طبقه بندی روغن های

روغن استفاده می شود برای چرب کردن موتور در ماشین. این از نوع های مختلف است. این انتخاب بستگی دارد به نوع موتور و همه شرایطی که در آن وسیله نقلیه اداره می شود.

امروز، روغن موتور در سه زمینه تقسیم می شود: بر اساس نوع، ویسکوزیته، برای هدف مورد نظر و کیفیت آن است.

1. نوع. در این مورد، تشخیص مواد معدنی مصنوعی و نیمه مصنوعی است روغن. این ماده معدنی فرم با مخلوط کردن عصاره پایه و روغن باقی مانده آماده شده است. این کم هزینه و مناسب برای اکثر موتور است. نوع مصنوعی گران است، اما آن را با کارایی بالا. این روغن می تواند در تمام شرایط آب و هوایی و در طول هر فصل استفاده می شود. نوع نیمه سنتتیک با مخلوط کردن دو قبلی به دست آمده، پس از آن دارای عملکرد بسیار بهتری نسبت به نسخه های معدنی، و همچنین به عنوان یک قیمت پایین تر از مصنوعی. چنین روغن را می توان برای تمام انواع موتورهای استفاده می شود.

2. ویسکوزیته. این شاخص مهم ترین است. در آن بر اساس روغن های طبقه بندی SAE J-300، آن را تا پنج ساله و شش گزینه زمستان بیشتر است. دومی نشان دهنده این نامه «W» (25W، 20W، 15W، 10W، 5W، 0W). کمتر از تعداد اول، ویسکوزیته روغن زیر دمای صفر و به راحتی انجام شروع سرد از موتور. برای مثال، اگر 0W گرانروی، پمپ قادر به پمپ روغن در دمای 35 درجه سانتی گراد زیر صفر باشد، و موتور استارت خواهد در دمای اسکرول - 30 درجه سانتی گراد شاخص گرانروی 3.8 MM2 / c است. اگر ویسکوزیته SAE - 10 درجه سانتی گراد، و هدایت - - در - 25W، آن را پمپاژ ممکن است در 5 درجه سانتی گراد (ویسکوزیته سینماتیک 9.3 MM2 / ج). در حال اجرا روغن مشخص شده شماره 60، پس از آن 50، 40، 30 و 20. محصولات جهانی داشتن طراحی دو وجود دارد: اول - زمستان، دوم - کلاس سال (SAE 10W-30، به عنوان مثال).

3. طبقه بندی روغن های طراحی آنها را به آن است که برای استفاده تقسیم موتورهای بنزینی و کسانی که مورد استفاده برای دیزل. همچنین محصولات عمومی وجود دارد. به کیفیت همه از آنها به سطح یا پایین یا بالا. توسط هدف روغن موتور آمریکایی و اروپایی، که تعیین میزان استفاده از آنها: با توجه به چندین سیستم است. سیستم اروپایی نظر گرفته می شود دقیق تر. بسته به خواص روغن موتور (ضد سایش، ضد اکسیداسیون، ضد خوردگی، تمیز کردن، و غیره) و در عین حال قرار است و آنها به گروه خاصی تعلق دارند.

«S» برای موتورهای بنزین و "C" برای موتورهای دیزل: سیستم نفت API آمریکا به مقوله هایی تقسیم می کند.

طبقه بندی روغن های این سیستم به شرح زیر است:

- موتورهای بنزینی - SM (2004)، SL (2001) و حتی SJ (1996)، SH (1993)، SG (1989)؛

- دیزل - CI-4 (2002)، CH-4 (1998)، یکی دیگر از CG-4 (1995)، CF (1994) و، البته، CF-2 (1994)، CE (1987)، CD-II ( 1987).

نامه پس از S و C نشان می دهد کیفیت محصول می باشد. بهتر است اگر این نامه به بیشتر پایین حروف الفبا. نفت امروز با برچسب «B» و «A» ساخته می شوند نیست، زیرا آنها دارای نرخ عملیاتی کم است.

سیستم اروپایی در جزئیات بیشتر و خواص منطقه که در آن استفاده می شود را توصیف روغن موتور. طبقه بندی ACEA دقیقا سه دسته است: "A" برای بنزین، و همچنین "B" و "E" برای موتورهای دیزل. از سال 2004، یک کلاس "C"، که مناسب برای هر دو نوع روغن وجود دارد.

طبقه بندی روغن های بر روی سیستم اروپا به شرح زیر است:

- و موتورهای بنزینی (خودروهای سواری و کامیون) - A5-2002، A4-98، A3-96، A2-96 و هنوز هم، A1-96؛

- دیزل (خودروهای سواری و کامیون) - V5-2002، V4-98، V3-96، V2-96، و در نهایت V1-96؛

- موتورهای کامیون ها و کامیون ها - E5-99، E4-99، E4-98، E3-96، E2-96، E1-96 و.

هرچه تعداد در مارک، روغن (موتور) از کیفیت بالاتر است. سال مشخص شده توسط یک خط تیره، سال تصویب خصوصیات است.

هر راننده می تواند یک روغن موتور که صلاح می داند را انتخاب نمایید. با این حال، علاقه اش به آن، یک راه یا دیگری، خواهد شد در طبقه بندی فوق است.