ناو هواپیمابر لیائونینگ. پرچمدار ناوگان PRC

چین در سال 1998 از اوکراین به عنوان یک ناو هواپیمابر ناوگان نیروی دریایی شوروی سابق، واریاژ خرید و در سال 2002، در نهایت آن را دریافت کرد. پس از بازسازی تجهیزات قابل توجهی در کشتی سازی در دالیان در شمال چین، این کشتی در سپتامبر 2012 به کار گرفته شد و به افتخار استان شمال شرقی به نام لیائونینگ تغییر نام یافت. وظیفه اصلی کشتی این است که به عنوان یک زمین تمرین برای نیروی دریایی چینی برای کسب تجربه در بهره برداری از یک هواپیمای بدون سرنشین مدرن و همچنین توسعه و بهبود فن آوری های مورد استفاده در طراحی و ساخت کشتی های این کلاس خدمت کند.

افتتاح محصول

پیشتر، هواپیمای "Liaoning" هواپیمای سنگین کشتی "ریگا" نامیده شد. این کشتی دوم پروژه 1143.5 (کلاس "دریاسالار Kuznetsov") نیروی دریایی شوروی بود. 67 بشکه 500 تن در بندر دریای سیاه در Mykolayiv، اوکراین، در تاریخ 06.12.85 و در تاریخ 8/8/84 به اجرا درآمد. در ژوئیه 1990 واریاگ تغییر نام داد. پس از سقوط اتحاد جماهیر شوروی در سال 1991، مالکیت آن به اوکراین منتقل شد. با توجه به کمبود بودجه در سال 1992، ساخت و ساز متوقف شد. تا آن زمان، 70٪ از ناو هواپیمابر ساخته شد. ساختار کشتی کامل شد، اما هیچ جنگی، الکترونیک و شاسی وجود نداشت.

چین در ابتدا علاقه ای به خرید "واریاژ" در سال 1992 داشت. نمایندگان رسمی چین کشتی را که در خلیج Shipyard نیکولایف مستقر بودند بازرسی کرد، اما مذاکرات به دلیل اختلاف بر سر قیمت ها بی نتیجه بود. در نتیجه، "واریاگ" ناتمام در 6 سال حبس بدون نظارت باقی ماند. در اواخر دهه 1990، یک شرکت چینی از ماکائو برای 20 میلیون دلار برای تبدیل به یک کازینو شناور و پارک تفریحی خرید و فروش کرد. قرارداد با اوکراین خریدار را ممنوع کرده است تا از کشتی برای اهداف نظامی استفاده کند. قبل از فروش، تمام تجهيزات بريتانيا در ارتش برچيدند.

از کازینو شناور تا پرچمدار نیروی دریایی چینی

در سال 1999، 11 سال پس از راه اندازی، Varyag در نهایت دادگاه را ترک کرد، که توسط چند قایق سواری قدرتمند به شرق دور هدایت می شد. با این وجود، کشتی ها از طریق تنگه بسفرس توسط دولت ترکیه رد شده اند زیرا این کشتی از انرژی خورشیدی برخوردار نیست و خطر عظیمی برای دیگر کشتی ها و تسهیلات در این تنگه است. "واریاگ" نزدیک به سه سال به تنگ آمده بود. پس از اینکه دولت چین در سال 2001 مداخله کرد و 1 میلیون دلار به ترکیه انتقال داد، این کشتی در نهایت مجاز به ادامه راه خود بود.

نوامبر 4، "Varyag" به یک طوفان 10 نقطه رسید و از لنگر در نزدیکی جزیره یونانی Skyros سقوط کرد. هلی کوپتر گارد ساحلی یونان پس از تلاش های ناموفق برای بازگرداندن کنترل کشتی، 7 عضو خدمه را تخلیه کرد. پس از سقوط، هنگام تلاش برای پیوستن طناب های دوار، ملوان قایق حامل قایق حلیو جان سپرد. این کشتی در همان روز تحت کنترل بود.

پس از یک سفر آشفته، در ماه مارس 2002 Varyag در نهایت به کشتی دریایی دالیان در شمال چین رسید و تحت حفاظت شدید قرار گرفت. تا آن زمان مشخص شد که قایق به پارک تفریحی تبدیل نخواهد شد. در عوض، برای تحقیق و بازسازی به نیروی دریایی چینی منتقل شد . همراه با کشتی، چین نقشه ها و اسناد طراحی را دریافت کرد. در سال 2005، ناو هواپیمابر به دکل خشک از کشتی سازی دالیان منتقل شد و خاکستری در نیروی دریایی چینی رنگ آمیزی شد.

کارهای بازسازی در اواخر سال 2006 تکمیل شد. سپس در آوریل 2009 کشتی به جایگاه خشک دیگر برای نصب موتورها و سایر تجهیزات سنگین منتقل شد. نصب در اواخر سال 2010 آغاز شد. تا مارس 2011، ساختار فوقانی در عرشه بالایی تقریبا تکمیل شد، نقاشی تمام شد و داربست حذف شد.

"کشتی تحقیقاتی"

ژنرال چن بینگد، ژنرال ارتش آزادیبخش خلق، در ژوئن 2011 تأیید کرد که چین در حال ساخت یک ناو هواپیمابر است. این نخستین رسمی شناخت وجود چنین پروژه بود. در تاریخ 27 ژوئیه، وزارت دفاع ملی چین اعلام کرد که کشتی را برای "تحقیق، آزمایش و اهداف آموزشی" مجددا نصب کرده است. اولین آزمایشات دریایی چهار روزه کشتی در ماه اوت برگزار شد و پس از آن، آزمایشگاه دوم آزمایش ها در ماه دسامبر آغاز شد، قبل از اینکه به منظور تصفیه نهایی به کارخانه بازگردانده شود.

در 25 سپتامبر 2012، کشتی تحت نام جدید "Liaoning" هواپیمای بدون سرنشین (CV-16) به طور رسمی راه اندازی شد. در ماه نوامبر، وزارت دفاع تایید کرد که هواپیمای جنگنده J-15 چین با فرود و با یک هواپیما فرود آمد. پرس مطبوعات چین نشان می دهد که خدمه برای 4-5 سال آموزش داده می شود تا زمانی که کشتی حداکثر توانایی خود را به دست آورد.

عرشه عرشه

پرچمدار ناو هواپیمابر نیروی دریایی چینی "لیائونینگ" دارای یک باند کوتاه و مجهز به یک هوافن است. بالگرد با وجود یک استوانه بینی در زاویه 14 درجه تسهیل می شود. عرشه با کابل ترمز مجهز شده است. دو بالابر در سمت راست، هواپیما را از آشیانه به عرشه پرواز می برد.

ناو هواپیمابر لیائونینگ قادر به حمل 24 "کوسه پرواز" است - مبارزان چند منظوره عرشه Shenyang J-15، از جمله دو نسخه - آموزش J-15S جنگنده. علاوه بر این، انواع هلیکوپترهای کشتی شامل هلیکوپتر های چینی ساخته شده Changhe Z-18، Z-18J AEW و Z-18F ASW، Harbin Z-9 و Ka-31 را حمل می کند. تعداد کل هواپیماهای حمل شده 36 واحد می باشد.

ارتش

Varyag در اصل با سیستم موشک ضد کشتی Granit (SS-N-9 Shipwreck) مجهز بود. این پرتاب قبل از فروش کشتی به چین تخلیه شد و پایگاه موشکی - در هنگام تبدیل به منظور افزایش اندازه انبار هواپیما.

ناو هواپیمابر Liaoning مجهز به سیستم دفاع هوایی کوتاه برد است که شامل 4 موشک سیستم دفاع هوایی HQ-10 (FL-3000N) است که هر کدام با یک پرتاب 18 موشک مشابه سیستم RIM-116 استفاده شده توسط نیروی دریایی ایالات متحده است. اصلاح موشک T-90، HQ-10 موشک هوا کوتاه به هوا، مجهز به یک رادار دوگانه منفعل، یک سر مجهز به مادون قرمز است و دارای حداکثر فاصله 9000 متر است. نسخه بهبود یافته آن با یک سر مادون قرمز مستقل مجهز شده و حداکثر 10،000 متر است.

علاوه بر این، ناو هواپیمابر هواپیما Liaoning مجهز به دو سیستم سلاح های کوتاه برد نوع 1030 است که نسخه 10 باری از سیستم CIWS 730 است. به توپ 10 میلیمتری 30 میلیمتری، 2 جعبه با 500 مهمات تحویل داده می شود. یک فروشگاه، به عنوان یک قاعده، با کارتریج های قابل جدا شدن از زره پوش متهم می شود. کارتریج خالی از پایین سیستم به جلو حرکت می کنند. اسلحه از خارج کنترل می شود، با حداکثر سرعت آتش 3.5-6000 عکس / دقیقه. محدوده عکسبرداری آن محدود به 3000 متر است، اما هدفها معمولا به فاصله 1000-1500 متر قرار دارند.

سیستم های ارتباطی و تشخیص هدف

ناو هواپیمابر جمهوری خلق چین "لیائونینگ" دارای چنین وسایل ناوبری است:

• ایستگاه تشخیص رادار برای اهداف هوایی نوع 382 Eagle S / C (ثابت در بالای مشت)؛
• رادار دریایی؛
• کنترل آتش رادار HQ-10 SAM؛
• رادار برای شناسایی اهداف هوا نوع 346 با مجموعه ای از چهار آرایه فعال آنتن با اسکن الکترونیکی بر روی پل؛
• رادار هواپیما؛
• ناوبری رادار؛
• آنتن ارتباطی؛
• آنتن ماهواره ای

نیروگاه

ناو هواپیمابر Liaoning با یک نیروگاه استاندارد مجهز شده است، شبیه به نصب کشتی دریاسالار Kuznetsov نیروی دریایی روسیه است. این شامل 8 دیگ بخار و چهار توربین بخار با ظرفیت 50000 لیتر است. با هرکدام این کشتی دارای چهار شافت با پیچ پیچ ثابت است.

شرکت هواپیمایی "Liaoning": Tartous

در سپتامبر 2015، گزارش ها نشان داد که پرچمدار ناوگان PRC کانال سوئز را گذراندند و به سواحل سوریه حرکت می کردند. وبسایت اطلاعات نظامی اسرائیل ادعا کرد که ناو هواپیمابر لیائونینگ در تارتوس، سوریه همراه با یک رزمناو موشکی وارد شده است. ورود هواپیماهای نظامی و هلیکوپتر ها تا اواسط ماه نوامبر به طور مستقیم از چین از طریق ایران یا با کمک هواپیمای حمل و نقل روسی بر اساس یک کشتی و پایگاه روسی در نزدیکی لتاکیا انتظار می رود.

کارشناس نظامی چین این اطلاعات را رد کرد. وی همچنین اطمینان داد که حزب کمونیست چین از هر گروه یا فردی در سوریه حمایت نخواهد کرد و به یک رویکرد منصفانه و عینی در مورد این مسئله پی می برد. علاوه بر این، یک منبع نظامی سوریه گزارش داد که هیچ کشتی جنگی چینی به آبهای منطقه ای سوریه وارد نشده است.

دریای چین تنش

ناو هواپیمابر لیائونینگ کجاست؟ این کشتی در نزدیکی آب های سرزمینی چین واقع شده است و در خدمت نشان دادن قدرت در منطقه است، تنش که در دهه های گذشته رشد کرده است و همچنین برای آموزش خدمه و هواپیمایی دریایی. پس از همه، یک کشتی دوم از این کلاس به زودی ساخته خواهد شد، اما تنها از تولید خود است. برای شروع این هواپیما، یک هواپیمای بدون سرنشین دوباره استفاده خواهد شد، که اگر چه اجازه می دهد تا هواپیما حمل بار بیشتری داشته باشد، نمی توان با قدرت الکترومغناطیسی مورد استفاده در تقریبا تمام هواپیماهای جنگنده نیروی دریایی ایالات متحده مقایسه شد.

با دو کشتی از این کلاس، چین عضو باشگاه نخبگان خواهد شد - فقط ایتالیا و هند دارای چنین کشتی های فعال هستند. استقلال تنها نیروی دریایی ایالات متحده با ده کشتی جنگی بزرگ جهان است.