گیربکس Robotised

گیربکس Robotised - یک نوع از "نیمه اتوماتیک". این ترکیبی از ویژگی های انتقال اتوماتیک و دستی. با "مکانیک" آن را ترکیبی از آنچه اتفاق می افتد به تغییر در تقاضا راننده است. بر خلاف یک وسیله نقلیه داشتن یک گیربکس دستی و با آن پدال کلاچ، که لازم است به فشار تغییر سرعت، در ماشین با تجسم نیمه اتوماتیک از پدال کلاچ وجود ندارد. در عوض، تجهیز خودروهای پیش فرض کل سیستم سنسور ها، دیسک و فرستنده، که به طور مستقل گیربکس روشن پردازنده کامپیوتر است. با تشکر از کامپیوتر در حال کار از همه عناصر هماهنگ، و برخی از سیستم های الکترونیکی است که با یک گیربکس روبوتیک ارائه شده، همچنین می توانید یادگیری به رسمیت شناختن سبک رانندگی هر راننده، به این معنی که آنها می توانند اقدامات خود را پیش بینی کنند.

ماشین برای تولید انبوه با دسته دنده تغییر، که در همان محل قرار دارد، و یک دسته دستی مجهز شده است. تفاوت یک نمودار از اهرم - البته X شکل سنتی تنها به جلو و عقب جایگزین شده است. افزایش می دهد، از سوی دیگر - - در اتومبیل های درگیر در فرمول 1، دسته از دست رفته، آنها توسط دو پدال، که سرعت یک سوئیچ جایگزین کاهش می دهد.

گیربکس Robotised آثار به شرح زیر. سوئیچینگ دسته دنده و فشار دادن پدال گاز در جریان pressingovy از طریق سنسور می شود اطلاعات در مورد در دسترس در این نقطه، سرعت، و تغییر درخواست جدید. اطلاعات دریافت شده در pressingovom بلوک همگام سازی، به سرعت مطلوب انتخاب شده است و عملیات هماهنگ تمام مکانیسم انتقال فراهم می کند. در اینجا در نظر گرفته شده عملکرد واحد کنترل، سرعت موتور از تهویه مطبوع.

کنترل هیدرومکانیک مسئول بستن و باز کردن کلاچ، آن را از طریق واحد مرکزی pressingovy می رود. این عملیات همزمان با تمام اقدامات از راننده. گیربکس Robotised بسیار مناسب است: الکترونیک است چند بار بیشتر از پاسخ یک مرد است. برای انتقال بی طرف، پارکینگ، معکوس از پیش فشرده در طول دو پدال به طور همزمان، پس از آن به موقعیت مورد نظر را انتخاب نمایید.

کوپلینگ فقط برای رانندگی خودرو در حال حرکت استفاده می شود. ربات انتقال برای سرعت تعویض سریع می کند حرکت دسته نیاز ندارد، شما باید پدال گاز را رها، موتور آهسته به سرعت مورد نظر برای تبدیل به محدودیت سرعت است. اطمینان حاصل شود که دسته در موقعیت مورد نظر است.

ربات انتقال است که نه تنها در اتومبیل، بلکه به کامیون ها و حتی اتوبوس نصب شده است. تولید کنندگان ژاپنی یک عنصر از یکی از موتور سیکلت های ورزشی یاماها تاسیس شده است. هر خودروساز این گزینه ممکن است متفاوت نام برد. فراموش نکنید که آن را برای یک روابط دقیق و ظریف می نامد.

Robotised گیربکس دستی فراهم می کند یک راحتی و آسایش بیشتری برای راننده، او می شود فرصت های بیشتری برای تمرکز به طور مستقیم در جاده ها. او تا به برخی تفاوت از انتقال به اصطلاح "خودکار". در هسته خود است هنوز هم همان "مکانیک"، اما مجهز به دیسک های اضافی. وظیفه آنها به طور خودکار کلاچ و چرخ دنده ها تغییر مرحله خواهد فشار. برای مثال، در ماشین "اوپل" روبوتیک گیربکس دستی دارای یک تابع حضور شروع-N با تعویض خودکار به موقعیت خنثی است. هنگامی که پدال ترمز افسرده است، وسیله نقلیه شروع می شود.

این جعبه بسیار ارزان تر از به طور کامل خودکار، اگر چه، در این مورد ترکیبی از مزایای استفاده از "ماشین" و ویژگی های پویا از تجسم مکانیکی، و همچنین پایین تر فراهم می کند مصرف سوخت.