اتومبیل موتور روغن کاری سیستم

سیستم روغن کاری خودرو طراحی شده است به منظور کاهش اصطکاک، سایش حذف باقی مانده و سطوح خنک کننده. عرضه نفت خود را در فاصله بین تماسی (مالش) سطوح - سیلندر و پیستون - موتور فشرده سازی را افزایش می دهد و ارائه ترکیب متراکم تر است.

برای روغن مورد استفاده در روانکاری سیستم، ارائه های مختلف مورد نیاز است. این باید یک شاخص گرانروی خاص، پور حداقل نقطه، ظرفیت حرارتی اکسیداتیو بالا، حداکثر نقطه انفجار. علاوه بر این، روان کننده باید حداقل تعداد مختلف از کک باشد. این باید تمیز شود - باید بدون ناخالصی (مواد قلیایی، اسید معدنی، گوگرد، آب) و دیگر مواد افزودنی مکانیکی وجود داشته باشد.

این الزامات بیشتر در خط با مواد مشتق شده از نفت است. آن را نیز بسیار شایع است، و مصنوعی روغن. با این حال، آنها با مواد معدنی مقایسه می شوند، ارزش بیشتری دارند، اما در همان زمان، آنها پیشی بگیرد در کیفیت.

سیستم روغن کاری موتور چندین گزینه برای عرضه نفت فراهم می کند. مواد می تواند توسط گرانش تغذیه، تحت فشار و یا با اسپری. در طراحی اتومبیل های مدرن استفاده می شود، به عنوان یک قاعده، انواع عرضه نفت. چنین سیستمی به نام "سیستم روغنکاری موتور ترکیب شده است." در این مورد، به طور معمول، نفت کند در پایین حفره، در جایی که چرخش میل لنگ انجام شده است جمع نمی شود. روش ترکیب در ساخت و ساز از شایع است موتورهای چهار زمانه، که استفاده از یک سیستم گردش خون با روغنکاری لجن و کثافت خشک است.

روغن را از میل لنگ (پین میل لنگ) دهانه های ویژه ممکن است به پین پیستون یا میله کانال اسپری بر روی دیوار از موتور سیلندر در کانال های تصادفی محور لنگ و شاتون عرضه می شود. از این رو، روش پاشش روغن را می توان به کم میل بادامک در موقعیت پایین آن عرضه می شود. هنگامی که یک منطقه نشت مالش تماس با اجزائی است که تحت فشار روغن کاری، روان کننده به بخش زمان بندی (tappets، میله ساقه سوپاپ، زنجیره درایو) توسط گرانش عرضه می شود. ریسندگی میل لنگ می شکند قطره از روغن و ایجاد "مه" است. این کمک می کند تا برای کاهش اصطکاک در اطلاعات تماس.

به نفت، که پمپ باید شرایط و نه سختگیرانه برای خلوص دیدار خواهد کرد. در این راستا، سیستم روغنکاری موتور است و با تعدادی از فیلتر مجهز شده است.

در اولین پمپ maslozabornike مجموعه به طور کلی فیلتر مش. علاوه بر این، چندین راه برای تمیز کردن وجود دارد:

1. تمام نفت را می توان به سیستم روغن کاری از طریق یک فیلتر تامین می شود. چنین فرایندی است که به نام تمیز کردن جریان کامل.
2. ارائه شده و تصفیه بخشی از نفت است. در این مورد یک مقدار مشخصی از نفت از یک پمپ و یا به بخش فیلتر بر روی کانال به موازات مضاعفی به لجن و کثافت است.

سیستم روغن کاری موتور است و با دستگاه های طراحی شده برای حفظ مطلوب درجه حرارت سیستم عامل مجهز، و همچنین ارائه عملیات در حالت اضطراری است. پارامترهای اساسی تعریف عملیات شامل دما و فشار. با توجه به نوع ساخت و ساز موتور تعیین می شود و به عنوان یک شاخص فشار بهینه (در 1/8 کیلوگرم / cm2 به).

همچنین، مقادیر مطابق با حالت عامل موتور صورت می گیرد. این فراهم می کند فشار پایین نگه داشتن شیر کاهش فشار. این کمک می کند تا جزئیات به منظور محدود کردن فشار به شکل مورد نیاز است. نصب و راه اندازی شیر است که در خط اصلی و یا در انجام پمپ روغن است.

در صورت شکست فیلتر کامل جریان است در ساخت و ساز ارائه یک دریچه بای پس. این اجازه می دهد روغن های عرضه شده توسط فیلتر.

حفظ رژیم حرارتی مناسب بر روی یک کانال خاص به رادیاتور خنک کننده توسط پمپ ارائه شده توسط بخش انتقال نفت.