محرک، "غزال": تعمیر و تعویض

شفت PTO بخشی از سیستم انتقال برای وسایل نقلیه با کامل و یا است چرخ عقب. این عنصر استفاده می شود برای انتقال گشتاور از جعبه قبل یا همان مورد انتقال به محور عقب و یا جلو. مفصل همهکاره در "غزال" نیز انجام این تابع. بیایید نگاهی به ساختار آن نگاه کنید، و همچنین یاد بگیرند که چگونه برای حفظ و تعمیر آن.

از تاریخ میله های پروانه

وال به نام مخترع پروانه، که در ایجاد آن کار می کرد شناخته شد. جرلامو کاردانو - این متخصص ایتالیایی در طب و ریاضیات بود. این اولین بار است که او با یک مکانیسم بر روی لولا، که توسط آن امروز آن را ممکن است برای اتصال قطعات دوار و مجامع آمد.

کارشناسان مورخان بر این باورند که برای اولین بار از مشترک جهانی توسط لئوناردو داوینچی اختراع شد. نکته بسیار جالب این است که نویسنده از این توسعه می خواهم به شخص دیگری است. این رابرت HUK است، اما ثبت اختراع خود را، او نمی تواند دریافت کند. او بعد از آن صادر شده است.

با استفاده از طراحی در ماشین در سال 1898 تبدیل شد. اولین لیو رنو بود. این ساده اما در همان زمان درایو بسیار کارآمد، که امروز عملا تنها گزینه در دسترس برای انتقال گشتاور است. امروز، تقریبا تمام انواع وسایل نقلیه با استفاده از میل گاردان.

"غزال": واحد شفت

این عنصر بخشی از سیستم نیروی محرکه بوده است. این به نوبه خود، شامل یک شافت میانی، با پشتیبانی از متوسط، شفت قابل تنظیم و سه لولا. ما در نظر هر کدام از آنها.

countershaft

این مجموعه به عنوان یک لوله توخالی ساخته شده از فولاد آلیاژی ساخته شده است. ویژگی از شفت - یک لوله با دیواره های نازک. در بخش پایان عقب ساقه است بر روی شفت است که خطنقطهگذرهایدرجهدومحداقل بیرونی ثابت. پایان بخش جلو شفت دارای یک پلاگین خاص است. این پلاگین از طریق یک لولا ویژه متصل به هر پلاگین در حال حرکت. در این بخش این است یک سوراخ زبانه دار کردن داخلی و gryazeotrazhatel اعمال وجود دارد.

چنگال جلو

این جزئیات در یک فرمت به KP مسکن عقب نصب شده است. او با خطنقطهگذرهایدرجهدومحداقل که بر روی شفت ثانویه قطع مشغول اند. هنگامی که باعث تعلیق عقب، میل گاردان ( "غزال" و یا "Valdai"، مهم نیست) را می توان به صورت طولی نقل مکان کرد. به منظور حداکثر برای این جنبش را جبران کند، ساق پا می تواند در امتداد قسمت زبانه دار کردن شفت ثانویه ترانس اکسل منتقل شده است. این اتصال هم به طور دائم با روغن، که در PPC محل اتصال میل لنگ واقع روغنکاری.

پشتیبانی از متوسط

این عنصر از لاستیک ساخته شده است. او راه راه است. با فضای داخلی این حمایت توسط توپ جوش برقی متصل بلبرینگ دردار. در طرف بیرونی ارائه شده با براکت پشتیبانی خاص است.

لاستیک ضخیم می کند انتقال ارتعاش از انتقال از حرکت به قطعات بدن اجازه نمی دهد، بلکه یک فرصت برای جنبش سیستم نیروی محرکه در امتداد محور طولی فراهم می کند.

براکت با پیچ و مهره محکم به رام بدنه خودرو متصل شده است.

باربری، که در پشتیبانی نصب شده، دارای عمر بسیار طولانی است. او هیچ تعمیر و نگهداری در طول کل عمر مفید آن نیاز ندارد.

شفت عقب نیز از لوله های فولادی با دیوارهای نازک ساخته شده، اما متصل به بخش پایان چنگال. از طریق مفاصل خاص در قسمت جلو ثابت دوشاخه را از عنصر وسط چاک دار. او، به نوبه خود، به بخش زبانه دار کردن از شافت میانی ثابت شده است. بنابراین، برای اولین بار است حمایت میل گاردان. "غزال" با پلاگین بیشتر به پایان رسید. برای این قطعه می کند در اسلات حرکت نمی کند، پیچ است که رفع پلاگین ارائه شده است. از سوی دیگر قابل تنظیم با استفاده از شفت متقاطع نصب فلنج که دارای کمربند محور خاص است. فلنج امن توسط درها به چرخ دنده ی محرک اصلی انتقال چرخ در PPC است.

میل گاردان مشترک

شفت با لولا، که متشکل از چنگال، و همچنین صلیب مجهز شده است. او در طراحی او دارای چهار سوزن. هر یک از قفس تحمل 20 است غلطک. قطر آنها 2 میلی متر است. این سوزن ها در تجهیزات با دقت بالا تولید شده است. آنها به طور خاص برای کسانی که تحمل مونتاژ با افقی و عرضی انتخاب شده است. سعی نکنید به جای سوزن، که از یاطاقان ¬ های مختلف برداشته شده است. همچنین غیر قابل قبول است که تنها جایگزین مفصل همهکاره متقابل شفت. "غزال" و نمی تواند تعمیر شود، تنها به جای برخی از یاطاقان. آنچه مجاز است، از آن جایگزینی کل مجموعه به عنوان یک کل است. شما باید آن را تغییر دهید، حتی در صورتی که آسیب تنها یک تک بلبرینگ است.

برای روانکاری عنکبوت است اتصالات گریس. از آنجا که این گریس اتصالات، است که با یک سرنگ تزریق می افتد بر روی غلطک بلبرینگ در کانال های موتور روغن کاری شونده درونی. به داخل روغن حفظ شد، افقی و عرضی مجهز به یک کاف لاستیکی خاص. در حال حاضر روانکاری تزریق بهار کاف است کشیده و جریان روغن اضافی از قفس.

یک بلبرینگ ساچمه ای را به سوراخ فشرده و چنگال ایمن ثابت حفظ حلقه.

این بخش ها توسط روغن های دنده سنت، که همیشه مناسب و کارآمد نیست روغنکاری. بنابراین، عرضی و پلاگین به با روغن پر شود اغلب. توصیه می شود برای استفاده از ترکیب روان کننده №158. این گریس تا ضخیم است، که در مورد یاطاقان در عنکبوت برای یک مدت طولانی فراموش کرده ام.

مشکلات متداول

مانند هر بخش دیگری از میل گاردان می تواند شکست ( "غزال" در این زمینه این قاعده مستثنی است). ولی خیلی از مشکلات می تواند حل شود. اجازه دهید در گسل اساسی ترین گره است.

مشکلات مرتبط با لرزش

بنابراین، اگر لرزش احساس می شود پایدار در هنگام رانندگی، ممکن است که تغییر شکل لوله شفت رخ داده است. برای پرداختن به این لازم است به استفاده از هر گونه اقدامات خاص و یا دشوار است. اغلب، فقط به طور کامل جایگزین لوله و یا دیگری را سفارش تعمیر شفت. "غزال" می تواند در هر فروشگاه بدن، که در آن مکانیک انجام کار مشابه را تعمیر کرد. در انجام تعویض یا تعمیر شفت متعادل الزامی است.

علاوه بر این تغییر شکل ارتعاش لوله می تواند رخ دهد اگر ضعیف سفت غلتکی عقب مانت پل.

این می تواند انجام کاملا مستقل جلو و اتصالات سست.

اغلب ارتعاشات رخ دهد به علت جدایی از ورق تعادل را از لوله محرک است. در این مورد، جایگزینی از لوله و یا ایستگاه خدمات تعمیر آن. اما هم وجود دارد به انجام متعادل است.

اگر ارتعاش احساس می شود پایدار است، به بازرسی آیتم برای بازی ممکن است در یاطاقان لازم است. در اینجا بی فایده است برای تعمیر، و خلاص شدن از ارتعاشات کمک صلیب جایگزین میل گاردان. "غزال" پس از این عملیات را مانند جدید باشد.

اگر ضربان ها در یقه تحمل دنده کاهنده فلنج در مشاهده محور عقب، به اندازه کافی به جای فلنج وجود دارد. اگر ضرب و شتم پلاگین کشویی در CPR به طور قابل توجهی طولانی تر بود، شما باید پسوند PPC جایگزین نمایید. این لباس است که به علت پوشیدن از stalebabbita بشنجس.

در مورد که در آن گواهی عدم سوء پیشینه افزایش در ارتباط با اسلات، اگر یاطاقان فرسوده و یا عبور میل گاردان، "غزال" است با جایگزین کردن قطعات قدیمی با امکانات جدید تعمیر شده است.

شکست شناسایی هنگام برداشتن شفت

متاسفانه، نه همه عناصر از مشکل را می توان در این دوره از رانندگی شناخته شده است. بسیاری از گسل را می توان تنها پس از حذف و یا تعمیرات اساسی شناسایی شده است.

بنابراین، اگر نفت نشت از مفاصل لولا، آن را نشان می دهد که کاف، که باید نفت را نگه دارید آسیب دیده است. باید آسان به جایگزین شود. اگر درپوش است که با هم با یقه چرخش، عنکبوت مفصل همهکاره است و پس از آن جایگزین متعادل شفت گسترش می یابد.

اگر بعد از یک اجرا از 40 000 نفت کیلومتر می کند از ساقه سوپاپ همه الأصفاد جریان نیست، و سپس شما نیاز به انجام تعمیرات کوچک است. اگر آن را دشوار است به درک چگونگی به پیاده کردن میل گاردان ( "غزال")، قطعات عکس از مقالات ما به طور قابل توجهی کمک خواهد کرد سرعت بخشیدن به روند حذف و جداسازی قطعات. به عنوان مثال، برای انجام تعمیر، شما باید انتقال حذف، پیاده کردن لولا، تولید یک کانال روان کننده ها تمیز صلیب، به جای بهار بند جوراب قرار داده و آنها را بر روی مهر و موم. سپس باید تمام تماس جمع آوری و بر روی شفت متعادل به من بدهید.

چگونه برای حذف محرک از خودرو؟

چه آن را به انجام تعمیر شفت؟ "غزال" باید برای بهره برداری آماده می شود. این یک روش ساده است، اما شما باید روش صحیح مطمئن شوید.

قبل از برداشتن دنده شما در پیشبرد با استفاده از رنگ به علامت یک محل موقعیت زاویه ای متقابل از پلاگین، و همچنین شفت PPC نیاز دارند. این برچسب بسیار راحت بر روی منعکس در حال حرکت چنگال، و همچنین در CPR توسعه یافته هستند.

بخش رشته ای از پیچ و مهره باید امکان کیفی روشن گل سفت. سپس این پیچ و مهره unscrewed. سپس آجیل است که تضمین حمایت میانی نوبه خود به دور. به عنوان یک نتیجه از حمایت های موجود از مقطع عضو. سپس کل سیستم نیروی محرکه حرکت به جلو و جدا از فلنج بر روی پل. ممکن است به منظور تسهیل در این عملیات، شما می توانید یک چکش تنها از طریق یک مس یا برنج شیم استفاده کنید، اما. شما باید برای ضربه پشت مشترک فلنج.

سپس شما می توانید جلویی از سیستم نیروی محرکه کشویی را حذف کنید.

در بخش پایان شفت محور PPC نیز باید یک موقعیت برچسب قرار داده است.

وقتی انتقال به طور کامل حذف، لازم است به حداکثر محافظت از پلاگین دم از آلودگی ممکن است. این روش نیاز به همان و سوراخ در PPC است.

در حال حاضر شما می توانید شروع به رسیدگی به مسائل مختلف.

خرید جدید

با خرید یک سایت جدید به جای یک آسیب دیده، شما قطعا باید به حساب به اندازه شفت. "غزال" قاعده مستثنی است. واقعیت این است که مدل های مختلف تغییرات متفاوت است. بنابراین، در مدل های با استاندارد فاصله ی دو محور گره ها در طول استاندارد ایجاد. این قطعات را می توان در بسیاری از فروشگاه های خودرو خریداری شده است.

بدتر در مورد مدل های ماشین توسعه یافته است. این چاه ها در دسترس هستند در صورت درخواست، و نه در همه جا می توان خریداری کرد.

امروز، بسیاری از اطلاعات در مورد گسترش این عنصر به طور مستقل. به عنوان مثال، میل گاردان ( "غزال") فرمت ممکن است لازم باشد، اگر صاحب می خواهد برای افزایش فاصله بین دو محور از ماشین. این را می دهد مزایای خاص - طول زیادی از محل حمل بار.

مفصل همهکاره - همان قطعه، مثل همه دیگران است. این گره را می توان به طور کامل تعمیر شده است. با مراقبت مناسب و تعمیر و نگهداری منظم آن را آخرین بسیار طولانی است. و اگر شما نیاز به یک جایگزین، پس از آن به یاد داشته باشید که برای طول شفت خودرو پروانه ( "غزال" و "Valdai" در این سری از این قاعده مستثنی است) - این مهمترین پارامتر است.