"فورد Ekosport": بررسی از صاحبان. "فورد Ekosport": مشخصات فنی

بخش SUV در بازار داخلی نشان یک مدل نسبتا خوب، از جمله مولد "آلمان» اوپل از Mokka و چالاک متقابل CD نیسان جوک. متعلق به خط از خودروسازان کلاس اول چنین گزینه می کند بهترین ارزش از نظر کیفیت، اما در هزینه، آنها به طور مساوی تقسیم نشده است. بنابراین، بسیاری از دوستداران حال تبدیل شدن به تقاطع مشرب ماشین رنو و یا در همه به پیشنهادات از تولید کنندگان چینی. اما این مهم است که درک کنند که این یک مصالحه بسیار مخاطره آمیز در نظر قابلیت اطمینان است. یک راه خارج می تواند یک ماشین "فورد Ekosport" بررسی از صاحبان که هیچ شکایتی جدی در مورد کنترل و کارایی. اما مهم ترین چیز در این مورد - قیمت می باشد. حداقل تجهیزات ماشین خواهد 700 هزار هزینه. ماساژ، که کمی بالاتر از هزینه های کارکنان دولت از چین است.

اطلاعات عمومی در مورد مدل

اگر چه ماشین در بازار جهانی به عنوان اوایل سال 2003، آن را به یک چند سال پیش در دسترس مصرف کنندگان روسیه تبدیل شد. مدل ایجاد شده kompaktvena پلت فرم فیوژن، ما رانندگان شناخته شده است. قابل توجه است که مستقیم تولید متقاطع درگیر است، فورد در برزیل. در واقع، وجود دارد او نشان داد به بالاترین نتایج فروش: تا به امروز، تعداد نسخه های فروخته بیش از 700 هزار نفر در آخرین نسخه از متقاطع "فورد Ekosport" دستخوش تغییرات قابل توجهی شده است .. به عنوان مثال، در سال 2012 یک ماشین در یک مدل پلت فرم فیستا طولانی قرار داده است. و یک سال بعد مدل توربو با نظر به فتح اروپا به دست آورد.

و در تابستان سال 2014 شرکت تولید متقاطع در Naberezhnye Chelny در سازماندهی کرده است. توسعه دهندگان مراقبت از تطبیق دستگاه به ویژگی های عامل روسیه صورت گرفته است. در ابتدا ما به کابین از طریق سیستم گرمایش الکتریکی، شیشه جلو اتومبیل گرم ارائه شده و خلاصه کانالهای کمکی به نیمکت گرم شدهاند. به عنوان اوایل بررسی، "فورد Ekosport" نیز پوشش روی در بالا و یک سیستم تعلیق تقویت بسیار خوب دریافت کرد. با این حال، همه بسیار ساده، و برخی از تفاوت های ظریف از عملیات هنوز هم وجود دارد.

مشخصات عمومی

این مدل می تواند به تقاطع عظیم اروپا نسبت داده شود. این یک سی دی معمولی با ویژگی های SUV شهری است. با این حال، آن را شایان ذکر طراحی متفکرانه است، به لطف که ارائه شده است و قابلیت کنترل خوب و قابل اعتماد از اتومبیل، "فورد Ekosport". ویژگی های فنی نسخه اولیه از طراحی را می توان به شرح زیر بیان کرد:

• عرض - 176.5 سانتی متر است.
• طول - 427.3 سانتی متر است.
• قد - 168 سانتی متر است.
• فاصله دو محور - 251.9 سانتی متر است.
• ترخیص کالا - 20 سانتی متر است.
• محدود کردن وزن - 1386 کیلوگرم است.
• وزن ناخالص - 1715 کیلوگرم است.
• تعداد درب - 5.
• تعداد وسایل - 5.
• ظرفیت چمدان - تا 1238 لیتر.
• سیستم تعلیق - بهار مستقل جلو و عقب وابسته است.
• ترمز - دیسک جلو ارائه مکانیزم استفاده می شود و سیستم درام عقب.

مشخصات موتور

با توجه به هزینه نسبتا کم از انتظار برای هیچ شگفتی در اجرای پر کردن داخلی، البته، آن لازم نیست. بلکه در تاریخ همتراز با موتورهای از بخش دولتی از کیفیت مشکوک می توانید قدرت واحد "فورد Ekosport" که مشخصات به شرح زیر است قرار داده است:

• نوع سوخت مورد استفاده - سوخت.
• دوره - 1596 ^{cm3 است.}
• محل سکونت زیر کاپوت - متقاطع جلو.
• تعداد سیلندر - 4.
• سوپاپ - 16.
• ظرفیت قدرت - 122 لیتر است. یک
• شاخص سمیت - به استاندارد "یورو 5" مطابقت دارد.

لازم به ذکر است که از لحاظ قدرت "Ekosport" قطعا نه بهترین گزینه است. در برخی از نسخه های این مدل حتی ماشین پیشی بگیرد برای 500-600000. ماساژ. با این حال، با توجه به دوستی با محیط زیست و اقتصاد "برزیل" فراهم می کند یک اقدام مناسب تر است، اما بعد در این.

عملکرد پویا

و توسط بزرگ، کیفیت سرعت بالا هستند تعیین کننده برای متقاطع نیست، اما در مورد مدل جمع و جور، که شامل مونتاژ واحد برزیل، آنها می توانند بزرگ محسوب شود. و در بخش از SUV های مقرون به صرفه در این شاخص، احتمالا بهترین موقعیت آن را اشغال "فورد Ekosport". 174 کیلومتر / ساعت - ویژگی توسط پویایی شتاب به "صدها" 12.5 ثانیه و جذاب ترین، حداکثر سرعت بیان شده است. با توجه به داده های شتاب به سختی می تواند قابل توجه آن می شود، اما پتانسیل حداکثر سرعت امید به طرفداران رانندگی سریع می دهد. در واقع، اگر ما ماشین به عنوان یک وسیله حمل و نقل در اطراف شهرستان در نظر، پویایی آن کافی خواهد بود. به آن برای اضافه کردن ابعاد جمع و جور همان، که به قدرت مانور متقاطع ضروری است.

مصرف سوخت

در برابر پس زمینه از مدل متقاطع با اندازه کامل پر خور به نظر می رسد بسیار جذاب است. من باید بگویم که امروز دارای مصرف کم تقریبا هر محصول از کلاس کامپکت کوچک، اما موتور ( "فورد Ekosport") دارای مزیت در قالب گرایش اصلی در استفاده از داخلی مارک های بنزین است. بنابراین، حجم مخزن 52 لیتر دستگاه مصرف در یک محیط شهری (بر طبق آمار رسمی)، 9.2 لیتر، و در یک حالت درایو کشور - 5.6 لیتر (100 کیلومتر) است.

به طور کلی، "Ekosport" را نشان می دهد یک نمونه نادر، زمانی که عمل بهره برداری از صاحبان عادی گفت انحراف از ارقام ذکر شده در مصرف رو به پایین. به عنوان بررسی، "فورد Ekosport" در شهرستان قادر به نگه داشتن مصرف در 8 لیتر در هر 100 کیلومتر است. برای اولین بار، حداقل سواری در ترافیک: اما این باید به شرایط ترافیک کمک می کند. به طور کلی، و ارزش رسمی نشان می دهد پس انداز متقاطع بالا در مقایسه با رقبا.

نظرهای عملکرد رانندگی

نسبت به رانندگی بر روی آسفالت تقریبا هیچ شکایتی. چرخ تقویت ارائه پاسخ جامد، و تعلیق به حداقل می رساند رول در سرعت بالا، به طور همزمان صاف نقص پوشش. با این حال، فراتر از یک رفتار متقاطع جاده قابل تحمل تغییر برای بدتر است. همانطور که توسط بررسی از صاحبان مشهود است، "فورد Ekosport" شروع می شود به لرزش کشور در حال حاضر بر روی زمین، که انتقال فرمان ضربات چرخ گفتن. مسافران در چنین شرایطی نیز دوران سختی را داشته باشد: یک حس لرزش و تکان دادن، و حتی تعلیق نرم کمکی نمی کند. از نظر رانش نتایج خوب و عملکرد موتور است وعده داده شده نیست. او به طور جدی در دورهای پایین موتور اجاره نامه ها، اما بعد از آن دوباره، با چنین وضعیتی اطلاعات پایه می تواند بدتر شود.

اما تغییر سرعت و به وضوح اجرا شده است. در شرایط دست زدن ماشین هنوز هم باعث می پاسخهای مثبت تر است. یکی دیگر از چیزهایی است که به مقدار زیادی بستگی به شرایط رانندگی. خارج از جاده، به عنوان مثال، ممکن است احساس موتور رباط بیش از حد سفت با یک جعبه در ماشین "فورد Ekosport". صاحبان بررسی متقاطع نیز سر و صدای موتور توجه داشته باشید. فقط در مناطقی که پتانسیل حداکثر فعال است، به آماده شدن برای وزوز قوی در داخل کابین آن لازم است.

نظرات در مورد قسمت بیرونی

تقریبا همه نظرات در مورد نمای خارجی مدل "Ekosport" کاهش می یابد به یک ویژگی - آن اصلی است. خارجی متقاطع می تواند با مدل های بزرگ ژاپنی نمی شود اشتباه، و نه با کارمندان دولت چین است. به طور خاص، بسیاری از تمجید و ستایش از بخش جلو که در آن طراحان سپر دو تن جسورانه ارائه کرده اند - و آن را به پرداخت کردن، به عنوان او به نظر می رسد هماهنگ است. قسمت زیر تر و تمیز بدون رنگ پلاستیک استفاده می شود. این نیز یک راه حل جالب. به نظر می رسد که در مدل کم هزینه هر لهجه با یک اشاره از مینیمالیسم تاکید ارزانی. صحبت کردن در مورد آن، و بررسی از صاحبان - اما در این مورد، پلاستیکی درمان نشده به ایجاد یک تصویر از یک SUV کمک می کند. "فورد Ekosport" نشان دهنده ماهیت تهاجمی و به عقب. لازم به ذکر و چرخ عظیم، نصب شده بر روی درب صندوق عقب، و دسته درب عقب اتومبیل، است که به نظر می رسد غیر معمول در پس زمینه از ماشین لامپ راست.

نظرهای داخلی

داخلی تر و تمیز، با توجه به بسیاری از صاحبان، با تمام انتظارات. البته، به درخواست های حق بیمه صحبت نمی کنم، اما طراحی است به دور از ضعیف است. که تنها با استفاده از پوشش چرم است. با این حال، بر خلاف فیوژن، یک پلاستیک نرم در داخل کابین است. اما یک خوبی وجود دارد سیستم های چند رسانه ای، با موفقیت اجرا کنترل آب و هوا کنترل و گرمکن صندلی و ویژگی های تنظیم، کارایی بالا که تایید نظرات صاحبان. "فورد Ekosport" نیز با بسیار قابل تنظیم سه سخن گفت چرخ فرمان، که، اتفاقا، نیز با تر و تمیز چرم تزئین شده برخوردار است. ستون را می توان تنظیم و شیب و ارتفاع است. همراه با مناسب صندلی مانند تنظیمات راننده در ارگونومی کمک می کند.

نظرهای سیستم SYNC

مکالمه جداگانه سزاوار SYNC سیستم های چند رسانه ای. مورب روی صفحه نمایش آن 3.5 اینچ است، و کنترل شده است جوی استیک 4 باند تحقق یابد. با این حال، و علاوه بر آن است که با یک سیستم به وفور دکمه های دیگر مجهز شده است. همه ویژگی های هستند را به چندین قسمت از هم جدا، از جمله گروه برای کنترل موسیقی، رادیو، دستگاه های تلفن همراه، و غیره. D. عنوان بررسی از صاحبان، "فورد Ekosport" از نظر اجرای چند رسانه ای به ویژه جالب است به عنوان ابزاری برای همگام سازی با تلفن. به عنوان مثال، کاربر می تواند از طریق بلوتوث برای نمایش داده ها کتاب آدرس SYNC، اطلاعات تماس، و حتی تماس های را.

بررسی عملکرد و تجهیزات

مدل در حال حاضر در نسخه اولیه است با اتصال USB و AUX، آینه های جانبی با مقررات مجهز، شاخص های یکپارچه با سیستم گرمایش، و همچنین پنجره های قدرت در تمام درها. همچنین در مورد سیستم کنترل آب و هوا، است که توسط تمام تجهیزات ( "فورد Ekosport") تولید در حال حاضر در پایگاه داده را فراموش نکنید. از نظر استفاده از فضای داخلی مدل است کاربردی نیست. هنوز هم آن را فشردگی از یک پلت فرم کوچک تاثیر می گذارد. با این حال، صندلی عقب را می دو مسافر، که به راحتی می تواند جای خود جای دهد.

نتیجه

مدل سزاوار توجه نه تنها به مصرف کنندگان، که در اوج ناامیدی دنبال تقاطع گزینه های ارزان، بلکه با در خواست کیفیت صاحبان خودرو. اگر زاویه سر قرار داده است شاسی متفکر، دست زدن خوب، سوار و عملکرد، شما با خیال راحت می توانید انتخاب کنید "فورد Ekosport". چهار چرخ دیسک در این مدل در حال حاضر در سطح تر و تمیز بالاتر است، بنابراین طرفداران خود را باید انتظار یک افزایش جدی در قیمت. دیگر تفاوت های ظریف لازم برای انجام داخلی نزدیک، ظرفیت موتور ابراز نشده به پیش نویس و ناتوان از حرکت در شرایط خارج از جاده است. تمرین نشان داده است که "Ekosport" باید برای شهرستان و حملات نادر بر روی زمین استفاده می شود. با وجود تمام تلاش انطباق توسعه دهندگان متقاطع به شرایط ما، با طراحی موتور هنوز هم عملکرد صوفس (جاده) مدرن برآورده نمی کنند.