موتور دو زمانه. اصل عمل

امروز، هر کسی تعجب کمی در این اختراع به عنوان وجود دارد یک موتور احتراق داخلی. میلیون ها تن از دستگاه های مختلف آنها برای عملکرد خود استفاده کنید. معرفی اختراع این نوع در قرن 19 است، اما آن را با نیاز به ایجاد یک مکانیزم مدرن و کارآمد، که می تواند دستگاه های فنی رانندگی باعث شد. در ابتدا، آن بسیاری از کاستی و بهره وری بسیار پایین بود. تغییرات مختلف پس از آن، آن را گرفته است، بهبود یافته است و در حال حاضر ما این فرصت را به استفاده از این اختراع است. به طور خاص آن را در ساخت و ساز موتور سیکلت استفاده می شود.

دو زمانه موتور، و همچنین، و هر موتور دیگر - قلب فن آوری است. صرف نظر از نوع، وظیفه اصلی خود را - اطمینان از مکانیزم حرکت متصل به آنها نمیدهد. تقریبا همه می دانند آنچه در آن مانند و جایی که به مجموعه به نظر می رسد، اما آن کار، همه چیز را درک نمی کنند. حالا سعی کنید به درک این سوال.

موتورهای موتور سیکلت مدرن یک تعدادی از تفاوت، و آنهایی که اصلی عبارتند از:

• روش چرخه عامل

موتورهای چهار و دو زمانه وجود دارد. در حالت دوم با تقریبا دو برابر قدرت بیشتر را با همان مقدار با همتای چهار سیلندر است. اما این مزیت در نظر گرفته می شود بسیار دلخواه. در مرحله اول، آنها را به یک راندمان نسبتا پایین. بنابراین، آنها در محیط های که در آن وزن سبک، اندازه و مقرون به صرفه درخواست های بی ربط در است استفاده مصرف سوخت. این باعث می شود مصالح مانند ایده آل برای استفاده در موتور سیکلت، قایق های موتوری نور، طرمرس، اره های زنجیره ای، و غیره

• روش های خنک کننده

موتور ممکن است هوا یا مایع سرد می شود. با در نظر گرفتن اندازه کوچک از موتور دو زمانه آن است که اغلب با هوا سرد می شود ارائه شده است. در دستگاه خود همه در به حداقل رساندن وزن خود را با هدف.

• حجم

حجم زیادی مقدار زیادی از قدرت فراهم می کند.

چهار موتور محبوب، اقتصادی، تولیدی هستند، اما موتور سیکلت اغلب مورد استفاده قرار موتورهای دو زمانه است. این ترجیح است دلیل در درجه اول موتور سادگی طراحی، وزن کم آن، مصرف سوخت پایین. نقطه منفی مربوط به این واقعیت است که پر کردن کافی از مخلوط قابل احتراق. این نکات دقیق وظریف با سیلندر تمیز کردن فقیر از مخلوط گاز خروجی در ارتباط است.

اصول عملکرد یک موتور دو زمانه بر اساس یک چرخه عامل کوتاه، که در طی یک چرخش واحد از میل لنگ رخ می دهد.

در طول حرکت به سمت بالا از نقطه مرگ پایینی (BDC) به مرکز مرده بالا (TDC)، پیستون خلاء، که تضمین عرضه به محل اتصال میل لنگ از مخلوط سوخت و هوا ایجاد می کند. در این نقطه در سوخت محفظه احتراق است که با فشرده کردن (مخلوط) ارائه شده است. در مرحله بعد، مرکز مرده بالا و مخلوط چراغ کار گسترش می یابد و پیستون به سمت پایین به BDC حرکت می کند.

موتور دو زمانه مدرن است بسیار متفاوت از پیشینیان خود، در ارتباط با این مدار منبع مخلوط سوخت تازه و معدن خروجی مورد به همان اندازه در واحد های داده رخ می دهد.

موتور سوپاپ با "بشقاب" نوع - در حال حاضر گزینه دیگری در نظر بگیرند.

در هنگام حرکت از پیستون را به پایین به محل اتصال میل لنگ فشار افزایش می دهد، که منجر به بسته شدن سوپاپ است. در این زمان، پیستون فراهم می کند که باز از پورت اگزوز، و مخلوط کار صرف در قالب گازهای خروجی از اگزوز جریان را به گیرنده. گام بعدی از پیستون به سمت BDC کشف پورت مهار، که از آن می آید اتهام تازه مخلوط قابل احتراق است. موتور دو زمانه کار خود را ادامه می دهد. چرخه تکرار شده است به ارائه یک ترافیک موتور سیکلت.

اصول عملکرد یک موتور دو زمانه را تضمین بهره برداری طولانی مدت از یک موتور سیکلت، به عنوان سیستم ساده است و شامل جزئیات بسیاری نیست. آن مقاوم است و به عوامل بسیاری (چه فقیر سوخت با کیفیت و یا نفت)، و به اندازه کافی قدرتمند برای مقابله با مسئولیت های خود است.