مصنوعی 5W30 روغن: بررسی

نفت (مصنوعی) 5W30 در کشور ما گسترده است. چرا آن است که توسط بسیاری از رانندگان ترجیح داده و اینکه آیا آنها باید موتور ماشین خود را پر کنید؟ برای ارزیابی عینی آزمونهای مناسب انجام شد.

تست های مایع روان کننده ها در فورد فوکوس

بهترین چیز در مورد کیفیت روغن بگویید تست مستقل انجام شده است. متخصصان انتخاب انواع مختلفی از روان کننده مایع آنها را به آزمون های مختلف، صفحه نمایش قرار گرفته و تجزیه و تحلیل نتایج و سپس به مقایسه آنها با یکدیگر، تعریف یک نام تجاری روغن راحت است.

چنین آزمایشی تصمیم گرفته شد برای حمل بر روی اتومبیل فورد فوکوس. همه ماشین یک اجرا از ده هزار کیلومتر، حجم موتور - 1.6 لیتر، دارای 100 اسب بخار است. موتور مربوط به، موتورهای بنزینی مدرن کم، بدون مکانیسم های پیچیده همراه است. این kotlokollektor دستگاه شامل، زمان بندی تسمه دندانه دار و چهار سوپاپ برای هر سیلندر.

روغن های تمبر

در میان چیزهای دیگر، آزمایشگران علاقه مند به آنچه بهترین است شد 5W30 روغن: مصنوعی یا نیمه سنتتیک. بنابراین، نمرات زیر با هر دو اصول اولیه انتخاب شدند:

• به نیمه سنتتیک - مجموع کوارتز 9000 آینده و موبیل سوپر FE ویژه؛
• مصنوعی - Motul 8100 سازگار با محیط زیست انرژی، کاسترول مغناطیسی A1، ZIC XQLS، شل مارپیچ فوق العاده فوق العاده، G انرژی F مصنوعی EC و THK مگنوم حرفه ای C3.

همه از این مایعات روان کننده قبل از تست در آزمایشگاه مورد آزمایش قرار گرفتند.

جوهر از آزمون

آزمون در یک صد درجه در روغن موتور انجام شد. مصنوعی 5W30 نیمه سنتتیک و نتایج مختلف نشان داده اند، اگر چه شکاف کوچک بود. گریس بسیار ضخیم "پوسته" و بیشتر مایع - "G-انرژی" مواد افزودنی در برخی از نمونه ها تا حد زیادی متفاوت است. همه روغن های کلسیم در 2،000 میلی گرم / کیلوگرم فسفر و روی 1000 میلی گرم / کیلوگرم بود. در همان زمان، تنها 1350 میلی گرم / کیلوگرم کلسیم در "پوسته"، و "T-انرژی" بود - و حتی کمتر در مجموع 750 میلی گرم / کیلوگرم. بنابراین، در گروه اول محتوای قلیایی بالا با درجه بالایی از تمیز کردن و مواد افزودنی آنتی اکسیدان بود. در "پوسته" - بالاترین میزان قلیایی در "کاسترول" و کمترین مشاهده شد.

آزمون ها را به شیوه ای دوره ای، که هر کدام به مدت یک ساعت به طول انجامید انجام شد. آب و هوا تمام اتومبیل های مشابه بود. ماشین آلات در حال حرکت در 130 کیلومتر در ساعت در شش هزار انقلاب. چنین رژیمی برای یک و نیم هفته برگزار می شود.

یک آزمون جداگانه به ثابت معطل ماندن به مدت سه ساعت، بر روی ان چند کیلومتر سفر و دوباره ساعت با موتور ایستاده بود.

به عنوان یک نتیجه، آزمایش نه هفته معلوم شد که اتومبیل 10000 کیلومتر، 45 بار گذشت برای شروع موتور در هوای سرد و 72 بار - در گرم است. موتور صد ساعت تحت یک بار از 6000 دور در دقیقه و 54 ساعت خشک کار کرده است.

بنابراین، ما یک حالت بسیار سخت است. بنابراین، به جای بیست هزار کیلومتر، گذاشته در مدیریت تعمیر و نگهداری، دوره گذشت به 10000 کیلومتر کاهش می یابد.

نتایج حاصل از تست های فردی

تیره شدن تمام مایعات روان کننده ها مشاهده شده در دو و نیم هزار کیلومتر است. این نشان می دهد کیفیت تمیز کردن خوب از تمام نمونه ها - تحت پوشش فلپ خلوص حفظ شود. تفاوت که در درجه حرارت پایین قابل توجه بود. هنگامی که در برابر سرما از بیست درجه چکیدن مایع از کاوشگر به راحتی در تمام نمرات، به جز "کاسترول". مشکلات شروع در هر یک از نمونه نگرفت حتی در درجه حرارت کمتر از 27 درجه.

مسمومیت هزینه به شرح زیر است. اولین از بالا به بالا مورد نیاز نیمه سنتتیک "موبیل" در 4800 کیلومتر، و توسط 8000 کیلومتری - دوباره. دیگر نیمه سنتتیک "مجموع" نیز نه از حد از آن پشت سر گذاشت. در بالای آن تا حدود دو لیتر برای هر روغن را گرفت. مصنوعی 5W30 دود نشان داد بسیار پایین تر است. در مارک های "کاسترول" و "زیک" صرف 1.4 لیتر، و "شل" - 1.23 لیتر، و "مجموع" - 1.9 لیتر است. این نتیجه نشان می دهد که مسیر را به روغن های سنتتیک می تواند بیش از یک نیمه سنتتیک.

پر کردن تمام اتومبیل های ساخته شده در همان ایستگاه، و فقط بنزین با کیفیت بالا. مصرف سوخت تقریبا همان بود. اما نتایج مقرون به صرفه ترین نشان داد روغن (مصنوعی) 5W30 "آقای انرژی" و بی فایده - "پوسته". با این حال تفاوت کاملا ناچیز بود، تا 3 درصد است.

نکته مهم این است که تمام نفت بود اثر مقاوم در برابر سایش خوب وجود دارد. حتی پس از رانندگی در بزرگترین رینگ پیستون گردش مالی کروم (که در بزرگترین لباس هستند و پارگی) است کروم در روغن جدا نیست. محتوای دیگر فلزات در آستانه مجاز تجاوز نمی کند.

چه نوع روغن بهتر است؟

به طور خلاصه نتایج، پیدا کنیم که بهترین 5W30 موتور مصنوعی نام تجاری روغن "TNK" بود، "کاسترول" و "Motul". بیگانگان "پوسته" در اینجا، "آقای انرژی" و "زیک" بود.

اما شایان ذکر است که تمام مایع روان کننده ها ادامه برای نشان دادن کیفیت از تمیز کردن، حتی نزدیک به آستانه نهایی است. شاخص بالا ویسکوزیته و در محدوده طبیعی باقی مانده است.

ویسکوزیته کاهش فقط 3 مربع میلی متر / ثانیه، یعنی همان است که از روان کننده های مصنوعی مبتنی بر: Semisynthetics، به نوبه خود، پایدار حسادت.

نتیجه

در شدید - برای همه ویژگی های مهم از همه نمونه ها عملکرد خود را در بیش از 20 هزار کیلومتر در شرایط عادی و 10 هزار کیلومتر ثابت کرده اند. چه چیزی شما را 5W30 روغن انتخاب می کنید؟ روغن های سنتتیک (بررسی و نتایج آزمون هدف این اعلام) با تعداد پایه بالا، که شامل نمونه های "کاسترول"، "TNK" و "Motul"، مناسب به ویژه ساکنان glubinok که در آن کیفیت سوخت ضعیف است. نیمه سنتتیک از آنها نیز شامل "موبیل".

اما، از سوی دیگر دست، نیمه سنتتیک است که بزرگترین زباله وجود دارد، به دلیل آنچه با هزینه کم به عنوان یک نتیجه نمی خواهد برنده شود.

اما به طور سنتی در نظر گرفته نخبگان روغن موتور 5W30 (مصنوعی) "شل" و "زیک" بود در واقع در بالاترین کارایی. بنابراین، در مورد اینکه آیا یا نه به خرید آنها، شما نیاز به طور جدی در نظر، پس از وزن تمام گزینه های که آنها نشان داده اند. از یک طرف، آنها کمترین زباله های دیگر از مواد افزودنی و روغن پایه داشت، اما از سوی دیگر - پر کردن دائمی سوخت با گوگرد بالا نمی توانید به بهترین نتایج منجر شود.

علاوه بر این واقعیت که بنزین باید تنها در ایستگاه های گاز اثبات شده ریخته، پس از گارانتی کارخانه بهتر است به استفاده از یک مایع روان کننده ها به نام پایین SAPS، که متفاوت کاهش محتوای قلیایی. آنها در مبدل بارگذاری خواهد شد در ده ها برابر کمتر از عمل اعمال شده توسط گوگرد افزایش در بنزین است.

بهترین گزینه این است برای خرید یک مواد مصنوعی ارزان، که باید بیشتر تغییر می کند، یعنی هر 15 هزار کیلومتر است.