نیسان Terrano: بررسی، قیمت، مشخصات

پذیرش برنامه های کاربردی توسط فروشندگان داخلی به عرضه آخرین نسخه از خودرو نیسان Terrano، یک بررسی است که در زیر جزئیات بیشتری، در بهار گذشته راه اندازی شد معرفی شده اند. حتی پس از آن، کارشناسان استدلال کرده اند که مدل خواهد بود یکی از اتومبیل های مقرون به صرفه ترین در کلاس خود در بازار است. قابل توجه است که محصول جدید خود را به دیگری محبوب در کشور ما بر اساس متقاطع - رنو.

نسل اول

در ماه اوت سال 1986، ارائه نسل اولین نیسان Terrano. نظرهای صاحبان خودرو برای اولین بار او را به عنوان یک ماشین بسیار مقرون به صرفه و راحت است که می تواند مقاومت در برابر خوردگی بالا به رخ کشیدن است. در ابتدا، مدل فقط در نسخه سه درب در دسترس بود، اما در سال 1990 هم آنجا بود یک نوع با پنج درب. در حال توسعه شاسی و بدنه طراحان توجه زیادی را به ایمنی فعال پرداخت می شود. آسایش و حالت های ورزشی: سازندگان یک مدل دو تنظیمات انواع تعلیق ارائه کرده اند. طراحی داخلی در این مدل نسل بود، از یک سو، بسیار ساده است، اما از سوی دیگر - کاملا ارگونومیک. کارشناسان به نام از معایب اصلی از فضای داخلی است رویکرد راننده بهینه ترین (با وجود حضور بسیاری از تنظیمات) و تهویه ضعیف از مسافر است.

در دوره های مختلف در مدل چندین گزینه برای نیروگاه تنظیم شده است. بیشترین تعداد از تمجید در میان آنها ایجاد می شود بنزینی "شش" در حجم 3.0 لیتر، که توسعه قدرت 130 اسب بخار است. این رقم کمی در اوایل دهه نود افزایش یافته است، زمانی که توسعه دهندگان مجهز به سیستم ماشین تزریق سوخت توزیع شده است. دوم محبوب ترین در میان نسل اول خریداران نیسان Terrano - ظرفیت موتور دیزل 2.7 لیتر، در حال توسعه 99 اسب بخار.

نسل دوم

مدل نسل دوم اولین آن در سال 1993 ساخته شده است. این میوه از کار مشترک طراحان ژاپنی با نمایندگان فورد بود. همانطور که در نسل قبلی، ماشین در ابتدا تنها در بدن با سه درب انجام شد. پس از آن، مردم ارائه شد و پنج درب نیسان Terrano. بررسی کاربر نشان داد که در مورد اول، مشکل اصلی از ماشین یک تنه کوچک در نظر گرفته شد (از 425 لیتر). در تجسم دوم، این نقص به طور کامل حذف شده است. استحکام بالا و مقاومت آن در هزینه ساخت و ساز قاب سنتی را تضمین نمود.

2.4 لیتری بنزینی با 124 اسب بخار و 99 اسب بخار توربوشارژ حجم دیزل 2.7 لیتر: مدل اولیه برای نسل دوم تنها دو چهار نیروگاه تبدیل شده اند. بررسی کارشناسان نشان می دهد که اولین نسخه از موتور یک روحیه بالا، و دوم بود - بسیار مقرون به صرفه. همانطور که برای انتقال قدرت، ماشین با مکانیک پنج سرعت، که بسیار قابل اعتماد هستند و در روز ما به پایان رسید. از سال 1995، مدل چند بهبود قرار گرفته است. در طول اجرای آنها، توسعه دهندگان نه تنها مدرن ظاهر از ماشین، بلکه گسترش طیف وسیعی از موتورهای. آخرین تغییر نمود خودرو نسل دوم در سال 2004. نقیصه جدی هر دو نسل در حال حاضر با هزینه های بالای محتوای نیسان Terrano. در این خودرو قطعات یدکی می تواند بدون زحمت زیاد داشت، اما آنها بسیار گران است، و همچنین برای دیگر ماشین آلات ساخته شده در ژاپن است.

نسل سوم: توصیف کلی

به گفته سازنده، نسل سوم از مدل به عنوان یک ماشین از یک کلاس بالاتر قرار گرفته است. به همین دلیل طراحان لیست تجهیزات استاندارد آن گسترش یافته است. بنابراین همه چاشنی فنی باقی مانده همان. همانطور که در بالا اشاره شد، محصول جدید خود را بر گزارش رنو. در همان زمان، اگر ماشین فرانسه را می توان یک نمونه درخشان از نام متقاطع بودجه، به "ژاپنی" به نظر می رسد بسیار روشن تر، جذاب تر و غنی تر است. بنابراین، توسعه دهندگان را به شمارش در موفقیت های بزرگ از این مدل در بازار داخلی است.

خارجی

جدید نیسان Terrano خارج از غرفه از دیگر اعضای کلاس های خود متمایز، تهاجمی به دنبال. به خصوص در چشم جلب یک پنجره مشبک عظیم، چراغهای جلو "وحشی" و سپر با خطوط تیز. در مقایسه با رقیب اصلی خود، ماشین دارای یک فانوس شیک و درب عقب تصفیه شده، به طوری که آن را مانند یک متقاطع مدرن تکمیل که هماهنگ می آمیزد با آخرین خط از تولید کننده ژاپنی به نظر می رسد.

با توجه به ابعاد آیتم های جدید، پارامترهای آن (طول، عرض و ارتفاع) تا 4342h1822h1668 میلی متر. فاصله از زمین در همان زمان به 205-210 میلی متر، بسته به نوع درایو برابر است. وزن آن یک خودرو را در حال اجرا سفارش 1726 کیلوگرم است.

داخلی

خوب گذاشته و فروشگاه آخرین نسخه از نیسان Terrano. نظرات خریداران اولین اتومبیل تبدیل اثبات بیشتر که در تریم داخلی با استفاده از مواد گران تر، در مقایسه با یک اصلاح قبل. علاوه بر این، به تازگی رانندگی پیشرفته، و همچنین بهبود پانل های درب به دست آورد. این غیر ممکن است که توجه داشته باشید این واقعیت است که حتی در صندلی استاندارد عقب دارای یک تاشو تماس. حجم محفظه توشه و تمام چرخ درایو نسخه از ماشین به پایه 475 و 408 لیتر برابر است. این رقم می تواند افزایش یافته چندین بار، اگر شما برابر ردیف عقب صندلی مسافر.

ویژگی های فنی

پایه برای مدل نسل سوم از یک موتور بنزینی 1.6 لیتری با تزریق سوخت توزیع متشکل از چهار سیلندر بود. حداکثر قدرت موتور 102 اسب بخار است. در تجسم اتومبیل با تمام چرخ آن را با انتقال کتابچه راهنمای کاربر در شش مرحله عمل، و برای دستگاه چرخ جلو مجهز مکانیک پنج سرعت. حداقل مصرف سوخت، با توجه به داده گواهی، است که در 7.6 لیتر در 100 کیلومتر مجموعه (ترکیب). با توجه به پویایی، به منظور دستیابی به یک سطح با سرعت بالا از 100 کیلومتر / ساعت، ماشین لازم است 13.5 و 11.8 ثانیه صورت گرفت.

دو لیتری "چهار"، که توسعه 135 اسب بخار، قدرت واحد بالا به آخرین نسخه از نیسان Terrano است. ویژگی های موتور اجازه می دهد برای متفرق کردن ماشین را به یک صد فقط در 10.4 ثانیه صورت گرفت. انتقال کتابچه راهنمای کاربر اتومبیل شش مرحله، و ماشین آلات chetyrohskorostnoy فراهم می کند. اگر ما در مورد مصرف سوخت در سیکل ترکیبی برای هر صد کیلومتر صحبت خودرو نیاز به حداقل 7.8 لیتر بنزین. واحد قدرت دیزل برای مدل نسل سوم هنوز ارائه نشده است.

تعلیق

عنوان اخبار بر رنو، و ویژگی های تعلیق بر اساس هر دو خودرو تقریبا یکسان هستند. تنها استثنا در این ممکن است مگر اینکه یک صافی بالاتر در نیسان Terrano نامیده می شود. کارشناسان مهمان نشان می دهد که از آن شده است در هزینه تنظیمات شخصی خود را به دست آورد. جبهه، طراحی مستقل از نوع "مک فرسون" و مقطع تثبیت کننده. در عقب از توسعه دهندگان دستگاه تنظیم چرخش پرتو semidependent (در جلو انواع)، و یا یک سیستم چند لینک با فنر (برای نسخه های چهار چرخ دیسک). همه چرخ ها سیستم درایو خود را بر روی این طرح با چند بشقاب ساخته شده کلاچ الکترومغناطیسی، که به طور خودکار به چرخ های عقب هنگام لغزش جلو متصل می شود. لازم به ذکر است که در همان دستگاه در تمام تقاطع بودجه استفاده می شود.

عملکرد رانندگی

کلمات خاص سزاوار با کیفیت در حال اجرا نسل سوم نیسان Terrano. درایو تست انجام شده بر روی انواع مختلف از سطح جاده، تأیید دیگری که این خودرو قادر است هموار غلبه بر بی نظمی های مختلف جاده های اصلی و برجستگی های کوچک، به طور کلی، نمی بیند است. قدرت موتور کاملا به اندازه کافی برای یک سواری راحت و آرام است. با این پاسخ خودکار پویا اشتباه خواهد بود. نظرهای کاربران دستگاه نشان می دهد که مانور در سرعت بیش از 120 کیلومتر / ساعت باید بسیار مراقب باشید، زیرا پویایی سبقت آن ممکن است به اندازه کافی. احساس بسیار عالی مدل در هنگام رانندگی در خاک یا شن جاده این زمینه است. این امر در مورد اتومبیل به عنوان یک پر یا فقط با درایو جلو. سر و صدای موتور در داخل کابین می شود کمی قابل شنیدن تنها زمانی که سرعت سنج علامت سوزن در 3000 دور در دقیقه.

بسته بندی و هزینه

در بازار داخلی یک نیسان Terrano جدید در چهار تیپ فروش می رسد. تجهیز هر یک از آنها به طور قابل توجهی نسبت به پارامترهای معادل فرانسوی. این در نهایت هزینه های دستگاه است. محبوب ترین در میان مصرف کنندگان داخلی تجهیزات آسایش شد. تجهیزات استاندارد در اینجا شامل رینگ های 16 اینچ، ستون قابل تنظیم فرمان، دو کیسه هوا جلو، سیستم صوتی چند رسانه ای (که همچنین قادر می سازد تلفن بی سیم)، لوازم جانبی قدرت، لاستیک زاپاس در اندازه های استاندارد، و همچنین به عنوان سیستم EBD، ABS و ESP. همانطور که برای هزینه از آخرین اصلاح "نیسان Terrano" قیمت خودرو در نمایشگاه فروشنده داخلی با یک علامت از 811 هزار روبل شروع می شود. لازم به ذکر است که برای انتقال خودکار باید تقریبا 90 هزار روبل پرداخت.