تاریخ "مرسدس بنز" و حقایق جالب

تاریخ "مرسدس"، یکی از خودروسازان محبوب ترین و بزرگ، پر از حقایق جالب است. این بسیار غنی است و به اواخر قرن نوزدهم باز می گردد. خوب، آن است که ارزش خلاصه ما در مورد جالب ترین لحظات بگویید و بگویید، چگونه یک نام تجاری وجود دارد که امروز به مترادف با کلمات "طعم"، "سبک" و "لوکس".

چگونه آن همه آغاز شد

تاریخ "مرسدس بنز" پر است از بسیاری از حقایق جالب است. و یکی قطعا به بسیاری از رانندگان شناخته شده است. و آن است که با نام تجاری با توجه به ادغام از دو مارک بوجود آمده است. اولین "دایملر-موتورن" نامیده می شد، و دوم - "بنز". او در سال 1926 با تشکیل یک شرکت است. نگرانی "دایملر بنز" تغییر نام داد.

این همه با ظاهر در سال 1886 آغاز شد، یک سه چرخه وسایل نقلیه خود رو، مجهز به یک موتور بنزینی. خالق آن کارل Bents بود. او حق ثبت اختراع برای اختراع دریافت و شروع به تولید انبوه. در سال 1891 او ایجاد یک ماشین 4 چرخ. دایملر مدل موازی "مرسدس 35PS"، که آن هم تبدیل شدن به محبوب تولید می کند. اما کارل بنز تصمیم گرفت به تاخیر پشت سر، و همراه با تیم خود است مسابقات اتومبیل رانی، که در آن "بنز بلیتزن" نامیده می شد. موتور آن به اندازه 200 اسب بخار تولید می کند. جای تعجب نیست، ماشین تبدیل شده است مدل های مسابقه معروف ترین که در آن زمان. اما اتحاد دو از قوی ترین رقبای چگونه بود؟

پیشرفت های بیشتر

پس از سال 1926، تاریخ نام تجاری "مرسدس" شروع به توسعه در راه های جدید. این هم ادغام شدند، و یک گروه جدید توانند به طور موثر استفاده از دانش، تجربه و مهارت از طراحان از هر دو شرکت بود. یک رهبر مردی به نام فردیناند پورشه بود. تشکر از او، برنامه تولید شده است به طور کامل به روز شد. عنوان پایه ای برای ماشین های آینده، او آخرین مدل "دایملر" گرفت. توسعه برای اولین بار به اصطلاح سری کمپرسور بود. ماشین آلات با ظرفیت موتور 6-tsilindovymi از 6240 ^{cm3 را} نمی تواند تبدیل به محبوب. این خودرو حتی نام "تله مرگ" داده شد. و همه به لطف بزرگ (برای زمان) از قدرت و سرعت. پس از همه، این مدل می تواند به 145 کیلومتر / ساعت سرعت بخشیدن به.

اما در سال 1928، فردیناند شرکت را ترک. او توسط هانس نیبل جایگزین شد. تحت رهبری او، آن را با ماشین 6 سیلندر موتور 3.7 لیتری اختراع شد، و پس از آن موتور با 8 سیلندر توسعه یافته است. حجم آنها 4.9 لیتر حال حاضر بود.

و در سال 1930، تاریخ "مرسدس" دور جدیدی دریافت کرده است. در واقع، در نور از مدل منتشر شده است، که در حال حاضر افسانه ای! و این که "بزرگ مرسدس"، با موتور 8 سیلندر با 200 اسب بخار، که بالغ بر 7655 سانتی متر ³ مجهز شده ^است. این مدل داشته است. سیستم تعلیق مستقل و یک سوپر شارژر. پس چه پیشرفت آشکار شده است.

آرم و نام

این هم یک موضوع بسیار جالب و مهم است که قطعا باید توجه داشت توجه، صحبت کردن در مورد گروه "مرسدس". تاریخچه نام ساده و بدون عارضه است. مرسدس بنز - که صدای نسخه کامل آن است. مرسدس - نام دختر یکی از بنیانگذاران این گروه است. در واقع، حتی قبل از ادغام تحت نام داده شده از ماشین آلات. بنز - نام بنیانگذار دوم، کارل. که چنین "مرسدس" عنوان داستان.

همانطور که برای آرم، همه چیز کمی متفاوت است. داستان در اینجا جالب تر است. "مرسدس بنز" برای ستاره سه پرتو آن شناخته شده است. چگونه آمده است؟ چندین نسخه وجود دارد. اولین کشورهایی که هر پرتو - نمادی از هوا، آب و زمین است. پس از نگرانی های نه تنها اتومبیل، بلکه موتورهای قایق های موتوری و بطری های ساخته شده بودند. که این نشان آن را به عنوان توضیح داده شده است که تولید کنندگان موفق تقریبا در همه جا، در همه زمینه ها.

نسخه دوم بیشتر عاشقانه است. بنیانگذاران ادعایی از این شرکت است که ویلهلم می باخ، گوتلیب دایملر و امیل Ellinek، نمی تواند آمد تا با یک آرم. هر پیشنهادهای خود را داشت، اما سازش هنوز هم نمی تواند مدیریت را به آمده است. و در یک نقطه آنها شروع به نزاع، و همه چیز تقریبا به ضربات آمد. دختر یکی از بنیانگذاران آن را دوست ندارد، و او گفت که زمان برای پایان دادن به اختلاف، و همچنین به عنوان آشتی برای عبور از میله های آن بود. آنها آن را انجام داد. و ناگهان همه متوجه است که این تصویر به نظر می رسد خیلی خوب است. و ستاره سه پرتو معروف به دنیا آمد. بسیار افسانه جالب در مورد آیکون از "مرسدس". تاریخ از نام تجاری، توسط راه، است فرضیه منحصر به فرد که نسخه درست است. در حال حاضر این دقیقا هیچ کس نمی داند.

سال های جنگ

تاریخ "مرسدس" در 1940s کمی توسعه یافته متفاوت است. این شرکت را متوقف نکرده است تولید وسایل نقلیه، و از سوی دیگر، کارشناسان شروع به تولید، علاوه بر مدل های سواری، کامیون ها و حتی. و همه به خوبی تا سپتامبر سال 1944. سپس 2 هفته بمباران هوایی، که برگزار نیروی هوایی انگلیس و آمریکا، این گروه تقریبا به طور کامل از بین برد. در جایی که این گیاه، می روم تنها خرابه.

سالن اصلی، که در اشتوتگارت بود، نابود شده توسط 70 درصد است. بدن و موتور کارخانه که در Sindelfingen بود، رنج می برد و حتی بیشتر. 85٪ از کل در دسترس وجود دارد نابود کرده است. نظر شما در مورد فروشگاه کامیون، واقع در گاگناو می گویند: از او و هیچ چیز. این، و همچنین برای تولید کارخانه تولید موتور دیزل نابود شد. این کارخانه کم تحت تاثیر نام بنز UND CIE (مانهایم): آن را نابود 20٪. نتایج ناامید کننده بود. هیئت مدیره اعلام کرد که شرکت "دایملر بنز" از لحاظ جسمی دیگر وجود ندارد. این که چگونه داستان تبدیل به "مرسدس".

پس از جنگ،

اما این به آن ختم نمی شود. تاریخچه ماشین "مرسدس" شروع به توسعه در راه های جدید. گام اول بازسازی تمام گیاهان نابود شده است. آن را در زمان یک زمان خاص، یعنی دو سال است. و تولید قادر به ادامه تنها در اوایل تابستان سال 1946 بود. که تنها برای طراحی مدل های جدید، هیچ چیز وجود دارد: هیچ پایه و فنی خوب یا امور مالی. پس از آن شروع به عمل، به عنوان آنها در خط بودجه می گویند. اولین مدل، پس از جنگ منتشر شد، یک سدان، شناخته شده به عنوان W136 شد - که 38 اسب بخار اتومبیل سبک است. با آن شروع یک داستان جدید.

در سال 1949 ما یک ارتقاء عمده. بهبود موتور (قدرت 52 اسب بخار بود)، شروع به تولید نه تنها خودروی سواری و سبک، اما کانورتیبل و واگن در ایستگاه. حتی نسخه با موتورهای دیزل ظاهر شد.

در آغاز راه اندازی برنامه ریزی سال 1950 از یک، نسل جدید مدرن است، اما این نیاز به یک پایه صنعتی خوب است. حال از آنجا که برنامه ریزی شده به تعویق افتاد و همچنان به تولید چند ماشین از رده خارج. اما داستان از "مرسدس" نخواهد بود تا بدون هیچ گونه نگرانی نگرانی بسیاری از مشکلات جالب است. هنوز هم در سال 1951، بود تازگی با 80 اسب بخار قدرت واحد 6 سیلندر وجود دارد.

1940-1950-می نماید برای تولید کنندگان آسان نیست. اما نه سال موفق به برقراری خوب، پایه محکم. و به لطف این شرکت بعدها و نگران کننده برای تولید ماشین آلات در سراسر اروپا شد.

بعد چه اتفاقی افتاد؟

بسیاری از چیزهایی که شما می توانید در مورد "مرسدس" بگویید. همه مدل ها که تاریخ بسیار جالب است، یک علامت خاص در پیشرفت فنی شرکت را ترک کرد. توجه ویژه به ذکر به اصطلاح "آدناور" است. مدل گل سرسبد، که با دست جمع آوری شد. و حتی طراحی قدیمی ساخته شده است نه آنها کمتر محبوب است.

W186 (لیموزین لوکس در آن زمان) را به عموم مردم در سال 1951، در ماه نوامبر ارائه شد. ویژگی های آن طرح کلاسیک، 6 لیتری 3 سیلندر و میل بادامک بالا بود. این مدل در دسترس به عنوان یک سدان و یک لیموزین است. این دستگاه در میان افراد مشهور، سیاستمداران و بازرگانان فوق العاده محبوب تبدیل شده است. و به همین دلیل "آدناور"؟ از آنجا که این خودرو بسیار علاقه کنراد آدناور، اولین صدراعظم آلمان. به هر حال، این خودرو با رادیو، تلفن و چيز جزئي دیگر، که تنها خواهان دیدن صاحب مجهز شده است. داخلی انجام به صورت جداگانه، با درخواست مشتریان. این است که بسیار محبوب "مرسدس" بود.

تاریخچه مدل بیان می کند که ماشین به طور مداوم به روز رسانی (به دلیل آن جمع آوری شده به صورت دستی تغییرات را بسیار آسان تر بود). در پایان، ماشین را به یک مدل، به نام W186 300B تبدیل شده است. بطور دقیقتر، به اصطلاح سری جدید. با منافذ جلو، ترمز و سایر تغییرات. و در اواسط 50S ظاهر شد و تزریق سوخت - یکی از بزرگترین اختراعات از زمان. آن را در مدل W188 300Sc تاسیس شد.

مدل های ورزشی

گروه مرسدس بنز، حتی در 50 سال درگیر در تولید، نه تنها اتومبیل، بلکه مسابقه. ماشین آلات از زمان، به عنوان اتومبیل های مدرن قرن بیست و یکم، معروف برای بدن آیرودینامیکی. به خصوص محبوب مدل W196 بود. این سوار او از آرژانتین به نام خوان مانوئل فانجیو به پیروزی در مسابقات قهرمانی، "فرمول 1" در سال 1954 و 1955. ویژگی های متمایز روشن desmodromny دریچه دستگاه محرک و تزریق سوخت بود.

در سال 1952 آمد مدل انتشار W 194، که شناخته شده تبدیل شده است. این سلف از SLR معروف است. او همچنین در بسیاری از نژادها شرکت کردند. بدنه آن از یک قاب لوله، که کارشناسان ورق آلومینیوم بسیار سبک وزن و پوشش داده شده اند ساخته شده است. همچنین درب خودرو باز به سمت بالا (کسانی که "گول زدن جناح") و به شکل کابین برجسته شده است.

در سال 1953، ما یک نسخه جاده از مدل ایجاد شده است. بنابراین W198 متولد شد. با توجه به ویژگی های آن و ویژگی های مربوط به اینده، ماشین تبدیل شده است بسیار محبوب است، به ویژه در میان نخبگان ایالات متحده است. موتور 215 اسب بخار و سرعت بالا از 250 کیلومتر / ساعت و ظاهر جالب می توانید هر کسی بی تفاوت است. اگر چه در ابتدا ظرفیت تنها 115 لیتر بود با این حال، نوسازی کار خود را انجام داده است.

70 سال

در دهه پنجاه، با نام تجاری قادر به بود، به آنها می گویند، سخت به ایستادن. در اوایل دهه شصت، آن را محبوبیت به دست آورد و پس از آن معروف در سراسر جهان تبدیل شد. در 70 سال نام تجاری یک سطح جدید رسیده است. رهبران گروه یک سیستم طبقه بندی جدید اتخاذ کرده اند. حالا کنسول W متوقف می شود تنها. رودسترس وجود دارد (R)، یک محفظه (C)، واگن در ایستگاه (S) و یک مدل پایه بلند (V). همچنین شروع به ظاهر برخی از استانداردهای یک ظاهر طراحی شده.

و اولین مدل از دهه هفتاد ماشین SL R107 بود. آن را در نور از 18 سال اجازه دهید، تا سال 1989. ماشین آلات با موتورهای هر دو 6- و 8 سیلندر مجهز شده است. در واقع، البته، V8 محبوب بود. در امریکا، این دستگاه ها مانند hotcakes جامعی تا. نسخه 560SL در اروپا به فروش می رسد.

تاریخ "مرسدس" کلاس S در حدود همان دوره آغاز شد. در سال 1972، مدل 108 ام کرده و به جای W116 خودرو - نماینده کلاس S اولین سیستم ترمز ضد قفل در جهان و سیستم تعلیق آب. و البته، یکی دیگر از نوآوری - گیربکس اتوماتیک، 3 باند. پس از آن بود که گل سرسبد، که بسیار محبوب تبدیل شده است وجود دارد - 450SEL. آن را با یک V8 موتور حجم 6.9 لیتر نصب شده بود.

در سال 1973، در نگرانی به یک چالش جدید - بحران نفت. به خاطر او از فروش "مرسدس" کاهش یافت. با این حال، با توجه به W114 / W115 مدل استفاده تقاضا حتی اگر نگرانی خراب نمی شود. و پس از آن آمد بودجه و W123 افسانه ای است. یکی از کم هزینه ترین، اتومبیل قوی و قابل اعتماد "مرسدس". تاریخچه ایجاد می گوید که این ماشین - یکی از بهترین در میان همه که مرسدس منتشر شده است. و این درست است. 123 هنوز هم می تواند شانس به برخی از نوآوری های مدرن از تولید کنندگان دیگر به من بدهید.

پایان قرن XX

80s و 90s همچنین بسیاری از مدل های محبوب از "مرسدس" به ارمغان آورد. تاریخچه ایجاد، و همچنین به عنوان واقعیت معاصر نشان می دهد که بسیاری از اتومبیل های که در آن زمان منتشر شد، و در حال حاضر محبوب. حداقل به عنوان مثال معروف "پنج صدم" در پشت W124 W201 و یا بدن است. این ماشین به این روز هستند رویای برخی از صاحبنظران از اتومبیل های قدیمی آلمانی است.

اما لازم است برای رفتن به تاریخ است. در 80 سال ما رفتیم بیرون W126 مدل، V126، V126 پولمن (لیموزین) و C126. همه از این اتومبیل تا سال 1991 تولید شد.

در سال 1982، نخست وزیر برگزار شد یک سدان 190. W201 جمع و جور، جذاب، شیک، با فضای داخلی راحت و مناسب - آن را به سرعت محبوب شد. موتور گاما، اتفاقا، نیز بسیار گسترده بود (1.8-2.6 لیتر، قدرت محدوده 75-185 اسب بخار). تنها 11 سال در نور حدود 1.8 میلیون خودرو رسید. این شکل باور نکردنی بود.

در اوایل '90s اخبار Geländewagen آمد. آنها به عنوان مدل 463 و 461. همچنین، والاتر از R129 SL شناخته شد. این ماشین به نور و به سال 2001 آمد. در سال 1991، یک نوآوری کلاس S وجود دارد - W140. ویژگی های ماشین اندازه بسیار بزرگ است. و از آن او بود که نام تجاری در دوران کامپیوتر معرفی شده است. و این اولین مدل، که تاسیس یک موتور V12 بود. به طور کلی، 90 سال است که بسیار مترقی بوده است.

مدرنیته

در زمان ما، گروه مرسدس بنز تعداد زیادی فقط غیر واقعی از وسایل نقلیه مختلف تولید می کند. تاریخ "مرسدس بنز" به ادامه نوشتن. هستند کلاس A وجود دارد - اتومبیل های کوچک و جمع و جور. کلاس G - suv ها بزرگ و قدرتمند است. E و S کلاس - قابل اعتماد، قابل ارائه است، اتومبیل های گران قیمت. ماشین با اجسام حجم، کامیون، تراکتور، کانورتیبل، سوپر اسپرت ها - آنچه که وجود دارد در محدوده از بزرگترین تولید کننده آلمانی است. و بسیاری از مدل های بزرگ هستند، برای مثال، برابوس راکت 900. طراحی بزرگ از بهترین تیونر جهان برابوس، موتور 900 اسب بخار و سرعت بالا از 350 کیلومتر / ساعت - تنها تعداد کمی از ویژگی های آن است.

یک GT S AMG 4 لیتری 510 اسب بخار موتور؟ هزینه های آن حدود 135 000 یورو است. بسیار محبوب در حال حاضر، "مرسدس" S65 AMG (W222). او در زیر هود 5.5 لیتری 585 اسب بخار است. و یکی دیگر از ویژگی های - سیستم 4MATIC. با این حال، در حال حاضر می توان آن را در بسیاری از "مرسدس" پیدا شده است.

تقاضا و کوپه SL. بودجه CLA (اگر ارزش 2 میلیون روبل را می توان مانند نامیده می شود) پیدا کردن خریداران خود. ویژگی از "مرسدس" ماشین این واقعیت است که هر یک از آنها قادر به لطفا تقریبا همه است. برخی مانند S کلاس، دیگر - مدل از سری C. اما خط پایین این است که توسعه دهندگان از گروه اشتوتگارت چنین ماشین هایی که تسخیر قلب همه تولید شده است. نه برای هیچ چیز چون مرسدس بنز دوم در محبوبیت، با کیفیت و قابلیت اطمینان از تمام شرکت های تولیدی در جهان قرار گرفت. بر روی زمین - "تویوتا". اما مهمتر از همه، چرا که در کشورهای آسیایی جمعیت بزرگتر، و چون چنین عامل.