سیستم گرمایش واز 2114: توضیحات، ویژگی های و گسل

این خودرو با استفاده از انواع سیستم ها و مکانیزم. یکی از آنها - سیستم گرمایش داخلی. واز 2114 نیز با آن مجهز شده است. بر خلاف سیستم های تهویه مطبوع اجاق اتومبیل کارکنان اجباری است. پس از همه، در آب و هوای گرم، شما می توانید پنجره های باز. اما برای مقابله با زمستان سرد در داخل کابین نمی خواهد بدون یک اجاق گاز است. این عنصر چیست؟ چگونه سیستم گرمایش واز 2114؟ رانندگی، اصل و گسل کار - بعد از آن در این مقاله است.

ویژگی ها و دستگاه

هدف اصلی از این سیستم این است - برای حفظ دمای مطلوب در داخل کابین در فصل زمستان است. علاوه بر راحتی، اجاق گاز نیاز شیشه ای، به ویژه شیشه جلو اتومبیل به عرق کردن است. که آن را میعانات در قسمت بالای پنل ویژه نازل بوجود می آیند ارائه شده است. با این حال، چیزهایی اول اول. در زیر آن ارائه خواهد شد سیستم گرمایش نمودار داخلی: این همان برای تمام مدل های "لادا سامارا" خانواده، از جمله واز 2114 است. بنابراین، عناصر زیر (مدار رمزگشایی) موجود در سیستم واحد:

1. پره تر و تمیز.
2. نازل است جلو اتومبیل با کانالهای گرم می شود.
3. نازل جانبی گرمایش و تهویه داخل کابین.
4. بادگیر مرکزی.
5. مونتاژ بخاری با موتور الکتریکی.
6. نازل تهویه کابین داخلی است.
7. چاپ شیر اجاق گاز است.
8. لوله بخاری عقب واز 2114.
9. لوله بخاری ورودی.

سیستم گرمایش از کجا است؟ واز 2114 (از جمله انژکتور) آن را در داخل کابین کارکنان. اجاق گاز در پانل جلو، که آن هم به عنوان "اژدر" اشاره قرار داده است. بسته به اصلاح گرمایشی و تهویه سیستم واز 2114 با تهویه مطبوع و بخارساز به هم پیوسته، و یا بدون آن. همچنین در طراحی از فر و مبدل شیر خود را گنجانده شده است. تاریخ و زمان آخرین آثار با موتور دنده.

چگونه کار می کند

اصول عملکرد سیستم بسیار ساده است. این است که در انتقال حرارت از سیال بر اساس. بنابراین، فیوزینگ رادیاتور به پایانه های اصلی سیستم خنک کننده موتور متصل شده است. در داخل مبدل حرارتی ضد یخ یا ضد یخ است. بنابراین، در طی حرارت دادن از مایع داغ موتور از طریق دایره "بزرگ" در رادیاتور بخاری جریان می یابد. وقتی SAUO (واحد کنترل) فعال است اجاق موتور. هوای گرم شروع به حرکت در نازل. جهت ممکن است متفاوت باشد - شیشه جلو، سمت، در مرکز کابین. را قادر می سازد یک یا چند دریچه، بسته به موقعیت از اهرم فر.

است که، تبادل حرارت رخ می دهد - ضد یخ داغ سرد نه تنها در رادیاتور اصلی (که در جلوی موتور می ایستد و در عکس زیر نشان داده شده)، اما در مبدل حرارتی سیستم گرمایش. البته، در حالی که درجه حرارت موتور قطره داد. بنابراین، در رانندگان سرمای شدید بسته حفره هسته لانه زنبوری رادیاتور به موتور بسیار سرد بود. حالت عملیات بهینه - 80-90 درجه سانتیگراد است. هنگامی که شما در فر روشن کنید و این شکل می افتد به 10-15 درصد است. اما اجازه دهید نمی کنید تا در اصل کار آویزان و شکست اولیه از سیستم گرمایش واز 2114 در نظر بگیرید.

این غیر ممکن است برای تنظیم درجه حرارت

اغلب صاحبان اتومبیل های داخلی (از جمله واز 2114) با عدم امکان صدور دمای هوا در واحد کنترل مواجه شده است. فر به همان اندازه دمیدن سرد یا گرم، بدون در نظر گرفتن موقعیت SAUO اهرم اصلی (تصویر زیر - محور است). در این مورد، کارشناسان دریچه که درست کار نمیکند و یا نقص در عملکرد واحد کنترل این نتیجه رسیده اند. همچنین سنسور دما تشخیص داده می شود. این است که در کنار نور کنترل تاج بر روی سقف قرار گرفته است. چند بار رول موقعیت اهرم. گرمایش هوا باید توسط لمسی تغییر کرده است. اگر درجه حرارت تغییر است تنها زمانی که سنسور موقعیت پایان، عنصر باید تعویض شود.

ضربات فر خنک

دمپر و کنترل درجه حرارت شکست بسیار به ندرت. بنابراین، اگر بخاری ضربات سرما در همه اوقات، به احتمال زیاد از سفارش موتور بشود. این عنصر در عکس زیر نشان داده شده. همانطور که در این مورد، تعمیر سیستم گرمایش واز 2114؟ انژکتور یا کاربراتور مهم نیست. با توجه به طراحی پیچیده ای از تغییرات حرکتی بشود به طور کامل. این نیاز به یک به طور کامل پیاده کردن "ریشه دار" پانل جلو. در مرحله بعد، با استفاده از یک پیچ گوشتی فیلیپس، unscrewed سه خود بهره برداری پیچ در بخش اتصال دهنده، سیم کشیده شده و حذف قدیمی موتور کاهنده. جدید در راه همان متصل است. تست سیستم گرمایش واز 2114 مسافر. هوا باید دمای آنها در هنگام عبور از سرما از اهرم بر روی بلوک در حالت گرم، و بالعکس تغییر دهید.

اجاق ضربات بد در پاها و پنجره های جانبی

سیستم های گرمایشی واز 2114 قابل اعتماد نیست. با گذشت زمان، فر متوقف می شود پا به طور معمول گرم و پنجره های جانبی. علاوه بر این، مشکل است در درجه حرارت هوا نیست (در مقابل، ممکن است گرم) و در جریان برق، که با آن از نازل عرضه می شود. در این مورد آن به اصلاح کانال های جریان هوا ضروری است. برای این کار، حذف پوشش جلو به طوری است که دسترسی به نازل وجود دارد. بعد، یک شلنگ راه راه جدید (از کارخانه در اینجا فقط یک لوله پلاستیکی). علاوه بر این که مسئولیت رسیدگی به مفاصل مواد عایق "Splen". همه شکاف بین بخش بالایی و پایینی پنل نیز به بیش از آنها جا به جا. به دنبال نهایی کردن دمپر اجاق که جریان به منطقه مورد نظر هدایت می کند. آن است که اغلب ضعیف در برابر مسکن فشرده شده است. به این دلیل، درصد زیادی از هوای گرم است که به سادگی در پانل از دست داده و "پیاده روی" از طریق ترک. بنابراین، حذف شیر و حذف زرد کارخانه واشر قدیمی. نزدیک تمامی ترک modelinom. به جای چسبیدن اسفنج "Bitoplast". بهتر است به آن اعمال می شود در چند لایه است.

نازل پایین

بعد، ما را به مجرای پا را ارتقا دهید. هنگام تجزیه پنل شما خواهید دید که بین نازل یک شکاف بزرگ وجود دارد. او ما لوله های راه راه خاک سپرده شد. توزیع هوا به طور منظم است که گرفته شده به خارج، و به جای آن نیز راه راه تنظیم شده است. قطر باید 4 سانتی متر است. بنابراین، هوا خواهد شد به وضوح به پاها کارگردانی، بدون نشت. همانطور که برای دمیدن یک شیشه جلو اتومبیل، آن را شبیه به در حال نهایی شدن است. علاوه بر این، صاحبان اضافی پر کردن حفره با فوم به منظور از بین بردن پانل تق و لق در هنگام حرکت (این مشکل به دنبال "سامارا" حتی با نسل اول). با قضاوت بر اساس بررسی، این روش کار می کند.

نتیجه

بنابراین، ما نمیفهمد که چگونه به کار سیستم گرمایش واز 2114. همانطور که می بینید، شما می توانید تمام گسل با خود او از بین بردن. بسیاری از پول برای خرج کردن آن لازم نیست. پس از پیشرفت های جزئی گرم واز 2114 خواهد یک عمل قابل اعتماد و صاف لذت ببرید.