چگونه ترموستات در ماشین شما؟ اصل عمل

هیچ کدام از ماشین های مدرن است کامل بدون سیستم خنک کننده است. که در آن طول می کشد تمام حرارت از موتور در هنگام پردازش مخلوط قابل اشتعال است. پیستون حرکت می کند، مخلوط می سوزاند، به ترتیب، نیاز به یک اتلاف حرارت خوب. ترموستات - در مقاله امروز ما توجه به یکی از اجزای اصلی سیستم خنک کننده پرداخت. چگونه ترموستات در ماشین، ساختار و گونه های آن - بعد از آن در این مقاله است.

طراحی و طرح بندی

در اکثر وسایل نقلیه عنصر فعال در قسمت بالای موتور واقع شده است. خاص به محل آن بستگی دارد به نام تجاری از دستگاه و ساخت SOD. به عنوان مثال، در وسایل نقلیه "غزال" با موتور ZMZ-405 این عنصر در نزدیکی بالای رادیاتور واقع شده است - در نزدیکی دریچه پوشش. این لوله های رادیاتور و شیلنگ از مخزن انبساط متصل می شود. قبل از توصیف چگونه ترموستات در ماشین، دستگاه آن را در نظر بگیرید. با طراحی، عنصر یک شیر دور ریخته داخل آلومینیومی (اما معمولا برنج) ساختار است. همچنین دارای اسلات کوچک - آنها نیاز به بیرون ریختن جیب هوا. در داخل لامپ است سیلندر قرار داده است. در دومی آن را به یک عنصر خنک کننده، که، زمانی که رسیدن به یک درجه حرارت خاص که پیستون به سمت بالا حرکت می کند.

اصل عمل

چگونه ترموستات در یک ماشین واز 2114؟ مراحل الگوریتم از عنصر می کند از همان "شش تایی"، "دوازده"، و دیگران متفاوت است. هنگامی که سیستم جرقه زنی روشن است، آیتم باطل (بسته) دولت است. چگونه ترموستات؟ یک مایع خاص است که در داخل آن شروع به گرم کردن. پس از موتور گرم تا عامل 90 درجه، پیستون به طور خودکار به حالت خنک کننده تغییر دهید (با این واقعیت است که سیلندر اشتباه گرفته شود). این سیستم دارای دو مدار: دایره کوچک و بزرگ. زمانی که خودرو سرد است، ترموستات نه تنها مایع برای نفوذ به یک دایره بزرگ گرم می شود نیست. اگر این اتفاق می افتد، دستگاه گرم تا سرعت به عنوان شما آن نیاز دارید. چگونه ترموستات در یک ماشین واز 2110؟ این عنصر بسته گردش ضد یخ از رئوس مطالب زیادی در درجه حرارت تا 80-90 درجه است. به هر حال، آن را می توانید بسته به مدل ترموستات است متفاوت باشد. تشخیص "تابستان" و "زمستان" گزینه است. در مورد اول، خوراک دوم، دایره اساسی است که در درجه حرارت 70-72 درجه سانتیگراد انجام شده است. "زمستان" یک گزینه نیست خواهد شد تا ضد یخ تا زمانی که گرم می شود به 80-85 درجه است. رانندگان با تجربه توصیه می شود برای تغییر مدل ترموستات، بسته به فصل از وسیله نقلیه.

انواع

علاوه بر فصلی، عناصر داده ها در انواع زیر تقسیم می شوند:

• Odnoklapannye.
• دو مرحله ای.
• دو دریچه.
• عناصر با کنترل الکترونیکی.

چگونه ترموستات در یک ماشین واز 2106؟ وظیفه هر یک از آنها - مسدود کردن جریان مایع خنک کننده به رادیاتور تا زمانی که موتور به دمای عملیاتی گرم نشده است. هر یک از گونه جوانب مثبت و منفی آن، و همچنین به عنوان تفاوت در دستگاه و قیمت می باشد. نوع اول (odnoklapanny) بسیار ضعیف است و قادر به ارائه تنظیم ضد یخ در مدارهای اتومبیل های مدرن. دو شیر و یک مکانیزم دو مرحله عملی تر است. این است که در بسیاری از اتومبیل های داخلی و خارجی اتومبیل های قدیمی تر نصب شده است. واقعیت این است که سیستم خنک کننده تحت فشار بالا. دشوار است برای غلبه بر یک شیر. برای چنین مواردی ایجاد شده توسط انواع قوی تر از ترموستات. پس از رسیدن به درجه حرارت، اولین بشقاب کوچک باز (از آن نیاز به نیروی کمتر برای غلبه بر فشار). او سپس می کشد بخش اصلی بزرگتر است. او، به نوبه خود، باز می شود تا یک پاس کامل برای خنک کننده در سیستم.

الکترونیکی

این بیشتر ترموستات نوع مدرن و پیشرفته است. مشخصه های قابلیت های بزرگ. چگونه ترموستات؟ این است که با یک سیستم کنترل الکترونیکی مجهز، به لطف که موتور چرخه خنک کننده کامل و رایگان. سیستم کار می کند "در دستگاه است." با این حال، تمام اتومبیل های مدرن آن اجرا شده است. واقعیت این است که دستگاه های کاربردی خود را باید با نصب شود در هیئت مدیره کامپیوتر. او بود که عملیات خواندن و پردازش اطلاعات را بر روی دمای مایع خنک کننده در سیستم انجام شد. بعضی از ماشین ها با دو ترموستات مجهز شده است. چنین نوع رایج برای وسایل نقلیه با دو سیستم خنک کننده موتور. ترموستات نخست انجام حرکتی عملکرد خنک کننده، و دوم مسئول ماده شیمیایی خاص گرمایش که پیستون بالا می برد. این طراحی ظاهر شد و در رشته مهندسی به تازگی. به هر حال، ترموستات برای اولین بار در 1922 استفاده شد.

چگونه برای بررسی اگر آن کار می کند؟

ترموستات - یک چیز بسیار ضروری در ماشین، و شکست خود را می تواند منجر به گرم شدن بیش از موتور. و این مملو از هزینه تعمیرات است، چرا که در صورت حرارت بالا بلافاصله سر و بلوک "است." برای پیدا کردن اینکه آیا عضو عامل یا نه، می توانید به دو روش است.

بررسی "در نقطه"

برای این کار، ما لازم نیست برای استخراج ترموستات است. گرم موتور به درجه حرارت. سپس آن را خاموش و شلنگ رادیاتور بالا. قطر آن حدود 5/6 سانتی متر است. به آرامی دست خود را به او را لمس کند. اگر سنسور دمای موتور در پانل نشان می دهد که آن را گرم است (90+ درجه)، و این لوله سرد، معنی عنصر پوشیده است. در این مورد، باید آن را با یکی از جدید جایگزین. شیر قادر به باز کردن است، و چون از آن گردش ضد یخ در سیستم رادیاتور متوقف شده است.

راه ملی

این نشان میدهد بین بردن قطعات و تست آن "به طور مستقیم".

برای این کار، به هر گونه (تابه آهن برای 1 لیتر) ظرف، آن را با آب و بازیگران به عنصر پر کنید. از آنجا که ترموستات عمل با افزایش درجه حرارت در جوش شیر آب باید باز شود.
این بصری دیده می شود. اگر آب می جوشد، اما پیستون حرکت نمی کند، به این معنی که آیتم معیوب است، آن را باید فورا تغییر کند.

به یاد داشته باشید که در صورت سیستم ترموستات معیوب همیشه در یک دایره کوچک کار می کنند - دستگاه به سرعت بیش از حد گرم خواهد شد.
همچنین، در هنگام خرید یک عنصر جدید توجه داشته باشید که مارک. هر عنصر با دمایی که در آن دریچه باز می شود مهر. آیا یک ترموستات در 85 درجه به جای 70 خرید نیست - آن را بیش از حد مکرر منجر شود. خرید آن را با مارک که قبلا در ماشین شما بود.

بنابراین، ما نمیفهمد که چگونه به کار ترموستات در یک ماشین واز 2108-2114.