"مزدا 323F": شرح از ماشین، مشخصات، بررسی

در هنگام انتخاب یک تازه کار ماشین برای اولین بار اغلب توجه به مارک های داخلی پرداخت. اما بسیاری از اتومبیل های شایسته است که در برابر بهتر از واز روسیه، هر دو در طراحی و مشخصات فنی وجود دارد. امروز ما در نگاه "دختر داغ ژاپنی است." بنابراین، خوش آمدید - "مزدا 323F". بررسی صاحبان و مشخصات - بعد از آن در این مقاله است.

ویژگی های عمومی

دستگاه از 94 هفتم به "صفر" از سال تا زمانی که آن نمی آمد به جای افسانه ای "مزدا دسته سه تایی"، که هیچ طراحی کمتر هیجان انگیز و موتور هوشمند ساخته شده است. شایان ذکر است، این سری 323 در چند تغییرات در دسترس است. در میان آنها "مزدا 323F BG" بود. همچنین یک هاچ بک بود، اما با چراغ های مختلف. در خط زمان 323 محبوبیت بسیار زیاد در بازار جهانی به دست آورد. در حال حاضر ماشین تقاضا در میان جوانان برخوردار است. این یکی از معدود اتومبیل های که در طول هزینه مالی آن از چنین ترکیبی از عملکرد پویا و طراحی زیبا، که می تواند قدیمی به نام شود، حتی 20 سال بعد است.

قومیت "ژاپن"

چند تجسم از "مزدا" وجود دارد. این یک سدان و کوپه است. همچنین "pyatidverka"، که در بیشتر قسمت ها مانند یک واگن نگاه وجود دارد. این خودرو به نظر می رسد شرح زیر است.

این دستگاه دارای یک شبح پر جنب و جوش و پویا. "پوزه لیک" شکل قطره اشک از سقف و اریب صاف - این همه آن را می دهد اسپرت باور نکردنی است. نگاه خودرو به خصوص قابل توجه در درایوهای معروف آلمانی "Borbet" (یک نوع تنظیم جزئی). "مزدا 323F" است overhangs کوتاه، اما با توجه به ترخیص کالا از گمرک کم دشوار است با توجه به چاله ها و بی نظمی های دیگر.
طراحی خودرو برای نسل جوان طراحی شده است. پشت ماشین به نظر می رسد هیچ کمتر موثر است. особенность - задние фары растянуты по всей ширине кузова. یک ویژگی جالب - چراغهای عقب هستند در سراسر عرض بدن کشیده شده است. اگزوز Dvuhstvolny می دهد ژاپنی یک کوپه ورزشی بزرگ است. به هر حال، این خودرو با یک اسپویلر از کارخانه مجهز شده است. اما چرخ همه متفاوت بوده است. یکی دیگر از ویژگی - برف پاک کن روی شیشه عقب. او توسط اهرم از فضای داخلی هدایت می شود. همچنین توجه داشته باشید اصلاح ماشین "مزدا 323F BA". او شما می توانید در عکس زیر را ببینید.

بله، آن خودرو همان، 323 سری است. طراحی آن متفاوت از معمول است. از ویژگی های اصلی - ترک از زیر چراغ هود. در آن زمان، وجود چنین اپتیک ارتفاع از قدر و منزلت (یک نوع ضربه '90s در) بود. در حال حاضر این طرح در هیچ جای اتومبیل های مدرن یافت می شود. با این وجود، "ژاپن" به نظر می رسد شاد و تازه است. این خودرو "مزدا 323" هنوز هم قابل تشخیص در جریان تا کنون، به خصوص در قرمز روشن است. آرک دور بزرگ اجازه می دهد شما را به جای تقریبا هر دیسک، با خروج های مختلف و قطر تا 18 اینچ.

سالن "مزدا"

قسمت داخلی این مدل، مبهم یادآور جانشین - "مزدا سه" در حال حاضر وجود دارد یک پانل اروپا، و همچنین به عنوان فرمان سه سخن گفت.

البته، سنسور دور که عکس - این یک دور است. با این حال، معماری پنل طراحی شده است به طوری که طراحی داخلی به سختی قدیمی است. در وسط - دو مجرای کوچک و سیستم های چند رسانه در پایین، مثل همه "ژاپن"، - اجاق گاز واحد کنترل و تهویه مطبوع. این خودرو "مزدا 323" یک دستکش نسبتا طولانی. همچنین در سمت سرنشین جلو دارای یک پلاگین برای کیسه هوا. صندلی - متوسط سخت، با خوب حمایت های جانبی و کمری - توجه داشته باشید بررسی صاحبان خودرو. در داخل مقدار زیادی از فضای آزاد، با وجود این واقعیت که ماشین سبک و کم حجم است. و محل هر دو جلو و عقب.

گزینه

در ماشین پایه "مزدا 3" (هاچ بک و سدان نیز) مجهز به تمام چیزهایی که لازم است. این قفل مرکزی فرمان و کیسه هوا (متاسفانه، تنها یک - برای راننده). برای مسافران آن را در دسترس در حال حاضر از وسط مجموعه کامل بود. همچنین در این نسخه غنی تر از "مزدا 323F" آن را با یک سیستم ABS، تهویه مطبوع، کیسه های هوای جانبی، پنجره های برقی و تنظیم صندلی های الکترونیکی مجهز شده است. به هر حال، برای راحتی از تولید کننده سرنشینان عقب تنظیم زاویه پشتی فراهم کرده است. او رو به جلو به اندازه 16 سانتی متر قرار داده است. بنابراین، آن را به طور قابل توجهی می تواند به افزایش حاشیه فضای بین زانو و پشتی صندلی های جلو. این خودرو "مزدا 3" (هاچ بک) امکان تاشو backrests صندلی جلو است. بنابراین می توان آن را به یک جدول فشرده تبدیل شده است.

ویژگی های فنی

هر کدام از موتور یا نصب شده بر روی یک ماشین "مزدا 323F"، او هنوز هم در 10-11 ثانیه نگه می دارد برای متفرق کردن "صد".

محبوب ترین نسخه - 323F در موتور polutoralitrovye است. آنها با انتقال کاربر به پنج مرحله جفت شده بودند. موتور از طریق یک سوراخ نسبت به بدن قرار داده شد (خلفی و تمام چرخ ها نسخه های درایو، متاسفانه، ارائه نشده است) و توسعه یافته 90 اسب بخار. این برای چنین یک هاچ بک بسیار سبک وزن و کافی است. بعد در لیست موتور 1.8 لیتری با 116 قدرت است. همچنین با پنج مرحله "مکانیک" مجهز شده است. شد نسخه و قدرتمند وجود دارد. بنابراین، "مزدا 323F" به دو لیتر کارکنان با موتور شش سیلندر.

به منظور به نحوی محل واحد در زیر هود از جمع و جور "مزدا"، آن را با یک آرایش V شکل استفاده شد. این واحد توسعه 147 اسب بخار و کارکنان به صورت خودکار 4 مرحله. این موتور پویا ترین و گشتاور بالا از خط است. با این حال، V6 - اصلاح بسیار نادر اتومبیل، "مزدا 323F". قیمت آن می توانید پنج هزار دلار با وجود این واقعیت است که معمول "polutoralitrovye" محفظه را می توان برای 2-3 هزار خریداری برسد.

سیستم تعلیق و تعمیر و نگهداری

جبهه است از کلاسیک "مک فرسون" استفاده می شود، و در پشت - mnogoryichazhka. اما با این وجود، ماشین سختی در چاله می شود. اما "مزدا" دارای قدرت مانور بالا - توجه داشته باشید بررسی صاحبان خودرو. همانطور که برای این سرویس، پس از 70 هزار کیلومتر نیازهای دستگاه جایگزین قفسه نوار تثبیت کننده. از طریق 100 هزار شکست بلبرینگ و بوش اهرم جلو. سیستم تعلیق عقب سهم بالاتر است. 150 هزار ممکن است نیاز به جایگزین کردن اهرم. اما همانطور که می دانید، گران mnogoryichazhka برای حفظ. هزینه تعمیر می تواند حدود 300 $. کراوات پایان می رسد میله 100 هزار کیلومتر است. در سخت بازپرسی کردن از منابع متفاوت است. کسی که او "پیاده روی" تا به حال، پس از 20 سال از عمل. همانطور که برای گره سرویس دیگری، دستگاه نیاز به تنها مواد مصرفی. این لنت ترمز، فیلتر و روغن. همچنین توجه داشته باشید که در روغن گیربکس اتوماتیک باید تغییر هر 60 هزار کیلومتر است. اما از آنجا که بسیاری از تغییرات با "مکانیک" (و آثار آن را کاملا متفاوت) آمد، وجود دارد است پر از روغن برای زندگی است.

بررسی

رانندگان مثبت در مورد این ماشین صحبت می کنند. و اصلا مهم نیست، آن را یک سدان، کوپه و یا هاچ بک است. این ماشین در هر بدن است در هر موتور خشنود با پویایی از پراکندگی. علاوه بر این، تمام موتورهای کاملا مقرون به صرفه.

در چرخه شهری "متوسط" هاچ بک مصرف 9 لیتر اکتان 95. خوشحال با حضور گزینه های مفید، مانند گرمکن صندلی و پنجره های قدرت، که بسیاری از اتومبیل های داخلی وجود دارد. رانندگان همچنین می گویند دید خوب و یک تنه جادار است. در داخل، بیش از حد، مقدار زیادی از فضای با وجود ابعاد جمع و جور است. تنها اشکال - آن ترخیص کالا از گمرک کم است. دستگاه کند چاله ها، آغازگر و برف cleaned- از جاده ها را دوست ندارم. "در شکم" به معنای واقعی کلمه در بانک اولین برف می افتد.

نتیجه

باید این ماشین من خرید امروز؟ نظرهای صاحبان گفت که "مزدا 323" - یک ماشین بزرگ برای پول است. در میان "ژاپن" یکی از ارزان ترین و مقرون به صرفه ترین مدل است. موتورهای برای قابلیت اطمینان خود مشهور، دستی مشکلی ایجاد نمی کند. اما به عنوان "ماشین"، لازم است به تغییر دوره ای نفت است. اگر شما خرید نسخه با گیربکس اتوماتیک، رفتار از جعبه زمانی که شما تغییر سرعت و حالت های از پیش تیک بزنید. بقیه مالک خودرو می کند غیر منتظره ارائه نمی "شگفتی است." با نگهداری مناسب آن را به شما با هزاران کیلومتر از عملکرد بدون مشکل لذت.

بنابراین، ما در بر داشت چه "مزدا 323" مشخصات، طراحی و بررسی از صاحبان است.