چه سبقت و آنچه در نظر گرفته تخلف از قوانین راهنمایی و رانندگی؟

سبقت - تا حد زیادی خطرناک ترین مانورهای که راننده می تواند هنگام رانندگی وسیله نقلیه. با وجود سادگی از این مفهوم، نه همه رانندگان معنای آن را درک کنید. بیایید ببینید که چه سبقت و چگونه آن را انجام دهید، به طوری که هیچ کس صدمه دیده بود! بیایید با اصطلاحات شروع می شود.

چه سبقت و چگونه آن را از زمان متفاوت است؟

قبل از اینکه ما بررسی ما از قوانین اساسی در مورد سبقت از شروع، اجازه دهید برخی از شرایط را تعریف کنیم. بنابراین سبقت - یک مانور که شامل حرکت به ترافیک می دوزند، با هدف پیشبرد یک وسیله نقلیه دیگر و سپس بازگشت به نوار قبلا اشغال شده است. بسیاری از رانندگان مفاهیمی مانند سبقت و سرب، که اغلب به مشکلات با قانون منجر به اشتباه اندازد.

پیش از خودرو حرکت با سرعت بیشتر از وسیله نقلیه استفاده میشود.

بنابراین، سبقت یک مورد خاص از زمان است، اما پیش همیشه سبقت نمی شود. اصلی از ویژگی های بارز خط سرعت - خروج در خط می دوزند. این مربوط به مورد است، در صورتی که جاده است یک خط در هر جهت. اگر دو یا چند خط است، همیشه این فرصت را به پیش است، بدون نیاز به خروج به خط می دوزند وجود دارد.

آن استفاده می شود یک قاعده، که به شرح زیر: "سبقت مجاز است فقط برای انجام در سمت چپ" این کاملا منطقی است، به عنوان در سمت راست ممکن است خط می دوزند. این قانون استفاده شده توسط نمایندگان بی پروا از پلیس راهنمایی و رانندگی جریمه رانندگان بی تجربه برای پیشبرد خط راست و عبور او را برای سبقت اشتباه است.

پیشرفته یک مانور بسیار امن تر از پیشی گرفتن است، پس از آن است که تقریبا همیشه مجاز است. و اکنون اجازه دهید که چگونه به درستی انجام مانور، که ما در حال حاضر توصیف است.

آمادگی برای پیشی گرفتن

قبل از اقدام به مانور، راننده لزوما باید مطمئن شوید که خط می دوزند رایگان در فاصله به مانور کافی است، که برای سایر کاربران جاده خطرناک نیست. همیشه لازم وجود دارد برای شمارش زمان و فاصله را با یک تفاوت. بزرگتر از حاشیه، بهتر است. لازم نیست به امید که راننده وسیله نقلیه مرتبط و یا کسی که شما حرکت می کند در خط مخالف، متوقف خواهد شد. آنها موظف به انجام آن است.

انجام سبقت

به طور کلی، خروج در ترافیک می دوزند است که همیشه با خطر ابتلا به برخی همراه است، تحت مسئولیت راننده، که سبقت می سازد. اگر یک حادثه وجود دارد، او مقصر است. یک استثنا مورد زمانی است که راننده در ارتباط از خودرو (MV) عمدا دخالت پیشی خود (شتاب، "تکان" و t. D.). با توجه به قوانین نمی توانند جلوگیری از سبقت.

قوانین از پیشی گرفتن در مواردی که سرعت ماشین خود را به اندازه کافی بزرگ ممنوع است. برای مثال، اگر عبور از یک حرکت ماشین با سرعت 85 کیلومتر / ساعت، و خود را - 90 متر / ثانیه، آن است که به پیش از آن، شما می توانید حداقل 180 متر نیاز دارند. در این مورد، نوار ضد باید حداقل 360 متر (180 متر بیشتر به اتومبیل می دوزند) رایگان است. در مورد که در آن راننده انجام سبقت دو (بلافاصله پیش از دو خودرو)، لازم است که به افزایش این فاصله حداقل دو بار. اگر شما جلوتر از اتومبیل به آرامی، بهتر است به کنار گذاشتن مانور، از آن به بعد، بازگشت به خط خود را، شما خودتان را با این ماشین دخالت خواهد کرد. به هر حال، پاس دو، با توجه به قوانین را می توان فقط در مورد اجرا که در پایان مانور اول شما نیاز به بلافاصله دوم آغاز خواهد شد.

سبقت ممنوع

در حال حاضر ما در نظر گرفتن مواردی که سبقت در شرایط از وضعیت ترافیک، یعنی ممنوع است، زمانی که هیچ عوامل ممنوعیت هایی مانند علائم، نشانه گذاری، و بیشتر وجود دارد.

بنابراین سبقت ممنوع است که:

1. صعود خودرو سفر در مقابل، باعث می شود موانع مسیر انحرافی را طی و سبقت.
2. در TS اول همان ثبت سیگنال به نوبه خود چپ.
3. TC، در حال حرکت پشت سر، شما شروع به پیشی.
4. در پایان این عملیات، شما قادر نخواهد بود برای بازگشت به خط خود را بدون ایجاد تداخل خودرو TAILWIND.

بنابراین، تمام این قوانین را می توان در یک خلاصه کرد: "سبقت در صورتی که عبور خودرو (جلو یا عقب) شما قبل از شروع به مانور ممنوع است."

مکان هایی که سبقت ممنوع است

رانندگان اغلب فراموش که در آن ممکن است، و در آن غیر ممکن به انجام مانور، که می تواند به عواقب ناخوشایند منجر شود.

مکان هایی که سبقت ممنوع است:

1. اتصالات کنترل و تقاطع غیر قابل تنظیم در صورتی که شما در حال حرکت در جاده های ثانویه.
2. گذرگاه های عابر پیاده.
3. تقاطع راه آهن و مجاور 100 متر از جاده در هر طرف.
4. پل ها، پل های هوایی، پل های هوایی و تونل.
5. خطرناک تبدیل می شود، آسانسور بالا و مناطق دیگر با دید محدود است.

تقاطع

در تمام اتصالات کنترل این مانور ممنوع است. به یاد بیاورید که تنظیم آن چهارراههای هستند، منظور از جنبش که چراغ راهنمایی تنظیم شده است. اگر ترافیک نیست (و یا کار نمی کند)، اما وجود دارد نشانه اولویت، تقاطع بدون نظم اشاره دارد. در این چهار راه شما می توانید سبقت گرفت، اما تنها اگر شما در امتداد جاده اصلی رانندگی کنید.

در این مورد، جاده اصلی باید جهت را تغییر دهید. اگر آن را تغییر جهت، و شما در حال حرکت حق، پس از آن شما باید میدان با توجه به قاعده عمل می کنند "از دست راست." عامل دیگری که می تواند مانع سبقت در تقاطع غیر قابل تنظیم، در هنگام رانندگی در جاده اصلی - در مجاورت تقاطع عابر. سبقت در عبور عابر پیاده در هر صورت ممنوع است.

سبقت در تقاطع مناسب ترین در مورد صعود به خودرو، در حال حرکت در مقابل، به سمت راست. برای این کار او را به کم کردن سرعت. و پس از آن خودرو، تا که به پایین نمی کند، می توانید در اطراف آن در خط مخالف است. این ارزش به بلافاصله وجود علامت "جاده اصلی" تأیید است و هیچ انتقال وجود دارد. به یاد داشته باشید که سبقت همیشه به ممنوع! لازم به ذکر است که راننده وسیله نقلیه، که در این زمان به سمت چپ به جاده ثانویه تبدیل می شود، اجرا می شود خطر ابتلا به سبقت ماشین در حال اجرا. بنابراین، ترک یک جاده های ثانویه، شما نیاز به مطمئن شوید که هیچ کس سبقت گرفت ماشین، من به جاده اصلی نوبه خود به سمت راست.

پل، پل هوایی، پل راهاهن و تونل

در تمام این بخش جاده به انجام پیش از منحنی با حرکت به دوزند ترافیک ممنوع است. همین امر به مناطق تحت این امکانات. گاهی اوقات پل کوچک قابل مشاهده نیست، و راننده، ترک خط می دوزند، آنها به سادگی نمی تونی ببینی. در این مورد، در خارج از روستا به شناسایی پل است که حتی سخت تر است، چرا مرزهای خود می توانید با نشانه مناسب نیست توان نشان داد. این یک بار دیگر تاکید این واقعیت است که انجام سبقت، باید بسیار محتاط است.

مناطق با دید محدود

همانطور که می دانید، صعود برای رسیدن به خودرو بر منحنی های خطرناک، تاپس صعود و سایر مناطق با دید ضعیف ممنوع است. حضور یک شیب صعود و یا به نوبه خود تیز است که معمولا با نشانه مناسب جلوگیری کرد. توجه به ارزش است که سبقت در بالای هر آسانسور ممنوع است، که شده است، آن را ندارد به سرد.

به طور کلی، دید محدود، با توجه به SDA، دید، زمین محدود، پوشش گیاهی، پارامترهای هندسی جاده ها، ساختمان ها و اشیاء دیگر، از جمله خودرو دیگر تماس بگیرید. بنابراین، این مفهوم بسیار مبهم است. همیشه ارزش به تمرکز بر روی ذهن خود را، به ویژه در یک مورد مانند سبقت، که در آن همه چیز بستگی به درستی محاسبه زمان، فاصله و سرعت، و، البته، تجربه می کنند.

سبقت ممنوع است: نشانه های و نشانه گذاری

به طور معمول، همه از عوامل ذکر شده در بالا، منع سبقت، با علائم و نشانه گذاری های مناسب پشتیبانی شود. قبل از مناطق خطرناک است تقریبا همیشه یک علامت "سبقت ممنوع است" وجود دارد. علائم می تواند ایستادن، به جز که قبل از عبور از. در این مورد آن عمل می کند مارک جامد. و اگر آن را نمی کند، فقط به یاد داشته باشید که سبقت در گذرگاه عابر پیاده ممنوع است! بنابراین، به عنوان یک قاعده، به منظور بررسی قانونی بودن مانور، آن را در صورت عدم وجود "بدون سبقت" نشانه، خطوط نمره مستمر کافی است.

در این مورد، اگر شما شروع کرده اند به سبقت گرفتن، و در حال حاضر در خط مخالف در حال حرکت دیدم خط شکسته جدا کردن این دو جهت، تبدیل به یک جامد، بهتر است به کنار گذاشتن مانور و بازگشت به محل خود. چنین مانور می تواند به عنوان سبقت توسط خطوط پیوسته در نظر گرفته. رانندگان شروع به رسیدن به کامیون اغلب، و او نشانه بدن خود "سبقت ممنوع است" بسته می شود. در این مورد، به اثبات قانون مورد آنها دشوار خواهد بود.

رانندگان اغلب توجه به علائم پرداخت، اما غفلت از مارک. شایان ذکر است که اگر وضعیت ترافیک اجازه می دهد تا شما را به سبقت گرفتن، اما طرح را ممنوع کرده است، برای مثال هنگام رانندگی از طریق تقاطع از مانور است که به. عبور از خط جامد ممکن است در مجازات جدی می شود.

قوانین و مقررات در جاده

بنابراین، ما در حال حاضر آنچه از نقطه نظر قانونی سبقت. حالا اجازه دهید در مورد یک جزء مهم، که بدون آن زندگی از رانندگان می شود بسیار کمتر راحت صحبت - قوانین و مقررات. در جاده ها آن است که همیشه ارزش به خاطر سپردن در مورد احترام به سایر کاربران جاده. سبقت - کاملا مانور خطرناک، به طوری که با کسی که تلاش می کند به شما پیشی دخالت نمی کنیم. رانندگان کامیون را تجربه کرده اند برخی از قوانین ناگفته از قوانین و مقررات در مورد سبقت. اول از همه، آنها عبارتند از سیگنال به نوبه خود راست برای نشان دادن ماشین سواری پشت است که او می تواند آنها بدون مانع پیشی. این تا حد زیادی کمک می کند، چرا که گاهی اوقات برای یک کامیون بزرگ را دشوار است به تجزیه و تحلیل وضعیت در خط می دوزند. دوم این که وقتی به پیشی رانندگان کامیون خطرناک شامل سیگنال به نوبه خود چپ، هشدار به راننده سفر پشت سر گذاشت. آنها به خوبی می تواند در مورد که در آن حق علامت "سبقت ممنوع است" است انجام دهید، اما راننده عقب نمی تواند او را ببیند. همان روش، و به رانندگان وسایل نقلیه مسافربری نقل مکان کرد. بنابراین، در هنگام برنامه ریزی به تصویب، نگاهی به تبدیل سیگنال های ماشین پیشی گیرد. و فراموش نکنید که، پس از اتمام سبقت تشکر سایر کاربران جاده برای کمک های خود را انجام داده است.

نتیجه

امروز ما یادآوری کنیم که این سبقت، چگونه آن را از زمان متفاوت است، و چه قوانین و اساسنامه توسط اداره می شود. در نهایت من می خواهم بگویم که به دلیل نقض شرایط کنترل کامل بر وضعیت یک فرد می تواند مجازات پرداخت. و هنگامی که یک رفتار بی سواد در جاده (از جمله در چارچوب قوانین)، شما می توانید از دست دادن و زندگی است. بنابراین، انجام یک عمل خاص در جاده، لازم است به مطمئن شوید که آن را به ایمنی و که سایر کاربران جاده را تهدید نمی باشد. و در مورد ادب را فراموش نکنید!