تاریخ فورد تانوس به 1938 در غرب آلمان می گردد در کارخانه از نگرانی آمریکایی فورد. این خودرو در کلاس خودرو های کوچک تولید شد. فورد تانوس یکی از اتومبیل های پیشرفته ترین آن زمان بود، طراحی اجازه می دهد تا به شما برای حفظ زنجیره ای از تغییرات بی نهایت، بسیار متنوع و مولد. در مجموع 35 مختلف فورد تانوس با سدان کوپه، دو درب و چهار اصلاح، افزایش هزینه برق و موتور کم سرعت وجود دارد. اما باید توجه داشت که با تمام تنوع، نام تجاری فورد تانوس اتحاد تقریبا مطلق قطعات یدکی برای موتور و حال شاسی.
فورد تانوس به این رده از اتومبیل های خانواده به اصطلاح از نظر ایمنی و آسایش بود. آلمانی ها مایل به خرید یک ماشین، با توجه به آن مادری خود، به ویژه به دلیل نام تانوس از رشته کوه تانوس، واقع در نزدیکی شهر کلن مشتق شده بود می باشد. این خودرو جامد، قابل اعتماد، S، و حتی فضای داخلی بزرگ تر بود، همه که مورد نیاز بود. بسیاری از نسخه های تانوس در دسترس هستند با چرخ عقب، که در نظر گرفته ماشین های کلاسیک، و مانند تقریبا تمام خریداران. با این حال، دو خط تولید، P4 و P6، که تولید چرخ جلو ماشین درایو وجود دارد. این در درجه اول از ملاحظات پیشرفت انجام شد، آنها می گویند، و ما هنوز ایستاده است، و در حمایت از یک جوان آلمانی که نسبت به عوامل نوظهور در زمینه خودرو، کشیده شد.
فورد تانوس - دارنده رکورد در تعدادی از تغییرات و، احتمالا، آن را حس می کند به دنبال گاهشناسی از تحولات مهم ترین این دستگاه قابل توجه است. بنابراین، فورد تانوس برای اولین بار در قالب یک سدان دو درب با موتور بنزینی تولید 35 اسب بخار نورد بدنه خودرو را می توان به انواع "کوپه" نسبت داده، اما در خطوط، هیچ اشاره از اسپرت وجود دارد، و اهرم دنده در ستون فرمان، که در ابتدا شامل سرعت کم بود. حداکثر سرعت از تانوس تنها 105 کیلومتر / ساعت بود، به طوری که همه چیز با هم متناسب است. این مدل قبل از جنگ در سال 1941 شروع تولید شد.
در سال های پس از جنگ تولید اتومبیل با نام تجاری فورد تانوس با یک مدل به شکل بسیار عجیب و غریب، خم در همه طرف آغاز شد. این خودرو مانند مستی از یک افسانه بود. با این حال، موتور یک قدرت کمی اضافه شده در سرعت معمولی کاهش یافته است. در سال 1952، تانوس پهن تر و بیشتر با سرعت بالا، بدن دو درب به طور سنتی باقی ماند، اما به صورت تجاری تولید بالای نرم تبدیل. 1953 با ظهور استیشن تانوس مشخص شده بود. این خودرو سه، سرعت، که، البته، کافی نیست برای این کلاس بود، و سال آینده در فورد تانوس یک گیربکس 4 سرعته با synchromesh تعیین کرده است. موتور 1955 godu "فورد تانوس 15M" به حجم 1.5 لیتر، با این ماشین موتور توسعه یافته با سرعت 130 کیلومتر / ساعت.
سپس، در طول سال فورد تانوس کمی اصلاح شد و در سال 1964، به نظر می رسد چندین نسخه با سه نوع بدن: یک سدان، کوپه دو درب و یک ترکیبی می باشد. در سال 1967، ماشین دریافت کرده است یک موتور جدید تولید 125 اسب بخار است که طراحان تحت فشار قرار دادند به منظور توسعه یک گیربکس اتوماتیک، که انجام شد. سپس فورد تانوس یک بار دیگر اصلاح شد و در نتیجه شد تعلیق Ferzon جلو، کاملا جدید داشبورد، کنسول فوق العاده مدرن و seatbacks تا بالا، موانع سر که دیگر مورد نیاز است. فورد تانوس، 1980 بدون تغییر تا زمانی که بسته شدن تولید آن در سال 1982، زمانی که توسط یک تانوس فورد سیرا جدید جایگزین شد باقی مانده است.