لاستیک جیر جیر در هنگام تبدیل فرمان در محل - "اسکودا"، "لوگان"، "Priora"، "فولکس واگن"

برای تغییر جهت حرکت در وسیله نقلیه ارائه فرمان. این از یک چرخ و محور است، که بخشی از مکانیسم است که به یک ذوزنقه متصل تشکیل شده است. مورد آخر در اکثر ماشین شامل یک قفسه و خارج از آن به چرخ های میله های بلند و کوتاه با لولا.

گونه

به منظور تسهیل در چرخش فرمان در اتومبیل های امروزی تقویت کننده. او می تواند از انواع مختلف باشد:

1) هیدرولیک.

2) برق.

3) الکترو.

قدرت هیدرولیک کار می کند در قدرت از یک مایع خاص، که پمپ می شود. مکانیسم دوم است توسط یک موتور الکتریکی طراحی شده است. نوع سوم شامل عناصر تقویت کننده هیدرولیکی و الکتریکی. هر نوع دارای ساختار پیچیده، دارای مزایای آن و نیاز به نگهداری و بهره برداری متفاوت است.

علائم نارسایی مدیریت

با افزایش سایش قطعات فرمان خودرو در هنگام تبدیل فرمان در محل شنیده می شود به creaking، همه نوع ضربه غیر اصلی، بدتر با زمان وجود دارد. آنها مستلزم نقص و یا یک شکست کامل. نشانه هایی از سوء عملکرد این کنترل شامل ضربه زدن در مکانیزم فرمان، راه آهن، نوک و یا میله های. است یک creaking وقتی که شما به نوبه خود فرمان در محل و سر و صدا در حرکت است. به عنوان یک نتیجه، ماشین بد به گوش دادن است، از دست می دهد ثبات در جاده ها. در حالی که رانندگی می تواند کنار است. قبل از اقدام به از بین بردن یک گسل مدیریت خاص باید به همین دلیل این اتفاق می افتد را درک کنید. شایع ترین مشکل جیر جیر قوی است که شما به نوبه خود فرمان در محل. ترین رانندگان علت خرابی را نمی دانم، و در نتیجه آنها به صورت دستی می توانید به طور کامل هم ریختن کل ذوزنقه، و تعیین که چه در واقع گرفتن. بنابراین، با توجه به دستگاه را از سیستم فرمان، از creaking که فرمان در محل می تواند به دلایل مختلف رخ می دهد. این اتفاق می افتد که مشکل این است حتی در اهرم فرمان نیست.

شکوه و شکایت کردن در هنگام تبدیل بدون قدرت

برای "داچیا" و "رنو لوگان" در وجود پایه تقویت کننده ارائه نشده است. بنابراین squeaks هنگامی که چرخاندن غربالک فرمان در محل ( "لوگان" 1.6 از جمله) می تواند رخ دهد به علت شکستگی از سیستم تعلیق جلو بهار، سایش بلبرینگ حمایت فوقانی قدم زنی با تبختر و یا به علت ساییدگی لاستیک مانت دندانه دار کردن کوسن. اگر سایش بیش از حد است، به ویژه هنگامی که توسعه نامتوازن است، شروع به فشار. از این رو، جیر جیر لاستیک وجود دارد در هنگام تبدیل فرمان در محل.

برای تلفن های موبایل در اتومبیل با تحکیم هیدرولیک

مکانیزم فرمان هیدرولیک شامل بخش های و ذوزنقه همان است، تنها راه آهن است کانال های نفت خاص وجود دارد. از طریق آنها، فشار روغن در عمل کراوات میله، که تسهیل چرخش چرخ. در WAG اتومبیل نگرانی، مانند "اسکودا"، مجموعه ای قدرت هیدرولیک، و creaking هنگامی که شما را فرمان در محل می تواند نه تنها به خاطر سایش یاتاقان با یک قفسه فوقانی لاستیک کوسن و یا صندلی بهار رخ می دهد. این می تواند یک قدرت فرمان قطعات سایش پمپ و درایو آن است. هستند به دلایل زیر که در این دوره از استفاده طولانی مدت به نظر می رسد جیر جیر در هنگام تبدیل فرمان در محل ( "اسکودا" و همچنین) وجود دارد:

- پوشاک و لباس از پروانه از قدرت پمپ فرمان؛

- متراکم قدرت پمپ فرمان؛

- پوشیدن کمربند؛

- بساک پانچ دنده فرمان (آن آغاز خواهد شد به جریان).

- پوشاک و لباس تقویت کننده قرقره درایو پمپ.

چنین مشکل رخ می دهد، حتی زمانی که فرمان به درستی. در یک بار قوی خرابی در محل چرخ پمپ فرمان بزرگ می شود. به ویژه هنگامی که یک موتر حامل. صدا ناشی به دلیل افزایش سایش قرقره درایو یا کمربند. در این مورد، کمربند ورقه و تولید سر و صدا. این به راحتی - شما فقط نیاز به ریختن کمی آب بر روی قرقره. مایع نقش روانکاری بازی، و اگر از creaking ناپدید می شوند، به این معنی است که این موضوع در یک قرقره یا کمربند. جیر جیر در هنگام تبدیل فرمان در محل ( "فولکس واگن پولو") مطرح می شود به همان دلایلی که در "اسکودا"، به عنوان این نگرانی WAG ماشین.

مشکلات برق

در مقابل به فرمان با دیسک های هیدرولیک، چرخ را تسهیل موتور. این است که به انتقال فرمان کمربند دنده متصل است. در اتومبیل واز-2127 کنترل یک برق. جیر جیر در هنگام تبدیل فرمان در محل ( "قبل" به طور خاص) به دلایل زیر امکان پذیر است:

- پوشیدن کمربند؛

- پوشیدن در قرقره های موتور و فرمان،

- ولتاژ تغذیه کم؛

- عدم وجود "جرم" از وسیله نقلیه؛

- شکست واحد کنترل الکتریکی.

ضعف

علاوه بر این به قرقره و کمربند و لباس، که موتور الکتریکی به موتور متصل است، همچنین سایش ممکن است زمانی که شما به نوبه خود فرمان را در محل با توجه به شکست از سیم منجر به موتور. از آنجا که در محل به نوبه خود چرخ سخت، موتور لود شده است، و با یک باتری ضعیف خواهد شد ظرفیت مورد نظر دست یابد. در این مورد، الکترولیت در باتری در صدر یا باتری به طور کامل جایگزین شده است. همچنین شارژ ضعیف در باتری ممکن است ناشی از جریان ضعیف از ژنراتور رخ می دهد. پس از آن ارزش آن را به به شرط بررسی و "حلقه" سیم، برای جلوگیری از تلفات توان غیر ضروری.

حذف صدا های غیر اصلی

برای از بین بردن سایش هنگامی که شما را فرمان در محل، اول باید علت برای تلفن های موبایل غیر معمول تعیین می کند. در اتومبیل های با سیستم فرمان زمانی که یک گسل در داشبورد روشن خواهد شد "چک". بنابراین، راننده باید خودرو خود را برای اشتباهات را تشخیص دهد. نرم افزار های ویژه در یک ایستگاه خدمات را نشان می دهد دقیقا همان جایی که یک تخلف از کار وجود دارد، و که سنسور شکست خورده است. هنگامی که علت پیدا شود، اقدام به تعمیر. اگر مشکل در تعلیق است، قطعات آسیب دیده و فرسوده هستند با افراد جدید جایگزین. در فرمان قدرت جایگزین کمربند فرسوده و یا قرقره، بررسی سرویس از پمپ و روغن تغییر به عنوان مورد نیاز است. وقتی که شکست پمپ قدرت فرمان آن است که با یکی از جدید جایگزین. در وسایل نقلیه الکتریکی بررسی یکپارچگی سیم از موتور الکتریکی و ژنراتور. همچنین بهره برداری از ژنراتور و دولت از قرقره با کمربند تشخیص می دهد. بخش های آسیب دیده و فرسوده هستند با افراد جدید جایگزین. با فرمان elektrogidrousilitelem با اقدامات مشابه برای انواع خاصی از فرمان اعمال می شود. و از آنجایی که سیستم کاملا پیچیده و گیج کننده است، آن را به زمان و صبر و شکیبایی بیشتری نیاز است.

سرویس

به فرمان درستی کار نکند، راننده باید بدانید که چگونه به درستی حفظ و به کار گیرند. برای این کار، انجام تعمیر و نگهداری: تغییر روغن در پمپ قدرت فرمان، هنگامی که راهنمایی فرسوده از پیش نویس فرمان و یا آنها را با جایگزین جدید، چک کردن صف از چرخ ها و تنظیم زاویه اختلاف است. قطعات یدکی و روغن باید با کیفیت بالا و تولید کنندگان اصلی باشد. در طول عملیات راننده باید شرایط فرمان و بهره برداری صحیح از نیروی هیدرولیکی یا الکتریکی دنبال کنید. همچنین در سیستم هیدرولیک باید وجود ندارد هوا باشد. این را یک بار مناسب در واحد پمپ کند. پیچ و مهره در مفاصل اتصال ارتباط فرمان یا مکانیزم فرمان به بدن، و سفت کردن موتور یا پمپ را بررسی کنید. در صورتی که یک شکاف بزرگ در راه آهن وجود دارد، ممکن است به نیشگون گرفتن و کشیدن است. اما مراقب باشید به نه بیش از اندازه. به عنوان یک نتیجه، حتی با تحکیم هیدرولیک شما خواهد بود کنترل شدید و ناراحت کننده باشد. ایستاده، توصیه می شود به نوبه خود از بد چرخ. به نوبه خود آنها به متوقف شود. از آنجا که وجود خواهد داشت بار کمتر در دندانه دار کردن، قرقره مخصوص تسمه درایو، پمپ فرمان یا موتور. همچنین با روشن کردن نقطه ای از چرخ ماشین، آیا به طور ناگهانی خوانایی و موتور سرعت رانندگی کنید. این تا حد زیادی تسریع پوشیدن در اجزای فرمان. علاوه بر این، عمر مفاصل سرعت ثابت، کاهش در صورتی که اگر ماشین دیسک چرخ جلو است. اگر مکانیسم استفاده سیستم نیروی محرکه، به صورت دوره ای مفاصل روان. این است که توسط اکستروژن تولید شده است. استفاده از گریس چند منظوره "پایه لیتیوم." می توان آن را برای اکستروژن از سوزن از ماشین استفاده می شود، اگر جلو طراحی، پرتو مستقل است.

نتیجه

بر این اساس، باید تاکید کرد که این عملیات فرمان حق بستگی عمدتا در راننده. در مورد چگونگی آن را در خدمت مکانیزم، نظارت بر وضعیت خود و عمل به آن در سرویس آن بستگی دارد. بنابراین، مهم است که به مراقبت از فرمان، برای عملکرد صحیح، تعمیر و نگهداری، توسط یک کتاب کوچک هدایت آن را بررسی کنید و تنها با استفاده از تعمیر قطعات با کیفیت. پیروی از این قواعد، راننده کار طولانی مدت از فرمان ماشین، که خواهد دست زدن خوب در هنگام رانندگی و ایمنی را فراهم می کند.