بهترین لهستانی ماشین: بررسی اجمالی، ویژگی ها، امکانات و بررسی

نه هر کس از صنعت لهستانی خودرو شنیده می شود. پس از آن است که از اتومبیل کشور نادر است. تنها مدل محبوب، که سزاوار عنوان بهترین - آن "اشکال" است. بیایید نگاهی به مشخصات خودرو لهستانی و ویژگی های اصلی نگاه کنید. چیزی است که به بحث در مورد وجود دارد، چرا که تاریخ از این ماشین در زمان بعد از جنگ.

نمای کلی

پس از جنگ جهانی دوم در لهستان، دو کارخانه عمده خودرو وجود دارد. آنها وانت، کامیون کوچک و کامیون بر اساس سواری تولید شد. در 70-80 سال، با وجود این واقعیت است که این خودرو در نظر گرفته شود اتومبیل های خارجی، آنها در روسیه بسیار گسترده بود.

برجسته ترین نماینده در نظر گرفته می صیقل ماشین "سوسک"، که کامیون در کارخانه لوبلین تولید شده است. کارخانه خود عملیات در سال 1951 آغاز شده و در ابتدا آن را تولید کامیون وزن 2.5 تن، "لوبلین-51." در واقع، آن آنالوگ از داخلی GAZ-51 بود. متاسفانه، انتظارات توسعه دهندگان آشنا نیست. خودرو با ظرفیت بار بزرگ و مصرف سوخت است که در تقاضا است. به همین دلیل است مسئله از یک اتومبیل کامیون تحویل "سوسک" در سال 1956 آغاز شد. ظرفیت بار از این مدل تا 900 کیلوگرم با ظرفیت موتور 50 اسب بخار. انتقال 3-سرعت. در حال حاضر در سال 1959 کشف تولید سریال.

کیفیت لهستانی حاضر

در 60 سال در کشور ما، "سوسک" در نمایشگاه ارائه شده است. این بود یک ماشین، یک خانواده است. در اینجا شما می توانید یک کامیون A-05 و A-06، کامیون، و حتی انتخاب کردن A-13. در آن زمان، لهستانی "سوسک" علائم گستردهای تبلیغ و نسبتا بالا بود. این خودرو به عنوان قابل اعتماد برای عملیات طولانی مدت تحت شرایط نامطلوب ترین توصیف شد و طراحی شده است. کیفیت مونتاژ لهستانی و تنظیم قطعات بدن در بالا، که، اما نمی تواند خیره شد. بله، و ظاهر بسیار جذاب بود.

در آینده، آن را به تولید تعداد زیادی از تغییرات، که برخی از آنها خواهیم نگاه کمی پایین تر است. اما در ابتدا شایان ذکر است که حتی در "اشکالات" در حال حاضر بر روی جاده های ما است. در اکثر موارد، وسایل نقلیه در بخش کشاورزی استفاده می شود. پس از همه، او سفر کرد و ثابت، و تعمیر، به آنها می گویند بسیاری از رانندگان، "در زانو" را در این زمینه است.

کامیون A-03 و A-11

یک کامیون مسطح 03 یک بدن به اندازه کافی بزرگ - 4 متر مربع است. هنگامی که این ظرفیت حدود 900 کیلوگرم است. مدل A-03 به رسمیت شناختن به فراتر از مرزهای لهستان به دست آورد. این واقعیت که این کامیون می توانید انواع بارهای حمل، حداکثر طول ممکن است 4310 میلی متر، عرض - 1765 میلی متر. در این مورد، بدن می تواند لود شود و اقلام بزرگ تا 2100 میلی متر است. حقیقت باید در مورد ظرفیت حمل، که در اینجا است که بزرگ نیست را فراموش نکنید.

مدل A-11 - A-03 اصلاح. تفاوت کلیدی این است که پلت فرم محموله مطرح شده است تشکیل شده است. این تصمیم به حذف رفتگی برای چرخ ها در ساختار وسیله نقلیه ساخته شده است. ظرفیت کمی افزایش یافته است. این کامیون لهستانی می تواند 950 کیلوگرم حمل، موتور در 70 اسب بخار نصب شده است.

A-13 و "سوسک" -pozharnik

همانطور که ما در بالا ذکر شد، نام تجاری محبوب ترین ماشین لهستانی - "اشکال". مدل های خود را در تقاضا و تولید انبوه می باشد. به همین دلیل طراحان دائما آنهایی که محبوب ترین به روز رسانی. برای مثال، A-13. این مدل بیشتر در لهستان استفاده می شود. آن است که مناسب برای آب و هوای اتحاد جماهیر شوروی نیست، به این دلیل ساده که آن را با پناه گاه بوم مجهز شده است. در روسیه، اکثر شاسی یک مدل A-06 است، که به توسعه همان A-13 در نظر گرفته شد.

و، البته، نه به ذکر یکی از مدل های عجیب ترین. به اصطلاح "سوسک" -pozharnik (A-15) رنگ قرمز به رنگ سفید مربوط بود. قابلیت های کلیدی این بود که دستگاه بدن بسته شده بود. این به ما اجازه استفاده از ماشین در دماهای پایین. بین دو کشور آن را در سطح بالا بود.

تقاضا برای "ژوکوف" در اتحاد جماهیر شوروی

در حال حاضر در 70 سال آن را به مورد روند مثبت رشد فروش خودرو لهستانی در روسیه صحبت ممکن بود. به عنوان مثال، در سال 1967، روسیه خریداری شده تنها 370 اتومبیل، و در سال 1972 این کشور موتا در مورد 30 000 "ژوکوف" طیف گسترده ای از تغییرات. محبوبیت چنین است توجه به این واقعیت بود که عملا هیچ رقابت وجود دارد. تنها وسیله نقلیه است که در تمام صفات مشابه - ErAZ-762. اما مشکل اصلی این بود که ظرفیت تولید این کارخانه شوروی بود به اندازه کافی برای پوشش تقاضا نیست.

تنها در سال 1977 ظاهر شد، اولین رقیب جدی از RAF 2203. اما در اینجا، ظرفیت تولید کافی نیست. بسیاری ممکن است می گویند که ما به اصطلاح "قرص" داشت، اما این اتومبیل درایو تمام چرخ ها و در بیشتر قسمت های مورد استفاده در شرایط خارج از جاده. نسخه های مشابه شهری یک شکست بود، "سوسک" در پس زمینه آن بیشتر امیدوار بود.

مروری کوچک Arrinera خودرو

تعداد کمی از مردم از وجود لهستانی Arrinera اتومبیل ها مطمئن شوید. این ماشین فوق العاده، که سال گذشته رونمایی شد. این خودرو Hussarya GT نامگذاری شد، به افتخار شکست ناپذیر لهستانی سواره نظام سرباز سواره نظام سبک اسلحه. همانطور که برای مشخصات، پس از آن چیزی برای دیدن وجود دارد. موتور V8 فشرده سازی 6.2 لیتر تولید شده توسط شرکت آمریکایی "جنرال موتورز". جعبه های پی در پی با سرعت 6. این را می دهد در مورد 435 اسب بخار است.

خیلی زود است که در مورد شتاب صحبت صدها نفر به عنوان آزمون انجام شد. حداکثر سرعت برآورد 250-260 کیلومتر در ساعت. وزن خودرو - 1250 کیلوگرم است. بدن از فولاد با مقاومت بالا ساخته شده، بلکه اجزاء مانند کولار و فیبر کربن استفاده می شود. شایان ذکر است که تولید داخلی از اجزای تقریبا هیچ کدام. این به این واقعیت که بسیاری از سیستم ها از تولید کنندگان دیگر وام گرفته شده است. به عنوان مثال، ABS - "بوش"، 6 پیستون سیستم ترمز - .. "Alcon است"، و غیره حتی منتقدان به نام ماشین کیت اتومبیل، است که از اجزای از تولید کنندگان مختلف مونتاژ شده است.

ماشین از شرکت "FSO"

این گیاه خودرو لهستانی پس از جنگ جهانی دوم راه اندازی شد. در وجود آن آن را حدود 252 هزار خودرو است، که کمی بیش از اتحاد جماهیر شوروی "پیروزی"، که همچنین بسیار در میان ساکنان اتحاد جماهیر شوروی را دوست منتشر شد.

در حال حاضر اتومبیل ها "آژیر" در سال 1953 توسط مهندسان لهستانی توسعه داده شد. چند سال بعد اتومبیل در اتحاد جماهیر شوروی وجود دارد. تعداد لهستانی آراسته Syrena به اندازه کافی طولانی، چرا که خودرو تا 1972 تولید شد. پس از آن، تولید به کارخانه کوچک ماشین منتقل شد. تولید تنها در سال 1983 بسته شد.

یکی دیگر از نام تجاری کمتر شناخته شده - گرینویچ 125p فیات. در واقع، آن ایتالیایی "فیات"، با تغییرات جزئی است. وقتی مدت پروانه تولید خریداری شده در تولید تمام شده راه اندازی نام تجاری یکی دیگر از ماشین.

FSO پولونز متوقف

انتشار این مدل در سال 1978 راه اندازی شد و تا سال 2002 به طول انجامید. نام پولونز متوقف به افتخار رقص نام کمل لهستانی بود. "نوعی رقص موزون" در 1300، 1500 و 2000 - در سال اول از نوار نقاله سه خودرو فرود "تجمع." اعداد حجم موتور. بر این اساس، آخرین مدل برای استفاده در جاده ها طراحی شده است. در سال 1979، این خودرو در تجمع، که در پاریس برگزار شد صورت گرفت.

در سال 1986 بود، یک مدل "نوعی رقص موزون" 1500 H. واحد قدرت در 1481 سانتی متر مکعب داد حدود 80 اسب بخار توان دارد. موتور کار می کند در پشت سر هم با یک جعبه دنده 5 سرعته مکانیکی. اضافات دلپذیر رادیو پخش کاست بود. تقریبا تمام مدل های "نوعی رقص موزون" هزینه های تولید پایین و در همان زمان بسیار قابل اعتماد بود. به همین دلیل است که آنها محبوب در کشورهایی مانند هلند، چین، بولیوی، یونان، ایتالیا و دیگران بودند. در سال 1997، آن را متوقف شد به دلیل مدل استانداردهای زیست محیطی اروپا برآورده نمی کنند. نسخه 2002 به طور کامل متوقف شده است.

کمی در مورد مدل نیسا

نسخه لهستانی از ماشین در سال 1957 در شهرستان نیسا در کارخانه سابق مبلمان آغاز شد. N57 اولین مدل طراحی شده برای حمل و نقل افراد است. در واقع، آن مینی ون، توسعه که است که تا حدودی در شرکت "FSO" درگیر است. پایه های "ورشو" مورد استفاده قرار گرفت، و دومی، به نوبه خود، آنالوگ از GAZ-M-20 است. در حال حاضر در سال 1958، ما شروع به تولید مدل N58. در همان زمان، این شرکت به FSD تغییر نام داد.

در سال 1960، N60T وسیله نقلیه. آن را با یک موتور از تولید خود را به 70 اسب بخار مجهز شده است. پس از 4 سال در جاده ها لهستانی شروع به نظر می رسد نیسا 501. این مدل یک مدل با بدنه به روز شده و تا حدودی طولانی است. همچنین، توسعه دهندگان کمی دوباره طراحی رو به جلوی ماشین، آن را جذاب تر.

متاسفانه، در حال حاضر در لهستان عملا هیچ صنعت خودرو وجود خود است. اما، با وجود این، چندین اتومبیل ارزان تر هستند وجود دارد. بنابراین، بسیاری از روس ها و اوکراینی در حال رفتن به دریافت گواهی نامه ثبت نام لهستانی برای خودرو و عبور از مرز بدون rastomozhki. با این وجود، تولید قطعات مختلف برای اتومبیل اروپا، آمریکا و داخلی شده است در سال های اخیر است. این عناصر از شاسی، سیستم اگزوز و بیشتر. حتی باتری لهستانی برای اتومبیل در روسیه کاملا مردمی. این عناصر غذایی با کیفیت بالا در قیمت مقرون به صرفه می باشد.