نقطه ضعف در زیر جاده: روش و هزینه. آیا امکان دارد که با دستان خود را در زیر جاده قرار دهید؟

اغلب نیاز به برقراری ارتباطات مختلف زیر مسیر راه یا راه آهن وجود دارد. تکنولوژی برای انجام این کار، "نقطه ضعف در زیر جاده" نامیده می شود و اغلب یک حفاری افقی است. این روش دارای مزایای آشکاری نسبت به سایر انواع ارتباطات است. بر خلاف دستگاه تنه، سوراخ در زیر جاده یکپارچگی سطح جاده را نقض نمی کند و به فضاهای سبز آسیب نمی رساند. علاوه بر این، انجام مقدار زیادی کار حفاری لازم نیست. این روش شناخته شده به عنوان trenchless تخمگذار ارتباطات است.

آنچه که به پانکراس تحت جاده نیاز دارید

دست خود را با دست خود بچرخانید - این کار کاملا قابل دستیابی است. در این مورد، طول آن نباید بیش از ده متر باشد. قبل از اینکه به کار برسید، همه چیز را که لازم دارید آماده کنید. شما نیاز دارید:

• بلغاری؛
• چکش بزرگ یا چکش سمند؛
• میله های فولادی مقاوم، طول آنها در مجموع بیش از عرض جاده 10-20 سانتی متر است.
• پمپ، شیلنگ و قیف
• ظرفیت زیاد برای آب برای 100-200 لیتر؛
• قطعات لوله فولادی، طول کل که از عرض 15-20 سانتی متر عرض دارد؛
• دستگاه جوشکاری

روش کار در محل کار

اول، شما باید کاوش های کوچک را در هر دو طرف جاده استخراج کنید. عمق آنها باید بیشتر از عمق لوله باشد. از یک گودال، لوله به عمق زمین افزوده خواهد شد. گودال دوم اتاق پذیرایی خواهد بود.

با استفاده از میله فولادی، مسیر خط لوله را علامت بزنید. با کمک بلغاری، یک انتهای پین را تیز کنید و شروع به پمپاژ آن در طول مسیر خط لوله آینده کنید. برای جلوگیری از خم شدن میله، طول نباید 1.5 تا 2 متر باشد. پس از رانندگی یک قطعه، به انتهای پین بعدی جوش کنید و دوباره آن را ببندید. ادامه کار تا زمانی که نقطه بخش اول در گود دریافتی ظاهر شود.

اکنون می توانید کار اصلی را شروع کنید. بر روی میله محوری، اولین قطعه خط لوله را که لبه ی جلو آن با یک بلغاری پردازش شده است قرار داده و آن را به شکل یک تاج دایره ای متصل می کند. این امر ورود آسان تر به زمین را تضمین می کند. در طرف دیگر لوله، بر روی بشقاب فولادی قرار داده و شروع به ضربه زدن به آن با یک چکش می کند.

سپس پمپ را در یک بشکه آب غوطه ور کنید و شیلنگ را به انتهای لوله ببرید. سرچشمه آب عملكرد روانکاری را انجام می دهد و حركت فولاد را تسهیل می كند و همچنین از تمیز كردن خاك از لوله خارج می شود.

تمام کارهای بعدی شامل متناوب کردن دو اقدام است - زمین را با آب بشویید و خط لوله را با یک چکش فشار دهید. ادامه دهید تا قسمت اول لوله در گودال در طرف مقابل جاده ظاهر شود.

همانطور که می بینید، آن را با دست های خود به راحتی در زیر مسیر جابجا نمی کند. در نتیجه، یک لوله توخالی باید با یک میله ی راهنمای مشابه در داخل تولید شود. این پین اکنون می تواند به راحتی برداشته شود، زیرا آب تمام زمین را در طول عملیات شسته است. خط لوله حاصل باید به عنوان یک مورد برای انجام یک لوله دوم تحت فشار با قطر کوچکتر مورد استفاده قرار گیرد.

اگر طول ارتباط برنامه ریزی شده بیش از 10 متر باشد، گزینه ای منطقی تر برای تماس با متخصصان است.

روش حفاری افقی جهت

این روش سوراخ کردن در زیر جاده این است که یک خلبان افقی یا سوراخ قطر مشخصی ایجاد کند که در آن یک مورد یا لوله برای ارتباطات کشیده شده است. HDD در زمین خشک هرگز انجام نمی شود. در طول فرآیند حفاری، یک منبع ثابت آب برای ایجاد خاك ورق و قابل انعطاف و همچنین جلوگیری از سقوط دیواره های حاصل از خمیر ساخته می شود. پس از ایجاد سوراخ، خط لوله به آن در آمده است. برای انجام این کار، از یک طرف، نوک یا کلاه خاصی روی آن قرار می گیرد که ثابت است. در طرف دیگر این مورد یک مته ثابت شده است. با کمک تجهیزات ویژه نصب شده در طرف مقابل جاده، لوله به داخل سوراخ کشیده می شود. پس از اتمام کار، قسمت کوچکی از خط لوله، که در آن کلاه کشش ثابت شده، قطع شده است. از این رو لازم است که طول آن را با ذخیره محاسبه کنید. گسترش کانال ارتباطی نیز با عرضه آب برای تیراندازی بهتر در امتداد چاه همراه است.

مزایا

روش حفاری به صورت افقی، موجب صرفه جویی در زمان و منابع کاری می شود، زیرا هنگام استفاده از آن، نیازی به برچیدن سطح آسفالت یا بتونی نیست. چنین روش ای تاثیری مخرب بر چشم انداز طبیعی ندارد. روش HDD را می توان در شرایط مختلف - تحت بزرگراه ها، زیر مخازن، زیر گیاهان پارک، مسیرهای راه آهن و سایر اشیاء استفاده کرد. استفاده از این نوع حفاری بدون در نظر گرفتن سود اقتصادی مفید است.

معاينه كنترل شده

سایت، که برنامه ریزی شده برای انجام سوراخ زمین زیر جاده، پیش از موعد مورد بررسی قرار گرفته است. پس از این، یک پروژه ایجاد می شود که بر طبق آن حفاری ایمن یک چاه افقی در طول مسیر برنامه ریزی شده با اجتناب از همه موانع ممکن انجام می شود. دستگاه حفاری با یک تیغه مخصوص با یک نازل برش مجهز شده است. این سیستم دارای یک سیستم پروب شده است که به شما اجازه می دهد تا به دقت کنترل حرکت مته، جهت و عمق خط لوله آینده را کنترل کنید. موقعیت پروب توسط یک متخصص با یک مکان یاب ردیابی می شود، در حال حرکت در امتداد سطح جاده و مشاهده رأی گیری از مانیتور رادار. فردی که ماشین حفاری را مدیریت می کند نیز تمام اطلاعات لازم را برای صحت دستکاری دریافت می کند. برای جلوگیری از افتادن گمانه، دیواره های آن را می توان با مخلوط خاصی از مواد رس و پلیمری درمان کرد. چنین روانکاری بنتونیت نامیده می شود.

هزینه خدمات

هزینه یک سوراخ در زیر جاده چیست؟ سطح قیمت بستگی به چندین عامل دارد. پانچ كنترل با استفاده از تجهيزات مکاني بيش از ناتواني به خرج خواهد داد. اگر شما نیاز به ساخت یک خط لوله کوتاه دارید، یک ماشین حفاری معمولی که یک سیستم ردیابی مته ندارد، این کار را انجام خواهد داد. از سوی دیگر، ترتیب یک چاه گسترده، مستلزم نظارت و تنظیم دائمی از طریق یک مکان یاب است. شرکت های روسی خدمات خود را برای ایجاد یک سوراخ در زیر جاده ها با قیمت 1000 روبل در هر متر مکعب ارائه می دهند، که معمولا ارزان تر از راه های باز کردن وسایل ارتباطی تحت راهرو است.

هر نوع ارتباطی که لازم است ایجاد شود، آیا لوله های آب یا گاز، مواردی برای کابل های الکتریکی یا فیبر نوری، نقطه گذاری در زیر جاده بهترین راه برای انجام آن به سرعت و قابل اعتماد است.