کاتالیزور ( "Priora"): توضیحات، ویژگی های و بررسی

طراحی این سیستم اگزوز کاملا تمام اتومبیل های مدرن فراهم می کند برای یک مبدل کاتالیزور (کاتالیست). این یک پیش نیاز برای اجرای قوانین و مقررات زیست محیطی است.

واز 2170 قاعده مستثنی است. سیستم اگزوز آن نیز با یک کاتالیزور مجهز شده است. در آن خواهد شد در این مقاله بحث شده است. «Лада-Приора»), а также поговорим о проблемах, возникающих при его неисправности. ما در چگونه کاتالیزور ( "لادا-Priora")، و همچنین بحث در مورد مشکلات ناشی از نقص. علاوه بر این، ما سعی می کنیم برای مقابله با دستگاه های جایگزین استفاده می شود که به جای آن.

چرا ما یک کاتالیزور نیاز

مبدل کاتالیزوری - یک عنصر از سیستم اگزوز، استفاده شده است که به کاهش میزان ناخالصی های مضر (اکسید کربن، نیتروژن، ترکیبات هیدروکربن نسوخته) در اگزوز است. این است که با دستگاه از پس سوز با توجه به درجه حرارت بالا و حضور اکسیژن در گازهای به دست آورد.

ویژگی های طراحی

چگونه کاتالیزور؟ в смысле ее конструкции ничем не отличается от других современных машин. "Priora" از نظر طراحی آن متفاوت از دیگر اتومبیل های مدرن است. قلم دوم از اقلام شامل یک پوسته فولاد (بانک ها) و عنصر عامل - لانه زنبوری فلزی که سطح با ماده فعال کمک به گرمای اگزوز پوشیده شده است. به عنوان آخرین نفع آلیاژ پلاتین-ایریدیوم.

آلاینده های نسوخته عبور از سلول واحد، سپرده در سطح لایه کاتالیست و تحت درجه حرارت بالا ادامه برای سوزاندن، اکسید کننده تقریبا به پایان است. به عنوان یک نتیجه، خروجی اگزوز با یک مقدار حداقل از مواد مضر می کنیم.

محل

также неоригинальна. در شرایط که در آن کاتالیزور "قبل" نیز کلیشه. این است که فقط در پشت واقع منیفولد اگزوز، راست بر روی لوله دریافت. شما آن را اگر شما خواهد شد نگاه در سمت عقب موتور را ببینید. در اتومبیل های دیگر ممکن است برای دریافت یک لوله است.

نشانه هایی از شکست از مبدل کاتالیزوری

زندگی کاتالیزور مبتکر واز 2170 - 140 هزار کیلومتر .. با این حال، این به این معنا نیست که پس از این دستگاه مسافت پیموده شده باید تعویض شود. آن می تواند بسیار طولانی تر باشد و ممکن است از سیستم و پس از عبور از 10 هزار. کیلومتر عقب نشینی کند. این همه در چگونه می توانید وسیله نقلیه بستگی دارد.

چگونه به درک که زمان برای تغییر کاتالیزور در آن است؟ , будучи автомобилем, напичканным различными датчиками, в первую очередь даст вам об этом знать горящей лампочкой CHECK на приборной панели (при считывании кода ошибка 0420). "Priora"، که یک ماشین پر شده با انواع سنسورها در وهله اول به شما می دانم که در مورد آن سوختن CHECK لامپ در پانل ابزار (هنگام خواندن کد خطا 0420). شکست از کاتالیزور نیز توسط همراه:

• مانع (طولانی) فرآیند شروع موتور؛
• کاهش در ویژگی های قدرت؛
• افزایش مصرف سوخت؛
• شناور تنظیم دور؛
• برای تلفن های موبایل نامتعارف از موتور کار می کند؛
• سخت (خورنده) بوی اگزوز.

شروع با سنسور

با توجه به علائم فوق، انجام ناامیدی نیست بلافاصله. این ناشی از این واقعیت است که خودرو از دست داده است بازیگوشی سابق خود می تواند یک شکست خورده سنسور اکسیژن (لامبدا پروب). به هر حال، آنها را "قبل از" دو: کنترل و تشخیصی. فقط جهت اطلاع رسانی به راننده خرابی احتمالی دستگاه برای اولین بار - برای اولین بار تعیین مقدار اکسیژن موجود در گاز خروجی، و دوم است.

и каких именно. اغلب، این سنسورها نام های مختلف نامیده می شود، به عنوان مثال، پژوهنده به عنوان کاتالیزور در "اولویت" و آنهایی که. این اساسا اشتباه است. کاتالیست - یکی از سنسور - دو. اجازه بازگشت به آنها.

با توجه به اینکه پروب لامبدا تشخیصی نتواند به ندرت، اولین سنسور کاتالیزور کنترل تیک بزنید. в случае его поломки также оповестит вас горящей лампой CHECK. "Priora" اگر آن را تجزیه نیز به شما هشدار سوختن CHECK لامپ. آن باقی مانده تنها برای پیدا کردن اسکنر کد خطا و رمزگشایی آن. اگر شما پیدا کردن است که یک مشکل با پروب لامبدا وجود دارد، شما در شانس هستید.

چگونه برای بررسی کاتالیست

مبدل کاتالیزوری می توان به دو روش بررسی: بصری آن را بازرسی و با اندازه گیری فشار داخل می تواند. در مورد اول، دستگاه است برچیده و معاینه چشمی او برگزار شد. اگر مسکن دستگاه اثری از عمل مکانیکی و مرور سلول از طریق سوراخ zaplavleny کاتالیزور منحصر به فرد معیوب.

فشار چک دستگاه داخل می تواند با استفاده از یک فشار سنج ویژه به جای پیچ کاوشگر کنترل ساخته شده است. موتور آغاز شده است، گرم و تنظیم برای 3 هزار. / حداقل. اگر کاتالیزور کار، فشار باید بالاتر از 0.3 kgf / سانتی متر ² افزایش ^است.

چرا کاتالیزور نتواند

عامل اصلی یک سلول انسداد نقص است. با گذشت زمان، لایه کار خود را سوزانده است، و آنها شروع به ذوب شدن، تبدیل شدن به یک توده جامد. این باعث ایجاد یک مانع به خروج آزاد از گازهای خروجی از اگزوز، چرا که، در واقع، موتور و "خفگی".

نارسایی زودرس از کاتالیزور ممکن است رسوب:

• استفاده از سوخت با کیفیت پایین.
• وارد شدن به نفت سوخت؛
• اختلال در سیستم جرقه زنی.

کاتالیزور "Priora" چقدر است

کاتالیزور را نمی توان ترمیم و یا بازسازی شد. این فقط می تواند جایگزین شود. اگر شما می خواهید برای خرید یک دستگاه جدید، آن را به شما در مورد 5-6 هزار هزینه. روبل، که نه خیلی و ارزان. , несомненно, оживет, вот только надолго ли его хватит? پس از دریافت یک کاتالیزور جدید، "Priora" بدون شک زنده، که تنها اگر آن را برای به اندازه کافی بلند است؟

بله، و در هر صورت مبدل، دست دوم خرید نیست. چه کسی می داند چه مدت او کار می کرد و به همین دلیل آن را به فروش می رساند.

تغییر کاتالیزور "Priora" با دست خود

به جای مبدل کاتالیزوری واز 2170، با یک کارگاه کاملا اختیاری است. این را می توان در یک گاراژ خصوصی انجام می شود. این نیاز خواهد داشت:

• مجموعه ای از کلید؛
• سر 13 به دسته؛
• انبردست؛
• پیچ گوشتی flathead.

осуществляется следующим образом: تعویض کاتالیست ( "قبل") به شرح زیر است:

1. ما ماشین را در یک سوراخ مشاهده تنظیم شده است.
2. بالا بردن هود غیر فعال کردن ترمینال منفی بر روی باتری.
3. درپوش های تزئینی واحد قدرت.
4. ما به سوراخ در حال مشاهده است. خاموش کردن (از طریق نمی شود) یک مهره گیره پایین اتصال صدا خفه کن اولیه و ثانویه. باز کردن مهره بالا به طور کامل. حذف و استخراج یقه یک حلقه آب بندی.
5. انبردست روشن کردن آنتن thermofilter صفحه نمایش کاتالیزور.
6. سه آجیل باز کردن، چفت و بست فلنج لوله دریافت و فلنج کاتالیست. حذف صفحه حائل.
7. صدا خفه کن است به سمت بالا برداشته و از جلو براکت آن کوسن تعلیق آن (صمغ) برداشته شده است.
8. قطع صدا خفه کن اگزوز پین کاتالیزور. از بین بردن واشر.
9. اتصالات قطع از سیم کشی و کنترل تشخیصی سنسور اکسیژن.
10. حذف سیم دارندگان سنسور با حرارت مکانیزم فرمان از روی صفحه نمایش.
11. با سر 13 کاتالیزور باز کردن پیچ و مهره به براکت.
12. باز کردن سه پیچ مخصوص انواع بست صفحه نمایش فرمان گرما. ریختن روی صفحه نمایش.
13. باز کردن دو مهره براکت لوله پمپ آب (پمپ). حذف براکت.
14. ریختن کاتالیزور پیچهای هشت آجیل تامین امنیت آن را به سر سیلندر. ما حذف کاتالیزور و واشر.
15. نصب و راه اندازی چند برابر کاتالیزوری جدید در جهت معکوس.

قبل از نصب کاتالیزور مطمئن شوید برای بررسی شرایط از مهر و موم. اگر آن آسیب دیده است، شما مجبور به خرید یکی از جدید. نصب پوشش پاره در هر صورت آن غیر ممکن است!

همچنین صافی فلنج کاتالیزور را بررسی کنید. این را می توان با اتصال به آن، به عنوان مثال، یک خط کش فلزی انجام می شود. با استفاده از مقادیر پروب اندازه گیری گواهی عدم سوء پیشینه امکان پذیر است. اگر آن را بیش 0.1 میلی متر، تولید سنگ زنی سطح فلنج.

یک جایگزین وجود دارد

? آیا "Priora" بدون یک کاتالیزور؟ البته آن را! عدم وجود یک کاتالیزور خواهد ویژگی های آن تاثیر نمی گذارد، که توسط برخی "تجربه" استاد ادعا. بله، دستگاه نمی خواهد در انطباق با استانداردهای زیست محیطی ایجاد می شود، اما این کار نمی شود بدتر تبدیل شده است.

اگر شما نمی خواهید به صرف پول در یک کاتالیزور به طور منظم، شما همیشه می توانید یک دستگاه جهانی است که شما را نصف قیمت هزینه، با توجه به تنظیمات خرید. در واقع، آن را به همان کاتالیزور با همان توابع و ساختار مشابه است. بله، و آنها به طور عمده در کارخانه به عنوان اصلی تولید می شوند، اما قیمت با توجه به عدم وجود حاشیه های مختلف تجاری پایین تر است.

خوب، اگر شما مایل به انجام یک تنظیم آسان "اولویت" خود را، خرید یک arrestor شعله خوب برای او. این است که در محل کاتالیزور نصب شده است. با او و موتور افزایش قدرت با توجه به بهبود نفوذپذیری گاز خروجی، و صدای واحد قدرت را به یادداشت های ورزشی به دست آوردن.

چند کلمه در مورد "عنکبوت"

گزینه دیگری برای تنظیم، ارائه یک بازسازی کامل سیستم اگزوز وجود دارد. او "جریان رو به جلو" نامیده می شود. اصل آن است به از سیستم خود حذف تمام عناصر است که مانع از اگزوز خروج رایگان، از جمله کاتالیزور.

صفحه اصلی جزئیات رو به جلو جریان - درج ( "عنکبوت"). این شبیه به منیفولد اگزوز، در جایی که یک ترکیب از لوله های خاص گذشته که در آن گازهای خروجی از اگزوز ترک سیلندر، عملا هیچ تاثیری بر تولید گازهای گلخانه ای پس از آن است.

بر روی "Priora" نصب دو نوع از عنکبوت: 4-1 و 4-2-1. آمار و ارقام نشان دهنده مانند لوله های کلکتور متصل هستند. 4-1 предусматривает соединение четырех труб в одну. کاتالیزور جعبه ( "قبل") فراهم می کند ترکیب 4/1 را به یکی از چهار لوله. به "عنکبوت" لوله 4-2-1 جمع آوری برای اولین بار در یک جفت ترکیب شود، و پس از آن همگرا را به یکی.

اعتقاد بر این است که برای بهینه واز 2170 مدار لوله ترکیب 04/01، اما دیگر هیچ بدتر است. این مهم است که برای مطابقت با عناصر از چفت و بست کلیه قطعات از سیستم اگزوز، چرا که در علاوه بر این به قرار دادن شما همچنین نیاز به خرید یک تشدید و صدا خفه کن.

چگونه به گسترش زندگی از کاتالیزور

در نهایت، به عنوان خوانده شده راهنمایی که می تواند شما را برای مدت طولانی برای بازگشت به موضوع جایگزینی مبدل کاتالیزوری کمک:

1. هنوز بنزین با کیفیت پایین استفاده نمی کند. این راه حل نه تنها کاتالیزور را نجات دهد. совсем не тот автомобиль, в бак которого можно лить все, что горит. "Priora" - است همان ماشین نیست، در یک مخزن است که می تواند هر چیزی را که ریخته می سوزاند.
2. هنوز نفت به سوخت می ریزم. با توجه به اینکه اگزوز کردم تا به یک سایه خاکستری، نه بیش از حد تنبل برای بررسی فشرده سازی در سیلندر. پوشاک و لباس احتمالی پیستون، که به دلیل جریان نفت به داخل سیلندر.
3. توجه به داشبورد. اگر چراغ اخطار روشن شدند را بررسی کنید، و ماشین دشوار است برای شروع از دست دادن قدرت شد، با تشخیص کشیدن نیست.