اصل بهره برداری از ترموستات در ماشین: این طرح، دستگاه ها و توصیه

هر روز ما با نیاز به تنظیم درجه حرارت آب مواجه است. برای این منظور، اختراع میکسر با ترموستات. اصل بهره برداری از آن بسیار ساده است. اما امروز ما در مورد صحبت چگونه ترموستات است در ماشین. این جزئیات بسیار مهم است که در محدوده درجه حرارت نرمال از مایع خنک کننده پشتیبانی می کند. به عنوان یک نهایی است که همیشه آب استفاده نمی شود. در حال حاضر این تابع ضد یخ فن آوری بیشتر یا ضد یخ انجام می شود.

دستگاه ساز

این یک قطعه بسیار کوچک است که متناسب با در کف است. این از یک مسکن، تاک، ورودی، خروجی و لوله های جداره لاستیکی تشکیل شده است. کار excipient موم متوسط استفاده می شود. بله، بله - آن را در اصل موم ترموستات واز و بسیاری از وسایل نقلیه دیگر است. در میان چیزهای دیگر، طراحی همچنین دارای یک بهار بازگشت، یک حلقه آب بندی، یک صفحه سوپاپ و عضو راهنمای. طرح این مکانیزم شما می توانید در عکس بالا مشاهده می کنید.

توابع

ترموستات (در نظر گرفتن اصل کار آن، و غیره) برای تنظیم دمای مایع خنک کننده در سیستم. آن را انجام چند کار:

• حفظ عملیات حرارتی مناسب از موتور.
• افزایش سرعت گرم شدن واحد قدرت.

اصل بهره برداری از ترموستات

موم پرکننده - همانطور که قبلا گفتم، آن است که در ذوب کننده است. آن کسی است که جنبش از دریچه هدایت می کند. در عنصر دستگاه هیچ ELECTRONICS - همه مکانیکی کنترل می شود. بنابراین، آنچه اصل ترموستات است؟ هنگامی که موتور شروع شده است، عنصر دریچه در حالت بسته است. بنابراین، پمپ گردش مایع تنها در یک دایره کوچک، دور زدن رادیاتور اصلی. این فراهم می کند گرم موتور سریع است. هنگامی که دمای یک علامت از پیش تعیین شده (که ممکن است 70-85 درجه، بسته به مدل و نوع ماشین) رسیده است، این ماده شروع به ذوب شدن است. تحت عمل بهار شیر باز می شود. به عنوان یک نتیجه، مایع خنک کننده شروع می شود برای رفتن به رادیاتور و فراهم می کند که مایع خنک کننده.

بعد که ماشین کار خود را متوقف کرده است، درجه حرارت ضد یخ شروع به رها کردن. هنگامی که آن را به یک نقطه خاص برسد (زیر 70 درجه)، دریچه بسته می شود. بنابراین سیستم خواهد شد برای "سرد" شروع که در آن موتور برای اطمینان از گرم شدن سریع آماده شده است.

لازم به ذکر است که باز و بسته می شوند بلافاصله است. اصل بهره برداری از ترموستات در ماشین شما است تا به طوری که این عنصر را می توان تنها به نصف را باز کرد. معمولا آن را در طیف وسیعی از 70-80 درجه است. به طور کامل آن را تنها در دمای بالاتر از 95 درجه باز می شود. به همین ترتیب دریچه و بسته هموار.

خطا

توجه داشته باشید که این مکانیزم بسیار قابل اعتماد و گسل در ارتباط با ترموستات است، آن را بسیار نادر است. مشکل اول - آن است که همواره دریچه باز. در این صورت، مایع از طریق ثابت رادیاتور اولیه حتی در طول یک شروع سرد منتقل می کند،. مشکل مملو از حرارت طولانی مدت از ماشین است، به خصوص در فصل زمستان.

مشکل دوم - بسته شدن دائمی از ترموستات. بر خلاف اول، این گسل است که به وضوح هر دو در زمستان و در تابستان دیده می شود. نشانه هایی از شکست - گرمایش بیش از حد سریع موتور و گرم شدن بیش از. فلش در منطقه سبز نگه داشته است و به سرعت شروع به ترک مقیاس قرمز در هر 110 درجه است. گرمای بیش از حد - یک پدیده بسیار خطرناک برای موتور. بنابراین، اگر ماشین را آغاز کرده است به جوش، خاموش کردن موتور و حرکت به یک مکان تعمیر یدک کشیده (و یا با مکث طولانی به طور مستقل برای کنترل سنسور در پانل ابزار های فلش ارسال می شود). مشکل بعدی - باز خیلی زود است. این پدیده نیز به گسل برابر و با توجه به ازدواج رخ می دهد اغلب. موتور است که نه تنها طولانی گرم کردن به درجه حرارت، اما "سبز" حالت خود را از دسترس نیست. به عنوان مثال، جهت دار بر روی نمی بالای 70 درجه پانل رشد می کنند. سوار ثابت در موتور سرد می تواند افزایش مصرف سوخت می شود.

دلیل شکست، روش از محلول

در 99 درصد از علت مشکل در ذوب کننده تشکیل شده است. در مورد اول، موم دوم می تواند با توجه به شکست و کاهش محفظه شستشو (یا زمان به دلیل آن را پژمرده). در تولید کننده سوم به سادگی به یک ترموکوپل در بهار با کیفیت پایین کامل و یا مجموعه ای گزارش نشده است. اما در هر صورت، تنها راه برای حل این مشکل - آن را به خرید و نصب یک ترموستات جدید است. عنصر باز می شود و به طور کامل تغییر کرده است. و هزینه بود بیش از حد بالا را به اتخاذ اقدامات تعمیر نیست.

توصیه هایی برای استفاده

در اتومبیل های داخلی اغلب مشکل نگه داشتن درجه حرارت کارکرد موتور است. علاوه بر این، آن را می توانید حتی در ترموستات مناسب رخ می دهد. برای حل این مشکل، کارشناسان توصیه با استفاده از ترموستات های مختلف فصلی. به عنوان مثال، در زمستان به رفتن به مورد 85 درجه، و در تابستان - در 75. به طوری که ماشین سریع تر خواهد گرم کردن در زمستان و جوش در تابستان. همچنین، شما را با مشکلات اجاق گاز سرد تجربه نمی کنند. اگر شما یک 5 سوراخ نمونه قدیمی ترموستات (این کاربراتور واز، از جمله "نه")، آن را باید توسط یک قدرتمند تر است، 6 سوراخ جایگزین شده است. هزینه چنین ساز و 800 روبل است. همانطور که نشان داده، با آن به سرعت گرم کردن موتور در درجه 20 سرد، اجاق گاز بزرگ کار می کند.

چگونه برای بررسی؟

از آنجا که اصل ترموستات ( "کالینا" به طور خاص) همان است، این راهنما مناسب برای تمام وسایل نقلیه است. بررسی عنصر می تواند در نقطه ای، بدون نیاز به آن را حذف کنید. برای این ماشین گرم تا دمای عملیاتی، کاوشگر و کر نازل در بالا و پایین رادیاتور. مراقب باشید - آنها ممکن است گرم (پوشیدن دستکش). اگر سوزن 80-90 درجه، و یکی از لوله ها (یا هر دو) سرما رسیده است، پس از آن عضو گوه و عمل نمی کند. در جزئیات بیشتر برای تعیین سرویس از عنصر می توانید در حذف شود. برای این آن را در یک ظرف آب قرار داده و به وضعیت جوش برسد. اصل بهره برداری از ترموستات است به ذوب موم، در نتیجه باز شیر است. این بصری با قرار دادن در آب جوش دیده می شود.

بنابراین، ما اصل بهره برداری از ترموستات، و مشکل اصلی را پیدا کرد.