واز 21053. مشخصات فنی، بررسی، عکس ها، نرخ

واز 21053 "Zhiguli" - یک مدل بهبود یافته بر اساس واز 2105. چرخ عقب سدان چهار درب در Togliatti بر روی گیاه ولگا توسعه داده شد. در واقع، ماشین تکرار شده است از تمام ویژگی های "پنج" اما موتور قوی تر، و تفاوت در طول بدن است. واز 21053، که عکس ها ارائه کرده اند بیش از 17 میلی متر بوده است.

مدل ارزان "آوتوواز"

در سال 2008-2009، ماشین ارزان ترین در بازار روسیه در نظر گرفته شد. به دلایل قیمت اوضاع و احوال از کاهش مداوم، به عنوان تقاضا برای خودرو است ناچیز بوده است. آن را به محبوبیت تجهیزات زاهدانه و عدم لوازم جانبی که ماشین ابزار راحت حمل و نقل کمک نمی کند. علاوه بر این، یک مدل واز 2107 در زمان - یک رقیب مستقیم به "پنج". واز-2107 - از زمان وحدت تقریبا صد در صد بود، آن را به تولید تنها یکی از آنها تصمیم گرفته شد.

واز 21053 - مشخصات فنی

اطلاعات کلی:

• تولید - کارخانه خودرو روسیه، ولگا در Togliatti.
• طرح بندی - RWD، perednemotornaya.
• بستر های نرم افزاری - واز 2101.
• تعدادی از مکان های - پنج نفره.
• مکان فرمان - سمت چپ.
• شماره - 1980-2009.

بدن:

• ساخت و ساز - فلز، جوش داده شده.
• نوع - سدان، چهار درب. هود معکوس بازیابی. لولا درب صندوق عقب، بدون پنوماتیک.

موتور:

• ظرفیت سیلندر - 1452 سی سی / سانتی متر است.
• تعداد سیلندر - 4، در خط آرایش.
• قطر پیستون - 79 میلی متر.
• طول ضربه پیستون - 80 میلی متر.
• رینگ پیستون - چدن خاکستری، بالا حلقه زداینده - کروم.
• ظرفیت - 71 لیتر است. یک در 5600 برگرد / دقیقه.
• گشتاور - 103/3400 نیوتن متر / R / دقیقه.
• سیستم تغذیه مخلوط سوخت - انژکتور با تزریق مختلف (برای واز 21053 انژکتور نصب انتخابی در دسته های کوچک به طور عمده در دستگاه تولید شده).
• زمان بندی - میل بادامک بالاسری، کم سفید nitrided، nitrided دانههای رفع.
• تعداد سوپاپ در هر سیلندر - 2.
• روانکاری - مجبور تحت فشار است.
• سوخت - A-93 بنزین، بدون سرب.

جعبه دنده - راهنمای چهار مرحله.

نسبت دنده :

• 3.75 - انتقال برای اولین بار؛
• دنده دوم - 2.30؛
• 1.49 - دنده سه؛
• 1.00 - چهارم انتقال (مستقیم)؛
• 3.87 - دنده عقب؛
• دنده رو به جلو - مشخصات مارپیچ، درگیر دائمی؛
• دنده عقب - مستقیم.

همه انتقال هماهنگ شده است. روغن های پلاستیکی KP - قوسی.

شاسی:

• سیستم تعلیق جلو - مستقل، اهرم، کراس تثبیت کننده.
• سیستم تعلیق عقب - وابسته، آونگ، با ثبات پرتو افقی.

فرمان:

• چرخ دنده فرمان - کرم قوسی.
• فرمان ستون - لوله، در یاطاقان کشویی.
• فرمان - تقویت فیبر کربن با جلا.

سیستم ترمز:

• رانندگی - هیدرولیک دو مدار.
• ترمز جلو - دیسک، غیر تهویه مناسب.
• ترمز عقب - درام.

عملکرد:

• حداکثر سرعت - 150 کیلومتر / ساعت.
• مصرف سوخت - توسط 100 کیلومتر در حالت شهری - 9.5 لیتر، مسیر - 6.9 لیتر در یک حالت مخلوط - 9،2 لیتر است.
• شتاب از صفر تا 100 کیلومتر / ساعت - 17 ثانیه صورت گرفت.

ابعاد و وزن:

• طول - 4130 میلی متر؛
• عرض - 1620 میلی متر؛
• ارتفاع - 1446 میلی متر؛
• ترخیص کالا از گمرک (ترخیص) - 175 میلی متر؛
• فاصله بین دو محور - 2424 میلی متر؛
• عرض مسیر از چرخ های جلو - 1365 میلی متر؛
• عرض مسیر از چرخ های عقب - 1321 میلی متر؛ R
• اندازه تایر - 165/70 R13؛
• محدود کردن وزن - 995 کیلوگرم.
• وزن ناخالص - 1395 کیلوگرم.
• ظرفیت بوت - 385 سی سی / سانتی متر
• ظرفیت مخزن سوخت - 39 لیتر است.

شاسی

پایه ای برای مدل واز 21053 تبدیل به یک پلت فرم 2101. تغییرات طراحی شد، به جز یک براکت جایگشت در هنگام صدور نسخه های صادرات با فرمان سمت راست.

سیستم تعلیق جلو واز 21053 - دو واحد مستقل (چپ و راست) متشکل از اهرم برفلد اکسترود که بر روی تیر افقی از طریق بوته لاستیک نصب شده است. اندام اهرم با یک پین مفصل گردنده با استفاده از یاطاقان ¬ های توپ متصل می شود. هر جفت از سلاح است که توسط یک مارپیچ فولاد بهار است که حلقه بالایی آن وارد یک سوکت خاص نصب شده در دیوار از محفظه موتور پشتیبانی می شود. در وسط مارپیچی هیدرولیک مجموعه کمک فنر. هر دو واحد اهرم میله که تعدیل ارتعاشات و پایداری جانبی خودرو فراهم می کند متصل شده است.

طراحی سیستم تعلیق عقب شامل یک بازوی آونگ انتهایی اتصال انتهای بدن با یک پرتو از پل. آنها همچنین بخشی از فنر مارپیچ همراه با کمک فنر می باشد. ثبات عرضی خودرو ویژه تیر تثبیت کننده، واقع در پشت محور عقب فراهم می کند.

سیستم ترمز

در مدل واز 21053 به ایجاد هیدرولیک دو مدار موثر است. از فشار اصلی سیلندر ترمز است که در چرخ های جلو و عقب در برنامه جداگانه دریافت کرده است. چرخ عقب سمت چپ با جبهه حق - یکی خط لوله سیلندر با جلو سمت چپ و چرخ عقب سمت راست و دیگری متصل می شود. این جدایی اگر یکی از خطوط ترمز فراهم می کند.

جبهه لنت دیسک های ترمز تهویه، رانده شده توسط کولیس پوشا دیسک ترمز در هر دو طرف. پیستون با لاستیک حلقه ویژه مهر و موم مجهز شدند، بایاس آنها را به جایگاه اصلی خود را بعد از هر برنامه ترمز.

ترمز عقب، از نوع درام، شامل دو پد خود تنظیم ذکر شده در وضعیت عامل از سیلندر هیدرولیک. در موقعیت شروع تحت عمل چشمه بازگشت کفش. طراحی مکانیزم ترمز دستی نیز، گنجانده شد از داخل کابین کنترل می شود. اهرم "ترمز" در داخل کابین بود، بین صندلی های جلو.

ماشین جمع و جور واز 21،053، عکس و توضیحات

از سال 1999، بازار خودرو در روسیه شروع به کاهش ناگهانی ناشی از پیش فرض از 1998 قیمت ها. مدل واز 21053، که موتور بسیار است از چپ به از نظر زمان بندی پارامترها و ویژگی های دیگر مورد نظر می شود، همچنین از شرایط بازار بی ثباتی رنج می برند. مغازه های فروش اتومبیل، یکی پس از دیگری به عرضه را رد کرد. تقاضا برای واز 21053، مشخصات که باید برای سالهای به روز نیست، او یک حد متوسط بود، از سال 2000 و تا بسته شدن تولید در سال 2009. هنگامی که در نوامبر 2008 از minicar تولید "اوکا" حذف، "لادا-2105" و تمام تغییرات خود را تبدیل به ارزان ترین خودروهای موجود در بازار روسیه است.

برنامه بازیافت

دستگاه در تقاضا استفاده نمی شود، و تولید کننده حال حاضر شروع به رنج می برند تلفات. وضعیت حتی پس از معرفی برنامه بازیافت، زمانی که صاحب ماشین های قدیمی 50000 روبل در جبران خسارت برای کارخانه ذوب آن دریافت شده از دولت بود. در طی این مدت از مدل «آوتوواز"، از جمله واز 21053، دوباره در تقاضا. افزایش قیمت، و سپس تعادل بین هزینه های گواهینامه بازیافت و ارزش بازار از ماشین شروع. این تا زمانی که حذف از مدل کردن خط مونتاژ (2009) ادامه داد.

همان خودرو را به خود جلب خریداران، هر چند چند؟ اول از همه، در دسترس بودن قطعات یدکی و لوازم جانبی، که نسبتا ارزان هزینه. علاوه بر این، واز 21،053 جذاب برای روس ها امکان تعمیر و نگهداری از خود آن است (در گاراژ، در محل، و یا فقط "در زمینه"). این شرایط به انتظارنشسته بودند کم در تقاضا ماشین، اما قدر و منزلت خود در بازار جهانی کاهش یافت به طرز ناامید کننده. که خودرو متوقف شد و حتی تکمیل لوازم جانبی ضروری ترین نقطه آمده است که در اوایل سال 2009، با ضد روزانه پانل ابزار حذف کیلومتر است.

در وقفه

مدل واز 21053، و همچنین به عنوان "خواهر،" او را برای همه زمان ساخت را نمی توان ارتقاء. سال بیرونی باقی مانده ویژگی بدون تغییر در حال اجرا نیز بدون توجه از بخش مهندسی "آوتوواز" باقی مانده است. در طراحی از پیشرفت های داخلی، هیچ کس فکر. نتیجه این بی توجهی و از سقوط در تقاضا، که قطع به پایان رسید.

هزینه

هزینه واز 21053 برای زمان انتشار را بالاتر از حد متوسط افزایش است. امروز که خودرو به عنوان یک ابزار ارزان از حمل و نقل ذکر شده است. هزینه این دستگاه از 50 000-130 000 متفاوت است، بسته به سال ساخت. در این پیش نیاز شرایط فنی خوب به عنوان معیاری برای نادر واز 21053 صدق نمی کند است.

بررسی

نظرهای مدل واز 21053 هرگز مشتاق است. صاحبان کاستی ها در سیستم توزیع گاز اشاره کرد. به خصوص بسیاری از شکایات ناشی تسمه میل بادامک، که اغلب خارج از دستور. در زمانی که دستگاه در موتور با نام تجاری "واز 03" و "واز 06" با درایو های زنجیره ای نصب شده است، چنین ادعاهایی بود.

اگر بررسی مثبت از صاحبان خودرو وجود دارد، آنها را به تعمیر و نگهداری از ماشین مربوط: همه مصرف کنندگان قیمت های نسبتا پایین قطعات یدکی و امکان تعمیر در گاراژ خود را.