لندکروزر 100 - SUV عملی برای ساکنان کشور ما

والاتر از تویوتا لندکروزر 100 برگزار شد در سال 1998. این مدل کلاس اتومبیل های لوکس گسترش یافته است. دستگاه کاملا مطابقت ظاهر با شکوه، تجهیزات داخلی و خوب بزرگ. آن را به آسانی در مورد هشت نفر در حالی که حفظ یک اقامت راحت، مناسب است. تویوتا لندکروزر دارای دینامیک رانندگی خوب به لطف سیستم تعلیق راحت، که با هر گونه بی نظمی در جاده عهده.

سه تر و تمیز از وسیله نقلیه وجود دارد. در این که آنها متفاوت است تنها داخلی نیست، بلکه طراحی و حتی طراحی.

STD - نسخه ساده ترین. این دو محور سفت و سخت در اکثر اتومبیل. مجهز به یک موتور دیزل. گزینه های بسیار غنی است. گاهی اوقات تنها تهویه هوا وجود دارد. این مانور خوب.

بهتر تویوتا سری GX، که با پنجره های برقی مجهز مجهز شده است. است وجود دارد قفل دیفرانسیل، حتی یک دستگیره چرخ جراثقال ارائه شده است. مدل GX و STD تشخیص توسط ضربه گیر بدون رنگ. در صندوق عقب این ماشین نصب دو "مغازه" در نزدیکی هیئت مدیره، آنها می توانند حدود 10 نفر را حمل کند.

بسیاری از لندکروزر 100 دارند V8 قدرتمند (موتور بنزینی)، حجم 4.7 لیتر، و آن خروجی 235 اسب بخار این موتور، طراحی کد 2UZ-FE است، در نسخه VX نصب شده است. در خط است یکی دیگر از موتور بنزینی با حجم 4.5 لیتر و شش سیلندر وجود دارد.

تاسیس چندین موتور. آنها کاملا قابل اعتماد است. 4.5 لیتری V6 نادر است، اما در صورتی که مالک این واحد سقوط خواهد کرد، او نمی خواهد پشیمانی. او قادر به غلبه بر 500 هزار کیلومتر است. و بیشتر، خدمات به حداقل خواهد. زمان بندی مورد استفاده قرار زنجیره ای قوی است. موتور V8 که دارای ظرفیت 4.7 لیتر، در حال حاضر با یک تسمه تایمینگ مجهز، جایگزین آن است که تنها مورد نیاز برای تولید بیش از 100 000 کیلومتر است.

چهار چرخ دیسک "صدها" در تمام مدل های قابل اعتماد است، البته، با نگهداری مناسب.

برخی از انواع لندکروزر 100 VX مجهز راحتی سیستم تعلیق، آن مقدار از ارتفاع سواری و سفتی حرکت تنظیم می کند. هنگامی که موتور خاموش است، آن است که توسط 50 میلی متر کاهش داد، با افزایش سرعت بیش از 5 کیلومتر. ساعت به موقعیت 220 میلی متر بازگشت. الکترونیک ممکن است ترخیص کالا از گمرک تا 270 میلی متر افزایش می دهد. این امکان وجود دارد، و تنظیم دستی وجود دارد. این ویژگی بسیار مناسب است که اجازه می دهد تا شما را به سفر در هر praktichaski جاده است.

در پنوماتیک می تواند مشکلات وجود دارد. حذف آنها است که گاهی اوقات بسیار گران قیمت، مقدار هزینه 1500 $ می رسد. با این حال، باید گفت که این ندرت اتفاق می افتد. در طول عملیات عادی تنها باید در مقابل تثبیت کننده تنها "آدامس" تغییر، پس از 40-60000. کیلومتر.

نوسازی لندکروزر 100 در سال 2002 رخ داده است. تغییرات قابل توجهی انجام شده است. می چراغهای جدید، وجود دارد پنجره مشبک، دکوراسیون های مختلف داخلی.

در شماره مدل تولید کننده، اواسط اندازه SUV، این تویوتا پرادو لندکروزر وجود دارد. نخست آن در سال 1987 بود. این تعلیق مستقل با یکی از محوری از عرضی و طولی چهار. تجهیزات بالا مجهز به سیستم تعلیق تطبیقی AVS که تغییرات در ویژگی های بسته به نوع سطح جاده (برف، شن، سنگ).

هر دو از این مدل ها در تقاضا در روسیه و محبوبیت در میان مصرف کنندگان به دست آورد.