موتور "Priora". مشخصات موتور، قیمت، عکس

در میان رانندگان، "لادا پریورا"، مدل بحث برانگیز ترین خودروها در خط واز است. این بر اساس پلت فرم مدل 84 ساله بود. این خودرو جایگزین VAZ-2110 شد. ماشین بسیار جالب تر از سلف خود بود. کدام موتور در "پیشین" است؟ بیایید ببینیم

این ماشین به راحتی می تواند با اتومبیل های ارزان قیمت رقابت کند. این راحتی طبیعی، و همچنین دینامیک خوب و قابلیت اطمینان است. در مقایسه با مدل های قبلی، طراحان توانسته اند به طور قابل توجهی تمام کنترل را بهبود بخشند.

این ماشین انتقادی بسیار ناعادلانه را به دست آورد، به ویژه در این مورد قدیمی قدیمی 8 موتور دریایی بود. با این حال، پس از آنکه واحدهای قدرت برای آنها جایگزین جدید شدند، آنها به سادگی رانندگان را شگفت زده کردند. اگر شما به مشخصات فنی نگاه کنید ، تقریبا غیرممکن است که یک تفاوت خاص را ببینید. اما مصرف به میزان 1 لیتر کاهش یافت، قدرت افزایش یافت. موتور شروع به کار بسیار ساکت تر از اجداد خود کرد. این توسط راننده و مسافران احساس می شود. به اندازه کافی به عکس موتور نگاه کنید تا همه چیز را درک کنید.

این واحد در تمام انقلاب ها هموار است. اگر "ده ها" نیاز به اعتیاد داشته باشند، پس شما می توانید در اینجا سفر کنید، تقریبا بدون فشار. این با بهبود طراحی به دست آمد.

موتور "Priora" ظرفیت 98 لیتر دارد. با و یک حجم از 1.6 لیتر. این موتور مطابق با الزامات یورو است. بیایید نگاهی دقیقتری بیابیم.

ساخت و ساز

واحد قدرت خودروهای Lada Priora یک گشتاور را فراهم می کند که از طریق یک سیستم انتقال به چرخ ها و چرخ ها منتقل می شود. این امر باعث حرکت دستگاه می شود.

بر روی این مدل از اتومبیل مجموعه های واحد VAZ-21126. این موتورها بر اساس موتورهای VAZ-2112 طراحی شده اند. مهندسین موتور ظرفیت موتور تا 1.6 لیتر را افزایش داد و همچنین سکته مغزی پیستون را افزایش داد. قطر سیلندر باقی مانده است.

مشخصات موتور

ما یک تزریق شانزده و یک لیتری با تزریق هورمونی برای یورو 3 داریم. با یک سیستم تزریق توزیع شده با کنترل از کامپیوتر مجهز شده ایم. سیلندرها در ترتیب خط هستند. حجم کار موتور 1596 cu است. حداکثر قدرت - 72 کیلو وات را ببینید. گشتاور تولید شده توسط موتور 145 نیوتن متر است. سوخت مورد استفاده قرار خواهد گرفت که از 95 بنزین استفاده شود. مصرف سوخت در این واحد برابر با گذرنامه 7.2 لیتر است. حداکثر سرعت، که قادر به "Priora" با یک موتور جدید است - 183 کیلومتر / ساعت است. این خودرو می تواند به سرعت 100 کیلومتر در 11.5 ثانیه صعود کند. با این واقعیت که شما می توانید یک موتور را در پیش قرار دادن، که قیمت آن حدود 35-100 هزار روبل است، شما عملا می توانید در هر گاراژ، این قطعا ارزش پول خود را.

بلوک سیلندر - مواد

این واحد از آلیاژهای ویژه ساخته شده از چدن ساخته شده با ویژگی های استحکام بالا ساخته شده است که اجازه می دهد پارامترهای مورد نیاز از سفتی و قدرت را بدست آوریم. کانال های گردش خون خنک کننده در حال حاضر از کل ارتفاع واحد عبور می کنند. این امر به طور قابل توجهی باعث بهبود خنک کننده گروه پیستونی و همچنین تغییر شکل بلوک سیلندر به دلیل گرمای بیش از حد شد، که در یکنواختی تفاوت نداشت. کانال های عبور از خنک کننده در قسمت بالای سر سیلندر واقع شده است.

در پایین، شما می توانید پنج یاطاقان برای یاطاقان اصلی میل لنگ را پیدا کنید. پوشش ها با اتصالات پیچیده وصل می شوند. در یاتاقانهای بلبرینگ ورق های شسته شده نصب می شود. آنها از آلیاژ آلومینیوم فولادی مخصوص ساخته شده اند. آنها به عنوان یاطاقان برای میل لنگ استفاده می شود. پشتیبانی متوسط دارای شیارهای ویژه است. در آخر، حلقه های نیمه ثابت نصب می شوند. آنها طراحی شده اند تا شفت را به طور صحیح تعمیر کنند. بنابراین شما می توانید از حرکت بخش در امتداد محور جلوگیری کنید.

در مقایسه با این گره با مدل 2112، این بلوک کمی بالاتر شد. شما می توانید عکس موتور را مشاهده کنید.

میل لنگ و ویژگی های آن

این واحد توسط ریخته گری آلیاژهای خاصی از آلیاژهای چدنی با مقاومت بالا ساخته شده است. برای اینکه این بخار با یک میله اتصال روانکاری شود، میل لنگ دارای سوراخ یا کانال های روانکاری فنی است. آنها با شاخه ها بسته شده اند.

برای کاهش لرزش در محل کار، مهندسین هشت وزنه ضد وزن را اعمال کردند. آنها بر روی میل لنگ قرار دارند. شعاع مکانیزم میل لنگ در حال حاضر (در مقایسه با تغییرات گذشته) 2.3 میلیمتر افزایش یافته است.

در جلو دستگاه یک پمپ برای سیستم روغن و همچنین یک کمربند زمانبندی نصب شده است. همچنین موتور Priory با راننده ژنراتور با دمپر مجهز شده است. در قسمت عقبی یک چرخ فلک چدن است. این لبه دندان مخصوص ساخته شده از فولاد است.

میله های اتصال

این گره ها توسط جعل فولاد ساخته می شوند. آنها کلاه های سر از پایین دارند. آنها توسط روش جداسازی از میله های اتصال جامد تولید می شوند. بنابراین شما می توانید مشخصات دقت بیشتری را بدست آورید. در قسمت پایینی میله ی اتصال میله های نصب شده با دیوارهای نازک نصب می شود.

پیستون

موتور "Lada Priora" ویژگی های بسیاری دارد. به طور خاص، آن را با پیستون ساخته شده از آلومینیوم خاص مجهز شده است. هر یک از آنها دارای حلقه های خاصی در تعداد سه قطعه است. دو قسمت بالای هر پیستون، حلقه های فشرده سازی هستند، و سومین، پایین تر، قابل جدا شدن روغن است.

پایین دارای یک شکل صاف و همچنین چهار سوراخ برای شیر است. در این مورد، پیستون ها نسبت به تغییرات قبلی موتور کمی افزایش یافته است. خنک کردن گروه پیستونی با کمک روغن انجام می شود. برای این منظور، در یاتاقان های اصلی، مهندسان ارائه حضور انژکتور ها را فراهم می کنند. این لوله با توپ در چشمه. هنگامی که موتور در حال اجرا است، این قطعات به شما اجازه می دهد یک روغن برای پیستون ایجاد کنید.

سر سیلندر

سر سیلندر از بالا به بلوک سیلندر نصب شده است . این بخشی از موتور از آلیاژهای ویژه آلومینیوم ساخته شده است. بخش پایین آن دارای کانال هایی برای گردش مایع خنک کننده است. میلگرد در بالا نصب شده است. یکی برای مصرف است، دیگری برای دریچه های خروجی. سر سیلندر بر روی این موتور به طور قابل توجهی از تغییرات قبلی متفاوت است. در اینجا فلنج های یک منطقه بزرگتر استفاده می شود و همچنین دیواره های چاه های شمع. در حال حاضر، این یک کل با سر است.

میل لنگ

این مونتاژ ها بر روی پایه هایی قرار دارند که در قسمت بالای سر سیلندر واقع شده اند. آنها توسط ریخته گری از چدن های با قدرت بالا ساخته می شوند. موتور Priora مجهز به کنترل کننده های هیدرولیکی است که به طور خودکار شکاف های درایو شیر را تنظیم می کند. موتور نیاز به تنظیم شکاف برای تمام عملیات خود ندارد.

واحد دارای چهار سوپاپ در هر سیلندر است. راهنمای بوشینگ و زین به طور قاطع در سر سیلندر قرار می گیرد. همچنین قطعات اول با حلقه های قفل مجهز شده اند. بر روی راهنماهای کلاه برای حذف روغن ارائه شده است.

سیستم روانکاری

این گره در قالب یک سیستم ترکیبی ساخته شده است. روغن توسط اسپری و تحت فشار تامین می شود.

سیستم خنک کننده موتور

این در قالب یک کاپشن خنک کننده در بلوک سیلندر موتور و سر سیلندر ارائه شده است. درست مثل بسیاری از مدل های دیگر از AvtoVAZ، گره های دیگر در ODS وجود دارد. این یک رادیاتور، یک پمپ خنک کننده و یک مخزن انبساط است.

منبع تغذیه

این بخش طراحی موتور نیز هیچ چیز خاصی ندارد. این، مانند مدل قبلی، شامل قطعات استاندارد است. تفاوت فقط در ریل سوخت است. در حال حاضر آن را به شکل یک لوله بدون برگشت جریان است. این است که از فولاد ضد زنگ ساخته شده است، و نه از آلومینیوم، مانند قبل.

همچنین نازل ها تغییر کرده اند. حالا آنها کمی کوچکتر هستند. تنظیم کننده فشار نیز تغییر کرده است. در نسخه جدید آن در مسکن پمپ سوخت واقع شده است. مونتاژ دریچه گاز سوراخ ندارد، که در طرح های قبلی، شلنگ ورودی هوا را با ماژول ورودی متصل می کند.

سوزش

این سیستم از کویل های فردی در سر سیلندر و شمع ارائه شده است. تمام این اقتصاد توسط کامپیوتر کنترل می شود. این نوآوری اجازه می دهد بخش ولتاژ بالا را رها کند و همچنین سیستم را در عملیات قابل اعتمادتر کند.

اطلاعات اضافی در مورد موتور

"Priora" (16 شیر) با یک واحد VAZ-11194 طراحی و توسعه داده شد. اگر چه این مدل ها نیز در حجم متفاوت بود، در بیشتر طرح ها و اجزای اصلی، دو موتور با هم همخوانی دارند. یکی از وظایف اصلی که توسعه دهندگان با آن مواجه بودند، دستیابی به یک منبع افزایش یافته بود. مهندسان به عنوان اساس VAZ-21124 قرار گرفتند. بنابراین، استفاده از فن آوری ها و راه حل های جدید، طراحان را قادر می سازد که عمر کار را بطور قابل توجهی گسترش دهند.

سوال روانکاری

بسیاری از علاقه مندان به خودرو که فقط مالک این خودرو هستند، نمی دانند که موتور را روغن می کنند. "لادا پریورا" می تواند روی انواع مختلف روانکاری کار کند.

امروزه مواد مختلفی برای این موتورها وجود دارد. مهمترین مسئله این است که از مخلوط کردن روغن برای انتقال و برای موتور جلوگیری شود. در "پیش"، این مایعات با بیشترین کارایی ممکن کار می کنند و مصرف تقریبا به حداقل می رسد.

برای هر واحد قدرت خاص، مصرف یکسان خواهد بود. با این حال، حتی اگر شناخته شده است که ریختن به موتور، هنوز هم بهتر است نظر نظرات رانندگان تجربه.

قبل از انتخاب روغن، بهتر است ابتدا رنگ و چگالی مایع روان را تخمین بزنید. مهم است که تراکم مربوط به موتور شما باشد. اغلب ویژگی های موتور دقیقا این اطلاعات را شامل می شود.

شما می توانید کیفیت روغن درست در خانه را بررسی کنید. برای انجام این کار، شما نیاز به یک تکه از کاغذ توالت یا یک دستمال سفره دارید. لازم است کمی بر روی یک تکه کاغذ یا دستمال کاغذی بگذارید. بنابراین، اگر روغن به سرعت جذب شود، آن را ایده آل است.

ویسکوزیته در زمستان و تابستان

بنابراین، چه نوع روغن در ماشین "VAZ Priora" نفت؟ انواع مختلف مایعات را می توان به موتور این دستگاه ریخت. اما در مورد همه چیز به ترتیب.

بسیاری از مردم از چگونگی تغییر روان کننده در فصول مختلف می پرسند. همانطور که رانندگان با تجربه می گویند، شما نیاز به انتخاب مایعات برای آن ویژگی هایی که در کتاب خدمات به ماشین نشان داده شده است.

در زمستان، برای اینکه "Priora" خود را حتی در یخهای شدید شروع کند، با نام شاخص OW خریداری کنید. اگر سرما کوچک باشد، 15w-40 برای زمستان طبیعی مناسب است.

در تابستان، شما می توانید هر نوع روغن را انجام دهید. مهم است که زمان را جایگزین کنید. بنابراین شما می توانید یک دسته از پول را برای تعمیرات صرفه جویی کنید. به خصوص در مورد انتقال اتوماتیک است.

موتور چقدر است؟

اغلب آنها علاقه مند هستند که چقدر هزینه برای قرار دادن موتور در Prioro است. قیمت واحد 16 شیر از 35 تا 100 هزار روبل بسته به شرایط فنی خواهد بود.

تولد دوباره

به تازگی، مدیریت AvtoVAZ اعلام کرد آغاز فروش نسخه های به روز شده از این اتومبیل ها است. این یک موتور 1.8 لیتری خواهد بود. تولید کوچک این واحدها توسط شرکت "Super-Auto"

قبلا چنین دستگاههایی تولید شده است. اما اکنون یک موتور کاملا جدید خواهد بود. "Priora"، یعنی نیروگاه آن، نام 21128 را دریافت خواهد کرد. گشتاور 145 نیوتن متر خواهد بود و قدرت آن در حالی است که سازنده یک راز را نگه می دارد. اما در حال حاضر شناخته شده است که پویایی موتور جدید کمی بهبود یافته است، و مصرف سوخت باقی مانده است.