موتور 3S از تویوتا

موتورهای سری S تویوتای S متعلق به خانواده موتورهای چهار سیلندر داخلی با حجم 1.8-2.2 لیتر، دارای یک بلوک چدن سیلندر و سر سیلندر صاف است.

تنها پنج نسل از این موتورها در این سری وجود دارد: 1S - 5S. اغلب در میان افرادی که علاقه مند به ورزش موتور هستند، می توانید در مورد سوم از آنها را بشنوید.

موتور 3S، همانطور که قبلا ذکر شد، چهار سیلندر در یک ردیف قرار گرفته و حجم کل 1.99 لیتر است. این چندین اصلاحیه: 3S-FC، 3S-FE، شناخته شده برای بسیاری از 3S-GE (تنها پنج نسل)، 3S-GTE، بر اساس GE، 3S-GTM. به عنوان مثال، موتور 3S-FC را می توان تحت پوشش کاپوت تویوتا کامری که در سال های 1987-1991 تولید شده بود دیده می شود. اصلاح FE بر روی Celica SSI و Carina E. نصب شد.

بیشتر - جالب تر. موتور ژنراتور 3S GE در Celica 2.0 GT-I 16، Celica GT-R، MR2 نصب شده است و در دوره 1997 تا 2005 این واحد تحت هود Altezza و Caldina GT نصب شده است. GT-Modification را می توان در زیر هود Eagle Mk، سوپرا GT JZA80 و GTE از Celica GT-Four، MR2 و Caldina GT-Four مشاهده کرد.

محبوب ترین در روسیه موتور 3S-GE است. همانطور که قبلا ذکر شد، موتور تک ردیف دارای چهار سیلندر است، بلوک آن آهن است و سر بلوک سیلندر آلومینیومی است. سفارش سیلندر: 1-3-4-2. اولین بار در کنار کمربند زمان بندی قرار دارد. اولین تکرار این موتور تنها 143 کیلوگرم وزن داشت. پیستون ها از آلومینیوم ساخته شده اند. موتور این اصلاح پنج نسل دارد.

نسل اول از سال 1984 تا 1989 ساخته شد و قدرت 135 اسب بخار داشت. این موتور با Celica GT-S مجهز شده است. دوم از سال 1990 تا 1993 تولید شد. در بازار داخلی، این موتور ظرفیت 165 لیتر را تولید کرد. با.، در خارج - 156 لیتر. با نسل سوم از سال 1994 تا 1999 منتشر شده است. قدرت به 180 لیتر افزایش یافته است. با نسل چهارم، همچنین به عنوان پرتوهای سرخ بالا شناخته می شود، از سال 1997 راه اندازی شده است. BEAMS یک مخفف "باز کردن موتور با یک سیستم بهبود یافته مکانیزم" است. او 200 لیتر قدرت را توسعه داد. با (نسخه اتوماتیک - 190 اسب بخار). آنها با MR2 G، Celica ST202 و Caldina مجهز بودند. سرانجام نسل پنجم در سال 1998 منتشر شد و ظرفیت آن 210 لیتر بود. با این نسل در آلتززا نصب شده است.

به سرعت در روسیه این نوع موتور مسابقه را به دست آورد، مانند رانش، و دلیل محبوبیت این موتور شد. در حال حاضر سیلویا توسط آلتززا جایگزین شد و تحت 3S-GE هودش جای گرفت. بعضی از ورزشکاران، به عنوان مثال، 2JZ را ترجیح می دهند، اما این کاملا سطح متفاوت است. بنابراین، ورزشکاران تازه کار کاملا با موتور 3S راضی هستند. بررسی ها در مورد آن اساسا حاوی اطلاعاتی است که در استفاده بسیار قدرتمند و بی تکلف است. آلتززا با چنین موتور سرعتش را به سرعت صعود می کند - در 6.8 ثانیه، و از محل آن خیلی سریع شکسته می شود. در این موتور 210 اسب بخار کمک می کند. با با این حال، آنها تقاضای زیادی می کنند. Altezza تنها 98 بنزین را دوست دارد، بنابراین آن را "خوردن" آن، به عنوان یک کودک - آب نبات. اما با وجود این، صاحبان این موتور و به ویژه این ماشین، بسیار راضی هستند.

بعضی از طرفداران سرعت و متخصصین Motorsport به این روش به عنوان مبادله (مبادله) متوسل می شوند . این جایگزینی واحدهای و اجزای ماشین به منظور بهبود ویژگی های پویایی آن است. بنابراین، به عنوان مثال در Altezza فوق، به جای 3S-GE مادری، 3S-GTE با انتقال مناسب، ترمز و سایر اجزا نصب می شود. از GE معمولی موتور GTE با حضور توربو و قدرت بالاتر به ترتیب مشخص می شود. بنابراین حداکثر ظرفیت 225 لیتر است. با با این حال، چنین افزایش اسب بخار نیازمند ترمزهای جدید و قوی تر و سیستم خنک کننده کارآمدتر است.