چگونه به انتخاب یک درزگیر تایر؟ که درزگیر شرکت قبل از خرید

هنگامی که ساخت سفرهای طولانی در مسافت های گوشتی بلند نگران در شرایط خوبی از تمام واحد از خودرو. مهم ترین چیز - برای رسیدن به نقطه بدون هیچ مشکلی. با این حال، حتی در نظر گرفتن تمام چیزی بار، اما هنوز هم اتفاق می افتد. و حتی اگر شما می توانید مشکلات تخنیکی آزار دهنده جلوگیری از، آن را غیر ممکن به پیش بینی سوراخ. اما اشیاء تیز اغلب در جاده ها پیدا شده است. این که رانندگان مدرن لاستیک درزگیر در دسترس است. در حال حاضر شما لازم نیست که به دنبال نزدیکترین خدمات تایر یا خدمات ایستگاه نگاه برای تعمیر یک تایر شکسته. همچنین، شما حتی نمی نیاز به قرار دادن لاستیک زاپاس.

در میان انواع بسیار متنوعی از انواع محصولات شیمیایی برای اتومبیل تعمیر و نگهداری درزگیر - به این معنی کاملا جدید است. رانندگان از آن استفاده کنید فقط در مورد ده سال است. اما، با وجود سن و سال خود به دلیل راندمان بالا و سهولت استفاده، درزگیر تایر قادر به برنده شدن محبوبیت خود بود.

انواع مهر و موم های خودرو

انواع مختلفی از این محصول وجود دارد. بنابراین، مخلوطی از پیشگیرانه و تعمیر وجود دارد.

اگر شما تا به حال سوراخ و حتی اگر شما قادر به نصب از لاستیک زاپاس در سرعت بسیار، بسیار بالا، و چرخ زاپاس است که همیشه در تنه خود را، شما می توانید به طور کلی جلوگیری از هر گونه نیاز به انجام آن. آیا یک ماشین قدیمی یا جدید، لاستیک تمام یا ترمیم - اگر شما را به پیشگیری از سوراخ، ماشین شما را برای آن تشکر می کنم. برای این و خرید درزگیر برای لاستیک پیشگیرانه. با این مخلوط لازم نیست به فکر می کنم بیشتر در مورد چگونه به سرعت تغییر چرخ.

ابزار کیفی ممکن است موضوع پلیمری یا خوردگی طناب فولادی محافظت، پوسیدگی فرآیندهای تاخیر فرآیندهای اکسیداتیو. همچنین، ترکیب می تواند لایه لایه شدن از تایر جلوگیری می کند.

چگونه به استفاده از درزگیر پیشگیرانه

پور بخش از طریق نوک پستان. هنگامی که در حفره از تایر، آن است که به طور مساوی به دلیل نیروی گریز از مرکز توزیع شده است. هستند چرخ با دوربین و بدون آنها وجود دارد - در این دو مورد است یک ابزار رفتار بسیار متفاوت است. هنگام استفاده از محفظه مخلوط بین تایر و اتاق گسترش می یابد. به نظر می رسد حفاظت جدی در بند ناف. چرخ اتاق تمایل به گرما - لاستیک آب بندی خواهد لاستیک خنک شود.

در مورد یک تایر نصب شده است، از ابزار به طور مساوی داخل تایر توزیع شده است.

مهر و موم های تعمیر

به عنوان مثال، شما نمی خواهد که برای خرید یک مخلوطی از پیشگیری، اما همیشه هر با یک کیت تعمیر که شما با ماشین پیاده شد و برای کمک به در مورد یک سوراخ. آیا شما عصبی به دلیل این واقعیت است که در تنه بدون چرخ یدکی و بلافاصله مدتها در انتظار پنچر است.

به نظر می رسد که برای تعمیر لاستیک با استفاده از یک لوله به طور کامل منفجر کردن چرخ. چند دقیقه بعد آن را به طور کامل دمیده دور. اگر اضطراری درزگیر تایر خود را برای کیفیت، کافی است که برای اتصال لوله به نوک پستان. چرخ دور رشد خواهد کرد، و از سوراخ سوراخ می تواند فوم فرار کنند. این گونه تعمیرات بسیار ساده تر و سریع تر است.

انواع تعمیر مخلوط

مغازه ها ارائه دو نوع از مایعات تعمیر و نگهداری. آنها از یکدیگر آنها در ترکیب خود هستند متفاوت است.

در مورد اول، مبتنی بر درزگیر لاتکس. مورد دوم - ترجیحا مایع بر اساس الیاف مصنوعی و طبیعی یا گرانول. لاتکس چیست؟ این نوع از لاستیک که به طور طبیعی آمد است. آن را می توانید در معرض هوا سخت.

هنگامی که لاتکس حکم شده است که در سطح داخلی تایر باشد، آن را به طور کامل آن را پوشاند همراه با سوراخ سوراخ، و پس از جامد. در این مورد، سوراخ به طور کامل و به طور دائم مهر و موم شده.

وی در ادامه دوم عمل اصل مشابه. لاتکس تحت فشار به محل سوراخ rammed و همچنین مهر و موم سوراخ. این الیاف می تواند پلاستیک، کاغذ و یا پایه و اساس آزبست. هنگامی که چنین درزگیر تعمیر تایر می شود به تایر، آن را با تشکیل یک فوم کار. این او بود و پر خلل و فرج و سوراخ در لاستیک. با گذشت زمان، فوم حل و فصل و یک نوع از فیلم به عنوان شکلی از تغییر به یک مایع تبدیل می شود. مایع باید در طول زمان حذف خواهند شد.

قواعد انتخاب

بازار مدرن ارائه می دهد انواع کیفیت و کم کیفیت گزینه های بسیار متفاوت است. اغلب تمرکز نیست و فقط در انواع محصولات. اگر شما می دانید که درزگیر برای لاستیک - این چیزی است که شما نیاز دارید، و سپس شما باید برخی از قوانین برای انتخاب چنین مخلوط مطمئن شوید.

توصیه مهم قبل از خرید از جمله ترکیبات - این مکاتبات شرایط درجه حرارت سیال از منطقه که در آن شما از آن استفاده کنید. مشکل اینجا است که محصولات مختلف وارد شده به سادگی می توانید در زمستان یخ. به عنوان یک نتیجه، خواص حفاظتی و ویژگی های سودمند از دست داد. شما می توانید داده ها را در دستورالعمل را مشاهده کنید. با توجه به ارزش حداقل را انتخاب نمایید.

شما همچنین باید به حساب نوع آب بندی محصول را. تشخیص تایر درزگیر "antiprokol"، که به سادگی در برابر سوراخ شدن محافظت و یا حذف ابزار خود را که قادر به بالا بردن فشار در تایر. در حالت دوم در بطری اسپری فروش می رسد. همچنین، در هنگام انتخاب باید دید از احتمال چنین مواد مخدر دست دادن نیست.

به عنوان مثال، کارتریج 300 میلی لیتر مناسب به عنوان یک درزگیر برای یک ماشین کوچک است، اما برای تعمیر SUV جدی آن کافی نخواهد بود. بنابراین، در هنگام ساخت یک انتخاب، شما همچنین باید یک شروع در این.

اغلب این داروها به عنوان یک درزگیر برای گروه محصولات لوله کمتر استفاده می شود، اما نسخه های عمومی وجود دارد. این نکته نیز بسیار مهم است.

اندازه سوراخ اهمیت بیش از حد. ابزار های استاندارد ممکن است به طور موثر به برق وصل قطر سوراخ از 6 میلی متر. دیگران قوی تر می باشد و حتی مقابله با یک سوراخ 10 میلی متر. با این حال، هیچ یک از این محصول می تواند با قطر بیشتر از 10 میلی متر است. این را در ذهن. مواد مخدر به خوبی می تواند در مورد سوراخ در آج کار. در موارد دیگر، تنها می تواند مهره درزگیر کمک کند. اگر چه او در نظر گرفته شده برای استفاده در چرخ تیوبلس، برای جلوگیری از فرار از هوا بین هیئت مدیره و دیسک، آن را کاملا با حفاظت در برابر سوراخ ساده برآید.

آزمون

لاستیک با نام تجاری جدید و هفت مخلوط اسپری مختلف از انواع تولید کنندگان برای آزمون استفاده شد. لاستیک بحث با جسم نوک تیز به 3 میلی متر. پس از آن، هر ترکیب با توجه به دستورالعمل استفاده شد.

قوانین اساسی از کار با این ابزار

اولین چیزی که توصیه می کنیم برای حذف شی که لاستیک سوراخ شده. اگر شما یک باز ببینید، شما نیاز به نوبه خود چرخ به طوری که آن در پایین ترین نقطه است. علاوه بر این، قبل از استفاده از هر درزگیر آئروسل برای لاستیک، توصیه می شود به صبر کنید تا تایر به طور کامل تخلیه. شما می توانید تنها پس از گروه را از زمین است.

لیکومولی ومرا-Reparatur اسپری

این شخصیت برای اولین بار در آزمون است. این دارو توسط شرکت آلمانی ساخته شده است. ترکیب بندی مناسب به معنای از بین بردن سوراخ در لوله کمتر و اتاق بر روی چهار چرخ و یا به عنوان یک درزگیر مهره برای گروه محصولات لوله کمتر. آموزش توصیه می کند که قبل از بطری استفاده لرزش، سپس شما می توانید وارد کنید. مایع وارد داخل، نور ساطع در تلفن های موبایل صدای خش خش است. از آغاز تا پایان مقدمه آن حدود یک دقیقه صورت گرفت. RIM در بالاتر از سطح زمین مطرح شده، شما می توانید بروید. پس از دو کیلومتر نیاز است به بررسی فشار در تایر - 1.4 اتمسفر پس از بالا بردن سطح فشار تا 2 نوار می توانید دوباره در رفتن. و پس از آن 2 اتمسفر - 10 کیلومتر نیز بررسی فشار بوده است. یک نتیجه خوب!

رفع بلژیکی

این مهر و موم توسط CRC تولید شده است. آنها مناسب برای کامیون ها، اتومبیل های سواری و موتور سیکلت می باشد. بنابراین، همان وضعیت. برای دریافت زمین رنج لبه چرخ، این محصول در زمان حدود سه ثانیه است. پس از نیم دقیقه فشار تایر است تا حد زیادی افزایش یافته است. من از سوراخ کف سفید صعود کرد. اولین دایره 5 کیلومتر است. اسفنج است که هنوز هم. فشار در بالا تایر، 2.8 جو است. آن را به 2 اتمسفر بادی شد. یکی دیگر از پنج کیلومتری فشار تماس اندازه گیری کنترل - 2.3 جو است.

نتیجه - یک درزگیر بسیار عالی برای لاستیک، بررسی از آن، بیش از حد مثبت، به رغم کشور تولید و هزینه.

شما دکتر propishut نیست

در نوبه خود به معنای سلام دنده تایر دکتر. این است که در ایالات متحده تولید شده است. مانند تمام محصولات دیگر از این شرکت، در پشت از کارتریج، شما می توانید یک دستور خوب پیدا کنید. این دارو شفا سوراخ در لوله و تیوب چرخ.

اگرچه لبه به خارج از زمین و موفق به پاره، اما حتی یک چشم می تواند دید که فشار خیلی کم است. پس از دو کیلومتر اندازه گیری آزمایش نشان داد که فشار در سطح 0.6 اتمسفر چرخ 2 پمپ، و جنبش همچنان ادامه دارد. دستگاه قادر به عبور تنها 3 کیلومتر بود. یک دقیقه بعد، لبه است در حال حاضر روی زمین افتاده. حکم - خوب نیست.

از Pingo Reifenpannen اسپری

این اجازه می دهد تا دارو به تصویب بیش از 10 کیلومتر در سرعت های تا 50 کیلومتر / ساعت است. این طراحی شده است برای از بین بردن سوراخ و وارد کردن حفره در لاستیک تیوبلس نصب شده است. این درزگیر فشار بسیار عالی فراهم می کند. اما در آن می افتد خیلی بد است. پس از دو کیلومتری سطح فشار 1.4 اتمسفر بود. آزمون نشان داد که ترکیب کاملا مناسب است.

"آیا می شود ترس، من با شما هستم"

بله، تا ارسال تولید کنندگان فرانسوی تعمیر وروجک SOS استفاده از تایر. راهنمای وعده داده است که اگر چرخ بعد، پس از این محصول است برای لحظه ای، این مشکل را حل کند. محصولات طراحی شده برای لوله و گروه محصولات لوله کمتر. بنابراین، نتایج حاصل از این درزگیر کاملا مطمئن بود. کل فرآیند در زمان حدود یک دقیقه است. استفاده از تایر انعطاف پذیر و قوی، و همچنین به استفاده از بودجه شد. پس از رانندگی فشار 2.4 اتمسفر اعداد صحیح بود. اگر چه سوراخ و گیاهان، فشار را کاهش داده بود. در پایان آزمون، آن را انجام نمی افتد. حکم - شکست نیست.

قهرمان آخرین

یک شرکت دارویی آلمان از Motip DUPLI AG. ترکیب برای تعمیر اتاق یا گروه محصولات لوله کمتر سوراخ شده است. این مناسب است به عنوان یک درزگیر مهره برای گروه محصولات لوله کمتر است.

کارتریج ظرفیت کافی برای شروع به حرکت در امان بود. فشار تایر 0.4 اتمسفر بود. و در اینجا برای مبادله همچنین نیاز به قبل از انتشار گازهای. پس از 10 کیلومتر فشار 0.9 اتمسفر بود. این گزینه مناسب به عنوان یک گزینه تعمیر است. برای اطلاعات بیشتر، او قادر نیست.

به طور کلی ما می توانیم در مورد سودمندی و ضرورت در اقتصاد هر گویند رانندگان یک محصول مانند یک درزگیر تایر. بررسی در مورد این ابزار تعمیر مثبت است. رانندگان می گویند که این پول می تواند مهر و موم شده و حتی سوراخ بزرگ در چند دقیقه.