چند خط چطور یک قایقرانی؟ شرح، دستگاه و نوع چتر نجات

آیا می دانید چند چتر چتر نجات چتر دارید؟ از چه ساخته شده اند؟ این و سؤالات دیگر شما پاسخ در مقاله را پیدا خواهید کرد. چتر نجات یک دستگاه ساخته شده از پارچه است، ساخته شده به شکل نیمه گرد، که یک محموله یا سیستم تعلیق متصل است. حرکات جسم در هوا را کند می کند. چتربازی ها برای جلوگیری از حرکت وسایل نقلیه بالدار در هنگام فرود و پریدن از اشیاء ثابت (یا وسایل نقلیه پروازی) برای تضمین فرود و فرود کالا (مردم) استفاده می شوند.

انواع

بسیاری از افراد علاقه مند به دانستن چگونگی چتر چتر چتر نجات هستند. در ابتدا چترهای هوا برای فرود نرم فرد بر روی زمین استفاده شد. امروزه، با کمک آنها، مردم نجات می یابند و در هوا پرواز می کنند. علاوه بر این، آنها به عنوان تجهیزات ورزشی خدمت می کنند.

چترهای باربری به منظور فرود محموله ها و اتومبیل ها اختراع شد. برای فرود تجهیزات سنگین، چندین چنین دستگاه را می توان همزمان استفاده کرد. سیستم های نجات در هواپیماهای سبک انواع مختلفی دارند. چنین دستگاه هایی شامل چتر نجات و شتاب دهنده های کشش اجباری (موشک، بالستیک یا آتش بازی) می باشند. هنگامی که یک وضعیت خطرناک رخ می دهد، خلبان یک دستگاه نجات را فعال می کند و هواپیما چتر ناهار بر روی زمین نشسته است. این تکنیک ها اغلب مورد انتقاد قرار می گیرند.

صندلی های تثبیت کننده کوچک (همچنین مکش) موقعیت بدن را در هنگام فرود آسان تنظیم می کنند. چتر های مهاری هوا برای کاهش فاصله متوقف شدن در حمل و نقل و هواپیماهای نظامی برای جلوگیری از رانندگی در مسابقات کشف شده است. به عنوان مثال، چنین دستگاه هایی با هواپیما Tu-104 و هواپیماهای Tu-134 زودهنگام مجهز شده اند.

به منظور کاهش سرعت فضاپیما هنگام فرود بر روی یک جسم آسمانی و یا در حال حرکت در فضا، چتربازی نیز استفاده می شود. شناخته شده است که برای فرود افراد و محموله، چترهای آسمانی معمولی ساخته شده است. و همچنین چترهای چیده شده در شکل یک بالگرد Rogallo ساخته شده است، با یک راننده عقب، نوار برای سرعت فوق العاده، عقب - بالها به شکل بیضی یا یک مستطیل و بسیاری دیگر.

دستگاه های خروج از مردم

بنابراین، چند خط یک قایقرانی دارد؟ برای فرود ایمن متخصصان انسانی انواع چترهای هوا را توسعه داده اند:

• هدف خاص؛
• نجات
• آموزش
• فرود
• سیستم شطرنج چتر سیستم (ورزش).

انواع اصلی عبارتند از چتر نجات (چتر) و سیستم "بال" (برنامه ریزی پوسته).

انواع ارتش "چترهای هوا"

هر سرباز باید بداند که چند خط در چترباز چتر نجات وجود دارد. چتر های جنگی آسمانی دو نوع هستند: مربع و گرد. گنبد چتر نجات دایره ای هواپیما یک چند ضلعی است که با هوا پر می شود و به صورت نیمکره شکل می گیرد. در بالا یک مرکز برش (و یا پارچه کمتر متراکم) وجود دارد. چنین سیستمی (به عنوان مثال D-5، D-10، D-6) در ویژگی های ارتفاع بالا زیر متفاوت است:

• ارتفاع طبیعی کار - از 800 تا 1200 متر؛
• حداکثر ارتفاع خروج 8 کیلومتر است؛
• پایین ترین سطح خروجی 200 متر با کاهش گنبد پر از حداقل 10 ثانیه و تثبیت 3 ثانیه است.

کنترل کردن فرود چتر نجات دشوار است. آنها تقریبا مساوی افقی و عمودی (5 متر بر ثانیه) دارند. وزن این دستگاه ها عبارتند از:

• 13.8 کیلوگرم (D-5)؛
• 11.7 کیلوگرم (D-10)؛
• 11.5 کیلوگرم (D-6).

چتربازیهای مربع (مثلا "روسی" D-12، T-11 ایالات متحده آمریکا) دارای اسلات اضافی در قوس هستند، که چتربازان کنترل حرکت افقی را کنترل می کنند. آنها همچنین مانور را بهبود می بخشند. سرعت افقی محصولات تا 5 متر بر ثانیه و سرعت کاهش تا 4 متر بر ثانیه است.

D-6

و اکنون ما متوجه خواهیم شد که چند چتر چتر نجات چتر نجات D-6، که توسط موسسه تحقیق ساخت چتر نجات (برگزاری تجهیزات حمل و نقل هوایی) توسعه یافته است. این برای مبارزه و تمرین آموزش پرش از هواپیماهای حمل و نقل استفاده می شود. پیش از آن توسط نیروهای هوایی در اتحاد شوروی مورد استفاده قرار گرفت.

امروزه دستگاه اصلاح شده D-6 سری چهارم همراه با جدید D-10 توسط باشگاه های پروازی و نیروهای هوایی استفاده می شود. سیستم تصحیح آن با یک گنبد شامل خطوط، تثبیت کننده با لینک و پایه بالا است. در لبه پایین قوس تحت نوارهای شعاعی تقویتی، 16 طناب از طناب نایلون SHKP-200 سوراخ شده و دوختند. طول خطوط شدید، در حالت آزاد در هر حلقه، از لبه پایین نوک تا حلقه های تثبیت کننده 520 میلیمتر و خطوط میانی 500 میلی متر است.

Nuances D-6

پایه گنبدی D-6 از هنر ماده Capron ساخته شده است. 560011P، و پوشش از همان پارچه ساخته شده است، اما دارای یک هنر است. 56006P بین ستون های شماره 15A و 15B، 1A و 1B، بر اساس گنبد، شکافهایی با ابعاد 1600 میلی متر وجود دارد که برای کاهش قوس طراحی شده اند. در بالای 30 کابل از طناب Capric ShKP-150 ساخته شده است. به لبه های آزاد ساختار تعلیق شماره 2 و 4، 7 خط اتصال، و به شماره 1 و 3 - 8 است.

طول خطوط در جایگاه آزاد از نیمکره های دست و پنجه نرم تا لبه پایین گنبد 9000 میلی متر است. آنها در فاصله 200 میلی متری از لبه پایین قوس و 400 میلیمتر از حلقه نیمه از انتهای آزاد برچسب گذاری می شوند. آنها کاملا نصب کابل های گنبد را تسهیل می کنند. به خطوط شماره 15A و 15B، 1A و 1B، کابل های هماهنگی دوخته می شوند. گنبد دارای مساحت 83 متر مربع است. م

سلنجرهای کنترل از یک مهار قرمز kapron ساخته شده است. ШКПкр. آنها از طریق حلقه ها به داخل انتهای آزاد ساختار معلق عبور می کنند.

D-10

و اکنون ما به شما خواهیم گفت که چند چرخه در چتر نجات چتر دریایی D-10 وجود دارد. شناخته شده است که این چتر آسمانی جایگزین چتر نجات D-6 شد. گنبد آن، به شکل پاتسون، با ظاهر زیبا و ویژگی های بهبود یافته، دارای یک مساحت 100 متر مربع است. م

دستگاه D-10 برای فرود از چتربازان-چتربازان آغاز می شود. با کمک آن، شما می توانید هواپیماهای حمل و نقل هوایی An-26، An-22، An-12، Il-76، Helicopters An-2، Mi-6 و Mi-8 را از هواپیماهای حمل و نقل هوایی An-26، An-22، An-12، Il-76 حمل و نقل کنید. در سرعت خروج 140-400 کیلومتر در ساعت، کمترین ارتفاع پرش 200 متر با ثبات 3 ثانیه است، محدودیت یک 4000 متر با پرواز پروازی 140 کیلوگرم است، کاهش با سرعت 5 متر در ثانیه رخ می دهد. در چتر نجات D-10 طول تسمه یا طناب دار متفاوت است. این وزن کم و دارای فرصت های زیادی در مدیریت است.

هر خدمتکار می داند چند خط چتر اصلی چترباز D-10 را دارد. دستگاه دارای 22 طناب با طول 4 متر و 4 کابل متصل به حلقه های شکاف گنبد، 7 متر اندازه از کلاه نایلون ШКП-150.

چتر نجات همچنین دارای 22 طناب خارجی اضافی از مهار PKK-150 با طول 3 متر است. علاوه بر این، دارای 24 طناب اضافی داخلی از یک مهار SHKP-120 مش 4 متری متصل به زنجیر پایه است. سیم های 2 و 14 به یک جفت خط داخلی اضافه متصل می شوند.

D10P

چتر نجات چقدر خوب است؟ D-10 و D10P سیستم های شگفت انگیز هستند. دستگاه D10P طراحی شده است تا بتوان آن را به D-10 تبدیل کرد و بالعکس. شما می توانید بدون ایجاد ثبات برای کشف خشونت آمیز با آن برخورد کنید. و شما می توانید آن را پیوست کنید، چتر نجات را به کار با تنظیم - و به هواپیما، به آسمان ...

گودال D10P از 24 گوه ساخته شده است، سلنجرها دارای قدرت 150 کیلوگرمی هستند. تعداد آنها یکسان است با تعداد کابل های چتر آسمانی D-10.

قطعات یدکی

و چند خط در چتر دریایی تفنگدار دریایی وجود دارد؟ شناخته شده است که طراحی D-10 به شما اجازه می دهد از چترهای چتر انفرادی نوع 3-5، 3-4، 3-2 استفاده کنید. باز کردن قفل دو مخروطی وسایل چتر نجات را تضمین می کند. PPK-U-165A-D، AD-ZU-D-165.

چتر دریایی جایگزین به معنی 3-5 است. این شامل بخش های زیر است: گنبد با سلنجر، سیستم تعلیق متوسط، کوله پشتی، لینک باز دستی، کیسه چتر نجات و گذرنامه، قطعات کمکی.

چتر نجات منجر به ایجاد سرعت غیر خطرناکی از فرود (فرود) می شود. این یک سطح بلبرینگ ساخته شده در قالب یک لایه سطحی پوشش داده شده با قطعات قدرت است که بالا را با سیستم متوسطه متصل می کند.

چتر نجات دارای یک قوس دایره ای است که 50 متر مربع است. M، که شامل چهار بخش است، ساخته شده از پنج پارچه نایلون. این اجزاء در یک قفسه به هم وصل می شوند.

به حلقه های گنبدی 24 خط از کلاه نایلون SHKP-150 متصل می شود. طول جغرافیایی آنها در موقعیت آزاد از لبه پایین قوس به نیمه ریز سیستم متوسطه معلق 6.3 متر است. برای ساده کردن تخمگذار طاق، زنجیر 12 از طناب قرمز ساخته شده است (یا بر روی آن یک کلاچ قرمز دوخته شده).

در هر طناب در فاصله 1.7 متر از لبه پایین قوس، یک علامت سیاه و سفید نشان داده شده است که در آن خطوط تکمیل شده برای قرار دادن در سلول های کوله پشتی وجود دارد.

تعامل جزئیات

اگر چتر نجات اصلی کار نمی کند، تفنگدار باید به شدت از حلقه اگزوز چرخ دستی خارج شود. در نتیجه، جیب های هود، در اطراف قطب قطعه قرار می گیرند، در جریان هوا ظاهر می شود، بسته بندی و خطوط چتر نجات چتر نجات را بیرون بکشید و فرد را از آن خارج کنید.

تحت تاثیر جریان هوا، گنبد این دستگاه به طور کامل باز می شود، و یک فرود معمولی را فراهم می کند.