ماشینکلاسیک

چرا سرعت موتور توسعه نیست: علل احتمالی و راه حل

کاهش تعداد دور موتور به طور قابل توجهی قدرت و کشش کیفیت آن تاثیر می گذارد. اگر ماشین شما به طور ناگهانی چابکی سابق خود را از دست داده، شما باید در مورد تشخیص آن فکر می کنم، چرا که این علائم هیچ چیز خوبی وعده نداده است.

در این مقاله ما در مورد اینکه چرا موتور می کند حرکت و آنچه در آن می تواند متصل شود توسعه نیست صحبت کنید. ما همچنین در علل احتمالی از دست دادن قدرت واحد قدرت و روش جهت حذف خود را نگاه کنید.

علائم

مشخص است که سرعت موتور را می کند توسعه نیست، او به منظور توسعه، دشوار است، به خصوص اگر شما استفاده می شود برای سفر با ماشین، و شما می دانید ویژگی های بومی خود است. آن دسته از رانندگانی هستند که در عمل خود را با یک مشکل مشابه با تجربه، می دانیم که کاهش قدرت توسط شتاب تنبل، از دست دادن دینامیک، کشش، و همچنین بیش از حد از موتور و افزایش مصرف سوخت است. گاهی اوقات این فرآیند توسط اگزوز مایل به آبی و یا حتی سیاه و سفید همراه است.

شما پدال گاز را فشار دهید و موتور توسعه تماس بد؟ توجه به سرعت سنج. موتور معیوب باید فورا به افزایش میزان سوخت تحویلی به محفظه احتراق به افزایش مقدار چرخش میل لنگ پاسخ دهند. و اگر این اتفاق نمی افتد، شما نیاز به فوریت برای مشکل نگاه کنید.

دلایل اصلی

دلایل که سرعت موتور می کند توسعه نیست، می تواند بسیار. در اینجا لیستی از شایع ترین است:

  • نیروگاهی در درجه حرارت است.
  • کم و یا در مقابل، سطح بیش از حد از سوخت در اتاق شناور؛
  • پمپ شتاب معیوب؛
  • نازل مسدود، کانال کاربراتور؛
  • نشت هوا در منیفولد ورودی؛
  • اشتباه تنظیم زمان جرقه می شود.
  • فاز بادامک نقض؛
  • شکاف شمع نقض؛
  • هوا یا انسداد فیلتر سوخت؛
  • گسل سنسور جریان هوا جرم، موقعیت میل لنگ، موقعیت دریچه گاز، انفجار؛
  • عدم فشرده سازی در سیلندر و دیگران است.

همانطور که می بینید، لیستی از حجم کافی است، اگر چه نام و نام خانوادگی آن را نمی کند. اجازه دهید ما در جزئیات بیشتری گسل ذکر شده در نظر بگیرید.

موتور سرد

اشتباه خواهد بود اگر نیاز به قدرت کامل از واحد قدرت تا دمای ارزش عامل (90 0 C) می رسد، به خصوص اگر آن یک موتور تزریق سوخت با یک کاربراتور است. سرعت موتور سرد می کند توسعه به طور کامل، حتی زمانی که به طور کامل بسته چوک. مخلوط سوخت قبل از ورود به محفظه احتراق به گرم می شود. در غیر این صورت، وسیله نقلیه خواهد شد "حرکت تند و سریع" است، و موتور به غرفه و منفجر شده است. بنابراین اگر شما یک ماشین مجهز به یک موتور carbureted، نه در عجله را ترک کنند تا آن را گرم تا.

سطح سوخت در محفظه شناور

سطح سوخت در اتاق شناور نیز قادر به نفوذ در بهره برداری از واحد قدرت. اگر آن را پایین تر گذاشته است، غلظت بنزین از مخلوط قابل احتراق کاهش می یابد. به این دلیل، موتور، قدرت توسعه نیست. هنگامی که بیش از حد برآورد سطح از مخلوط، در مقابل، بیش از حد غنی، اما آن را وارد محفظه احتراق بالاتر از هنجار. قبل از وارد شدن به سیلندر آن زمان برای گرم کردن در منیفولد ورودی، که می تواند به انفجار و از دست دادن سرعت منجر ندارد.

سطح سوخت به وسیله همینگ (خم شدن) تنظیم شناور اتصال دهنده.

پمپ شتاب دهنده، جت کاربراتور و کانال

در ادامه موضوع از دست دادن قدرت موتور بنزین، نه به ذکر است یک پمپ شتاب دهنده است. این بستگی دارد که سلامت خود را از پاسخ واحد قدرت بر روی پدال گاز. در اغلب موارد، مشکل این است در تامین سوخت، و به سرزنش "فواره" نبولایزر که از طریق آن سوخت در جریان نازک تغذیه می کند. برای تست عملکرد کاربراتور پمپ شتاب دهنده، شما نیاز به حذف فیلتر هوا، برای باز کردن یک دیدگاه از دوربین برای اولین بار. بعد شما نیاز به باز کردن دریچه گاز و چند ثانیه نگه دارید. در این مورد از "فواره زدن اب" شتاب دهنده باید نازک (حدود 1 میلی متر) قطره ای از سوخت با دقت به اتاق دوم به کارگردانی فرار کنند. اگر جت کم قدرت و یا منحنی - نشانه ای از گرفتگی از جت نبولایزر، از شتاب دریچه پمپ. ما این مشکل را با استفاده از تمیز کردن آنها را حل کند.

نشت هوا در منیفولد ورودی

یکی دیگر از دلایل توسعه دور موتور نمی تواند هوا نشت بی اهمیت به چندراهه ورودی واحد قدرت. نشانه های این گسل مانع شروع موتور، آن را "ساختن" با مشکلات معطل ماندن، افزایش مصرف سوخت و، البته، از دست دادن تعدادی از انقلاب. این اتفاق می افتد چرا که همه کاهش شدید از مخلوط های هوا ثبت نشده وارد اتاق احتراق.

اغلب سیستم depressurization است با توجه به کاهش ارزش واشر هوای ورودی منیفولد. که برای تعیین سرعت موتور سوخت تزریق می کند توسعه نه فقط به دلیل خروج هوا از دشوار است، از آن آسان است برای پیدا کردن یک جای و کاهش است. بهتر است به آن واگذار به حرفه ای. اما برخی از چیزهایی که شما می توانید سعی کنید و بیشتر. برای مثال، ما را از یک سرنگ با سوزن به آن را با بنزین (یا افتاب و واحد دیزل) را پر کنید و درمان اتصال فضای مخزن سوخت به موتور در محیط. اگر therebetween واشر غیر قابل جراحی، سپس همراه با هوا در محفظه احتراق مکیده می شود و بنزین. هنگام اجرای موتور، شما تغییرات مثبت در محل کار خود توجه کنید، شما می توانید مطمئن باشید که به این دلیل در مکش است.

زمان جرقه نادرست

خیلی اوقات اتفاق می افتد که صاحبان خودرو بیچاره، تعجب که چرا سرعت موتور توسعه نیست، فراموش لحظه ای از سیستم جرقه زنی، حتی اگر آن نقش بسیار مهمی در کار واحد قدرت بازی می کند. از آن بستگی دارد احتراق به موقع از مخلوط سوخت در اتاق احتراق. اگر زمان جرقه زنی است به درستی در معرض، شما هرگز به هر وسیله و روش ها کار خوبی هماهنگ از تمام سیستم و مکانیزم موتور دست یابد.

واحد قدرت تزریق برای زمان مناسب پاسخگویی به حسگرهای مناسب. کار آنها این است که برای جمع آوری اطلاعات و انتقال آن به واحد کنترل الکترونیکی، که به نوبه زاویه تنظیم می کند. در موتورهای بنزینی، چنین حسگرهایی دارند، با این حال احتراق، به صورت دستی چرخاندن قسمت بالای توزیع احتراق تنظیم شده است.

تنظیم زاویه صحیح به تنهایی و بدون نیاز به تجهیزات خاص است آسان، اما ممکن نیست. یک کارگاه آموزشی برای که نور بارق ویژه استفاده می شود، به موجب آن متخصص تعیین موقعیت از علامت روی میل لنگ در یک موقعیت خاص از توزیع کننده.

نقض زمان

نقض زمان بندی است که معمولا از شکستگی از تسمه تایمینگ یا در جایگزینی آن ایجاد می شود. اشتباه را یک کاهش برای حداقل یک "دندان" بین چرخ دنده ها از میل لنگ و میل بادامک، شما یک مشکل واقعی در قالب یک عملیات بی ثبات از موتور دریافت کنید، افزایش مصرف سوخت، رنگ اگزوز، و مشکلات دیگر.

برای جلوگیری از افتادن به یک وضعیت مشابه، کار زمان تعویض تسمه و نگهداری از تمام عناصر مرتبط با آن، باید از در ایستگاه های خدمات انجام شده است. خوب، اگر این امکان پذیر نیست، لازم است به دقت بررسی و مجددا برچسب انطباق در زمان چرخ دنده ها، میل لنگ و فلایویل.

شکاف بین دو الکترود

یکی دیگر از دلایل که در آن موتور توسعه به آرامی تبدیل کند و یا توسعه نه در همه، ممکن است شکاف نادرست بین الکترودهای شمع. خود را یک ماشین معمولی با موتور در حال اجرا به طور معمول بود، اما چیزی است که شما را دوست ندارند، و شما تصمیم به تغییر شمع، اما توصیه های سازنده را نمی خواند. خطا در فاصله توسط یک دهم یا یک صدم از یک میلیمتر قطعا تنظیمات منفی به بهره برداری از موتور. بسته به افزایش یا کاهش آن ممکن است مانع شروع، سوخت از دست دادن کیفیت کشش، کاهش قدرت، تاخت و تاز و غیره

اگر ما در حال صحبت کردن در مورد شکاف، به ذکر dvuhtaknye موتورهای نیست. برای آنها، شمع - یکی از مهم ترین عناصر برای اطمینان از بهره برداری پایدار از موتور. بنابراین، اگر موتور دو زمانه می کند سرعت توسعه نیست، برای اولین بار در آن شرایط از الکترودها و ترخیص کالا از گمرک انطباق نرخ توصیه می شود تیک بزنید.

انسداد فیلتر هوا و سوخت

باید یک بار دیگر می گویند که فیلتر نیاز به تغییر هر 7-10 هزار. کیلومتر، و در شرایط خاصی، دو برابر احتمال. آلودگی از این عناصر سبب اختلال در تامین سوخت و یا هوا را به چند برابر و منجر به اختلال در عمل موتور عادی است. عدم فشار سوخت طبیعی در سوخت علت تخلیه مخلوط قابل احتراق می شود و در صورت بروز مشکلات با عرضه هوا می گیرد pereobogaschenie آن است. و در اولین و در مورد دوم، موتور "خفه" بیش از حد گرم می شود، از دست می دهد قدرت، سرعت، مصرف سوخت بیشتر.

حذف یک گسل با جایگزین کردن عناصر فیلتر.

سنسورهای خراب

در مقایسه با کاربراتور، سوخت تزریق مزایای موتور از این واقعیت است که فعالیت خود را به صورت الکترونیکی کنترل و در صورت هر گونه مشکل راننده می آموزد در مورد آنها را با سیگنال خطا در کنترل پنل. او فقط باید برای اتصال دستگاه و خواندن کد که برای تعیین گره شکست خورده است. این به خاطر این سنسورهای الکترونیکی نظارت بر سیستم های اصلی و مکانیزم. اما آنها را برای همیشه نه. اگر هر یک از آنها را نتواند به کار، موتور سوئیچ را به حالت اضطراری. با توجه به این واقعیت است که واحد کنترل الکترونیکی متوقف می شود، اخذ اطلاعات لازم، کار واحد قدرت ناپایدار می شود.

فشرده سازی ناکافی

و در نهایت، نقص ناخوشایند ترین، که منجر به از دست دادن قدرت سرعت و موتور پایین تر - عدم فشرده سازی. این یک نتیجه از ساییدگی و پارگی است پیستون یا رسوب (کک سازی) از رینگ پیستون است. به عنوان یک نتیجه، فشار در محفظه احتراق کاهش می یابد، و مقداری از انرژی از احتراق مخلوط قابل احتراق است که به سادگی از دست داد.

فشرده سازی است که توسط یک تستر فشرده سازی اندازه گیری شد. پارامترهای طبیعی آن، بسته به نوع موتور، ممکن است از 10 تا 14 کیلوگرم / سانتی متر 2 متفاوت باشد. پیدا کردن یک مشکل مشابه، شما باید در مورد موتور تعمیرات اساسی فکر می کنم.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 fa.birmiss.com. Theme powered by WordPress.