیتر؛
• نوار اسکاچ رنگارنگ؛
• قطر سیم 0.1 سانتی متر؛
• ورق کاغذ A4.

ابزار مورد نیاز:

• یک صفحه مسطح که در آن کار راحت است؛
• چاقوی لوازم التحریر؛
• حاکم متر؛
• عجیب و غریب

قطعات:

• موتور الکتریکی کمتر از 1100 دور در دقیقه؛
• یک باتری 12 ولت؛
• یک پروانه

آغاز. کار با نقاشی

قبل از اینکه شما شروع کنید، باید یک ایده را در مورد نحوه نگاه داشتن هواپیمای راکتی Yak-12 داشته باشید. برای این است که توصیه می شود برای به دست آوردن نقشه های لازم. نقشه های چاپ شده بر روی چاپگر باید برای شماره راحتی به ترتیب داده شوند. پس از آن، آنها مطابق با اعداد روی یک سطح تخت قرار می گیرند.

تولید قطعات برای محصول

بر اساس نقشه های موجود، می توانید شروع به برش بخش های سمت راست کنید. خوب است اگر بخشی از بسیاری از خطوط مستقیم داشته باشد. در این مورد، آن را ساده در نظر گرفته.

برای کار با این نقاشی نیاز به سوزن دارید. با استفاده از آن، سوراخ ها تمام زوایای موجود را نشان می دهد. سپس، از طریق یک حاکم، از یک نقطه به نقطه دیگر، با کمک یک چاقوی روحانی ، برش کاغذ ساخته می شود. آنها به صورت متوالی انجام می شوند تا جزئیات هواپیمای آینده به طور کامل از رسم تشکیل شود. هنگام چسباندن آنها، مهم است که اطمینان حاصل شود که ابعاد و هندسه مدل آینده، آشفته نیستند.

در هر برگ، ممکن است بخش های اضافی که نیاز به برش دارند وجود داشته باشد. به عنوان یک نتیجه، تمام قطعات ساختار باید به صورت ایده آل با یکدیگر هماهنگ شوند. فقط پس از آن، با استفاده از یک سرنگ، شما می توانید چسب خود را انجام دهید.

مجلس

• هنگام جمع آوری محصول، مهم است که اطمینان حاصل شود که سمت ورقه ورقه در خارج است.
• یک جنبه مهم رعایت ابعاد قطعات برش با ابعاد که باتری دارد - می تواند بزرگتر از برنامه ریزی شده در نقاشی باشد. توصیه می شود قبل از اندازه گیری با حاکم
• برای پیوند قوی، استفاده از جوراب های گردن، وزن و یا جراحی مطلوب است.
• برای خم شدن لازم، نورد بر روی لوله می تواند مورد استفاده قرار گیرد.
• پس از آن، تمام قسمت های یك-12 با یکدیگر تماس گرفته می شوند. یک مدل رادیو کنترل یک هواپیما، که پرواز آن اغلب با سقوط مرتبط است، نیاز به تقویت دارد.
• غنی سازی محصول تولید شده به تقویت نوار چسب کمک می کند.
• توصیه می شود برای استفاده از یک سیم سفت و سخت برای حفاظت سروو استفاده کنید.
• قاب موتور که موتور نصب شده است باید از تخته سه لا نازک ساخته شود. این بسیار پیچیده است که پیچ ها را به آن وصل کنید.
• در غیاب یک تکه تخته سه لا، شما همچنین می توانید از پلاستیک، آلومینیوم یا پلی استایرن استفاده کنید. نکته اصلی این است که مواد آسان است. مطلوب است که وزن مدل تولید شده 600 گرم تجاوز نمی کند.
• توصیه می شود که محصول را با یک پرتاب از دست باز کنید.
• فرود برای آغاز باید توسط شکم هواپیما بر روی سطح نرم ساخته شده است. لازم نیست که برای این چرخ سوار شوید.

هزینه فورد فوکوس یا Pegout 3008 برابر با قیمت چنین ساخت هواپیما به عنوان یوک 12 است. عکس زیر نشان دهنده ویژگی های طراحی بیرونی آن است. اما لازم به ذکر است که اصلاحات به صورت متفاوت منتشر شده است.

در زمان ما، یك-12 بعنوان نادر بودن در نظر گرفته می شود. این را می توان با جمع آوری تجهیزات هواپیما یافت.